Selepas lebih tiga dekad konsep Project Big-1 dipertengahkan, bermula dengan CB1000 Super Four pada tahun 1992, Honda mengumumkan pengakhirannya dengan pengenalan CB1300 Super Four dan Super Bol D’or Final Edition yang ditawarkan dalam versi Standard dan juga SP.
Sebagai model terakhir bagi siri CB1300, empat pilihan yang disediakan tidak menggunakan penampilan yang menyerlah atau keterlaluan, sebaliknya kembali lebih ke asal, seperti model tahun 90-an. Model Standard datang hanya dalam warna Graphite Black, sementara model SP disediakan dalam warna Pearl Sunbeam White.
Di bahagian atas tangki minyak diletakkan pelekat tertulis “Final Edition”, dan bagi menjadikan tema warnanya sama seperti model asal, Honda menggunakan rantai berwarna emas, serta lengan ayun, triple clamp serta steering stem berwarna perak.
Bahagian mekanikal tidak diubah dengan model keluaran istimewa ini masih menggunakan enjin empat silinder DOHC 1,284 cc bersama transmisi enam kelajuan, mampu menghasilkan 113 PS pada 7,750 rpm dan tork 112 Nm pada 6,250 rpm. Tiga mod tunggangan disediakan, dan model ini juga datang dengan cruise control.
Model SP dijadikan sebagai pilihan lebih berprestasi dengan suspensinya dipertingkat kepada unit Ohlins yang boleh dilaras di hadapan dan belakang, sementara brek hadapannya pula menggunakan unit Brembo dengan angkup empat piston. Model standard cuma menggunakan suspensi Showa dan brek Nissin.
Perincian lain CB1300 Super Four antaranya adalah seperti tangki bahan api 21 liter, rim 17 inci dan berat yang boleh mencecah 266 kg bagi Super Four dan 272 kg bagi Super Bol D’or. Di Jepun, model edisi istimewa ini dijual pada harga antara 1.7 juta yen (RM51,376), iaitu untuk CB1300 Super Four Final Edition, hingga 2.2 juta yen (RM65,428) untuk CB1300 Super Bol D’or Final Edition.
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.
