Buat setakat ini, tahap kemajuan kerja projek Sistem Transit Rapid (RTS) Link Johor Bahru-Singapura telah mencapai 32.42%. Ini merangkumi pelbagai komponen seperti depoh, stesen, jajaran darat dan jajaran marin.
Menurut Pengerusi Jawatankuasa Kerja Raya, Pengangkutan dan Infrastruktur negeri Mohamad Fazli Mohamad Salleh, kerajaan Johor komited memastikan projek pengangkutan awam berimpak tinggi itu akan mula beroperasi pada 2026, laporan Bernama.
“Bagi melancarkan proses kemajuan projek ini, Johor telah menubuhkan satu pasukan pertugas pada 21 Oktober 2020 untuk membantu memudahkan apa sahaja perkara berkaitan kerajaan negeri sebagai contoh, isu tanah dan sebagainya dengan urus setianya adalah PLANMalaysia Johor.
“Kita menjangkakan infrastruktur projek ini siap pada Disember 2024, dan beroperasi mulai Disember 2026, setakat ini ia mengikut jadual dan segala perkembangan berhubung projek dipantau rapat oleh Kementerian Pengangkutan,” katanya kepada pihak media semalam.
Tambahnya, dengan adanya perkhidmatan tersebut ia bakal menyelesaikan sebahagian daripada cabaran pergerakan rakyat Malaysia dan Singapura dengan jangkaan kapasiti sehingga 10,000 penumpang sejam setiap hala.
Projek RTS Link ini terdiri daripada sambungan ulang-alik kereta api sepanjang kira-kira 4 km dengan dua stesen di Bukit Chagar, Johor Bahru dan Woodlands, Singapura. Untuk bahagian Malaysia, ia meliputi 2.7 km, dan selebihnya 1.3 km di Singapura.
Laluan untuk Projek RTS Link ini adalah sistem transit aliran ringan moden yang akan menyediakan sistem pengangkutan dengan volum yang tinggi, pantas dan cekap antara kedua-dua stesen, mengadakan pengangkutan alternatif yang akan membantu mengurangkan kesesakan di pusat pemeriksaan imigresen bagi kedua-dua negara.
Projek ini juga bakal melibatkan pembangunan fasiliti kompleks kuarantin, kastam dan imigresen (ICQ) baharu bersebelahan stesen Bukit Chagar, dengan tren sambungan KTM dan juga Iskandar Rapid Transit. Sementara itu, stesen Woodlands pula akan mempunyai fasiliti kuarantin, imigresen dan kastam (CIQ), dan pertukaran dengan MRT Laluan Thomas-East Cost.
Dijangkakan akan siap sepenuhnya pada hujung 2026, projek itu akan menjadi sistem transit aliran ringan (LRT) moden dengan kapasiti 10,000 penumpang sejam, setiap arah dan jangkaan penumpang kira-kira 40,000 penumpang sehari selepas beroperasi kelak.
Ini akan dicapai dengan set kereta api empat gerabak yang boleh mencecah kelajuan maksima 80 km/j. Anggaran perjalanan kereta api adalah enam minit antara stesen dengan kekerapan 3.6 minit pada waktu puncak, yang memberikan kemudahan kepada penumpang dengan sistem pengangkutan yang pantas dan cekap yang akan membantu mengurangkan kesesakan di pusat pemeriksaan imigresen bagi kedua-dua negara.
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.
