Home / Bahasa Malaysia

Toyota Hilux vs Mitsubishi Triton - mana lagi berbaloi?

Artikel Terkini

• Kereta lumba Toyota Vios NGC102 2023 untuk Vios Challenge didedah – 1.5L NA, 5MT, LSD, rollcage DLL

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 30 September 2023 2:13 pm / 0 comment

  

  Selepas dilancarkan untuk pasaran Malaysia Mac lalu, Toyota Vios generasi keempat yang dikenali dengan kod casis NGC102 kini sudahpun dijelmakan sebagai kereta lumba untuk siri perlumbaan one make Vios Challenge dalam Festival Pelumbaan Toyota Gazoo Racing Malaysia.

  Kereta ini membuat kemunculan sulungnya di Litar Antarabangsa Sepang hari ini sempena pusingan ketiga (yang juga terakhir) Vios Challenge Malaysia musim ke-enam. Ia sudahpun digunakan oleh sembilan pelumba selebriti yang berlumba dalam kategori Promotional untuk pusingan kali ini, dan bakal digunakan untuk semua peserta bagi semua kategori untuk Vios Challenge musim ke-7 tahun hadapan.

  Seperti kereta lumba generasi NCP150 sebelumnya, versi terbaharu ini turut diasaskan dari model produksi yang keluar dari kilang UMW Toyota di Bukit Raja, Shah Alam. Ia turut masih dijana oleh enjin 2NR-VE 1.5 liter empat silinder Dual VVTi dengan isi perut yang masih standard, menghasilkan 106 PS pada 6,000 rpm dan 138 Nm tork pada 4,200 rpm

  

  Enjin tersebut disempurnakan dengan set ekzos perlumbaan lengkap dari merangkumi manifold, bahagian tengah, sehingga ke bahagian muffler.

  Namun istimewa untuk kereta lumba ini, ia tidak datang dengan transmisi CVT seperti model di bilik pameran kerana ia telah pun digantikan dengan kotak gear manual lima-kelajuan. Kotak gear ini digandingkan dengan set klac perlumbaan dan juga unit bagi memberikan cengkaman roda hadapan yang lebih baik ketika mengambil selekoh.

  Walau bagaimanapun, sembilan buah kereta lumba baharu yang digunakan oleh pelumba selebriti ini masih menggunakan kotak gear CVT dengan pedal penukar gear, dan ia kekal akan digunakan untuk kategori Promotional untuk musim depan, berbeza dengan kategori lain yang akan mengunakan kotak gear manual.

  

  Seperti yang diketahui, Vios NGC102 ini menggunakan kerangka baharu sepenuhnya, iaitu platform Daihasu New Global Architecture (DNGA) bagi menggantikan kerangka lama. Ia secara tidak langsung menjadikan kereta baharu ini lebih ringan, lebih tegar, trek roda yang lebih lebar dan juga faktor aerodinamik yang lebih baik.

  Walaupun kuasa enjin 2NR-VE ini lebih rendah dari 2NR-FE sebelumnya, kereta lumba baharu ini didakwa lebih pantas kerana menggunakan kerangka asas yang jauh lebih baik.

  “Penambahbaikkan pada casis ini secara dramatik mempertingkatkan pengendalian, menjadikan kereta ini lebih melekat di selekoh, lebih responsif terhadap input pemandu, dan mampu mencatatkan masa lap lebih pantas,” kata Toyota dalam kenyataan yang dikeluarkan.

  Kereta lumba ini turut menerima penambahbaikkan lain termasuk menggunakan set suspensi boleh laras, tower bar hadapan dan pad brek perlumbaan (masih menggunakan angkup asal). Versi yang digunakan pada kereta lumba kategori selebriti ini diasaskan dari Vios G, jadi ia dilihat menggunakan brek cakera di belakang bersama sistem brek parkir elektrik.

  

  

  

  Namun pada kenyataan media yang dikeluarkan, kereta lumba untuk kategori lain kelak akan diasaskan dari varian E, mungkin ia akan terus menggunakan brek dram di belakang bersama tuil brek manual. Untuk roda pula, ia dipadankan dengan set rim Enkei Tuning SC58 15-inci 7jj yang dibalut dengan tayar Toyo Proxes TR1 bersaiz 195/55R15 yang sama boleh anda beli di kedai.

  Seperti biasa, ia turut menerima kelengkapan perlumbaan lain termasuk rollcage enam-point, tempat duduk bucket perlumbaan dengan tali pinggang keselamatan enam-point, sistem pemutus litar elektrik, pemadam api (kesemuanya menerima kelulusan FIA), sistem kamera perakam digital dan juga roda stereng perlumbaan tiga jejari berdiameter 350 mm.

  UMW Toyota mengumumkan kereta lumba ini sudahpun boleh dibeli sebelum bermulanya Vios Challenge musim ke-7, dijual pada harga insentif khas. Urusan pembelian kereta lumba ini dibuat oleh unit pengurusan perlumbaan UMWT, dan anda boleh menghubungi Janet di talian 016-3673300.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: Gambar rasmi kereta lumba Toyota Vios NGC102
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Polis keluarkan 4,862 saman trafik terhadap pemandu warga asing antara Januari-Ogos 2023 – Timbalan KPN

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 29 September 2023 6:38 pm / 0 comment

  

  Polis Diraja Malaysia (PDRM) telah mengeluarkan sebanyak 4,862 saman ke atas pemandu warga asing sejak Januari sehingga Ogos 2023.

  Perkara ini dinyatakan oleh Timbalan Ketua Polis Negara Datuk Seri Ayob Khan Mydin Pitchay yang turut berkata, daripada jumlah itu sebanyak 2,720 saman membabitkan K170A iaitu notis yang diletakkan terus di kenderaan. Manakala 2,142 saman melibatkan K257 iaitu notis yang diserahkan secara langsung kepada pesalah trafik.

  Tambahnya, 1,703 saman sudah berjaya diselesaikan pesalah trafik terbabit manakala baki 3,159 saman belum diselesaikan, laporan Bernama.

  Beliau turut berkata, sejak minggu lalu, pihak PDRM juga telah mula melaksanakan Op Saman Tertunggak Warga Asing di Kedah, Kelantan, Perlis dan Perak.

  “Operasi itu memfokuskan kepada warga asing yang terbabit kesalahan trafik dan tidak bayar saman. Pemandu warga asing ini kita hanya keluarkan saman (kesalahan lalu-lintas) dan kalau ada kesalahan lain seperti tiada dokumen, itu kita akan ambil tindakan,” katanya.

  Mengulas lanjut, Ayob berkata, sebanyak 18,385 saman ke atas pemandu warga asing dikeluarkan sepanjang tahun 2022 membabitkan 15,221 saman K170A dan 3,164 saman K257.

  Katanya, hanya 6% daripada keseluruhan saman K170A yang diselesaikan pesalah trafik warga asing manakala 40% saman K257 diselesaikan pesalah terbabit.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• BMW R1300GS diperkenal – rombakan menyeluruh termasuk gaya, enjin, suspensi dan casis, 145 hp

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa, Motosikal / By Durrani Sharom / 29 September 2023 6:24 pm / 0 comment

  

  BMW R1300 GS akhirnya didedahkan secara rasmi dan menurut BMW Motorrad, ia adalah satu rekaan semula yang menyeluruh bagi motosikal mereka yang paling laris di dunia. Selain bentuk yang sangat berbeza, model baru ini juga melibatkan perubahan pada bahagian enjin, suspensi serta casisnya.

  Masih lagi menggunakan tetapan boxer-twin, enjin R1300 GS ini sekarang lebih kompak dengan kedudukan kotak gear diubah ke bawah enjin dan menggunakan tetapan camshaft baru. Enjin berkapasiti 1,300 cc ini mampu menghasilkan 145 hp pada 7,750 rpm dan tork 145 Nm pada 6,500 rpm, menjadikannya sebagai enjin boxer BMW paling berkuasa setakat ini.

  Berat R1300 GS adalah 12 kg lebih ringan berbanding R1250 GS, dengan mencatat jumlah keseluruhan 237 kg berbanding 249 kg bagi R1250 GS. Antara yang menjadi penyumbang kepada pengurangan berat ini adalah tangki bahan api aluminium serta rekaan suspensi serba baru.

  

  

  

  Di hadapan, R1300 GS menggunakan tetapan suspensi Evo Telelever, sementara di belakang pula Evo Paralever. Apabila digabungkan dengan kerangka yang lebih tegar dan rekaan aluminium tempa menggantikan trellis bagi subframe belakang, stabiliti serta pengendalian GS baru ini menjadi lebih baik.

  Sistem suspensi elektronik Dynamic Suspension Adjustment (DSA) disediakan sebagai pilihan tambahan, dan apabila dibandingkan dengan Dynamic ESA sebelum ini, ia menggabungkan pelarasan dinamik serapan hadapan dan belakang bersama pelarasan kadar spring. Pelarasan ini dapat dilakukan secara automatik sepanjang masa, termasuk apabila motosikal ditunggang sendirian, berdua ataupun dengan barang.

  Turut disediakan sebagai pilihan tambahan adalah kawalan tinggi adaptif serta suspensi sport. Melalui kawalan tinggi adaptif, penunggang akan mendapat pelarasan tinggi motosikal automatik bergantung kepada keadaan tunggangan, manakala suspensi sport pula memberikan tambahan jarak gerak sebanyak 20 mm di hadapan dan belakang – untuk yang mahu lebih keyakinan membelasah di jalan offroad.

  

  Penunggang boleh memilih empat mod tunggangan pada R1300 GS, iaitu Road, Rain, Eco dan Enduro. Penyampaian kuasa setiap mod adalah berbeza, dengan Road dan Rain adalah lebih lembut, Eco lebih ke arah penjimatan bahan api sementara Enduro menghasilkan penyampaian kuasa paling optium untuk tunggangan offroad.

  Pada bahagian reka bentuk, paling menarik perhatian adalah lampu hadapan, yang menggunakan unit LED matriks serta pencahayaan LED berbentuk X. Lampu penunjuk arah diletakkan pada penghadang tangan, sementara lampu belakang menggunakan unit bersepadu yang menggabungkan lampu serta penunjuk arah dalam satu unit. Pakej Headlight Pro memberikan fungsi lampu membelok.

  

  

  

  Sistem bantuan tunggangan yang dipanggil sebagai Riding Assistant pada motosikal ini juga agak lengkap dengan termasuk Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW) serta Lane Change Warning (SWW). Kelengkapan lain yang diberi adalah termasuk tempat mengecas telefon dengan soket USB dan soket 12V, sistem kunci pintar Keyless Ride, cruise control dan bateri lithium ion.

  Selain versi asas, R1300 GS juga ditawarkan dalam versi Triple Black, GS Trophy serta Option 719 Tramuntana, dengan masing-masing mempunyai kemasan dan kelengkapan yang berbeza.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• MRT, LRT untuk stesen terpilih beroperasi lebih awal pada 31/9, 1/10; tambang percuma untuk waktu terhad

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 29 September 2023 6:00 pm / 0 comment

  

  

  Khas untuk peserta Kuala Lumpur Standard Chartered Marathon (KLSCM) 2023, bagi memudahkan perjalanan ke lokasi acara larian ini, anda bakal diberikan tambang percuma bila menggunakan perkhidmatan LRT Laluan Ampang, Sri Petaling dan Kelana Jaya (KJ) dan MRT Laluan Kajang dan Putrajaya.

  Menurut Rapid Rail Sdn Bhd, perkhidmatan kedua-dua rel berkenaan akan beroperasi mulai jam 3.30 pagi pada Sabtu (30 September) dan mulai 1.30 pagi pada Ahad (1 Oktober), dengan selang perjalanan setiap 15 minit bagi LRT dan 20 minit untuk MRT.

  Manakala kadar tambang percuma akan diberikan dari jam 3.30 pagi hingga 6 pagi pada 30 September dan dari 1.30 pagi hingga 6 pagi pada 1 Oktober. Selepas jam 6 pagi, kadar tambang seperti biasa akan dikenakan.

  “Tren-tren kami hanya akan mengambil dan menurunkan para peserta di stesen-stesen yang terlibat sahaja. Stesen-stesen yang tidak terlibat hanya akan dibuka selepas jam 6 pagi iaitu mengikut waktu operasi biasa.

  “Ingin kami tekankan bahawa bayaran parkir adalah tertakluk kepada kadar semasa yang telah ditetapkan oleh pihak operator,” kata Rapid Rail dalam kenyataan yang dikeluarkan.

  Memandangkan banyak jalan di sekitar KL akan ditutup pada Sabtu dan Ahad ini, jadi lebih elok sekiranya anda menggunakan pengangkutan awam jika ada urusan di pusat bandaraya, terutamanya bagi peserta KLSCM 2023. Selain KLSCM 2023, pada hari yang sama juga Le Tour De Langkawi (LTDL) 2023 juga akan melabuhkan tirainya di KL dan melibatkan penutupan jalan.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Honda Prologue – spesifikasi SUV EV didedah, 288 hp/451 Nm untuk 2-motor AWD, jarak gerak 480 km

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 29 September 2023 4:49 pm / 0 comment

  

  Selepas hampir setahun rupa sebenarnya didedahkan, Honda kini mengumumkan pula spesifikasi sebenar SUV elektrik penuh (EV) Honda Prologue, iaitu produk pertama hasil kerjasama jenama Jepun itu bersama gergasi automotif Amerika Syarikat, General Motors.

  Seperti yang diketahui sebelum ini Prologue dihasilkan menerusi platform EV modular GM bersama teknologi bateri Ultium juga dari GM. Walau bagaimanapun, hanya versi AWD dengan dua motor elektrik diumumkan angka kuasa buat masa sekarang iaitu 288 hp dan tork maksima 451 Nm. Jumlah bekalan kuasa untuk versi motor tunggal yang hanya memacu roda hadapan hanya akan diumumkan selepas ini.

  Menurut Honda, kedua-dua versi berkenaan akan dibekalkan dengan bateri yang dianggar berkapasiti 85 kWj, membolehkan ia bergerak sejauh 480 km dengan sekali cas. Ia boleh dicas semula dengan pengecas pantas DC sehingga 155 kW, dan dengan cas selama 10 minit membolehkan jarak gerak bertambah sehingga 104 km.

  

  Seperti yang sudah didedahkan sebelum ini, Prologue dihasilkan dengan dimensi panjang 4,877 mm, lebar 1,989 mm, tinggi 1,643 mm dan jarak roda 3,094 mm. Jika dibandingkan dengan CR-V generasi keenam, ia adalah 183 mm lebih panjang, 125 mm lebih lebar, 38 mm lebih rendah serta mempunyai jarak roda 394 mm lebih jauh.

  Ia menyediakan ruang but dengan kapasiti 713 liter, dan sekiranya tempat duduk belakang dilipat (nisbah 60:40), Prologue memberikan ruang storan sehingga 1,633 liter. Tiga varian Prologue ditawarkan di Amerika Syarikat iaitu EX, Touring and Elite. Model EX dan Touring diberikan rim 19-inci dengan tayar 255/60ZR19, manakala varian Elite disarung dengan rim 21-inci bersama tayar 275/45R21.

  Manakala kesemua varian menerima kelengkapan standard seperti sistem bantuan pemandua Honda Sensing, lapan beg-udara, paparan instrumen pemandu dengan skrin 11-inci, skrin sesentuh utama 11.3-inci dengan Google terbina dalam, Android Auto dan Apple Carplay hubungan tanpa wayar, pengecas telefon pintar tanpa wayar, empat port pengecas USB-C 3.0 A 45-watt (dua di hadapan dan bernyala, dua di belakang) dan pemanas untuk tempat duduk hadapan. Perisian-perisian utama untuk Prologue ini pula boleh dikemaskini secara over-the-air (OTA).

  

  Bagi varian EX, ia menerima upholsteri fabrik dengan serlahan kontra pada jahitan, tempat duduk hadapan larasan kuasa dan sistem pendingin hawa dua-zon. Varian Touring pula ditambah dengan upholsteri kulit, fungsi memori pada larasan tempat duduk pemandu, roda stereng balutan kulit, cermin pandang belakang auto-malap serta bantuan parkir hadapan dan belakang.

  Varian Touring dan Elite disertakan dengan bumbung suria panaromik yang boleh dibuka bersama pelindung cahaya yang boleh disorok, pintu tailgate belakang bantuan kuasa dengan akses tanpa sentuh, serta sistem audio premium 12-pembesar suara dari Bose.

  Manakala hanya varian tertinggi Elite menerima tempat duduk dengan balutan kulit berliang dan pengalir udara di hadapan, pemanas roda stereng, paparan head-up serta mod pemanduan Sport.

  
  

  Ingat lagi skuter Motocompo yang disertakan pada Honda City hatchback generasi pertama? Motocompacto iaitu skuter elektrik EV yang boleh dilipat diletak pada ruang kargo 713 liter Prologue ini, tetapi ia tidak ditawarkan sebagai opsyen.

  Dengan Google Maps yang telah terbina bersama sistem infotainmen SUV ini membolehkan anda merancang perjalanan kerana sistem tersebut membolehkan ia memberikan cadangan stesen pengecas yang boleh disinggah dan juga masa mengecas yang diperlukan. Ia juga mempunyai sistem pra-kondisi yang mampu memberikan keadaan optimum pada bateri untuk mengurangkan masa menegcas sebelum sampai ke stesen pengecas pantas DC yang telah dipilih.

  Tempahan untuk Honda Prologue ini akan dibuka di Amerika Syarikat lewat tahun ini, dan penghantaran kepada pelanggan akan dibuat pada awal 2024. Honda menyatakan bahawa ia akan dijual pada harga bermula “dalam julat atas US$40,000 (RM187,600)”.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: Honda Prologue
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Bajet 2024: MAA cadang insentif baru perlu liputi semua kenderaan elektrikfikasi, bukan hanya BEV

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 29 September 2023 3:30 pm / 0 comment

  

  Persatuan Automotif Malaysia (MAA) mencadangkan bahawa insentif elektrifikasi yang bakal diberikan di bawah Belanjawan 2024, yang akan dibentangkan di Parlimen pada 13 Oktober nanti, perlu meliputi semua jenis kenderaan elektrifikasi (xEV) berbanding hanya untuk EV bateri (BEV) untuk merancakkan lagi usaha perluasan penggunaan EV di negara ini.

  Presiden MAA, Mohd Shamsor Mohd Zain memaklumkan xEV, yang terdiri daripada kenderaan hibrid elektrik (HEV), plug-in hybrid (PHEV) dan kenderaan elektrik fuel-cell (FCEV) juga merupakan pelanjutan kepada BEV, dan akan memberikan lebih banyak kelebihan kepada segmen tersebut.

  “Pendekatan berperingkat, bermula dari HEV, adalah cara berkesan untuk beralih kepada kenderaan dengan enjin konvensional. Hibrid merupakan langkah pertama bagi penggunaa lebih meluas kenderaan elektrikfikasi,” ujarnya kepada Bernama.

  

  Beliau juga berkata, MAA berharap bahawa insentif sedia ada berupa rebat RM2,500 dan juga pengecualian cukai jalan bagi EV akan diperluas kepada xEV lain bagi kategoti kenderaan penumpang dan komersial. MAA juga mencadangkan yang pelepasan cukai pendapatan peribadi perlu diberikan ke atas pembelian xEV, begitu juga dengan pemasangan panel solat di rumah. “Ia akan menyokong lagi campuran tenaga yang digunakan, dan menjadikan tenaga boleh diperbaharui akan menyumbang 17% daripada keseluruhan sumber tenaga menjelang 2040,” katanya.

  Berkaitan pengecualian duti import dan eksais, MAA menghargai langkah kerajaan untuk melanjutkan pengecualian tersebut bagi tempoh dua tahun, bagi BEV CBU sehingga 2025 dan BEV CKD sehingga 2027, seperti yang diumumkan dalam Belanjawan 2023.

  Bagaimanapun, persatuan itu merasakan tempoh insentif berkenaan yang diberikan untuk perniagaan adalah agak singkat. Beliau menjelaskan, industri automotif sangat bergantung kepada modal, dan perancangan perniagaan biasanya dalam jangka masa panjang.

  

  “Tempoh insentif yang diberikan untuk syarikat automotif haruslah dalam jangka masa panjang, dan kami alu-alukan perundingan dengan pihak berkepentingan dan MAA untuk menentukan jangka masa insentif yang sesuai. Ini akan membolehkan kedua-dua pengedar tempatan dan syarikat induk luar negara untuk mengkaji, menyediakan dan merangka pelan pelaburan jangka panjang yang menyeluruh untuk pasaran Malaysia,” tambahnya.

  Dasar jangka panjang juga akan membantu membangunkan keyakinan pelabur luar, jelasnya. “Dasar jangka pendek atau yang mengejut sifatnya akan menyukarkan syarikat untuk merangka pelan dan menilai kebolehlaksanaan perniagaan, terutama dalam memperkenalkan teknologi baru dan kenderaan lebih canggih untuk pasaran tempatan,” jelasnya.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• BMW i5 G60E – spesifikasi didedah dalam laman web BMW Malaysia, varian eDrive40 dan M60 xDrive

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 29 September 2023 12:23 pm / 0 comment

  

  Empat bulan selepas BMW i5 didedahkan kali pertama kepada dunia, kini BMW Malaysia mendedahkan perincian awal untuk sedan elektrik tersebut. Pendaftaran minat telah dibuka sebelum ini, dan sekarang kita dapat menjangkakan apa yang akan tiba di pasaran tempatan.

  Berkenaan varian, ada dua yang diletakkan dalam senarai iaitu eDrive40 dan versi prestasi M60 xDrive. Kedua-duanya menggunakan bateri lithium ion tetapi eDrive40 datang dengan tetapan motor elektrik tunggal untuk memacu roda belakang sementara M60 xDrive menggunakan tetapan dua motor dan pacuan empat roda.

  Setiap penggerak ini mempunyai jumlah kuasa berbeza, tetapi ia boleh berubah mengikut mod pemanduan yang dipilih. Berikut adalah perincian setiap varian i5.

  BMW i5 eDrive40

  Kuasa motor elektrik: 313 PS (308 hp atau 230 kW) dan 400 Nm

  Kuasa motor elektrik dalam My Mode Sport dan fungsi Sport Boost/Launch Control diaktifkan: 340 PS (335 hp atau 250 kW) dan 430 Nm

  Kapasiti bateri: 81.2 kWh

  Jarak gerak: 497 hingga 582 km

  0-100 km/j: Enam saat

  Laju maksimum: 193 km/j

  

  BMW i5 M60 xDrive

  Kuasa motor elektrik: 517 PS (510 hp atau 380 kW) dan 795 Nm

  Kuasa motor elektrik dalam My Mode Sport dan fungsi Sport Boost/Launch Control diaktifkan: 601 PS (593 hp or 442 kW) dan 820 Nm

  Kapasiti bateri: 81.2 kWh

  Jarak gerak: 455 ke 516 km

  0-100 km/j: 3.8 saat

  Laju maksimum: 230 km/j

  

  Untuk pengecasan, Kedua-dua i5 ini boleh menerima input AC maksimum sehingga 11 kW, dengan cas penuh dari kosong boleh dilakukan dalam masa empat jam 15 minit untuk eDrive40 dan empat jam 25 minit untuk M60 xDrive. Kapasiti mengecas DC maksimum kedua-duanya adalah sama, iaitu 205 kW, dengan tahap 10-80% dapat dicapai dalam masa cuma 30 minit.

  Pada bahagian penetapan spesifikasi, pengguna boleh memilih pelbagai pakej penampilan, warna, rim, balutan dalam serta kemasan untuk kereta ini. Di bawah lagi, antara kelengkapan yang tertulis adalah gril kidney Iconic Glow, Dynamic Light Carpet, bumbung panoramik, BMW Interaction Bar, sistem bunyi Bowers & Wilkins 18 pembesar suara, BMW Curved Display dengan BMW Live Cockpit Professional, permainan AirConsole dan Driving Assistant Professional.

  BMW i5 eDrive 40 G60
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  BMW i5 M60 xDrive G60
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Penyelidik jangka sebahagian kumpulan M40 mungkin tak layak terima subsidi bersasar untuk bahan api

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 29 September 2023 10:13 am / 0 comment

  

  Sebahagian dari mereka yang tergolong dalam kumpulan M40 dijangka tidak akan menerima subsidi bersasar untuk bahan api yang bakal diperkenalkan oleh kerajaan tidak lama lagi, dan boleh menyebabkan kuasa membeli golongan berkenaan berkurang, kata bahagian penyelidikan Kenanga Investment Bank iaitu Kenanga Research.

  Perkara ini disebut dalam laporan Kenangan Research yang diterbitkan Rabu lalu, di mana ia juga menjangkakan kerajaan akan mengumumkan subsidi bersasar ini pada pembentangan Belanjawan 2024 pada 13 Oktober nanti, manakala pelaksanaanya akan menggantikan sistem harga siling sedia ada dan bakal mula digunakan pada 2024.

  Laporan itu menyatakan sebab utama langkah tersebut bakal dilaksanakan oleh kerajaan adalah kerana beban kewangan yang tidak mampan jika subsidi diberikan menerusi kaedah harga siling sedia ada, di mana 35% dari RM77.3 bilion subsidi bahan api ini telah dimanfaatkan oleh kumpulan T20 yang lebih kaya pada 2022.

  kerajaan berhasrat untuk mengenal pasti penerima menggunakan kriteria ‘pendapatan boleh guna bersih’, dengan sasaran untuk mengecualikan sebahagian besar demografi T20 menggunakan pangkalan data sosio-ekonomi Pangkalan Data Utama (PADU) yang akan berintegrasi dengan data dari pelbagai agensi kerajaan termasuk Lembaga Hasil Dalam Negeri (LHDN) dan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), tulis laporan itu lagi.

  

  Walau bagaimanapun, Kenanga Research percaya bahawa sebahagian besar kumpulan M40 berkemungkinan masih akan terlepas dari menerima sistem subsidi bahan api yang disasarkan, mungkin mengakibatkan pendapatan boleh guna yang lebih rendah dan mengurangkan kuasa perbelanjaan bagi kumpulan itu.

  Namun, laporan ini menambah bahawa kumpulan B40 akan terus menikmati bahan api bersubsidi sepenuhnya, dan oleh itu mereka tidak akan menghadapi sebarang pengurangan dalam kuasa perbelanjaan. “Selain itu, kumpulan itu akan terus menerima bantuan kewangan daripada kerajaan, termasuk pemberian wang tunai,” tambah Kenanga Research.

  Rangka masa rancangan pelaksanaan program subsidi bersasar yang disebut dalam laporan penyelidikan ini adalah selari dengan itu apa yang dinyatakan oleh menteri ekonomi Rafizi Ramli, yang sebelum ini ada menyebut bahawa kerajaan dijangka akan melaksanakannya pada awal tahun depan.

  Mekanisme program ini masih belum diperincikan, tetapi kerajaan berkata ia sedang meneroka pelbagai cara untuk melaksanakan subsidi bersasar tersebut, termasuk menggunakan sistem ID dan yang terbaru, ia mungkin akan menggunakan aplikasi MySejahtera.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• JPJ eBid: Siri VLJ dan QAB_H dibuka untuk bidaan

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 29 September 2023 10:00 am / 0 comment

  

  

  Untuk yang mencari-cari plat nombor pendaftaran untuk kenderaan baharu, ini ada lagi dua pilihan siri yang baru diumumkan oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ). Seperti biasa, bidaan dilakukan menerusi platform dalam talian, JPJ eBid.

  Siri plat nombor dari Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur, VLJ, mula dibuka bidaan hari ini, 29 September 2023. Diberikan tempoh bidaan selama lima hari dan ia akan berakhir jam 10 malam pada 3 Oktober ini. Keputusannya akan dikeluarkan pada keesokan harinya, 4 Oktober 2023. Keseluruhan proses adalah secara dalam talian, dan pembida akan menerima berita baik dan buruk juga menerusi e-mel.

  Manakala bagi siri nombor pendaftaran terkini dari Sarawak pula, QAB_H, bidaannya pula dibuka mulai esok, 30 September dan akan berakhir jam 10 malam pada 4 Oktober 2023. Keputusannya akan dikeluarkan sehari selepas bidaan ditutup iaitu pada 5 Oktober 2023.

  Sekarang ni lebih mudah mendapatkan siri plat nombor yang diingini tanpa menggunakan khidmat pihak ketiga (termasuk runner), malah boleh menjimatkan kos serta masa. Anda boleh rujuk artikel kami sebelum ini berkenaan dengan JPJ eBid termasuk cara-cara yang diperlukan untuk membida nombor pendaftaran yang diingini.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Ducati Panigale V4 SP2 dilancar untuk pasaran M’sia – pelbagai naik taraf barangan prestasi, RM300k

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan, Motosikal / By Durrani Sharom / 27 September 2023 7:30 pm / 0 comment

  

  Satu lagi model Ducati Panigale V4 tiba di Malaysia, dan kali ini adalah versi prestasi V4 SP2. Selain tampil dengan warna inspirasi daripada motosikal lumba ‘winter test’ Ducati, model ini juga mendapat pelbagai tambahan aksesori prestasi seperti panel gentian karbon, peletak kaki jenis lumba serta brek lebih kuat.

  Dengan setiap pembelian, pemilik juga akan menerima kit barangan untuk kegunaan litar, yang termasuk penutup tapak cermin sisi billet, panel khas untuk menutup tempat nombor plet selepas ia dicabut serta pelindung klac gentian karbon jenis terbuka.

  Untuk bahagian enjin, ia masih dipacu oleh unit Desmosedici Stradale V4 1,103 cc, yang berkuasa 215.5 hp pada 13,000 rpm. Empat mod tunggangan disediakan dan peralihan kuasa dari enjin ke transmisi diperkuat dengan klac jenis kering STM-EVO SBK.

  

  

  

  Sementara V4 SP2 pasaran Eropah menerima rim gentian karbon dan brek Stylema R di hadapan, model pasaran Malaysia pula dilengkapi rim Marchesini magnesium yang diperkuat, serta sepasang angkup Stylema untuk mencengkam cakera terapung 330 mm di hadapan.

  Memegang roda V4 SP2 ini adalah suspensi kawalan elektronik yang terdiri daripada fork Ohlins NPX25/30 di hadapan, dan monoshock Ohlins TTX36 di belakang. Membantu lagi pengendalian adalah steering damper Ohlins. Suspensi ini menggunakan sistem kawalan Ohlins Smart EC 2.0 with OBTI (Objective Based Tuning Interface).

  Berat keseluruhan V4 SP2 adalah 194.5 kg, dan ia turut dilengkapi dengan modul GPS secara standard, yang membolehkan pengaktifan fungsi catatan masa pusingan dalam litar. Harga yang ditetapkan untuk Panigale V4 SP2 adalah RM299,900 tidak termasuk insurans.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Harga minyak 28 Sept-4 Okt – semuanya dikekalkan

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 27 September 2023 5:15 pm / 0 comment

  

  Untuk minggu bertarikh 28 September hingga 4 Oktober 2023, Kementerian Kewangan (MoF) telah mengumumkan harga runcit bagi ketiga-tiga bahan api iaitu petrol RON 97, RON 95 dan diesel dikekalkan.

  Di mana harga petrol RON 97 dikekalkan pada RM3.47 seliter, setelah mengalami kenaikan sebanyak 10 sen seliter pada minggu sebelum ini.

  Manakala harga runcit bagi RON 95 yang telah mencapai harga siling masih dikekalkan pada paras RM2.05 seliter. Begitu juga dengan diesel Euro B10/B20, harganya turut dikekalkan pada paras RM2.15 seliter, dan gred Euro 5 B7 pula berharga RM2.35 seliter.

  Pada 19 Septber lalu, Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim dilaporkan berkata harga petrol tidak boleh diturunkan kepada RM1.50 seliter susulan perkembangan membabitkan kadar semasa minyak mentah dunia.

  Katanya, harga semasa petrol di Malaysia masih berada pada tahap rendah, iaitu RM2.05 seliter, berbanding Arab Saudi yang menetapkan pada kadar RM2.84 seliter. Justeru, beliau yang juga Menteri Kewangan menyifatkan tidak wajar jika cadangan diajukan beliau ketika 2018 itu, berterusan dimanipulasi, tanpa mengambil kira perkembangan semasa.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Stesen isian semula dan bas awam hidrogen pertama di Semenanjung bakal beroperasi tahun depan

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 27 September 2023 4:50 pm / 0 comment

  

  Stesen isian semula hidrogen dan bas awam dengan tenaga hidrogen dijangka akan beroperasi di Semenanjung Malaysia tahun depan. Ini menurut apa yang dinyatakan oleh Menteri Sains, Teknologi dan Innovasi, seperti dilaporkan The Star. Dengan Sarawak telah menggunakan tenaga hidrogen dan trem, sampai masanya Semenanjung juga mengikut langkah yang sama, jelasnya menterinya, Chang Lih Kang.

  “Semenanjung bakal menyaksikan pembukaan stesen hidrogen yang pertama tahun depan, bersekali dengan pengenalan beberapa model kereta dan bas awam hidrogen. Sebaik sahaja stesen hidrogen berkenaan beroperasi, kami akan memperkenalkan beberapa kenderaan hidrogen untuk tujuan percubaan dan mengerakkan bas awam yang menggunakan tenaga hidrogen ini,” ujar Chang.

  Stesen hidrogen pertama berkenaan merupakan kerjasama antara kerajaan Malaysia dan Gentari, sebuah anak syarikat tenaga bersih Petronas. Kementerian berkenaan telah melabur sebanyak RM12 juta untuk usaha hidrogen, dan mencerminkan komitmen kerajaan untuk mempromosi penyelesaian tenaga inovatif dan mapan, ujarnya.

  Beliau turut menambah bahawa kepentingan ekosistem tenaga berasaskan hidrogen ini selari dengan agenda hidrogen negara, dan ini juga akan menjadi kerangka kepada Hydrogen Economy and Technology Roadmap 2022-2050 (HETR) kelak. “Perdana Menteri dijangka akan melancarkan HETR dan National Energy Transition Roadmap (NETR), Oktober nanti,” tambahnya.

  

  Kadar penggunaan kenderaan bateri-elektrik tidak ideal, disebabkan oleh pengecasan dan harga dan kos, jelas Chang. “Untuk itu, kerajaan berdedikasi dengan bekerjasama dengan sektor awam dan swasta, yang akan memainkan peranan penting dalam mencapai sasaran negara untuk 10,000 stesen pengecasan di seluruh Malaysia menjelang 2025,” jelasnya.

  “Kenderaan hidrogen semakin mendapat momentum, jadi sementara Malaysia terus membangunkan teknologi EV, ia tidak menghalang pendekatan strategik kerajaan dalam memperluas kenderaan hijau dan memupuk landskap pengangkutan mapan dan mesra alam di negara ini,” tambahnya.

  HETR terdiri daripada tiga fasa; fasa jangka masa pendek dari 2022 hingga 2030 meliputi Rancangan Malaysia ke-12 dan 13 (RMK), fasa pertengahan antara 2031 hingga 2040 meliputi RMK-14 dan 15 manakal fasa jangka masa panjang dari 2041 hingga 2050, melibatkan RMK-16 dan 17, lapor The Star.

  Untuk petrol, MOSTI menjangkakan subsidi RON95 jika dihentikan akan menjadikan komoditi itu dijual RM2.75 seliter pada 2030, naik kepada RM4.02 seliter pada 2040 dan RM5.54 seliter pada 2050. “Berbeza dengan harga hidrogen yang lebih bersih seliter akan berada sekitar RM5,22 pada 2030, dan bila teknologi berkenaan matang dan penggunaannya meluas pada 2050, harganya akan jadi lebih rendah kepada RM3.50 liter,” jelas Chang.

  Stesen pelbagai sumber tenaga Petros di Sarawak

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Ducati Diavel V4 tiba di Malaysia – dari RM178,900

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan, Motosikal / By Durrani Sharom / 27 September 2023 4:36 pm / 0 comment

  

  Diperkenalkan kepada dunia pertama kali hujung tahun lalu, Ducati Diavel V4 kini tiba di Malaysia dan dijual pada harga RM178,900 untuk warna Ducati Red dan RM181,900 untuk Thrilling Black. Model ini melibatkan perubahan pada keseluruhan motosikal, termasuk enjin serta bentuknya.

  Nama model ini jelas menunjukkan ia mendapat enjin V4, dan ia adalah unit sama seperti Multistrada V4, iaitu V4 Granturismo 1,158 cc, bersama padanan transmisi enam kelajuan dan quickshifter yang diberikan secara standard. Kuasa 168 hp pada 10,750 rpm dan tork 128 Nm pada 7,750 rpm mampu dihasilkan, dan dihantar kepada roda belakang melalui sistem rantai.

  Keseluruhan sistem lampu pada Diavel V4 ini telah diubah, bermula dengan lampu hadapan, yang mana DRL “C berkembar” padanya kini dijadikan kurang berpetak, sementara lampu penunjuk arah dilekatkan pada pemegang dan menggunakan jenis dinamik. Lampu belakang juga menggunakan konsep pencahayaan “C berkembar”, tetapi lebih unik dengan LED berbintik yang disepadukan terus pada lengkung roda.

  

  

  

  Diavel V4 baru ini 13 kg lebih ringan berbanding Diavel sebelum ini, dengan mencatat berat 223 kg. Sebahagian daripada pengurangan berat ini datang daripada enjin, iaitu sebanyak lima kilogram, sementara lapan kilogram lagi datang daripada bahagian casis.

  Pakej elektronik lengkap dipasang pada Diavel V4, termasuk tiga mod kuasa, empat mod tunggangan, Cruise Control, Launch Control, Ducati Traction Control, ABS Cornering serta Ducati Wheelie Control. Motosikal ini ditawarkan dalam dua warna iaitu Ducati Red dan Thrilling Black, sementara pecutan 0-100 km/j pula boleh dilakukan dalam masa bawah tiga saat.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Perkhidmatan LRT Laluan Ampang/Sri Petaling beroperasi semula secara normal mulai 29 Feb 2024

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 27 September 2023 4:30 pm / 0 comment

  

  Rapid Rail Sdn Bhd (Rapid Rail) selaku pengendali kepada perkhidmatan LRT Laluan Ampang/Sri Petaling mengumumkan bahawa kerja-kerja pembaikan menyeluruh (Fasa 2) struktur jejambat dan landasan berhampiran Stesen LRT Bandaraya dijangka siap dan boleh beroperasi semula secara normal pada 29 Februari 2024.

  “Perancangan asal bagi menyiapkan kerja-kerja pembaikan serta pengoperasian normal laluan tersebut adalah pada pertengahan bulan Oktober 2023. Namun, penambahan masa tersebut adalah amat perlu kerana, selain daripada kerosakan asal pada jejambat 163, beberapa kerosakan lain telah dikesan pada struktur jejambat-jejambat yang berhampiran, iaitu jejambat 164 dan 165, yang memerlukan pembaikan yang menyeluruh.

  “Setelah mendapat pandangan dan nasihat daripada jurutera perunding, kerja-kerja tambahan perlu dilakukan pada struktur jejambat-jejambat tersebut bagi memastikan ia selamat, mengikut spesifikasi dan dapat memenuhi kriteria pengoperasian normal,” kata Rapid Rail menerusi kenyataan yang dikeluarkan.

  

  Tambahnya, kerja-kerja pembaikan ini juga perlu melibatkan nasihat, penilaian serta kelulusan Jabatan Pengairan Dan Saliran (JPS) Wilayah Persekutuan kerana pemasangan struktur sokongan harus dipasang di dalam Sungai Klang yang terletak bersebelahan jejambat LRT yang terlibat.

  “Pertimbangan keselamatan adalah keutamaan semua pihak yang terlibat dalam menjalankan kerja-kerja yang berisiko tinggi ini. Kerja-kerja tambahan ini telah menyebabkan jangkamasa untuk kerja-kerja pemulihan dilanjutkan selama tiga bulan,” tambahnya.

  Dalam masa yang sama, Rapid Rail turut memohon maaf di atas kesulitan yang dialami oleh pengguna. Katanya, keputusan yang diambil bagi melanjutkan masa kerja-kerja pemulihan adalah untuk memastikan semua kerosakan dapat dikenalpasti dan dibaiki demi menjamin keselamatan operasi dan pengguna pengangkutan awam.

  Pada Januari lalu, akses laluan antara Stesen LRT Masjid Jamek dan Bandaraya pada LRT Laluan Ampang terpaksa disekat akibat penjajaran landasan yang bengkok (kinked) dan struktur jejambat retak. Sebelum ini, Menteri Pengangkutan Anthony Loke berkata kerja baikpulih struktur jejambat tersebut dijangka siap pada September 2023.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Honda akan bawa kereta dan motosikal konsep baru ke Japan Mobility Show 2023 bulan hadapan

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 27 September 2023 11:57 am / 0 comment

  

  Tahun ini, Tokyo Motor Show dinamakan semula sebagai Japan Mobility Show dan ia akan berlangsung dari 25 Oktober hingga 5 November 2023. Kehangatan terhadap antara acara automotif terbesar di Jepun ini mula terasa apabila Honda menjadi antara yang terawal mengumumkan barisan kenderaan yang akan dipamer.

  Membawa konsep “Honda Dream Loop”, kawasan pameran Honda bukan setakat akan dipenuhi dengan kereta dan motosikal, tetapi juga penggerak jenis lain, kapal udara serta produk teknologi. Walaupun begitu, apa yang lebih menjadi perhatian adalah beberapa kereta dan motosikal konsep baru yang akan membuat penampilan pertama di sana.

  Sebagai permulaan, sepasang kereta dan motosikal yang dinamakan sebagai SUSTAINA-C Concept dan Pocket Concept. Kedua-duanya dibuat dengan bahan yang dikitar semula dan mahu menunjukkan konsep yang mampu mencapai kelestarian persekitaran, sambil memberikan keseronokan serta kebebasan bergerak pada masa hadapan.

  

  

  

  Satu lagi motosikal konsep, iaitu SC e:Concept nampak seperti sudah sedia untuk memasuki pasaran. Selain bentuk, Honda tidak mendedahkan spesifikasinya dan cuma memberitahu ia mendapat kuasa daripada bateri Honda Mobile Power Pack e:, yang boleh dibawa keluar untuk dicas atau ditukar dengan bateri yang penuh.

  Turut akan ditunjukkan kali pertama adalah CI-MEV, sebuah kereta elektrik yang cuma boleh menempatkan dua orang di dalamnya, dan menawarkan pengangkutan jarak pendek dan dilengkapi dengan sistem autonomous Honda Cooperative Intelligence (CI).

  Melihat di dalam siaran akhbar yang dikeluarkan oleh Honda, ada satu lagi kereta konsep yang akan membuat penampilan pertama, tetapi gambarnya tidak didedah. Ia adalah kereta sports elektrik dan dikatakan masih mampu memberikan keseronokan pemanduan, meskipun berada dalam dunia elektrifikasi.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

Latest Fuel Prices