Ketika lawatannya ke Stesen Pasar Jawa LRT3 Laluan Shah Alam di Bandar Klang pagi tadi, menteri pengangkutan Anthony Loke turut mengumumkan bahawa Jemaah Menteri sudahpun meluluskan peruntukan untuk mengembalikan skop asal projek berkenaan menerusi mesyuarat yang berlangsung pada 5 Julai lalu.
Keputusan tersebut dilihat selari dengan dengan pengumuman Perdana Menteri merangkap Menteri Kewangan dalam pembentangan Belanjawan 2024 tahun lalu. Dan ini bermakna lima stesen yang digugurkan dari laluan LRT3 tersebut sebelum ini sudahpun diberi lampu hijau untuk kembali di bina.
Lima stesen tersebut adalah Tropicana, Temasya, Raja Muda, Bukit Raja dan juga Bandar Botanik. Namun untuk stesen keenam yang digugurkan iaitu di laluan bawah tanah sejauh 2km di Persiaran Hishamudin Shah Alam masih kekal tidak akan di bina.
Pembinaan kelima-lima stesen ini akan bermula sebaik sahaja selepas LRT3 Laluan Shah Alam ini beroperasi pada suku ketiga 2025. Perkhidmatan LRT3 sepanjang 37.8 km ini menghubungkan Bandar Utama di Petaling Jaya ke Johan Setia di Klang dengan 20 stesen, tidak termasuk lima stesen yang akan dikembalikan tersebut.
Menurut Loke, pembinaan lima stesen ini akan mengambil masa selama dua tahun (dijangka siap pada 2027) dan ia tidak akan menggangu sebarang operasi perkhidmatan LRT3 berkenaan.
Mengulas lanjut, Loke menyatakan bahawa kos untuk mengembalikan LRT3 ini ke skop asal menelan belanja sekitar RM3.8 bilion. Namun kos tersebuh bukan hanya untuk lima stesen, ia juga turut termasuk untuk kos penambahan tujuh set tren dengan tiga koc, depoh tren yang lebih besar di Johan Setia dan juga pembeliannya 150 unit bas EV untuk pengangkutan pengantara.
Dengan penggunaan bas EV tersebut juga memerlukan tiga depoh untuk mengecas dan ia turut termasuk dalam kos tambahan itu, selain dari kos-kos yang melibatkan sistem dan integrasi lain.
Loke juga menambah, dalam skop asal projek ini ia tidak termasuk sekali bas pengantara. Namun dengan komitmen kerajaan untuk menambah baik sistem pengangkutan awam negara adalah penting untuk mengembalikan skop asalnya bersama penambahan keterhubungan perjalanan akhir seperti bas pengantara ini, kata Loke.
“Saya berharap bahawa tambahan skop ini membuktikan komitmen kerajaan untuk terus menambah baik sistem pengangkutan awam kita, dan memang kita komited untuk memastikan tambahan LRT3 ini akan menyumbang kepada penggunaan pengangkutan awam yang lebih banyak khususnya di Lembah Kelang,” kata Loke lagi.
Menurutnya lagi, selepas siap nanti LRT3 mempunyai kapasiti untuk mengangkut seramai 300,000 penumpang sehari, dan kapasiti ini mungkin akan dapat dicapai dengan cepat memandangkan laluan berkenaan melalui kawasan-kawasan yang mempunyai kepadatan penduduk yang tinggi.
GALERI: Stesen Pasar Jawa LRT3 Laluan Shah Alam
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.
