Semalam gambar tersebar, dan hari ini Zeekr 9X membuat penampilan pertama di Shanghai Motor Show 2025. Ia adalah sebuah SUV tiga baris tempat duduk yang diletakkan oleh Zeekr sebagai model “ultra mewah”, dan mencatat ukuran panjang 5,239 mm, lebar 2,029 mm, tinggi 1,819 mm dan jarak roda 3,169 mm.
Buat masa ini bahagian dalamnya masih belum dapat dilihat, tetapi untuk penumpang belakang, Zeekr memberitahu, 9X ini mempunyai pintu belakang paling besar bagi SUV tenaga baru (mempunyai kuasa elektrik) di China. Pintu belakang ini boleh dibuka sehingga 80 darjah dan turut membantu penumpang di baris ketiga.
Khabar angin sebelum ini juga adalah betul. SUV 9X adalah model hibrid pertama daripada Zeekr yang berjaya mencatat jarak gerak elektrik 380 km mengikut standard ujian CLTC, dan Zeekr mendakwa, jarak EV ini adalah yang paling jauh pernah dicapai bagi mana-mana kenderaan hibrid.
Kuasa elektrik pada Zeekr 9X ini disimpan dalam bateri CATL Xiaoyao, yang menjadi sebahagian daripada binaan elektrikal 900 volt yang digabungkan bersama enjin pembakaran dalaman petrol 2.0 liter turbo yang secara sendiri boleh menghasilkan kuasa 205 kW (279 PS).
Digabungkan bersama pacuan elektrik daripada motor 290 kW (395 PS) di hadapan dan motor 370 kW (503 PS) di belakang untuk menghasilkan kuasa keseluruhan 898 PS, 9X ia mampu melakukan pecutan 0-100 km/j dalam masa tiga saat dan mencapai kelajuan maksimum 240 km/j. Enjin petrol 2.0 liter turbo itu dipadankan bersama transmisi automatik tiga kelajuan untuk memacu keempat-empat tayar bersama tetapan motor elektrik berkembar.
Zeekr mendakwa, 9X ini adalah SUV hibrid yang paling pantas dicas, dengan kadar pengecasan 6C (kadar kW enam kali ganda daripada kapasiti baterinya), membolehkan tahap 20-80% dicapai dalam masa cuma sembilan minit. Kapasiti bateri sebenar masih belum disahkan.
Datang dengan rim aloi 22 inci, 9X juga diberitahu mendapat sistem suspensi udara yang boleh manikkan kenderaan sehingga 110 mm dan mendapat kelegaan dari tanah maksimum 288 mm. Keupayaannya kemudian ditambah lagi dengan sistem active roll stabilisation elektrik 48 volt, yang dikatakan oleh Zeekr sebagai yang pertama bagi SUV jenama China.
Untuk sistem bantuan pemanduan, Zeekr 9X juga menjadi model pertama yang menggunakan sistem pemanduan autonomous G-Pilot H9, yang dikatakan oleh Zeekr mencapai kemampuan pemanduan Level 3. Ia dikuasakan oleh dua cip Thor untuk menghasilkan kuasa pengkomputeran 1,400 TOPS dan mempunyai lima sensor lidar.
Zeekr 9X akan mula dijual di pasaran China suku ketiga tahun ini, dan untuk negara kita, buat masa ini Zeekr Malaysia masih belum dapat memberi sebarang pengesahan sama ada 9X ini akan masuk atau tidak. Jika masuk, spesifikasinya mungkin boleh jadi berbeza.
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.
