BMW dedah barisan enjin diesel baharu mereka – 400 hp/ 760 Nm, disuap dengan empat unit pengecas turbo

Jika sebelum ini BMW menggempar dunia automotif dengan memproduksi enjin diesel dengan tiga pengecas turbo menjana BMW M550xd F10, BMW X5 M50d and BMW X6 M50d empat tahun lalu, tahun ini di Vienna Motor Symposium 2016 jenama automotif dari Jerman tersebut memperkenalkan pula enjin diesel generasi baharu 3.0 liter empat silinder sebaris dengan empat pengecas turbo yang lebih berkuasa, lapor Bimmerpost.

Suapan udara positif dari empat turbin berkenaan berupaya untuk mengekstrak sejumlah 400 hp pada sekitar 4,000 hingga 4,400 rpm dan letusan tork maksima 760 Nm bermula 2,000 hingga 3,000 rpm dari enjin diesel enam silinder tersebut. Ini menjadikan enjin baharu berkenaan 19 hp lebih berkuasa dan 20 Nm lebih tork berbanding enjin N57S dengan tiga pengecas turbo sedia ada.

Enjin baharu ini menyaksikan konfigurasi pengecas turbo tekanan tinggi tunggal yang menyediakan boost pada peringkat rpm tinggi kini digantikan dengan pengecas turbo berkembar dengan berat yang sama, memberikan respon enjin yang lebih bagus, kelajuan rpm yang lebih tinggi dan juga lebih menjimatkan kos.

Enjin dengan revolusi teknolgi terkini ini dilaporkan akan digunakan pada model 7 Series baharu (G11/G12) 750d, menggantikan penggunaan enjin diesel tiga pengecas turbo yang lain. Padanan enjin berkenaan dengan kotak gear automatik lapan-kelajuan XF 8HP membolehkan kerangka gergasi 7 Series tersebut memecut dari 0-100 km/j dalam masa hanya 4.5 saat dan kelajuan maksima dihadkan pada 249 km/j, menjadikan sedan diesel ini sebagai pesaing hebat kepada sedan V8 berkuasa petrol dalam pasaran. Enjin baharu ini juga dikatakan menggunakan bahan api lima peratus lebih ekonomi berbanding enjin terdahulu.

Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.