Isuzu Malaysia mengumumkan bahawa trak pikap popular mereka, Isuzu D-Max, terus mengekalkan kedudukan sebagai model kedua paling laris dalam segmen pikap satu tan untuk separuh pertama tahun ini, di belakang pesaing utama, Toyota Hilux.
Sepanjang enam bulan pertama 2025, syarikat berjaya menjual 3,081 unit D-Max, dengan sebahagian besar jualan didorong oleh permintaan kukuh pada suku pertama, sekaligus menyumbang kepada 16% pegangan pasaran. Seperti yang dijangka, model dengan enjin asas 1.9 liter Ddi BluePower turbodiesel menjadi penyumbang utama, merangkumi 85.8% daripada jumlah keseluruhan jualan.
Salah satu varian paling popular ialah 1.9L Premium 4×4 A/T, model spesifikasi tinggi dalam rangkaian enjin 1.9L. Penawaran ini turut diperluas pada Februari lalu dengan pelancaran varian Low Ride, yang menyasarkan keperluan pengguna yang berbeza.
Ketua Pegawai Operasi Isuzu Malaysia, Kenichi Kudo berkata, Isuzu akan lebih agresif dalam memperluas kehadiran jenama ini di luar bilik pameran, termasuk menyediakan pengalaman interaktif dan menyeluruh bagi menarik lebih ramai pelanggan berpotensi.
Dalam masa yang sama, Isuzu Malaysia dijangka memberi fokus kepada kemasukan enjin baru 2.2 liter Ddi MaxForce, yang bakal menggantikan enjin 1.9 liter sedia ada. Enjin ini hadir dengan sistem pelinciran aliran tinggi serta ruang pembakaran “high-swirl” yang meningkatkan kecekapan pembakaran. Ia menghasilkan 163 PS dan 400 Nm tork, iaitu peningkatan sebanyak 13 PS dan 50 Nm berbanding enjin terdahulu. Penjimatan bahan api luar bandar pula bertambah baik sebanyak 10.7%.
Ia akan dipadankan dengan transmisi automatik baru lapan kelajuan Rev Tronic, yang menggantikan kotak gear enam kelajuan sebelum ini. Perubahan ini dijangka mempertingkatkan prestasi pemanduan serta kecekapan bahan api secara keseluruhan.
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.
