Stesen isian semula hidrogen dan bas awam dengan tenaga hidrogen dijangka akan beroperasi di Semenanjung Malaysia tahun depan. Ini menurut apa yang dinyatakan oleh Menteri Sains, Teknologi dan Innovasi, seperti dilaporkan The Star. Dengan Sarawak telah menggunakan tenaga hidrogen dan trem, sampai masanya Semenanjung juga mengikut langkah yang sama, jelasnya menterinya, Chang Lih Kang.
“Semenanjung bakal menyaksikan pembukaan stesen hidrogen yang pertama tahun depan, bersekali dengan pengenalan beberapa model kereta dan bas awam hidrogen. Sebaik sahaja stesen hidrogen berkenaan beroperasi, kami akan memperkenalkan beberapa kenderaan hidrogen untuk tujuan percubaan dan mengerakkan bas awam yang menggunakan tenaga hidrogen ini,” ujar Chang.
Stesen hidrogen pertama berkenaan merupakan kerjasama antara kerajaan Malaysia dan Gentari, sebuah anak syarikat tenaga bersih Petronas. Kementerian berkenaan telah melabur sebanyak RM12 juta untuk usaha hidrogen, dan mencerminkan komitmen kerajaan untuk mempromosi penyelesaian tenaga inovatif dan mapan, ujarnya.
Beliau turut menambah bahawa kepentingan ekosistem tenaga berasaskan hidrogen ini selari dengan agenda hidrogen negara, dan ini juga akan menjadi kerangka kepada Hydrogen Economy and Technology Roadmap 2022-2050 (HETR) kelak. “Perdana Menteri dijangka akan melancarkan HETR dan National Energy Transition Roadmap (NETR), Oktober nanti,” tambahnya.
Kadar penggunaan kenderaan bateri-elektrik tidak ideal, disebabkan oleh pengecasan dan harga dan kos, jelas Chang. “Untuk itu, kerajaan berdedikasi dengan bekerjasama dengan sektor awam dan swasta, yang akan memainkan peranan penting dalam mencapai sasaran negara untuk 10,000 stesen pengecasan di seluruh Malaysia menjelang 2025,” jelasnya.
“Kenderaan hidrogen semakin mendapat momentum, jadi sementara Malaysia terus membangunkan teknologi EV, ia tidak menghalang pendekatan strategik kerajaan dalam memperluas kenderaan hijau dan memupuk landskap pengangkutan mapan dan mesra alam di negara ini,” tambahnya.
HETR terdiri daripada tiga fasa; fasa jangka masa pendek dari 2022 hingga 2030 meliputi Rancangan Malaysia ke-12 dan 13 (RMK), fasa pertengahan antara 2031 hingga 2040 meliputi RMK-14 dan 15 manakal fasa jangka masa panjang dari 2041 hingga 2050, melibatkan RMK-16 dan 17, lapor The Star.
Untuk petrol, MOSTI menjangkakan subsidi RON95 jika dihentikan akan menjadikan komoditi itu dijual RM2.75 seliter pada 2030, naik kepada RM4.02 seliter pada 2040 dan RM5.54 seliter pada 2050. “Berbeza dengan harga hidrogen yang lebih bersih seliter akan berada sekitar RM5,22 pada 2030, dan bila teknologi berkenaan matang dan penggunaannya meluas pada 2050, harganya akan jadi lebih rendah kepada RM3.50 liter,” jelas Chang.
Stesen pelbagai sumber tenaga Petros di Sarawak
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.
