Denza Malaysia telah mengadakan kejutan dengan menampilkan Denza Z9 GT PHEV di atas pentas utama dalam majlis pelancaran Denza D9 hari ini. Versi fastback-hatchback-shooting-brake ini adalah lebih kurang sama dengan Zeekr 001 dan Porsche Taycan Sport Turismo. Malah Z9 GT PHEV ini juga akan dilancarkan di pasaran Malaysia tidak lama lagi, dan ia telah disahkan sendiri oleh Denza Malaysia tanpa memaklumkan jangkaan masanya.
Sebelum ini Denza memang ada membangunkan model prestasi bagi PHEV dengan menggunakan ketatapan DM-p 490 PS sedia ada oleh BYD, namun untuk Z9 GT ini ia menggunakan keseluruhan larasan berbeza. Ia menampilkan enjin 2.0 liter turbo empat-silinder yang berfungsi sebagai generator untuk menjanakan tiga motor elektrik termasuk dua di belakang untuk penvektoran tork yang lebih tepat bagi menghasilkan keseluruhan kuasa mencecah 870 PS, yang membolehkan ia dipecut dari 0-100 km/j dalam 3.6 saat.
Selain angka prestasinya, Denza juga mendakwa fastback-hatchback-shooting-brake ini mampu mencapai jarak gerak dengan rangkaian elektrik sekitar 201 km dan apabila tahap baterinya menyusut, ia masih boleh dipacu dengan penggunaan bahan api iaitu sekitar 5.6 liter bagi setiap 100 km.
Namun di China, ia juga ada versi EV yang lebih menakjubkan dengan gandingan tiga motor tanpa penjana kuasa petrol yang boleh meledakkan hingga 963 PS/710 Nm, mengurangkan masa pecutan 0-100 km/j kepada 3.4 saat. Manakala bateri 100 kwj boleh memberikan jarak gerak hingga 630 km mengikut kitaran CLTC.
Untuk mengekalkan kesemua prestasinya, Z9 GT ini turut didatangkan dengan dual-chamber air suspension secara standard, memberikan jarak dari tanah (ground clearance) dari 105 kepada 155 mm, bersama stereng roda belakang dinaikkan kepada sudut 20-darjah, memendekkan jejari pusingan menjadi hanya 4.62 m.
Z9 GT memiliki ukuran dimensi 5,180 mm panjang dan 1,990 mm lebar, menjadikan ia 217 mm lebih panjang dan 24 mm lebih lebar berbanding Taycan Sport Turismo, sementara jarak rodanya mencecah 3,125 mm iaitu lebih panjang sebanyak 225 mm.
Dengan dimensi yang diberikan itu membuatkan Denza lebih rendah, ditambah pula dengan garisan bumbung yang melunjur dan cermin belakang yang bagai melengkung ke dalam. Sementara itu, kelebaran jentera ini lebih jelas kelihatan dengan penekanan lampu hadapan dua tingkat dan lampu belakang juga yang lebar, dengan kedua-duanya diberikan rekaan grafik berilhamkan jam pasir seperti logo Denza.
Di dalamnya, serlahan serba mewah, termasuk rekaan papan pemuka yang nampak mahal, konsol tengah ala terapung dan kulit Nappa yang membuatkannya lebih sofistikated. Z0 GT versi China yang diperkenalkan pada tahun lalu turut diserlahkan dengan instrumen pada cermin hadapan dan paparan penumpang hadapan bersama skrin sesentuh tengah ala terapung, ditambah dengan dua lagi skrin paparan untuk kamera pandangan-sisi.
Turut ditampilkan tempat duduk penumpang belakang “zero-graviti”, sistem bunyi Devialet dan bumbung kaca panoramik yang dipisahkan tirai gelangsar hadapan dengan belakang.
Apabila ia tiba di pasaran Malaysia kelak, pastinya ada versi pemanduan sebelah-kanan. Untuk China, versi EV ditawarkan dengan harga RMB359,800-385,800 (RM219k-235k). Agak-agak bila berapakah harganya untuk Malaysia?
Denza Z9 GT PHEV di majlis pelancaran Denza D9 untuk Malaysia
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.
