Search in Bahasa Malaysia:

  • Jaguar Land Rover buang 5,000 pekerja pada 2019?

    Akibat kejatuhan jualan dan juga kesan daripada Brexit, Jaguar Land Rover (JLR) dilaporkan akan memberhentikan sebahagian pekerjanya bagi mendapatkan penjimatan sehingga £2.5 bilion (RM13.3 bilion). Financial Times melaporkan bahawa jenama ikonik British berkenaan akan mengumumkan pemberhentian sehingga 5,000 tenaga kerjanya pada awal tahun hadapan.

    Pelan untuk menjimatkan kos selama 18-bulan ini telah diumumkan pada Oktober lalu, namun ketika itu senarai langkah yang perlu dilakukan belum lagi diumumkan. Akhbar berkenaan diberitahu oleh sumber bahawa tindakan untuk menghentikan pekerja ini adalah solusi jangka masa pendek. JLR walau bagaimanapun tidak membuat sebarang ulasan mengenai perkara itu, dan mendakwa bahawa ia hanyalah spekulasi.

    Syarikat tersebut kini mempunyai 40,000-orang kakitangan di UK, dan mereka telahpun menamatkan perkhidmatan 1,000 orang pekerja kontrak di kilang Solihull yang membina Land Rover Discovery dan Range Rover awal tahun ini. Dengan kejatuhan jualan di China serta permintaan terhadap model sedan dan model-model janaan diesel telah menyebabkan JLR kerugian 90 juta pound pada suku ketiga tahun ini.

    Antara langkah lain yang turut akan dilakukan adalah dengan mengurangkan dana pelaburan tahunan dari £4.5 bilion (RM23.9 bilion) kepada £4 billion (RM21.25 bilion) tahun ini dan tahun hadapan, serta mengurangkan stok kereta yang siap serta modal kerja sebanyak £500 juta. JLR turut telah membekukan sebarang pengambilan pekerja baharu dan perjalanan-perjalanan yang tidak diperlukan sebagai langkah mengurangkan lagi kos.

     
     
  • Hyundai Santa Fe hadir dengan pembuka kunci dan sistem pemula guna cap jari – untuk China sahaja

    Unit yang dipertontonkan di Malaysia

    Hyundai Santa Fe terkini telah didatangkan dengan sistem pemula dan pembuka kunci dengan menggunakan cap jari – hanya untuk pasaran China sahaja. Untuk pasaran ini, Santa Fe tersebut 16 cm lebih panjang berbanding model domestik Korea Selatan, dan akan mula dijual di negara berkenaan pada suku pertama 2019, menurut Korea Herald.

    Selain itu, model untuk China tersebut juga menerima Kepekaan Penumpang Belakang – yang menggunakan pengesan ultrasonic untuk mengesan pergerakan kanak-kanak dan haiwan peliharaan – ia adalah aspek keselamatan bagi mengingatkan pemandu tentang kehadiran penumpang tersebut yang berada di barisan kedua.

    Sistem keselamatan ini membolehkan beberapa pengguna untuk mendaftarkan data cap jari mereka untuk kenderaan yang sama, menurut Hyundai, contohnya ia melibatkan seisi keluarga. Data tersebut akan menyesuaikan ketetapan tertentu kepada pemandu, seperti posisi tempat duduk dan cermin pandang belakang. Kemas kini masa depan boleh memperluaskan penyesuaian kepada tetapan pendingin hawa dan stereng, ujar pengeluar kenderaan itu lagi.

    Pengesan cap jari menggunakan kapasiti pengenalpastian, kerana ia membezakan paras elektrik pada bahagian jari yang berlainan. Ini untuk mencegah penggodaman atau cap jari palsu, menurut Engadget. Sistem ini akan menerima data cap jari yang dirahsiakan pengguna sebelum membuka kunci kereta, dan mempunyai kadar kesilapan dalam 50,000, menurut Hyundai.

    Antara kemudahan elektronik moden yang lain untuk Santa Fe pasaran China ini ialah sistem pengesan suara Baidu dan pengecas peranti mobiliti tanpa wayar. Selain itu, pengesan cap jari telah pun diaplikasikan pada kereta berkenaan, yang disambungkan pada pemegang pintu.

    GALERI: Santa Fe 2.2 CDRi yang dipertontonkan di KLIMS18

     
     
  • Porsche 718 Boxster T dan Cayman T – enjin asas 2.0 liter dengan kelengkapan pemanduan lebih agresif

    Porsche memperkenalkan satu lagi varian dalam barisan model 718 iaitu siri Boxster T dan Cayman T. Mengikut hieraki model-model Porsche, versi dengan abjad ‘T’ pada di hujung ini merujuk kepada ‘Touring’, yang ditala disasarkan untuk keseronokkan pemanduan sebenar. Menurut jenama kereta sport tersebut, 718 Boxster T dan Cayman T ini dihasilkan untuk dinikmati di jalan-jalan berliku luar bandar.

    Oleh itu, Porsche menghasilkan kedua-dua 918 T ini dengan menyisihkan peralatan-peralatan yang tidak diperlukan, diberikan penambahan ciri-ciri lain yang bersangkut-paut dengan prestasi, tetapi masih kekal dengan dengan enjin asas bersama kotak gear manual – sama dengan apa yang dilakukan pada 911 Carrera T.

    Jadi, versi ini masih dijana enjin empat silinder boxer 2.0 liter dengan pengecas turbo menjana 300 PS dan tork maksima 380 Nm. Kuasa tersebut dialirkan hanya pada roda belakang menerusi kotak gear manual enam-kelajuan (transmisi klac berkembar automatik PDK hanya ditawarkan sebagai opsyen) dan diselia oleh sistem Porsche Torque Vectoring.

    Dengan berat hanya 1,350 kg, 718 T yang dilengkapi kotak gear manual ini mampu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam masa 5.1 saat. Model bersama transmisi PDK pula ditimbang 30 kg lebih berat, tetapi dengan tukaran gear lebih pantas, pecutan pada jarak sama mengambil masa hanya 4.7 saat. Kelajuan maksima pula dicatatkan pada 275 km/j.

    Walaupun angka kuasa dan prestasi kereta ini tidak gah seperti 718 GTS, ia sebenarnya dibekalkan dengan pelbagai perlatan lain yang dikhususkan untuk keseronokan pemanduan. 718 T menerima casis sport dengan sistem suspensi Porsche Active Suspension Management (PASM) yang membolehkan badannya direndahkan lagi 20 mm, dan ia adalah model asas pertama diberikan kelengkapan sebegini.

    Ciri lain yang turut diberikan termasuk rim aloi 20-inci dan tuil penukar gear dengan jarak tukaran lebih dekat bersama grafik merah pada tombol gear. Pakej Sport Chrono turut dilengkapkan, membolehkan pemandu menukar mod pemanduan sama ada Normal, Sport, Sport Plus dan Individual hanya menerusi butang pada roda stereng.

    Dengan mod Sport dan Sport Plus, kereta ini akan menyerlahkan karekter yang lebih sporty menerusi larasan semula pada pengurusan enjin dan pedal pendikit. Manakala pada mod Sport Plus, sifat lebih agresif akan diberikan oleh PASM. Versi PDK turut akan diberikan fungsi Launch Control serta butang fungsi Sport Response.

    Pada mod Sport Plus juga Porsche Active Drivetrain Mounts (PADM) akan diaktifkan. Sistem ini memberikan cagak kotak gear PDK yang bukan sekadar statik, sebaliknya akan memberikan tindak balas adaptif terhadap pergerakan badan, bagi mengurangkan gegaran pada enjin dan transmisi yang mungkin boleh menggangu dinamik pemanduan.

    Menurut Porsche, PADM menggabungkan kebaikan antara cagak kotak gear jenis keras dan lembut dengan memberikan respon pemanduan yang lebih jelas dan tepat, serta lebih stabil ketika mengambil selekoh laju dan juga sewaktu alihan berat berlaku, namun masih lagi mengekalkan keselesaan ketika dipandu pada permukaan jalan tidak rata.

    Bagi membezakan model ini dengan versi biasa (selain dari rim 20-inci titanium grey dan stance yang lebih rendah), kedua-duanya diberikan pelindung cermin sisi berwarna Agate Grey dan juga grafik bertulis ‘718 Boxster T’ atau ‘718 Cayman T’ pada bahagian bawah kedua-dua pintu. Logo yang sama turut diletakkan di belakang manakala sepasang tip ekzos ditengah diberikan kemasan hitam dengan salutan krom.

    Bahagian dalaman juga memberikan petunjuk bahawa model ‘T’ ini adalah sesuatu yang lebih hardcore dari biasa di mana penarik pintu hanya diperbuat dari fabrik seperti tali, dan tidak disertakan dengan sebarang head unit untuk sistem hiburan. Walau bagaimanapun untuk mereka yang tidak senang hati melihat lubang besar pada papan pemuka, sistem infotaimen dengan modul Porsche Communication Management masih ditawarkan dan ia boleh dipasang tanpa sebarang caj.

    Namun penyisihan peralatan-peralatan ini masih lagi mengekalkan berat asal 718, kerana model baharu ini perlu dilengkapi dengan sistem penapis particulate petrol bagi membolehkan ia memenuhi undang-undang emisi yang lebih ketat.

    Tempat duduk model ini diberikan bahagian tengah hitam Sport-Tex bersama sulaman logo ‘718’ pada perehat kepala. Sistem larasan berkuasa masih ditawarkan, tetapi ia hanya boleh dilaras dalam dua hala sahaja. Selain itu, model T ini turut menerima roda stereng GT 360 mm balutan kulit dengan butang mod, serta loga-logo 718 lain ditempatkan pada paparan instrumen hitam dan juga pada kemasan bendul pintu.

    Kereta ini sudah boleh ditempah pada pasaran Jerman, dan ia dijual pada harga bermula 63,047 euro (sekitar RM300k) untuk model 718 Cayman T dan 65,070 euro (sekitar RM310k) untuk 718 Boxter T.

     
     
  • Kereta Terhubung Digi bersama AXA FlexiDrive – diskaun insurans pemanduan selamat sehingga 20%

    Digi Telecommunications Sdn Bhd (Digi) telah memperkenalkan ‘Kereta Terhubung Digi bersama AXA FlexiDrive’, satu inisiatif untuk menggalakkan rakyat Malaysia agar sentiasa mengutamakan keselamatan di jalan raya dan memberi ganjaran kepada mereka yang mengamalkan tabiat pemanduan berhemah. Produk yang merupakan pertama seumpamanya di Malaysia ini bertujuan membantu pemandu kenderaan yang telah diinsuranskan untuk belajar dan memahami dengan lebih baik akan tabiat pemanduan mereka menerusi pemasangan peranti keselamatan telematik dan aplikasi mudah alih AXA FlexiDrive.

    Ketua Pegawai Digital Digi, Praveen Rajan berkata inisiatif ini adalah sebahagian daripada usaha yang diambil untuk mengukuhkan pembabitan Digi dalam teknologi IoT (Internet of Things) menerusi strategi Kenderaan Terhubung yang komprehensif.

    “‘Kereta Terhubung bersama AXA FlexiDrive’ merupakan sebahagian daripada strategi kami dalam menawarkan pelbagai solusi buat kenderaan persendirian dan syarikat insurans. Hal ini adalah selaras dengan matlamat kami untuk memastikan rakyat Malaysia sentiasa mendapat maklumat penting di mana dalam hal ini adalah bagi memastikan keselamatan mereka dan orang tersayang semasa di jalan raya terjaga,” katanya.


    AXA FlexiDrive adalah insurans motor telematik pertama di Malaysia yang menawarkan diskaun bagi pemanduan selamat untuk menggalakkan pemandu agar sentiasa peka dan mengutamakan keselamatan semasa di jalan raya dengan memantau tabiat pemanduan mereka.

    Praveen turut menyatakan kesediaan Digi untuk menjalin kerjasama dan meneroka pelbagai jenis produk berasaskan inovasi baharu yang memberi manfaat kepada pelanggan serta semua rakyat Malaysia. “Usahasama bersama AXA Affin General Insurance yang diperkukuhkan dengan rangkaian hebat Digi memberi peluang kepada kami untuk memperluaskan capaian pelanggan dengan menawarkan solusi digital yang memberi lebih nilai kepada mereka,” katanya.

    Ketua Pegawai Eksekutif AXA Affin General Insurance, Emmanuel Nivet berkata, “Keselamatan jalan raya adalah perkara yang serius dan kami komited dalam memastikan keselamatan semua orang dilindungi. Produk AXA FlexiDrive dihasilkan dengan mengambil kira akan keperluan rakyat Malaysia. Oleh itu, kami berharap dapat menjangkau lebih ramai rakyat Malaysia dan menggalakkan mereka menjadi pengguna jalan raya yang bijak dengan pelbagai insentif yang diberikan.”


    Insurans motor AXA FlexiDrive dilancarkan pada tahun 2017 bersama dengan rakan kongsi telematik rasmi AXA, kumpulan CSE (Communications & Security Electronics) yang merupakan sebuah pusat penyelidikan, pembangunan dan pembuatan tempatan yang telah menempa nama dalam bidang telematik sejak tahun 2002. Produk ini telah meraih anugerah Produk Insurans Baharu Terbaik-Malaysia di Anugerah Perbankan Kewangan dan Insurans Asia 2018.

    Menerusi ‘Kereta Terhubung Digi bersama AXA FlexiDrive’, pemilik kenderaan berpeluang mendapatkan diskaun sehingga 20% bagi pemanduan selamat. Tawaran ini bergantung pada penilaian terhadap tabiat pemanduan pemandu seperti daripada segi kelajuan, jarak perjalanan kenderaan dan cara memandu. Selain itu, manfaat lain yang ditawarkan adalah notis kemalangan automatik beserta bantuan, perlindungan kenderaan 24 jam dan bantuan mendapatkan kembali kenderaan sekiranya berlaku kecurian, tanpa sebarang caj tambahan.

    Pemilik kenderaan persendirian boleh mendaftar dan mengetahui dengan lebih lanjut mengenai produk ‘Kereta Terhubung Digi bersama AXA FlexiDrive’ di mana-mana Digi Store di seluruh negara bermula semalam. Untuk mengetahui lebih lanjut bagaimana ‘Kereta Terhubung Digi bersama AXA FlexiDrive’ beroperasi, sila KLIK DI SINI.

     
     
  • Volkswagen I.D. Hatchback akan mula dijual pada 2019 – capai sehingga 550 km jarak elektrik sepenuhnya

    Perincian berkaitan model Volkswagen I.D. Hatchback ini semakin bermunculan. Ahli lembaga syarikat itu, Jürgen Stackmann, menyingkap sedikit sebanyak penawaran yang adakan diberikan oleh model terbabit melalui akaun Twitter beliau. Ini termasuklah jarak pemanduan yang mencecah jarak 550 km berdasarkan ujian WTLP.

    Angka berkenaan sedikit kurang berbanding jarak 600 km yang diumumkan sebelum ini. Apapun, platform Modular Electric Drive Kit (MEB) yang menjadi asas I.D. Hatchback ini membolehkan penggunaan boleh ubah bagi kapasiti baterinya (scalable); varian dengan jarak lebih jauh mungkin akan diperkenalkan kemudian. Perincian proses mengecas masih lagi samar-samar, tetapi Volkswagen mendakwa cas 80% boleh dicapai dalam masa hanya 30 minit.

    Stackman turut mendedahkan bahawa model terbabit akan menjadi kenderaan terhubung sepenuhnya dengan antaramuka inovatif; set teknologi ini disifatkan bakal merintis kepada ciri I.D. Pilot autonomous penuh yang akan diperkenalkan pada 2025 nanti. Secara konsep, mod pemanduan sendiri itu akan diaktifkan dengan hanya menyentuh logo VW pada stereng.

    Dengan I.D. Hatch ini, Volkswagen ingin mengubah pengalaman pembelian pelanggan. “Di masa hadapan, pelanggan Volkswagen boleh memilih pakej berbeza bagi model, jarak, warna dan spesifikasi dengan jumlah klik yang berkurangan. Kami ingin berfikir lebih sebagai pengguna, dan kurang seperti jurutera,” ujar Stackman.

    Pra-tempahan bagi model I.D Hatch ini akan dibuka tahun depan, dengan model ini akan menjadi “permulaan era baru” bagi Volkswagen. Beliau turut menambah; “Saya merasakan ini akan menjadi sesuatu yang sangat menarik untuk Volkswagen. Kenderaan, pelanggan dan pengedaran akan menjadi terhubung sepenuhnya pada masa hadapan.”

    Dari segi harga, model ini akan dijual pada harga yang setara dengan Golf Diesel. Di UK, Golf Diesel berkenaan dijual pada harga £20,505 (RM109k) bagi versi 1.6 TDI, sehinggalah ke £25,515 (RM136k) bagi versi 2.0 TDI. I.D. Hatchback akan menjadi model pertama dari lima model kereta elektrik lain yang akan diperkenalkan VW, termasuk I.D Crozz, I.D. Vizzion, I.D. Buzz MPV dan I.D. R Pikes Peak.

     
     
  • RON92 tidak akan dikembalikan di pasaran bagi jaga alam sekitar, kena ikut ketetapan NAP – KPDNHEP

    Menteri Perdagangan Dalam Negeri dan Hal Ehwal Pengguna Datuk Seri Saifuddin Nasution Ismail menegaskan kerajaan tidak akan mengembalikan penjualan petrol RON92 kerana kandungan sulfur yang tinggi dalam bahan api itu boleh mencemarkan alam sekitar.

    Menurut laporan Bernama, beliau berkata walaupun terdapat banyak cadangan agar bahan api itu kembali dijual di pasaran untuk membantu mengurangkan beban hidup rakyat, kerajaan tidak dapat menimbangkannya kerana turut terikat dengan protokol antarabangsa.

    “Yang membezakan RON92, 95 dan 97 ialah kadar kandungan sulfur. Lebih kurang kandungan sulfur makin kurang pencemaran alam sekitar namun harganya lebih mahal. Tetapi sebagai sebuah negara yang terikat dengan protokol antarabangsa (berkenaan alam sekitar), kita dikehendaki mematuhi jadual untuk bergerak ke arah penggunaan bahan api yang kurang kandungan sulfurnya,” katanya semasa menggulung perbahasan Rang Undang-undang Perbekalan 2019 di Dewan Negara semalam.

    Sehubungan itu kata Saifuddin, dasar kerajaan buat masa ini ialah mengekalkan penggunaan RON95 dan RON97.

    Menurutnya, faktor lain ialah perkembangan industi automotif dengan enjin kenderaan direka bergerak dengan minyak berkualiti tinggi. Malah ia juga sejajar dengan Dasar Automotif Negara (NAP) iaitu enjin kenderaan hendaklah ditetapkan sekurang-kuranya menggunakan bahan api RON95.

     
     
  • Albert Biermann kini terajui unit R&D Hyundai

    Hyundai telah membuat penyusunan semula organisasi mereka dan apa yang menarik Albert Biermann yang sebelum ini menyandang jawatan sebagai ketua ujian kenderaan dan pembangunan prestasi tinggi Hyundai N, kini diberikan jawatan sebagai ketua pembangunan kumpulan, lapor Reuters.

    Biermann yang juga bekas naib presiden kejuruteraan divisi prestasi tinggi BMW M adalah orangnya disebalik penghasilan sedan sport Kia Stinger dan model-model berprestasi tinggi lain seperti Hyundai i30 N dan Veloster N. Dengan menggalas tugas baharu tersebut dan menggantikan Yang Woong-chul dan Kwon Moon-sik, ini bermakna Biermann adalah ketua R&D pertama Hyundai yang bukan berbangsa Korea.

    Selain Biermann, 17-orang eksekutif Hyundai yang lain turut terlibat dalam penstrukturan semula organisasi syarikat berkenaan. Ia termasuk Euisun Chung yang kini dinaikkan sebagai naib pengerusi eksekutif Hyundai Motor, manakala ayahnya Mong-Koo Chung kekal sebagai pengerusi kumpulan tersebut. Laporan yang sama turut menyatakan bahawa langkah ini diambil bagi menyelesaikan masalah keuntungan yang merudum akibat panggilan-panggilan semula di Amerika Syarikat serta jualan lemah di pasaran tersebut dan juga China.

    Kehadiran Biermann sebagai orang asing ke dalam kumpulan organisasi yang di dominasi oleh rakyat Korea tersebut sebenarnya di bawa oleh Euisun Chung. Oktober lalu, bekas eksekutif BMW Thomas Schemera turut di bawa masuk untuk mengetuai unit perancang produk bagi kereta pemanduan sendiri, manakala bekas ketua pereka Bentley, Luc Donckerwolke dilantik ke jawatan sama untuk Hyundai dan Kia bagi menggantikan tempat Peter Schreyer.

    Laporan tersebut turut menyatakan kenaikan pangkat Euisun Chung ini, naib pengerusi Hyundai Motor telah dipindahkan ke Hyundai Steel, dan pengaruh Mong-Koo Chung dapat dikurangkan. Penstrukturan semula ini adalah “salah satu langkah perubahan generasi yang tekankan oleh Euisun Chung,” kata sumber yang rapat dengan perkara tersebut.

    Harga saham Hyundai meningkat sebanyak 9% selepas langkah tersebut diambil, manakala saham anak-anak syarikatnya yang lain seperti Hyundai Mobis, Hyundai Wia dan Hyundai Glovis turut mencatatkan kenaikan. Menurut penganalisis, harga saham-saham tersebut naik mungkin disebabkan perubahan yang dilakukan terhadap barisan ketua syarikat, dan secara lebih spesifik kerana Euisun Chung sedang menunjukkan perkembangan dalam rancangan penstrukturan semulanya selepas usaha sebelum itu mendapat bantahan dari dana terhad Amerika Syarikat, Elliot.

     
     
  • TUNGGANG UJI: SYM VF3i – bolehkah diambil sebagai alternatif kepada Yamaha Y15ZR dan Honda RS150R?

    Motosikal kapcai yang menggunakan enjin 150 cc bukanlah sesuatu yang baru, tetapi ketibaan dua model terkenal seperti Yamaha Y15ZR dan Honda RS150R bagai mencetus satu fenomena bukan sahaja di Malaysia, malah juga beberapa negara lain dalam Asia Tenggara.

    Ramai yang mahukan dua model ini dan ia dianggap sebagai ‘raja kapcai’, namun ada juga yang mahu mengambil alternatif lain tetapi tidak mahu mengabaikan aspek kuasa. Jadi, pandangan mereka beralih kepada sama ada Benelli RFS150i dan juga SYM VF3i.

    Kalau diikutkan cadangan pengeluar, harga paling murah adalah Benelli RFS150i iaitu pada RM7,488 diikuti Y15ZR pada RM7,888, RS150R RM7,199 dan SYM VF3i RM8,238. Walaubagaimanapun, seperti yang kita semua telah sedar, harga jualan di kedai dua model jenama Jepun tersebut adalah lebih tinggi, mungkin kerana ia cukup popular dan menjadi kegilaan ramai sekaligus membuatkan banyak pengedar mahu mengambil kesempatan.

    Semua model yang disebutkan tadi juga menggunakan enjin berkapasiti 150 cc, tetapi SYM VF3i menawarkan sesuatu yang lebih di mana ia dipacu oleh enjin satu silinder SOHC suntikan bahan api 183 cc yang mampu menghasilkan kuasa 17.7 hp pada 8,500 rpm dan 15.3 Nm tork pada 7,500 rpm.

    Sememangnya, jumlah kuasa yang mampu dihasilkan oleh VF3i ini adalah mengatasi semua model lain yang kebanyakannya berada di tahap sekitar 15 hp dan 13 Nm. Jika anda mahu melihat lebih banyak perbezaan di antara empat model ini, lihat artikel ini yang telah kami buat tidak lama selepas VF3i dilancarkan dulu.

    Baca selanjutnya di sini

     
     
  • PLUS mengesahkan terima notis timbang tara yang dikemukakan CIMB ekoran projek percubaan RFID

    PLUS Malaysia Berhad telah membuat kenyataan berhubung pengesahan telah menerima Notis Timbang Tara yang dibuat oleh CIMB Group Holding Berhad pada 17 Disember 2018 berkenaan dengan keputusan pihak CIMB dan CIMB SI 1 Sdn Bhd, anak syarikat milikan penuh CIMB, untuk memulakan satu prosiding timbang tara terhadap pihak PLUS di bawah Kaedah – Kaedah Timbang Tara UNCITRAL.

    Ia berikutan dengan pertikaian di bawah Perjanjian Usaha Sama bertarikh 12 Mei 1998 dan permohonan injunksi untuk menghalang PLUS daripada terus terlibat di dalam perniagaan berkaitan dengan sistem RFID PLUS berserta dengan ganti rugi, faedah dan kos.

    Dalam masa yang sama, PLUS percaya pelancaran ujian perintis bersasar PLUS RFID baru-baru ini berupaya untuk memberikan lebih banyak pilihan kepada rakyat memandangkan ia menawarkan lebih pilihan serta kemudahan kepada pengguna untuk membuat pembayaran melalui kad kredit atau kad debit, sebagai tambahan kepada sistem pembayaran dompet elektronik (E-wallet) dan pembayaran prabayar sedia ada yang disediakan oleh Touch ‘n Go E-wallet. Sistem pembayaran E-Wallet dan pembayaran prabayar oleh Touch ‘n Go masih tetap menjadi salah satu pilihan pembayaran di dalam ujian perintis bersasar RFID PLUS.

    Justeru, PLUS percaya tidak terdapat sebarang pelanggaran terhadap mana-mana perjanjian. Dengan memberi pilihan pembayaran tambahan kepada pengguna-pengguna lebuh raya seharusnya dilihat sebagai satu kebaikan yang bermanfaat, selaras dengan semangat perjanjian Touch ‘n Go untuk memberikan perkhidmatan yang terbaik kepada pelanggan.

    PLUS turut memaklumkan akan mengambil langkah-langkah sewajarnya bagi tujuan penyediaan prosiding timbang tara tersebut.

     
     
  • PANDU UJI: MINI Cooper S Countryman Sports 2018 – gaya unggul, impak keterujaan melangkaui batasan

    Jarang sekali kelibatnya tidak mengundang pandangan, apatah lagi bagi yang mengaguminya dalam hati tanpa berpeluang memiliki. Dapat tengok pun jadilah, bisik hati. Berangan itu percuma, sesiapa saja boleh melakukannya! Tapi kalau berkeinginan untuk meminangnya, pastikan usaha dilipat ganda agar impian jadi kenyataan.

    MINI Cooper S Countryman Sports 2018 ini tiba di pasaran Malaysia pada 5 April lalu. Ia dijual pada harga RM240,888 (tidak termasuk insurans) yng hadir dengan waranti selama empat-tahun, tanpa had perbatuan dan servis berkala percuma. Bagi yang berkemampuan, harga MINI ini dilihat berbaloi dengan keunggulan jenamanya dan kemantapan jentera kecil molek ini beraksi di jalan raya.

    Bukan mahu puji melambung hingga ke langit biru, tetapi itulah hakikatnya setelah beberapa kali memandu uji barisan model MINI, dan terbaru, sempat melenjan Cooper S Countryman Sports 2018 selama seminggu. Banyak kelebihan yang dipersembahkan walau terdapat juga sedikit kekurangannya. Yelah, mana ada sesuatu penciptaan buatan manusia itu serba sempurna bukan?

    Baca artikel selanjutnya di sini

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95 RM2.20 (0.00)
RON 97 RM2.50 (-0.31)
RON 100 RM3.20
VPR RM3.40
DIESEL
EURO 2M RM2.18 (0.00)
EURO 5 RM2.28 (0.00)
Last Updated 01 Dec 2018