Search in Bahasa Malaysia:

  • Yamaha 135LC 2019 kini rasmi dijual – harga RM6.7k

    Minggu lalu, kami telah menyiarkan satu artikel berkenaan risalah jualan Yamaha 135LC versi terbaru tahun 2019 yang sudah pun disebarkan oleh pengedar motosikal. Pada waktu itu, harganya masih belum ada, tapi sekarang, Hong Leong Yamaha Motor Sdn Bhd telah pun mengeluarkan harga cadangan pengeluar tidak termasuk insurans untuk model yang dipertingkat ini iaitu RM6,868.

    Kalau dibandingkan dengan 135LC sebelum ini, harga waktu pelancarannya adalah RM7,167 (termasuk GST waktu itu) dan sekaligus secara terus menunjukkan model baru tahun 2019 ini adalah lebih murah, meskipun ia mempunyai beberapa peningkatan kecil.

    Bahagian yang baru bagi model tahun 2019 ini adalah termasuk pelindung hon (atau biasanya dipanggil dada depan), lubang udara di panel tepi, panel pelindung enjin serta rekaan panel meter. Selain daripada itu, kelengkapan lain masih lagi sama seperti sebelumnya.

    135LC 2019 masih menggunakan enjin satu silinder SOHC sejukan cecair 134 cc yang menggunakan sistem bahan api karburator, dan digabungkan bersama transmisi empat kelajuan untuk menghasilkan 12 hp pada 8,500 rpm dan 11.79 Nm tork pada 5,500 rpm.

    Kelengkapan lain model ini adalah termasuk tangki bahan api empat liter, brek cakera di hadapan dan dram di belakang, rim 17 inci berserta tayar 70/90 di hadapan dan 80/90 di belakang, lampu jenis halogen, fork teleskopik di hadapan dan monoshock di belakang.

    135LC 2019 ini didatangkan dalam tiga warna iaitu Fiery Red, Storm Blue dan Comet Grey, dan sebagai tambahan, pembeli juga akan diberi dengan pengunci brek cakera stainless steel.

     
     
  • Proton Iriz S1000 Concept – lakaran imaginasi edisi istimewa raikan kejayaan perlumbaan Sepang 1k km

    Apa lagi la yang pakar render, Theophilus Chin, ni buat? Serba kreatif sungguh dalam menghasilkan lakaran imaginasi untuk model-model kenderaan konsep. Kali ini, terhasilnya lakaran imaginasi bagi Proton Iriz S1000 Concept, edisi istimewa bagi meraikan kejayaan perlumbaan Sepang 1,000 km.

    Lihat satu persatu imej yang dihasilkan, memang mengagumkan. Lakaran yang berasaskan model Iriz 2019, namun Theo telah membuat beberapa ‘pembedahan kosmetik’ untuk membuatkan model konsep terbabit lebih sporty dan menyerlah berbanding model standard. Nama pun ‘edisi istimewa’, dah pasti ia kena nampak kelainan dan keunikannya.

    Theo memulakan olahan bahagian wajah hadapan Iriz dengan gril “busur panah” dengan sayap krom untuk gril yang lebih konvensional, bersama kemasan “Infinite Weave” yang lebih menyerlah. Kemasan krom pada lampu dan gril juga telah ditukar kepada hitam pekat bagi memberikan aura yang lebih sporty.

    Bampar bawah dari Iriz standard (yang tidak sama dengan Persona 2019) ditampilkan, tetapi jaluran lampu nyalaan siang LED disingkirkan. Selain gril, elemen lain masih dikekalkan. Splitter hadapan dengan rekaan yang agak unik turut menyerlah imejnya, dengan “horns” menegak yang disambung pada corong pengambilan udara sisi.

    Kemasan karbon dan corong merah kecil di kedua-dua belah turut ditampilkan, juga pada skirt sisi. Kaliper brek juga dipadankan dengan warna merah.

    Untuk bahagian profil, Theo menambah fender hadapan yang lebih lebar, dan dua corong – satunya di sayap hadapan yang berhubung ke bonet (berdasarkan A-pillar), dan satu lagi pada jaluran menegak yang agak panjang (terletak antara pintu hadapan), macam lebih kurang sama dengan elemen pada Honda Civic Type R FK8 pula. Iriz S1000 juga menampilkan aloi pelbagai-jejari besar dengan kemasan hitam. Begitu juga dengan perumah cermin sisi yang juga ditampilkan dengan rona hitam.

    Manakala bahagian belakangnya pula memang menampakkan sisi yang agresif dan menyerlah, hasil sambungan baharu berwarna hitam di antara lampu menegak dengan label perkataan Proton. Kalau hatchback ini didatangkan dengan sayap belakang sedia ada, tapi untuk lakaran imaginasiini, Theo mengolahnya lebih besar supaya mirip dengan jentera lumba. Bukan itu sahaja, “two-tier wing’ dengan lampu brek ketiga ‘gaya-F1’ turut ditampilkan.

    Kalau tengok ‘sayap’ yang cukup menonjol pada Iriz S1000 Concept ini tidak begitu menguja, perhatikan pula bampar belakangnya yang menampilkan rekaan seperti gaya ‘terowong angin’ Lamborghini.

    Diffuser pula kelihatan macam banyak potongan karbon di antaranya, tambah menyerlah dengan dua corong ekzos dengan kemasan hitam untuk menyuaipadankannya dengan bahagian bawah badan hatchback ini yang gelap.

    Tidak lengkap gaya jentera lumba jadi beberapa elemen yang setara dengannya ditampilkan, termasuklah kemasan perkataan “S1000” yang terukir di sayap hadapan, seperti yang boleh anda lihat menerusi kereta biru dan hijau di atas ini. Model berwarna hijau ini juga didatangkan dengan kemasan kit badan berwarna kuning bagi menggantikan sentuhan tona merah dan juga pelekat tambahan dari warna kuning yang sama (atau mungkin keemasan?) pada bonet, sisi bawah dan juga belakangnya.

    Proton turut memperkenalkan lencana Iriz baharu pada model facelift dengan menonjolkan abjad “R” – jadi model S1000 Concept ini telah memilih merah untuk diwarnakan pada “R” untuk ciri yang lebih menonjol (bukan hanya pada gril hadapan) dan juga kelengkapan lumba sepenuhnya.

    Pakar render ini juga membayangkan Iriz S1000 Concept turut menerima peningkatan prestasi, sama ada dengan unit Geely 1.5 liter turbo (174 hp/255 Nm) bersama kombinasi auto dwi-klac (seperti pada Geely Binyue a.k.a Proton X50 akan datang), atau penjana kuasa Proton sendiri dengan unit 1.3 liter turbo (140 hp/190 Nm) bersama kotak gear manual enam-kelajuan, seperti yang ditampilkan pada model prototaip pada tahun 2015. Iriz 2019 asalnya dipadankan dengan enjin 1.6L NA (109 PS/150 Nm) yang digabungkan dengan janaan kuasa CVT.

    Cuba bayangkan kalau model konsep ini dijelmakan sebagai realiti? Agak-agak cukup WOW tak?

     
     
  • Proton anjur pertandingan pemasaran berteraskan SUV X70 untuk mahasiswa universiti asah bakat

    Proton telah menganjurkan pertandingan Kepintaran yang Memberi Inspirasi yang berteraskan SUV X70 untuk mahasiswa universiti tempatan mengasah bakat dalam bidang berkenaan. Dianjurkan dengan kerjasama Kementerian Pelajaran, pertandingan ini telah bermula pada bulan April dan akan berlangsung sehingga akhir bulan Julai.

    Ia boleh dijadikan platform bagi mahasiswa berkenaan untuk belajar dengan mengalami sendiri semua aspek perlaksanaan pelan pemasaran di samping turut membolehkan mereka membina hubungan interpersonal dan menonjolkan kreativiti mereka. Malah ia turut mengasah kemahiran yang diperlukan untuk mencapai kecemerlangan dalam industri automotif yang bergerak pantas terutama ketika bekerja dengan sebuah jenama terkemuka seperti Proton.

    Melalui program ini, Proton dan para peserta akan bekerjasama untuk berbakti kepada komuniti dan komited untuk meningkatkan kualiti hidup di Malaysia. Di samping itu, mereka juga ditugaskan untuk menyediakan pelan kekal yang boleh dilaksanakan yang akan menjurus kepada penjualan SUV di pelbagai bandar di seluruh Malaysia.

    Pertandingan ini dibahagikan kepada tiga peringkat iaitu Pusingan Penyingkiran, Separuh Akhir dan Pusingan Akhir. Sebanyak 51 kumpulan dari 20 institusi pengajian tinggi di seluruh Malaysia telah mendaftar menyertai pertandingan ini. Daripada 51 kumpulan yang bertanding, hanya 19 kumpulan dipilih untuk ke peringkat kedua.

    Peringkat akhir akan berlangsung pada 23 Julai ini di di Pusat Kecemerlangan Proton di Shah Alam di mana para peserta akan dihakimi oleh panel pakar, termasuklah pakar terkemuka dalam bidang pemasaran.

    “Saya yakin bahawa ciri kepimpinan harus dipupuk dari usia muda lagi, jadi melalui pertandingan ini kami berharap dapat memberikan peluang kepada para pemimpin generasi akan datang dari universiti-universiti di Malaysia ini untuk menyerlah ke peringkat kebangsaan dan dapat melengkapkan mereka dengan pelbagai kemahiran untuk mencapai kecemerlangan di dalam dunia korporat,” ujar CEO Proton, Dr. Li Chunrong.

     
     
  • Pematuhan Garis Panduan Standard Filem Penghadang Haba Kenderaan sukarela dilaksanakan

    Mulai hari ini (20 Jun 2019), pematuhan terhadap Garis Panduan Pematuhan Standard Filem Penghadang Haba Kenderaan adalah secara sukarela dilaksanakan sebelum peraturan mandatori berkenaan filem penghadang haba kenderaan dikuatkuasakan pada 1 Julai 2020.

    Menurut Menteri Perdagangan Dalam Negeri dan Hal Ehwal Pengguna (KPDNHEP) Datuk Seri Saifuddin Nasution Ismail, dalam tempoh sukarela itu, produk filem penghadang haba kenderaan yang akan dijual disyorkan melalui ujian dan lulus berdasarkan standard MS2669, seterusnya mendapatkan pensijilan dan label berserta QR kod sebagai pengesahan daripada SIRIM sebelum dipasarkan.

    “Pihak industri boleh mendapatkan pensijilan dan menggunakan label beserta QR kod sebagai pengesahan di premis-premis perniagaan masing-masing secara sukarela dengan merujuk kepada Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Hal Ehwal Pengguna (KPDNHEP) dan SIRIM. Garis panduan ini dilancarkan sebagai panduan dan langkah didikan kepada pihak industri sebelum peraturan mandatori berkenaan filem penghadang haba kenderaan dikeluarkan,” katanya dalam sidang media semalam.

    Menurut Saifuddin, KPDNHEP turut mencadangkan supaya pensijilan dan pelabelan serta QR kod dikuatkuasakan apabila perintah mandatori dikeluarkan melalui punca kuasa perundangan di bawah Akta Perihal Dagangan (APD) 2011 dalam tempoh setahun.

    “Walaupun garis panduan itu belum lagi dimandatorikan, pihak industri masih tertakluk kepada undang-undang sedia ada mengenai penandaan maklumat yang berkaitan pada label filem penghadang haba kenderaan iaitu Akta Perihal Dagangan 2011, Akta Perlindungan Pengguna 1999, Akta Kawalan Harga dan Antipencatutan 2011,” ujarnya lagi.

    Jelasnya, tindakan melekatkan label atau QR kod yang tidak disahkan oleh SIRIM, boleh dikenakan tindakan di bawah Akta Perihal Dagangan dan jika sabit kesalahan boleh didenda RM100,000 bagi orang persendirian atau RM250,000 bagi syarikat atau penjara tidak melebihi tiga tahun.

    “Dalam masa yang sama KPDNHEP memandang serius dengan penipuan yang membabitkan isu kualiti, prestasi, harga dan iklan filem penghadang haba kenderaan. Kami juga banyak menerima aduan daripada orang ramai mengenainya. Justeru, kami memberi keutamaan dalam isu kualiti barangan pengguna, terutamanya berkaitan lambakan barang-barang substandard di negara ini bagi mengelakkan pengguna terus ditipu,” katanya.

     
     
  • Nissan akan hasilkan lebih banyak sedan – kajian tunjuk golongan muda lebih suka kereta sedemikian

    Umum mengetahui, pengeluar-pengeluar kenderaan kini berlumba-lumba menghasilkan pelbagai model SUV kerana mendapat permintaan yang tinggi dari pasaran. Namun kajian yang dijalankan sendiri oleh Nissan menunjukkan sebaliknya – lapan dari 10 orang dari golongan milenial menyatakan mereka lebih suka sedan berbanding bentuk badan lain.

    Menurut Nissan, kajian berkenaan dibuat “di seluruh dunia” dan dilakukan terhadap mereka yang berumur antara 18 hingga 65 tahun. Dari kajian tersebut, 75 peratus responden yang kini tidak memiliki sedan akan mempertimbangkan kereta dengan but belakang tersebut pada masa hadapan. Manakala 80 peratus golongan milenial pula akan mempertimbangkan untuk memiliki sedan sekarang atau pada masa hadapan.

    Kajian tersebut juga mendedahkan bahawa 68 peratus dari golongan ‘Generasi Z’ akan mempertimbangkan sedan, manakala 71 peratus dari pemilik sedan buat masa sekarang yang suka untuk mengembara dan minat terhadap budaya berpendapat, sedan menampilkan rupa yang lebih melambangkan seorang enthusiast.

    Berdasarkan hasil kajian ini, Nissan mengambil keputusan bagi menggandakan penghasilan model-model sedan (yeay!) mereka untuk masa akan datang. Ini dibuktikan sendiri oleh Nissan setelah memperkenalkan berberapa model sedan baharu yang agak mengujakan baru-baru ini.

    Antaranya Nissan Sylphy generasi baharu yang telah membuat kemunculan sulungnya di China April lalu yang menampilkan rupa yang sangat garang. Model generasi baharu Almera juga telah membuat kemunculan global di Amerika Syarikat pada bulan yang sama – model yang dikenali sebagai Versa pada pasaran berkenaan hanya akan dijual dalam versi sedan berbanding penawaran versi hatchback yang hadir pada model generasi sebelumnya.

    “Sedan-sedan baharu kami memenuhi sepenuhnya apa yang dimahukan pembeli, khususnya golongan muda yang mungkin mahu membeli kereta pertama mereka. Ketika berberapa pesaing kami tidak lagi menghasilkan sedan, kami sedang merebut peluang berkenaan,” kata naib presiden korporat Nissan untuk strategi dan perancangan produk global, Ivan Espinosa.

    Kita di Malaysia juga sah akan ‘menikmati’ dua buah sedan kacak ini setelah pengedar tempatan, Edaran Tan Chong Motor (ETCM) mengumumkan kedua-duanya akan mendarat di sini pada masa akan datang. Namun apa yang belum pasti adalah, bila ianya akan sampai, dan spesifikasi bagaimana yang akan diterima pada pasaran tempatan.

    GALERI: Nissan Sylphy generasi baharu

    GALERI: Nissan Versa (Almera) generasi baharu

     
     
  • Toyota bakal perkenal sistem matikan enjin secara automatik sekiranya dibiar melahu terlalu lama

    Toyota mengumumkan bahawa mereka bakal hadir dengan dua teknologi baharu yang berkaitan dengan keselamatan untuk model-model baharu pada tahun 2020 kelak, menurut laporan Automotive News.

    Pertama, jenama berkenaan akan menghasilkan sistem yang akan mematikan enjin yang melahu (hidup tetapi kereta tidak berjalan) terlalu lama, dan kedua adalah sistem yang akan membolehkan gear ‘P’ dimasukkan secara automatik sekiranya pemandu terlupa untuk berbuat demikian bagi mengelakkan kereta bergerak sendiri.

    Untuk teknologi pertama, ia akan dibuat dengan hanya menaik taraf sistem kunci pintar sedia ada. Sistem berkenaan selepas ini akan memberikan dua tahap amaran audio dan visual kepada pemandu sekiranya enjin dibiar melahu terlalu lama. Sekiranya amaran tersebut tidak diendahkan, enjin berkenaan akan dimatikan sendiri. Toyota turut merancang untuk menghantar amaran berkenaan terus ke telefon pintar pemilik menerusi satu aplikasi khas.

    2017 Toyota Camry V6 engine

    Toyota mengambil langkah untuk menghasilkan sistem ini setelah menerima teguran dari Safety Research & Strategies atas statistik kematian disebabkan oleh karbon monoksida dicatatkan terjadi kepada kereta Toyota dengan sistem kunci pintar di Amerika Syarikat. Menurut badan tersebut, sekurang-kurangnya 37 kematian telah dikaitkan dengan keracunan karbon monoksida pada kereta yang dibekalkan sistem kunci pintar.

    “Ini merupakan pengumuman yang positif, dan kami gembira ia berlaku. Walau bagaimanapun, mereka telah lambat untuk mengambil tindakan dan tiada rancangan diumumkan untuk membaikpulih sistem pada kereta yang telah pun berada di atas jalan raya,” kata pengasas Safety Research & Strategies, Sean Kane.

    “Keselamatan dan sekuriti pelanggan kami adalah menjadi keutamaan, dan kami bersimpati dengan setiap orang yang terlibat dalam kemalangan membabitkan kenderaan kami. Kami gembira untuk melihat respon positif keatas langkah proaktif ini. Kami akan terus menurut semua standard yang berkenaan untuk masa sekarang dan akan datang,” kata jurucakap Toyota dalam respon kepada kenyataan yang dikeluarkan oleh Kane.

    Bagi teknologi kedua pula, Toyota menggelarnya sebagai Automatic Park, yang akan sama ada menukarkan gear ke posisi ‘P’ atau mengkatifkan brek parkir elektronik secara automatik sekiranya pemandu keluar dari kenderaan tanpa meletakkan gear pada kedudukan ‘P’. Sistem ini akan diaktifkan apabila ia mengesan pintu dan tali pinggang pemandu dibuka, dan brek telah dilepaskan.

    Namun, Toyota masih belum memperincikan berapa lama sistem baharu ini akan diserapkan ke kesemua model baharu mereka, dan masih belum jelas ia hanya untuk pasaran Amerika Syarikat atau akan dilakukan ke seluruh dunia.

     
     
  • Op Selamat 15 sempena Aidilfitri: Melibatkan 24,461 kemalangan jalan raya dan 249 kematian – PDRM

    Op Selamat 15 sempena Hari Raya Aidilfitri yang berakhir pada 12 Jun lalu selepas beroperasi selama dua minggu menyaksikan 24,461 kemalangan jalan raya dan jumlah kematian pula sebanyak 249 kes.

    Menurut Timbalan ketua Polis Negara Datuk Mazlan Mansor, jumlah tersebut dilihat meningkat berbanding pada operasi yang sama pada tahun lalu.

    “Sebanyak 24,461 kes kemalangan direkodkan berbanding 22,411 kes bagi tempoh sama pada tahun lepas, mencatatkan peningkatan sebanyak 2,050 kes di seluruh negara,” katanya seperti yang dilaporkan oleh Bernama.

    Tambahnya lagi, jumlah kematian direkodkan meningkat sebanyak satu kes pada Op Selamat tahun ini iaitu sebanyak 249 kes berbanding 248 kes pada tahun lalu.

    “Selain itu, jumlah saman yang dikeluarkan atas pelbagai kesalahan dalam Op Selamat kali ini mencatatkan peningkatan iaitu sebanyak 350,537 saman berbanding 343,863 saman tahun lalu. Pengguna motosikal adalah penyumbang utama bagi kes kematian iaitu sebanyak 158 individu diikuti kereta (60), lori (lima), basikal (empat) dan lain-lain (enam),” katanya.

    Beliau berkata analisis terhadap Op Selamat tahun ini menunjukkan bahawa sikap kecuaian pemandu masih menjadi penyumbang tertinggi kes kemalangan.

     
     
  • Honda CBR500R, CB500F, CB500X 2019 tiba di M’sia – libatkan beberapa pembaharuan, harga dari RM34k

    Boon Siew Honda Sdn Bhd hari ini telah memperkenalkan model baru CBR500R, CB500F dan CB500X tahun 2019. Harganya masing-masing adalah RM34,499, RM33,999 dan RM36,099 tidak termasuk insurans. Kesemua motosikal ini dilengkapi terus dengan sistem brek ABS.

    Pada bahagian enjin, kesemuanya juga masih menggunakan unit sama seperti sebelum ini iaitu dengan tetapan dua silinder selari 471 cc, dengan penyejukan cecair, DOHC dan gabungan kotak gear enam kelajuan, mampu menghasilkan 49.6 hp pada 8,500 rpm dan 45 Nm tork pada 6,500 rpm.

    Antara bahagian baru yang dinaik taraf bagi semua model ini adalah suspensi belakang dengan larasan pra beban, klac jenis slipper and assist, semua lampu LED, panel instrumen LCD moden dengan penunjuk kedudukan gear dan shift light, ekzos, pemasaan injap (memberikan 4% lebih kuasa dan tork pada pertengahan rpm) dan penampilan.

    Melihat kepada CBR500R, kedudukan pemegang jenis clip on padanya dijadikan lebih sporty manakala fairing pula dijadikan penuh sehingga ke bawah. Kelengkapan lain model ini yang dikongsi bersama CB500F adalah termasuk rim 17 inci, tangki bahan api 17.1 liter dan fork hadapan dengan pelarasan pra beban.

    Pergi pula kepada CB500X, jarak pergerakan suspensinya dijadikan lebih panjang, bersama dengan rim saiz 19 inci di hadapan, penghadang angin lebih tinggi, profail tempat duduk yang lebih kurus dan tangki bahan api 17.5 liter. Rim belakang pula bersaiz 17 inci dan ia menggunakan tayar Dunlop Trailmax berbunga lebih kasar.

    GALERI: Honda CBR500R 2019


    GALERI: Honda CB500F 2019

    GALERI: Honda CB500X 2019

     
     
  • Borgward BX5 mula pemasangan CKD, jual suku ke-4

    Ingat lagi dengan jenama Bogward yang muncul di Malaysia sebelum ini? Sekarang ada perkembangan terbaru berkaitan jenama itu; kerja-kerja pemasangan semi-automatik bagi model Bogward BX5 telah pun dimulakan. Model ini dirancang pengenalannya pada suku keempat tahun ini dalam bentuk CKD dan pemanduan sebelah kanan.

    Bogward BX5 merupakan sebuah SUV lima-tempat duduk dengan dimensi 4,490 mm panjang, 1,877 mm lebar dan 1,675 mm tinggi serta 2,685 mm jarak antara roda. Laman web rasmi Bogward Malaysia juga telah menyenaraikan tiga tahap kemasan yang bakal ditawarkan – Fashion, Luxury dan Special Edition (SE).

    Versi Fashion dinyatakan bakal dilengkapi enjin 1.4 liter turbocaj petrol dengan janaan kuasa 150 PS pada 5,500 rpm dan 250 Nm dari 1,750-4,000 rpm; ini dipadankan pula dengan kotak gear automatik enam-kelajuan dalam pacuan 2WD.

    Bagi versi Luxury dan Special Edition pula, ia akan dilengkapi enjin 2.0 liter turbocaj petrol yang menghasilkan 224 PS pada 5,500 rpm dan 300 Nm tork dari 1,500-4,500 rpm dan menggunakan kotak gear automatik enam-kelajuan dan sistem pacuan semua roda.

    Antara kelengkapan lain yang ada termasuk lampu utama halagen bagi varian Fashion dan Xenon automatik bagi dua varian yang lebih tinggi; ketiga-tiganya turut dipasang DRL, lampu isyarat dan lampu belakang LED. Cermin pandang belakang bagi dua varian teratas boleh dilipat serta pintu ruang barangan belakang kuasa elektrik.

    Untuk membezakannya, kemasan dalaman bagi Luxury dan SE pula menggunakan kemasan kulit asli. Ketiga-tiga varian bagaimanapun dilengkapi dengan tempat duduk larasan enam-cara dengan sokongan lamdar. Semuanya juga turut didatangkan dengan bumbung panoramik dan cermin pandang belakang anti-silau.

    Stereng balutan kulit ditawarkan sebagai standard, begitu juga dengan skrin sentuh lapan-inci dengan sokongan Android Auto dan Apple CarPlay yang turut tersenarai untuk semua varian. Ciri pengesanan suara dan sistem tunjuk arah dalam bahasa Inggeris turut tersenarai. Tidak ketinggalan ciri Bluetooth, dua port USB dan AUX untuk audio. Ada enam pembesar suara pada Fashion, sementara bagi dua lagi varian ada lapan unit pembesar suara.

    Semua tingkap kuasa boleh dibuka dan ditutup hanya dengan satu sentuhan. Varian Luxury dan SE turut didatangkan dengan sistem pendingin hawa dwi-zon dan corong berasingan untuk penumpang di belakang. Untuk kesenangan masuk parkir, Fashion dilengkapi dengan kamera undur, sementara dua lagi varian datang dengan bantuan parkir 360-darjah.

    GALERI: Borgward BX5 LHD

     
     
  • Honda baik pulih trak Chevrolet Apache 10 sempena ulang tahun ke-60 di Amerika Syarikat – tapi kenapa?

    Tahun ini, Honda menyambut ulang tahun mereka yang ke-60 di Amerika Syarikat (AS). Bagi menjadikannya sesuatu yang istimewa, mereka menunjukkan trak Chevrolet Apache 10 yang telah dibaik pulih sendiri, bersama motosikal Honda 50 dan CB160 yang akan dibawa untuk tontonan umum di pameran SEMA.

    Tapi kenapa Honda membuat keputusan untuk membaik pulih trak dari jenama lain ini? Sebenarnya, waktu baru dibuka di AS pada tahun 1959, American Honda Motor Co., Inc. (AHM) cuma menjual motosikal dan mereka mempunyai beberapa buah trak Chevrolet untuk menghantar motosikal kepada pengedar.

    Memori bersama trak itu telah dijadikan sebagai kenangan melalui satu gambar ikonik yang diambil di hadapan ibu pejabat asal AHM di Pico Boulevard, Los Angeles. Mengambil penting tugas trak ini pada masa dulu, AHM telah mencari semula trak Chevrolet ini dan kemudian ia dibaik pulih dengan grafik yang sama seperti di dalam gambar.

    Selain daripada trak itu, AHM turut menunjukkan dua buah motosikal yang juga telah dibaik pulih sepenuhnya dan diletakkan atas trak tersebut. Mengimbas kembali pada tahun 1965, Honda telah menjadi jenama motosikal yang mencatat jualan paling tinggi di Amerika Syarikat, dengan perkongsian pasaran sebanyak hampir 72 peratus.

    Trak serta motosikal yang telah dibaik pulih oleh AHM ini akan dibawa ke pameran SEMA 2019 dan beberapa lagi acara di sekitar Amerika Syarikat, sebelum ia disimpan dalam Dewan Koleksi Honda Amerika di Torrance bersama pelbagai model bersejarah lain.

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95 RM2.08 (0.00)
RON 97 RM2.41 (-0.22)
RON 100 RM2.88
VPR RM2.42
DIESEL
EURO 2M RM2.18 (0.00)
EURO 5 RM2.28 (0.00)
Last Updated 15 Jun 2019



Most Read Stories