Dengan tinggal 12 hari saja lagi untuk kita meninggalkan tahun 2024, dengan jumlah jualan tahunan setakat November berjumlah 731,534 unit, Malaysia dijangka akan melabuhkan tirai tahun ini dengan jumlah keseluruhan industri (TIV) sebanyak 800,000.
Bagaimanapun, penganalisis menjangkakan TIV akan menurun tahun depan disebabkan antaranya oleh subsidi bersasar petrol RON95 dan penilaian semula open market value (OMV), lapor The Star, dengan CIMB Securities meramalkan angka 755,000 unit, dengan menjangkakan penggunaan EV mungkin akan bertambah.
“Jenama tempatan, yang diterajui oleh Perusahaan Otomobil Kedua Sdn Bhd atau Perodua, dijangka akan terus mendominasi perkongsian pasaran,” jelas badan penganalisa tersebut.
Persatuan Automotif Malaysia (MAA) sebelum ini menganggarkan yang penilaian semula pengiraan OMV akan memberi kesan peningkatan purata harga jualan kenderaan yang dipasang di sini sehingga 8%-20%. Namun, pelaksanaannya telah ditangguhkan beberapa kali, dengan penangguhan terakhir akan berakhir pada 31 Disember 2024.
“Kami juga menjangkakan penggunaan BEV yang lebih tingggi bagi 2025, dipacu oleh pengenalan model baru, pemain baru dan meningkatnya persaingan antara pemain EV sebelum tamatnya pengecualian cukai untuk model EV yang diimport pada 2026, yang mana selepas itu model EV pemasangan tempatan akan diberi keutamaan,” jelas mereka lagi, dengan menyebut bahawa subsidi bersasar untuk RON 95 sebagai faktor penggalak peralihan kepada EV.
Dengan 85% warga Malaysia akan terus menikmati subsidi petrol RON 95, ini akan terus membolehkan model-model Proton dan Perodua mengekalkan aspek mampu-miliknya untuk pemilik kenderaan pertama kali dan di dalam pasaran massa. CIMB Securities meramalkan sebanyak 65% perkongsian pasaran bagi dua jenama tempatan itu pada 2025 (1H 2024, 67.8%).
Sementara itu, Maybank Investment Bank Research pula meramalkan TIV yang sedikit lebih rendah untuk 2025 dengan angka 750,000-unit. “Kami menjangkakan pasaran yang kukuh akan diteruskan dan dipacu oleh OEM tempatan dalam segmen pasaran massa (di bawah RM100,000), dan disokong oleh pesanan terdahulu bagi beberapa OEM, adanya model nilai-untuk-wang serta peningkatan kuasa beli pengguna dari sektor awam disebabkan kenaikan gaji pada Disember 2024 dan peningkatan gaji minimum pada Februari 2025.”
“Bagaimanapun, pertumbuhan mungkin akan terhalang oleh terhadnya pengeluaran, memandangkan OEM utama denga angka tempahan terdahulu yang tinggi (seperti Perodua, Proton dan Toyota) sudahpun beroperasi di tahap penuh,” jelasnya.
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.
