Harley-Davidson Low Rider S and ST 2022 didedah

Harley-Davidson Low Rider S and ST 2022 didedah

Harley-Davidson (H-D) telah memperkenalkan model Low Rider S 2022, dan ia kini disertai oleh satu lagi versi baru iaitu Low Rider ST. Beza utama bagi Low Rider ST ini adalah ia mempunyai kedudukan lebih tinggi berbanding Low Rider S.

Monoshock Low Rider ST menggunakan unit yang lebih panjang, sekaligus menjadikan tempat duduknya 19 mm lebih tinggi berbanding Low Rider S (710 mm) sementara jarak gerak suspensi itu juga adalah lebih panjang.

Kemudiannya, beg tepi model ini diletakkan lebih tinggi, untuk memberikan tambahan sudut condong apabila mengambil selekoh (+1 darjah). Untuk ruang, beg ini menyediakan kapasiti simpanan 53.8 liter, dan direka dengan selak yang boleh dikendalikan dengan sebelah tangan apabila penunggang berada di atas motosikal.

Sementara Low Rider ST menggunakan fairing hadapan besar yang dipasang pada rangka, Low Rider S pula mendapat fairing kecil yang terletak pada pemegang. Panel meter gabungan digital dan analog yang asalnya berada di tangki juga telah diubah ke bahagian atas pemegang.

Suspensi hadapan pada kedua-dua model adalah sama, iaitu fork USD 43 mm tanpa larasan sementara brek menggunakan tetapan cakera berkembar 300 mm bersama angkup empat piston, yang dilekatkan pada rim 19 inci di hadapan. Rim belakang bersaiz 16 inci, dan sistem ABS diberikan secara standard.

Model Low Rider 2022 ini digerakkan oleh enjin v-twin Milwaukee-Eight 117 1,923 cc berkemampuan 105 hp pada 5,020 rpm dan 168 Nm tork, menggantikan enjin v-twin Milwaukee-Eight 114 1,868 cc berkuasa 93 hp dan 155 Nm sebelum ini. Beratnya adalah 308 kg.

Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.

10% discount when you renew your car insurance

Compare prices between different insurer providers and use the promo code 'PAULTAN10' when you make your payment to save the most on your car insurance renewal compared to other competing services.

Car Insurance

Durrani Sharom

Mempunyai latar belakang yang pelbagai termasuk sebagai pengurus tapak, pemandu van/lori dan pelbagai lagi, Durrani akhirnya masuk ke dalam bidang penulisan automotif lapan tahun lalu. Apa sahaja yang beroda dan berenjin membuatkan beliau teruja dan beliau percaya 'mesin pengangkutan' ini sepatutnya adalah sesuatu yang mampu memberikan pengalaman menyeronokkan kepada penggunanya.

 
 

Add a comment

required

required