Search in Bahasa Malaysia:

  • Kawasaki Rouser 160 dilancar di Filipina – RM6k, 160 cc, guna rangka sama seperti Modenas Pulsar NS200

    Selain KLX150, Kawasaki Motors Malaysia tidak menawarkan sebarang model jalanan yang menggunakan enjin di bawah 250 cc di negara kita. Tetapi di Filipina, jenama itu baru saja melancarkan sebuah model yang dinamakan sebagai Kawasaki Rouser NS160, pada harga 85,000 piso (RM6,340).

    Jika anda rasa seperti pernah melihat motosikal ini, ia sebenarnya menggunakan asas daripada Bajaj Pulsar NS160, di mana kalau di negara kita, ia dipasarkan dengan enjin berkapasiti lebih besar dan dikenali sebagai Modenas Pulsar NS200. Kerangka motosikal ini adalah sama, tetapi enjinnya lebih kecil iaitu unit satu silinder SOHC twin-spark 160.3 cc, dengan kuasa 15.2 hp dan 14.6 Nm tork.

    Di Filipina, Pulsar NS200 dan RS200 juga ada dijual di sana, tetapi seperti yang sudah diketahui, model ini mempunyai enjin 199.5 cc dengan kuasa 24.1 hp dan 18.2 Nm tork. Kemudiannya, model ini dilengkapi dengan kotak gear enam kelajuan dan brek cakera di depan dan belakang.

    Kawasaki Rouser NS160 pula mempunyai kelengkapan yang lebih ringkas, di mana kotak gearnya cuma adalah unit lima kelajuan, yang menyampaikan kuasa ke roda belakang melalui sistem rantai, kemudiannya brek cakera pula digunakan hanya di bahagian hadapan. Brek belakang adalah unit dram.

    Tiga warna yang ditawarkan untuk Kawasaki Rouser NS160 ini iaitu merah, perak dan biru. Di Filipina, model ini bersaing dengan antaranya Suzuki GSX-S 150, Honda CB 150R, Yamaha SZ 16 dan TVS Apache 200. Di Malaysia, Modenas Pulsar NS200 dijual pada harga RM9,222, manakala RS200 RM11,342.

     
     
  • Plaza Tol Batu Tiga dijangka siap dirobohkan hujung Mac ini – program pengurusan trafik dilaksanakan

    Ekoran kemalangan kali kedua yang berlaku malam kelmarin di Plaza Tol Batu Tiga selepas operasinya ditamatkan sejak Januari lalu,

    Kementerian Kerja Raya memaklumkan kerja-kerja merobohkan struktur binaan plaza tol berkenaan dijangka akan selesai selewat-lewatnya 28 Mac ini.

    Menurut Menterinya, Datuk Seri Fadillah Yusof berkata perkara itu telah dimaklumkan oleh PLUS Malaysia Berhad kepada pihak kementerian dan ketika ini proses pengalihan aset membabitkan peralatan tol, papan tanda dan sebagainya giat dijalankan sebelum perobohan struktur fizikal bermula, laporan Bernama.

    Katanya, buat masa ini, pihak PLUS sedang dalam proses mengalihkan aset-aset mereka dari kawasan itu dan apabila telah sempurna, barulah kerja-kerja meroboh struktur bangunan akan dapat dibuat.

    “Kita turut dimaklumkan bahawa program pengurusan trafik juga akan dijalankan bagi memastikan aliran trafik tidak terganggu semasa kerja-kerja perobohan sedang dilaksanakan,” katanya.

    Awal pagi kelmarin, kemalangan kedua (selepas plaza tol berkenaan ditamatkan operasi Januari lalu) telah berlaku hingga mengorbankan dua nyawa. Ini mendorong orang ramai mendesak pihak terlibat agar menyegerakan proses merobohkan plaza tol tersebut.

    Fadillah berkata, pihaknya berharap pengguna lebuh raya itu berwaspada dan tidak memandu dalam keadaan berbahaya, sekali gus mengelak daripada berlaku kesesakan dan kemalangan yang boleh meragut nyawa.

    “Saya menyeru pengguna jalan raya supaya berhati-hati sebab akhirnya yang menentukan kita selamat atau tidak di jalan raya adalah diri kita sendiri. Kita kena pandu secara berhemah dan pastikan berjaga-jaga untuk elakkan sebarang kemalangan tidak diingini daripada berlaku,” katanya.

     
     
  • Malaysia sasar bawa Tata Group dari India melabur dalam sektor automotif tempatan – Ong Ka Chuan

    Menteri perdagangan antarabangsa dan industri kedua Datuk Seri Ong Ka Chuan berkata, Malaysia kini mensasarkan untuk membawa India ke industri automotif tempatan bagi memperkasakan lagi sektor berkenaan, lapor The Sun Daily.

    “Ini merupakan usaha terbaharu, memandangkan Proton berada di landasan yang betul dan kini kita perlu pergi lebih jauh,” katanya yang merujuk kepada kerjasama yang dibentuk oleh pengeluar automotif nasional berkenaan dengan Zhejiang Geely (ZGH) dari China.

    “Kami sasarkan pengeluar automotif multinasional terbesar India iaitu Tata Group, yang kini memiliki pengeluar automotif premier Britain Jaguar dan Land Rover. Pembelian dari pengeluar ternama dunia pastinya akan menyumbang kepada industri automotif dalam negara,” tambahnya.

    “Kami mahu mereka membuka kilang di Malaysia (Tanjung Malim). Idea kami adalah untuk mewujudkan hab automotif. Dengan populasi 1.3 bilion, India mempunyai potensi yang luas,” jelasnya lagi. Ong turut menyatakan bahawa perdana menteri Datuk Seri Najib Abdul Razak dan menteri besar perak Datuk Seri Zambry Abdul Kadir telah menunjukkan sokongan mereka terhadap idea ini.

    Walau bagaimanapun, beliau menegaskan bahawa insentif yang menarik perlu ditawarkan kepada pelabur luar bagi meyakinkan mereka untuk datang ke Malaysia. “Kami akan menawarkan taman perindustrian bersebelahan dengan Proton City untuk mereka bangunkan kilang,” kata beliau.

     
     
  • Volkswagen I.D Vizzion – MPV elektrik konsep dengan sistem pemanduan autonomous tanpa roda stereng

    Semasa Geneva Motor Show yang akan berlangsung pada bulan hadapan, Volkswagen akan memperkenalkan sebuah lagi model konsep I.D iaitu I.D Vizzion. Ia adalah model I.D yang keempat selepas sebelum ini pernah ditunjukkan model I.D Concept, I.D Buzz EV dan I.D Crozz, dan beberapa gambar awalnya telah disiarkan.

    Jika sebelum ini teknologi kenderaan elektrik sudah ditunjukkan pada kenderaan I.D, untuk model baru ini yang mempunyai bentuk MPV, Volkswagen mengetengahkan pula teknologi pemanduan autonomous, di mana ia mempunyai pelbagai sistem bantuan yang mengawal kenderaan – tanpa roda stereng atau butang kawalan. Kereta konsep ini boleh bergerak sendiri dan ia boleh berkomunikasi melalui hos virtual secara arahan tangan atau suara.

    Sistem yang menggerakkan kenderaan berukuran 5.11 meter ini adalah berkuasa 225 kW dan boleh mencapati kelajuan maksimum 180 km/j. Ini adalah hasil daripada penggunaan bateri lithium ion 111 kWh, yang juga boleh memberikan jarak pergerakan sehingga 665 km apabila sistem penjanaan semula kuasa brek turut diaktifkan. Dua motor elektrik digunakan, dan kuasa disampaikan kepada semua tayar.

    Volkswagen I.D Vizzion mahu menunjukkan potensi yang ada pada reka bentuk kenderaan elektrik penuh mereka. Ia juga adalah tulang belakang kepada teknologi kenderaan elektrik masa depan jenama itu, yang mampu memberikan jarak penggunaan lebih jauh dan penggunaan ruang maksimum pada kos yang optima. Menjelang tahun 2025, syarikat itu mensasarkan pengenalan lebih 20 model kenderaan elektrik.

    Selain menjadikan kenderaan lebih bersih, selamat, menyenangkan dan selesa, teknologi inovatif yang ada pada kenderaan ini, bersama kualiti lainnya dapat meneruskan kesinambungan dan nilai sesebuah kenderaan. Sebagai tambahan, ia juga dianggap berguna bagi mereka yang sudah tidak boleh memandu, sebagai contoh, mereka yang sudah berumur.

     
     
  • VIDEO: Aspark Owl – supercar elektrik 430 hp Jepun buat pecutan 0-100 km/j dalam masa bawah 2.0 saat

    Tahun lalu, sebuah syarikat dari Jepun telah memperkenalkan supercar elektrik keluarannya, yang dinamakan sebagai Aspark Owl dan dipamerkan sewaktu Frankfurt Motor Show 2017. Walaupun pada waktu itu ia masih sebuah kereta konsep, syarikat ini sebenarnya sedang giat meneruskan pembangunan, dan dalam satu video di Youtube, mereka disaksikan sedang melakukan ujian pecutan.

    Ini cuma satu ujian ringkas yang berkemungkinan dilakukan di belakang kilang mereka sendiri, tetapi menunjukkan kemampuan kereta yang mempunyai berat cuma 850 kg ini memecut. Kuasa elektrik yang menggerakkan kenderaan ini datang daripada padanan bateri dan supercapacitor 300V dan kuasa maksimum yang mampu dihasilkan adalah sebanyak 320 kW dan 764 Nm tork.

    Seperti yang boleh dilihat dalam video ini, walaupun pecutan yang dihasilkan Aspark Owl mampu mengalahkan kereta produksi lain termasuk Tesla Model S, ia menggunakan tayar slick, bermakna ia masih belum mengikut spesifikasi yang dibenarkan atas jalan biasa. Walaupun begitu, Aspark masih berusaha ke arah itu.

    Kami sendiri tidaklah begitu faham dengan bahasa Jepun, tetapi jika menyaksikan catatan yang terhasil pada komputer yang disambung pada kenderaan tersebut, ia mencatat masa terbaik pecutan 0-100 km/j dalam masa hanya 1.921 saat.

    Catatan ini mungkin boleh mengejutkan ramai pihak, tetapi kami lebih tertarik dengan betapa yakinnya pekerja yang terlibat dalam projek ini, dengan melakukan ujian pecutan kereta supercar di kawasan yang sempit. Anda lihatlah sendiri di hujung jalan tersebut – bukit dan tiang elektrik menanti sekiranya brek kenderaan ini tidak berfungsi.

     
     
  • MRT Sg Buloh-Serdang-Putrajaya dijangka siap ikut jadual yang ditetapkan – bakal dilancar pada Julai 2022

    Transit Aliran Massa (MRT) jajaran Sungai Buloh-Serdang-Putrajaya yang kini sedang rancak dalam pembinaan dijadualkan mampu siap tepat pada masanyanya, menurut pengarah projek Datuk Amiruddin Ma’aris seperti yang dilaporkanoleh the Sun.

    Syarikat terbabit dijangka akan mencapai satu lagi penanda aras dalam pembangunan jajaran rel berkenaan apabila satu daripada 12 tunnel boring machine (TBMs) sedia dipasang pada bulan hadapan, katanya. Pengarah projek berkenaan turut menaruh keyakinan yang jajaran terbabit boleh dibuka untuk kegunaan orang awam pada Julai 2022; sambungan daripada Fasa 2 jajaran Sungai Buloh-Kajang yang telah beroperasi sejak Julai tahun lalu.

    “Mengikut kadar semasa, kami yakin yang kami mampu melakukannya (menyiapkan jajaran SSP) dalam masa yang ditetapkan, seperti mana yang kami lakukan bagi jajaran SBK,” ujarnya memberitahu akhbar terbabit. TBM pertama bagi jajaran bawah tanah SSP dijangka siap bulan hadapan, dengan mesin pertama yang dipasang di stesen Bandar Malaysia Utara di Kuala Lumpur, menurut laporan terbabit.

    “Sebaik sahaja siap dipasang, kami akan melakukan beberapa ujian sebelum memulakan operasinya. Kami menjangka Perdana Menteri Datuk Seri Najib Tun Razak akan melancarkan TBM pada bulan hadapan,” katanya. Sebanyak lapan TBM diperlukan bagi jajaran SSP, berbanding lapan yang diperlukan untuk jajaran SBK berikutan terdapat beberapa stesen bawah tanah (11 untuk SSP berbanding tujuh bagi SBK), dengan penjajaran bawah tanah yang terpanjang iaitu 13.5 km berbanding 9.5 km.

    Mengenai keselamatan pula, MRT Corp telah mengambil segala aspek sebagai pertimbangan sebelum memulakan kerja di bawah tanah, katanya. Kebimbangan yang paling umum di kalangan prang ramai termasuklah penyuraian trafik yang boleh menyebabkan kesesakan, dengan bunyi bising dari tapak pembinaan, tambahnya lagi.

    Tunnel boring machine terakhir bagi jajaran SSP dijangka akan dilancarkan pada pertengahan tahun hadapan.

     
     
  • Red Bull Racing tunjuk jentera lumba F1 musim 2018

    Pasukan Red Bull Racing menjadi antara yang terawal menunjukkan jentera F1 musim 2018 dan mereka mendedahkannya semasa sesi ujian di litar Silverstone, United Kingdom. Perkara pertama yang boleh dilihat pada kenderaan yang digelar sebagai RB14 ini adalah grafik istimewa hitam dan biru yang dipanggil ‘Disruption’.

    Dalam tahun kebelakangan ini, setiap pasukan mengambil langkah untuk memperkenalkan jentera mereka agak lambat, bagi membolehkan pereka menggunakan sebanyak masa yang mungkin untuk mereka sebuah kenderaan yang hebat. Bagi penonton kasual Formula One, kenderaan tahun ini mungkin sukar dibezakan berbanding tahun lepas, tapi ia masih mempunyai beberapa bahagian baru.

    Antara yang penting adalah Halo, iaitu rangka pelindung yang berada di hadapan pemandu, seperti rangka untuk cermin hadapan (tetapi sebenarnya tiada cermin). Halo ini perlu dijadikan kuat, dan melalui ujian perlanggaran yang dikatakan seperti meletakkan sebuah bas dua tingkat di atasnya.

    Menurut Daniel Ricciardo yang berpeluang menguji jentera ini, Halo tidak menimbulkan sebarang masalah kepada beliau semasa di atas litar. “Saya boleh melihat dengan jelas. Sejujurnya, jika tiada sebarang papan tanda di atas, saya tiada isu dengan penggunaan bahagian ini atas litar rata.”

    Sesi ujian musim sejuk Formula One akan bermula minggu hadapan, manakala perlumbaan sebenar pula akan bermula di Australia pada 22 hingga 25 Mac. Keseluruhan musim 2018 akan melibatkan perlumbaan di 21 litar dan ia akan berakhir di Abu Dhabi 23 hingga 25 November.

     
     
  • Renault Zoe 2018 kini dilengkapi motor elektrik R110 yang lebih berkuasa – 108 hp dan tork 225 Nm

    Hatchback kompak yang dijana kuasa elektrik sepenuhnya (EV) Renault Zoe kini hadir dengan versi kemaskini 2018. Antara peningkatan drastik pada kereta hijau comel ini adalah pada motor elektriknya sendiri yang kini lebih berkuasa.

    Renault Zoe 2018 dilengkapkan dengan motor elektrik R110, menggantikan unit R90 sebelum ini. Ia adalah motor revolusi dari model sebelumnya dan ia dibangunkan sendiri oleh Renault di kilang Cleon, barat daya Paris selama dua tahun. Motor R110 ini mampu menghasilkan 108 hp dan tork maksima 225 Nm, atau 16 hp lebih berkuasa dari R90.

    Pakej elektronik baharu ini bukan sahaja menjadikan Zoe lebih berkuasa, malah berat asalnya turut dapat dikekalkan. Oleh itu, model yang dikemaskini berkenaan mampu memecut dari pegun hingga 100 km/j dalam masa 11.4 saat sebelum mencapai kelajuan maksima 135 km/j. Ia juga mampu memecut dari 80-120 km/j lebih cepat dari model sebelumnya.

    Motor berkenaan menerima bekalan kuasa dari bateri bateri lithium-ion 41-kWj yang didakwa mampu bertahan sekurang-kurangnya untuk perjalanan sejauh 300 km, menurut ujian awalan. Seperti juga model konvensional lain, kadar penggunaan kuasa untuk setiap kilometer Zoe ini masih lagi dinilai oleh undang-undang baharu Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP) yang telah diwartakan di Eropah 1 September tahun lalu untuk menggantikan NEDC.

    Zoe yang ditingkat taraf ini juga kini ditawarkan dengan warna baharu digelar Blueberry Purple, manakala varian tertinggi Intens dapat dikenalpasti dengan Blueberry Purple Pack. Pek berkenaan terdiri dari warna badan luaran, serta kemasan ungu pada papan pemuka, sekeliling tapak tombol gear, sekeliling pembesar suara dan juga upholsteri bersama serlahan jahitan. Sistem infotainmen R-Link Evolution pada kereta ini juga kini diberikan sokongan Android Auto.

     
     
  • Shell lancar diesel Euro 5 untuk pasaran Sarawak

    Shell telah pun melancarkan bahan api diesel Euro 5 di pasaran Sarawak. Ini membolehkan pemilik kenderaan diesel di negeri tersebut untuk menikmati kelebihan yang ditawarkan oleh Shell FuelSave Diesel Euro 5 ini. Shell terlebih dahulu memperkenalkannya di stesennya di Bintulu, dan diikuti dengan bandar besar lain di Sarawak termasuk Miri, Kuching dan Sibu.

    Menurut Pengarah Urusan Shell Timur Sdn Bhd Shairan Huzani Husain, “Kami berbesar hati mengumumkan bahawa kini Shell FuelSave Diesel Euro 5 telah ditawarkan di stesen kami di Sarawak. Ini membolehkan kami memberikan bahan api disel terbaik untuk pengguna di negeri berkenaan, di samping menambah pengalaman pemanduan yang lebih bermakna.”

    Tambahnya lagi, selain kandungan sulfur rendah pada kadar 10 ppm (parts per million), berbanding 500 ppm bagi diesel Euro 2M, FuelSave Diesel Euro 5 ini turut diformulasikan dengan bahan kecekapan aktif, menjanjikan kecekapan enjin dan jarak perjalanan yang dipertingkat. Turut ada sebagai kandungan ialah elemen pembersih yang menghindarkan enapan pada bahagian penyuntik.

     
     
  • Mazda kini jadikan Toyota Camry sebagai tanda aras, bukan lagi model-model BMW yang semakin bosan

    Jika sebelum ini Mazda gemar untuk menjadikan model-model dari BMW sebagai tanda aras menghasilkan produk-produk mereka, namun kini tidak lagi kerana kereta-kereta dari jenama Jerman berkenaan dikatakan tidak lagi seronok untuk dipandu seperti dahulu. Perkara ini diceritakan oleh jurutera Mazda sendiri kepada portal AS, AutoGuide.com.

    Menurut jurutera berkenaan, sebelum ini BMW membangunkan kereta-kereta yang dibina sepenuhnya dengan falsafah “Ultimate Driving Machine” dan menghasilkan jentera yang seronok untuk dipandu serta fokus kepada kehendak pemandu – ia jelas seiring dengan falsafah Mazda sendiri yang menghasilkan kereta-kereta berteraskan dinamik pemanduan dan mengambil berat tentang pengendaliannya.

    Namun untuk model-model terbaharu, Mazda mendakwa BMW tidak lagi mengambil berat terhadap keseronokan memandu dan jenama tersebut kini dikritik bagaimana pendekatan mereka terhadap perasaan pada stereng, enjin dan bunyi ekzos serta berat keseluruhannnya. Kesimpulannya, kereta-kereta BMW terkini diberikan karekter tiruan yang dibuat-buat dan bukan lagi yang sebenar, menjadikan ia tidak lagi seronok untuk dipandu.

    Jadi jika BMW tidak lagi dijadikan sebagai kayu ukur, jenama mana pula yang dijadikan tanda aras untuk penghasilan model-model baharu Mazda? Jurutera berkenaan menjelaskan, syarikatnya kini melihat Toyota Camry sebagai model yang boleh dibuat untuk perbandingan untuk membangunkan model-model baharunya.

    Menurutnya, Camry generasi baharu yang dibina berdasarkan Toyota New Global Architecture (TNGA) berkenaan tidak dapat dinafikan kini mempunyai karekter pengendalian yang lebih tajam dan lebih menyeronokkan, tidak sama dengan model-model bosan dari generasi sebelumnya. “Jika sebelum ini mereka dapat menjual Camry dengan baik walaupun sangat bosan untuk dipandu, sekarang mereka mempunyai kereta dengan pengendalian yang baik di tangan mereka!” jelasnya.

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95 RM2.23 (-0.10)
RON 97 RM2.50 (-0.11)
RON 100 RM3.05
VPR RM3.20
DIESEL
EURO 2M RM2.19 (-0.12)
EURO 5 RM2.29 (-0.12)
Last Updated 15 Feb 2018