Promosi besar-besaran dan potongan harga yang ditawarkan oleh pengeluar kereta di Malaysia ketika ini mungkin menguntungkan pembeli dalam jangka pendek, tetapi menurut Persatuan Automotif Malaysia (MAA), ia memberi kesan negatif terhadap industri dan pembeli dalam jangka panjang.
Presiden MAA, Mohd Shamsor Mohd Zain berkata, tindakan menurunkan harga secara berlebihan boleh menyebabkan nilai jualan semula kereta jatuh dengan cepat, terutama bagi pembeli awal.
“Diskaun memang nampak baik untuk jangka pendek, tetapi untuk jangka panjang ia sebenarnya merugikan, khususnya kepada pelanggan. Nilai kereta akan susut dengan lebih cepat dan pembeli awal akan terasa kesannya. Ini juga menjadikan strategi jualan tidak berkesan kerana ia hanya bersifat sementara,” katanya.
Beliau menambah bahawa promosi memang penting, tetapi perlu dilakukan secara berhemah dan tidak keterlaluan. Ketika ini, pelbagai tawaran menarik sedang berlangsung. Antara yang paling ketara termasuk Honda – diskaun sehingga RM10,000, Toyota – sehingga RM10,500, Proton – sehingga RM15,000, Chery – sehingga RM16,000, Mitsubishi – sehingga RM18,000, Nissan – sehingga RM22,000 dan Peugeot – sehingga RM30,000.
Ini belum termasuk kenderaan elektrik (EV), yang menyaksikan penurunan harga lebih drastik. Sebagai contoh, Proton sebelum ini menyatakan mereka tidak akan menyertai perang harga demi melindungi nilai jualan semula kereta mereka. Namun, syarikat itu juga pernah memulakan langkah awal dengan menurunkan harga model mereka bagi menyaingi BYD Atto 3 – termasuk menjadikan diskaun RM4,000 untuk pembeli awal sebagai harga tetap.
Sebagai tindak balas, BYD menurunkan harga model Atto 3 Ultra sebanyak RM26,000 kepada RM124,000 (atau RM119,000 selepas rebat). Model ini pada asalnya dilancarkan pada hujung 2022 dengan harga RM168,000 – penurunan hampir RM50,000.
Kemudian, Chery Omoda E5 menyertai persaingan dengan menawarkan potongan RM27,000 menjadikan harganya RM119,818 bagi unit 2024. Menjelang Mei, harga ini turun lagi kepada RM98,818 untuk jualan penghabisan stok. Padahal, model EV ini dilancarkan pada Mac 2024 dengan harga asal RM146,800.
Kini, jenama lebih kecil seperti GAC Aion Y Plus dan Leapmotor C10 juga terpaksa menurunkan harga bagi kekal bersaing. Leapmotor C10 – yang hadir dengan spesifikasi dipertingkat dan badan terbesar dalam kelasnya – kini dijual pada harga RM125,000, berbanding harga asal RM159,000 (atau RM149,000 dengan diskaun pembeli awal). Malah, ada unit 2024 yang kini ditawarkan pada harga serendah RM110,000.
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.
