Abang besar kepada R 1300 GS yang dilancarkan di Malaysia Mei tahun lalu, iaitu R 1300 GS Adventure kini sudah tiba di Malaysia dengan dilancarkan sewaktu Malaysia Auto Show 2025. Setakat ini hanya harga jangkaan yang dikeluarkan, bermula RM150,000 untuk versi Standard, RM155,000 untuk Triple Black dan GS Trophy, dan RM165,000 untuk Option 719. Semua harga ini tidak termasuk insurans dan diberikan bersama jaminan tiga tahun tanpa had batuan.
Sekali pandang sahaja motosikal adventure paling atas dalam barisan produk BMW Motorrad ini sudah dapat dikenali, terutamanya melalui bentuk tangki berpetak, yang boleh diisi dengan 30 liter minyak, berbanding 19 liter pada R 1300 GS biasa.
Bentuk bahagian lain juga adalah berbeza, termasuk paruh, penghadang angin hadapan (selain lebih tinggi, juga mempunyai tambahan di tepi untuk perlindungan yang lebih baik), tempat duduk serta kerangka belakang. Semua beg barangan iaitu beg tepi aluminium berkapasiti 37 liter (kiri), 36.5 liter (kanan) dan kotak barangan belakang belakang 37 liter dijual secara berasingan.
Suspensi EVO-Telelever di hadapan dan EVO-Paralever di belakang baru sama seperti R 1300 GS masih digunakan pada versi GSA ini, tetapi ia dipertingkat lagi dengan penyerap dan spring Dynamic Suspension Adjustment (DSA) yang boleh melaras secara automatik bergantung kepada mod tunggangan, keadaan jalan serta keadaan pengendalian. Dalam keadaan standard, tinggi tempat duduk adalah antara 870 mm atau 890 mm.
GSA baru ini juga melihatkan penambahan kelengkapan standard lain seperti pemanas tangan, lampu tambahan, sistem tanpa kunci, pemerhati tekanan angin tayar, Engine Drag Torque Control, Full Integral ABS Pro serta Dynamic Cruise Control dengan fungsi brek, yang tiada pada R 1250 GS Adventure sebelum ini.
Pakej Riding Assistant yang termasuk Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW), Lane Change Warning, Rear End Collision Warning (RECW) dan Adaptive Vehicle Height Control juga diberi secara terus untuk semua varian, sementara Automated Shift Assistant (ASA) hanya datang pada GSA Triple Black, GS Trophy dan Option 719. Walaubagaimanapun, versi Standard masih diberikan dengan Shift Assistant Pro.
Spesifikasi enjin adalah sama sahaja seperti R 1300 GS biasa, iaitu menggunakan unit boxer dua silinder 1,300 cc baru berkuasa 145 hp dan dan tork 149 Nm – kini merupakan enjin boxer produksi paling berkuasa daripada BMW – dan digabungkan bersama transmisi enam kelajuan bersama sistem pacuan akhir syaf.
Untuk mod tunggangan, R 1300 GS Adventure datang dengan Riding Modes Pro, yang memberikan tambahan mod Dynamic, Dynamic Pro dan Enduro Pro kepada Rain, Road, Eco dan Enduro yang sedia ada. Berat keseluruhan R 1300 GS Adventure Standard adalah 269 kg.
GALERI: BMW R 1300 GS Adventure Standard
GALERI: BMW R 1300 GS Adventure Triple Black dengan aksesori tambahan
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.
