Di bawah Pulsar RS200 dan NS200, Bajaj mempunyai beberapa lagi model naked yang berkapasiti lebih rendah dan ini termasuk NS160. Kini, versi baru bagi model tersebut diperkenalkan, dengan nama juga diubah menjadi N160, dan melihatkan pelbagai peningkatan untuk menjadikannya lebih kompetitif untuk berhadapan dengan pesaing.
Masih lagi mengekalkan bentuk naked agresif, Pulsar N160 kini mendapat panel badan serba baru termasuk tangki dan lampunya menggunakannya unit LED projector di hadapan dan LED di belakang. Jika dibandingkan bersebelahan dengan model lama, kerangkanya juga kelihatan berbeza.
Enjin bagaimanapun masih sama, iaitu unit satu silinder SOHC 164.82 cc dengan sistem suntikan bahan api serta Twin Spark, tetapi kuasanya menjadi sedikit lebih rendah berbanding sebelum ini dengan jumlah 16 PS pada 8,750 rpm dan 14.65 Nm tork pada 6,750 rpm, berkemungkinan kerana pelarasan untuk pematuhan emisi.
Naik taraf yang lebih penting pada model ini dapat dilihat pada kelengkapan, termasuk brek, di mana cakera hadapan dijadikan lebih besar, iaitu 300 mm (sebelum ini 260 mm dan belakang menggunakan cakera 280 mm), dan disediakan dengan pilihan sistem ABS sama ada single-channel ataupun dual-channel.
Suspensi masih lagi menggunakan fork teleskopik serta monoshock dengan tabung nitrox di belakang, tetapi diberitahu telah dipertingkat dan dikatakan sebagai yang terbaik di dalam kelasnya. Saiz tayar pada rim 17 inci motosikal ini turut diubah menjadi 100/80 di hadapan dan 130/70 di belakang.
Panel meter adalah baru, dengan menggunakan gabungan analog untuk tahap rpm, dan digital untuk informasi lain termasuk laju, tahap minyak, masa dan kedudukan gear. Di bahagian atas tangki 14 liter N160 ini terdapat soket USB untuk memudahkan pengguna mengecas peranti.
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.
