Krisis semikonduktor di peringkat global nampaknya mungkin tidak akan selesai dalam masa terdekat ini. Menurut laporan Reuters, Bosch menjangkakan masalah cip dan peningkatan kos bahan mentah akan terus menjejaskan pengeluaran kenderaan sepanjang 2022.
Setakat ini, pengeluaran kenderaan di Eropah masih belum pulih ke tahap pra-pandemik. Pada tahun 2019, lebih 92 juta kenderaan dihasilkan di Eropah, berbanding 80 juta pada 2021. Walau pun pengeluaran yang jauh lebih rendah, namun banyak pengeluar kereta utama mencatatkan keuntungan yang tinggi, dan Bosch meramalkan sebanyak 85 juta kenderaan akan dikeluarkan di Eropah pada tahun ini.
Bagi mengekalkan bekalan cip, Bosch merancang untuk melabur sekitar US$457 million (RM1.9 bilion) untuk mengembangkan fasiliti pembuatan semikonduktor di Pulau Pinang (Malaysia), Dresden dan Stuttgart (Jerman). Difahamkan syarikat terbabit tidak merancang untuk melakukan sebarang pelaburan selain perancangan tersebut.
CEO Bosch Stefan Hartung memberitahu penerbitan terbabit, “Tahun lalu, secara jelasnya kami tidak mempunyai cip yang mencukupi untuk memenuhi permintaan. Namun ia akan menjadi lebih baik untuk 2022, signifikannya pada separuh kedua tahun ini. Moga pada 2023 ia semakin bertambah baik dan segera pulih.”
Bosch menduduki tangga tertinggi dalam senarai Automotive News Europe bagi 100 pembekal utama global, dengan jualan mencecah US$46.52 bilion (RM194.62 bilion) pada 2020. Untuk 2021 pula, ia mencatatkan keuntungan sebanyak US$90 bilion (RM376.51 bilion) melebihi paras pra-pandemik, dengan margin EBIT sebanyak 4% (meningkat daripada 2.8% pada 2020).
Syarikat itu menjangkakan pendapatan akan meningkat semula tahun ini, sekiranya “tiada gangguan tambahan yang besar.” Bahagian penyelesaian mobilitinya, yang terdiri daripada segmen komponen automotif yang membawa masuk sebahagian besar hasil Bosch, menyaksikan pertumbuhan yang lebih lemah disebabkan oleh kekurangan cip.
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.
