Ford Focus generasi ketiga telah pun berada di pasaran sejak hampir setengah dekad, dan kini tibalah masanya untuk berganti yang baharu. Seperti model semasa, barisan model petrol dan diesel ST yang bakal menduduki barisan Focus generasi akan datang ini, mungkin akan ditawarkan dengan hamburan kuasa sehingga 279 hp, menurut Autocar.
Dalam laporan tersebut, model berkuasa petrol mungkin akan dipadankan dengan enjin 1.5 liter pengecas turbo empat-silider yang juga ditampilkan pada Escape 2017 dan Focus semasa, bagi menggantikan penjana kuasa 2.0 liter Ecoboost (246 hp/345 Nm) pada model semasa bagi Focus ST.
Walau bagaimana pun, unit yang dikecilkan ini mampu menghamburkan kuasa sekitar 179 hp dan tork 240 Nm pada SUV dan 177 hp dan 240 Nm untuk Focus, yang memerlukan siri pertambahan bagi mencapai unjuran yang diperlukan. Penjana kuasa berkenaan juga perlulah menepati piawaian standard CO2 2021 di Eropah dengan catatan 95 g/km.
Pengecas turbo berkembar, suntikan terus dan pengaktifan silinder dikatakan antara teknologi Ford yang sedang dipertimbangkan untuk penjana kuasa ini. Jika Fiesta ST terkini turut dibangunkan dengan cara yang sama, maka kuasanya tidak boleh melebihi Focus ST. Dengan enjin 1.5 liter pengecas turbo tiga-silinder bersama kuasa 197 hp dan tork 290 Nm, membuatkan ia lebih kecil berbanding adik-beradiknya yang lain.
Bagi penjana kuasa versi ST, belum dipastikan adakah ia akan dikekalkan dengan enjin 2.0 liter Duratorq (182 hp/400 Nm), atau bertukar kepada kapasiti enjin yang dikecilkan iaitu 1.5 liter.
Focus ST serba baharu ini dijangka akan diperkenalkan pada musim bunga 2018, iaitu enam bulan selepas model arus perdana didedahkan. Model segmen-C ini mungkin mengikut jejak langkah Fiesta yang hadir dengan beberapa varian – Trend, Active, ST-Line, Titanium dan Vignale.
GALERI: Prototaip Ford Focus ST (generasi ketiga)
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.
