Aprilia hadir ke pameran EICMA dengan membawa satu versi ubah suai bagi sportbike kelas pertengahan mereka, dipanggil sebagai RS660 Extrema. Menggunakan RS660 biasa sebagai asas, model ini kemudiannya dipasang dengan beberapa barangan bagi menaikkan prestasinya.

Paling utama, beratnya telah berkurang tiga kilogram, menjadi 166 kg (kering) hasil daripada penggunaan penghadang lumpur hadapan dan pelindung bawah enjin gentian karbon, serta ekzos SC Project yang terletak di tepi motosikal (RS660 biasa mempunyai ekzos pendek di tengah motosikal).

Satu lagi naik taraf yang dibuat adalah pada bahagian elektronik. Sistem standard termasuk Traction Control, Cornering ABS, Engine Brake Control, Wheelie Control serta mod tunggangan kini ditambah dengan perisian quickshifter yang membolehkan pengguna mengubah jenis tukaran gear daripada jenis biasa kepada GP dengan lebih mudah.

Bahagian lain masih lagi sama seperti RS660 standard, termasuk enjin, iaitu unit dua silinder selari DOHC 660 cc bersama padanan kotak gear enam kelajuan, menghasilkan kuasa 100 hp pada 10,500 rpm dan 67 Nm tork pada 8,500 rpm.

Kelengkapan lain RS660 adalah termasuk fork Kayaba 41 mm boleh laras sepenuhnya, monoshock dengan pelarasan pra beban dan lantunan, cakera berkembar 320 mm berserta angkup Brembo empat piston di hadapan, cakera 220 mm dengan angkup Brembo dua piston di belakang, rim 17 inci dengan tayar 120/70 dan 180/55, tangki bahan api 15 liter dan tinggi tempat duduk 820 mm.