Mazda telah memperkenalkan Mazda 2 Hybrid, sekaligus memberikan lebih pilihan bagi barisan model hibrid penuh di Jepun. Model ini berasaskan Toyota Yaris Hybrid yang dibangunkan dengan versi GA-B bagi platform Toyota New Global Architecture (TNGA) dan telah dilancarkan di Eropah pada 2020.
Model Toyota-Mazda segmen B ini pernah dilaksanakan sebelum ini, di mana Yaris 2020 untuk pasaran Amerika Utara berasaskan Mazda 2, dan enjin pembakaran dalaman Mazda ini dijangka digunakan untuk model hibrid berasaskan Toyota.
Mazda 2 Hybrid turut menggunakan penjana kuasa yang sama dengan Yaris Hybrid yang mampu menghasilkan kuasa keseluruhan sehingga 116 PS dengan gabungan enjin 1.5 liter tiga-silinder sebaris kitaran-Atkinson 91 hp/120 Nm dan juga motor elektrik berkuasa 79 hp/141 Nm.
Ia juga menggunakan transmisi yang sama iaitu e-CVT yang menyalurkan pacuan ke roda hadapan. Untuk kelengkapannya, Mazda 2 Hybrid mampu dipecut dari 0-100 km/j dalam 9.7 saat dan boleh mencapai kelajuan tertinggi hingga 175 km/j.
Kombinasi penggunaan bahan api mengikut protokol ujian WLTP adalah antara 3.8-4.0 liter bagi setiap 100 km dengan pelepasan CO2 sekitar 87-93 g/km, bergantung sama ada roda 15- atau 16-inci, dan angka itu hampir dengan rekod untuk Yaris Hybrid iaitu 3.7 l/100 km dan 86 g/km.
Bagi dimensi luarannya, Mazda 2 Hybrid mempunyai jarak roda berukuran 2,560 mm, sekaligus memberikan ruang penyimpanan barangan mencecah 286 liter dengan tempat duduk belakang dalam kedudukan normal. Untuk sistem suspensi, ia diberikan topang MacPherson untuk hadapan dan palang torsion di belakang. Sama seperti Yaris Hybrid, Mazda 2 Hybrid juga mempunyai jejari pusingan terbaik dalam kelasnya iaitu 4.9 meter.
Terdapat tiga varian ditawarkan untuk pasaran Eropah iaitu Pure, Agile dan Select, dan hatchback ini turut diberi penarafan lima-bintang oleh Euro NCAP menerusi program ujian pelanggaran yang dibuat. Mazda 2 Hybrid 2022 ini dijangka akan memasuk pasaran pada musim bunga tahun hadapan.
Sekaligus menyertai barisan model elektrifikasi Mazda yang lain termasuk Mazda 3 dan CX-30 bagi versi mild-hybrid. Mazda memang sedang mengorakl langkah yang lebih kencang untuk pembikinan model elektrifikasi, malah Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture telah dibangunkan untuk pengeluaran model kenderaan elektrik penuh dan PHEV baharu dari tahun 2022 hingga 2025, diikuti dengan SkyActiv EV Scalable Architecture yang dikhaskan untuk platform EV.
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.
