Projek Transit Aliran Massa 3 (MRT3) Laluan Lingkaran telah mendapat lampu hijau untuk dilaksanakan. Laluan transit aliran massa ketiga ini telah diluluskan secara rasmi dan ditandatangani oleh Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, satu pencapaian besar bagi projek yang dijangka menjadi pelengkap terakhir rangkaian rel Lembah Klang.
Ini susulan daripada Pelaksanaan Pemeriksaan Awam (PI) yang diadakan dari September hingga Disember 2024, di mana MRT Corp mengumpul maklum balas daripada orang ramai. “Terima kasih yang tidak terhingga kepada 45,000 rakyat Malaysia yang telah berkongsi pandangan mereka semasa Pemeriksaan Awam — dengan 93.3% menyatakan sokongan padu terhadap MRT3!” kata syarikat itu dalam satu hantaran di media sosial semalam.
Berdasarkan maklum balas yang diterima,MRT Corp turut menyatakan bahawa jumlah pengambilan tanah kini dikurangkan daripada 1,012 kepada 690 lot, dan penempatan stesen serta jejambat juga telah diperbaiki sepanjang jajaran. Perubahan ini berkemungkinan berdasarkan maklum balas daripada Pelaksanaan Pemeriksaan Awam. Dengan kelulusan rasmi yang diperoleh, langkah seterusnya bagi projek ini adalah pengambilan tanah.
Dengan 10 stesen pertukaran, MRT3 Laluan Lingkaran sepanjang 51.6 km (sebelum ini dinyatakan sebagai 50.8 km) akan diintegrasikan dengan laluan MRT, LRT, KTM dan Monorel yang sedia ada. Peta di bawah telah didedahkan pada Mac 2022, dan anda boleh klik imej berkenaan untuk membesarkannya serta mengkaji jajaran tersebut.
Peta rasmi MRT3 tersebut menunjukkan terdapat 31 stesen termasuk hab utama di Titiwangsa, tetapi tidak termasuk dua stesen pinggiran yang turut disenaraikan (Salak Jaya dan Bukit Kiara). Bermula dari Titiwangsa di KL dan menuju arah Setapak, stesen yang terlibat termasuklah Kampung Puah, Jalan Langkawi, Danau Kota, Setapak, Rejang, Setiawangsa, AU2, Taman Hillview, Tasik Ampang, Kampung Pandan, Pandan Indah dan Taman Kencana. Jalur dengan stesen lain termasuklah di sekitar Cheras, melibatkan Taman Cheras (a.k.a. Yulek), Taman Midah, Jalan Yaacob Latif dan Sri Permaisuri.
Laluan kemudiannya menuju ke Salak Selatan, Salak Jaya, Kuchai dan Jalan Klang Lama. Ia kemudiannya masuk ke kawasan Lembah Pantai, melibatkan stesen Pantai Dalam, Pantai Permai, Universiti dan UM. Laluan terakhir pula melibatkan Bukit Kiara South, Bukit Kiara, Sri Hartamas dan Mont Kiara sebelum menuju ke Bukit Segambut, Taman Sri Sinar (berdekatan Kepong), Dutamas dan Jalan Kuching sebeluk kembali semula ke Titiwangsa.
Ketika itu, direncanakan, kitaran jajaran MRT3 melibatkan jarak sepanjang 50.8 km, dengan 10.7 km daripadanya akan melibatkan laluan bawah tanah. Manakala seksyen laluan bawah tanah adalah dari Rejang ke Setiawangsa, Universiti ke Bukit Kiara Selatan (stesen UM di bawah tanah) dan dari Sri Hartamas hingga berdekatan stesen Jalan Kuching. Hampir semua jajaran ini (39 km) berada di KL manakala bakinya di Selangor.
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.
