Baru sahaja diperkenalkan ketika Auto China Beijing 2024 pada April lalu, Lamborghini Kuala Lumpur kini melancarkan pula model Lamborghini Urus SE 2024 untuk pasaran Malaysia. Merupakan versi plug-in hybrid (PHEV) yang pertama untuk model SUV jenama mewah berkenaan, ia menampilkan rekaan baru serta menggunaan janaan hibrid 800 CV — versi ini mengurangkan emisi sehingga 80% berbanding versi petrolnya.
Lamborghini Urus SE 2024 ini memberikan pengalaman pemanduan yang unik dengan sistem plug-in hybrid — dengan lebih kuasa, prestasi tingg serta kendalian tepat dengan pengenalan sistem torque vectoring antara dua gandarnya, serta differential elektronik di belakang. Sebagai rujukan, Lamborghini Urus SE 2024 mempunyai ukuran dimensi 5,123 mm panjang, 2,022 mm lebar, 1,638 mm tinggi dengan jarak roda 3,003 mm.
Enjin turbo berkembar 4.0L V8 yang digunakan telah diberi kejuruteraan baru untuk disesuaikan secara optimum dengan sistem elektrik. Ia menjana sebanyak 456 kW kuasa dan 800 Nm tork. Enjin ini digandingkan pula dengan sistem janaan elektrik yang memberikan 141 kW dan 483 Nm tork. Kuasa gabungan dua sistem in memberikan janaan maksimum 800 CV atau 588 kW pada 6,000 rpm (788 hp) dengan 950 Nm tork dari 1,750-5,750 rpm.
Ini membolehkannya memecut dari 0-100 km/j dalam masa hanya 3.4 saat, dan mencapai laju maksimum 312 km/j. Angka ini menjadikan Urus SE model Urus paling berkuasa setakat ini, serta sebuah kereta produksi paling laju dalam segmennya.
Terdapat enam pilihan mod pemanduan yang diganbungkan dengan empat Electric Performance Strategies (EPS) baru, menjadikan 11 pilihan kesemuanya yang tersedia. Mod Strada, Sport dan Corsa (untuk kegunaan jalan dan litar) serta mod Neve, Sabbia dan Terra (untuk permukaan dengan cengkaman berbeza) kini disertai juga dengan pilihan mod EV Drive, Hybrid, Performance dan Recharge.
Bergantung kepada mod pemanduan yang dipilih, suspensi udara SUV ini akan dilaraskan untuk jarak kelegaan tanah yang berbeza, dari 15 mm untuk Corsa hingga 75 mm ketika sistem ini diaktifkan.
Bateri lithium-ion 25.9 kWh yang membekalkan kuasa untuk motor elektriknya terletak di bawah lantai. Motor elektriknya pula terletak di dalam transmisi automatik lapan-kalajuanya dan boleh bertindak selaku booster kepada enjin V8 tersebut — Urus SE ini boleh dipacu secara 4WD dan sepenuhnya elektrik sejauh 60 km dalam mod elektrik, dengan laju maksimum 130 km/j. Pertama kali ditampilkan untuk Urus SE ini ialah longitudinal electric torque vectoring system di tengah dengan plat klac elektro-hidraulik.
Ini membolehkan agihan tork yang dengan nilai boleh ubah dan secara berterusan antara gandar depan dan belakang. Transfer case pula bekerjasama dengan limited slip differential elektronik yang dipasang di gandar belakang, menjadikan kawalan SUV ini lebih stabil dan cekap untuk banyak permukaan.
Reka bentuk serta penggayaan luarannya juga membayangkan ciri aerodinamik tahap tinggi. Bahagian depannya hadir dengan hud rekaan terapung baru, kluster lampu utama dengan lampu LED Matrix, rekaan khas baru untuk lampu yang mengambil ilham dari ekor lembu dari logo Lamborghini serta rekaan baru untuk bampar depan dan grilnya.
Di belakang, bahagian kargonya diberi rekaan serba baru, mengambil ilham daripada model Gallardo yang menyambung kluster lampu belakang dengan lampu Y serta diffuser baru di belakang, menjadikannya tampil dengan keseimbangan rekaan yang lebih bergaya sport. Dengan spoiler baru, diffuser-nya menambah lagi daya ke bawah sebanyak 35% dalam kelajuan tinggi berbanding Urus S, menambah kestabilannya. Kecekapan aerodinamiknya juga dipertingkat sebanyak 15% berbanding Urus sebelum ini, serta memberikan 30% lebih baik terhadap sistem penyejukan udaranya.
Ruang kabin pula diberikan kemaskini dengan menampilkan skrin lebih besar — kini dengan 12.3-inci — di tengah yang turut hadir dengan Human Machine Interface (HMI) baru yang lebih intuitif. Begitu juga dengan rekaan corong pendingin, ini dengan kemasan aluminium anodized dan bentuk Y, sertai pelapik panel, kerusi dan papan pemuka baru. Butang Push juga menggunakan bahan yang menjadikan rasanya lebih solid.
Di depan pemandu, kluster instrumen digital 12.3-inci juga tersedia, dan disepadukan dengan paparan skrin sentuh di tengah tadi dan dikendalikan oleh Lamborghini Infotainment System (LIS). Ia juga mengandungi sistem telemetry untuk SE, mempaparkan maklumat berkaitan sistem bantuan pemanduannya untuk memudahkan lagi pemandu.
Urus SE juga menawarkan pilihan kustom yang luas. Rim aloi misalnya kini ada unit 23-inci Galanthus yang dipadankan dengan tayar Pirelli P Zero yang khusus untuk keperluan pelanggan Urus yang berbeza-beza. Terdapat juga 100 pilihan warna ditawarkan sebagai pilihan, termasuk dua warna baru: Arancio Egon (oren) yang dipadankan dengan ruang dalaman Arancio Apodis (oren), dan juga Bianco Sapphirus (putih) dengan dalaman Terra Kedros (Terracotta). Pilihan warna untuk ruang kabin pula termasuk 47 kombinasi warna dan empat jenis jahitan.
Lamborghini Urus SE 2024 untuk pasaran Malaysia kini dibuka untuk tempahan dengan harga bermula RM1,028,000 sebelum cukai, duti dan pilihan kustom.
Lamborghini Urus SE di Auto China Beijing 2024
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.
