BMW i5 vs Lotus Emeya
Kesimpulan
Pada RM368,800 berbanding RM459,000, BMW i5 ialah pembelian yang lebih tenang untuk Malaysia: harganya RM90,200 lebih rendah, mempunyai jarak gerak yang disebut lebih jauh pada 627 km dan membayar cukai jalan jauh lebih rendah pada RM395 setahun. Lotus Emeya pula EV yang lebih garang, dengan motor berkembar, AWD, 603 hp dan masa 0-100 km/h 4.2 saat. Namun jarak geraknya 610 km sedikit lebih pendek walaupun menggunakan bateri 102.0 kWh, jadi wang tambahan itu terutamanya membeli kelajuan, cengkaman, saiz dan waranti lima tahun.
Pilih BMW i5 jika anda mahukan jarak gerak yang disebut lebih jauh, cukai jalan tahunan lebih rendah dan harga masuk yang jauh lebih rendah.
Pilih Lotus Emeya jika anda mahukan prestasi AWD motor berkembar, kuasa jauh lebih tinggi dan waranti kenderaan yang lebih panjang.
Perbezaan utama
- Harga: BMW i5 RM368,800; Lotus Emeya RM459,000
- Kuasa: BMW i5 335 hp; Lotus Emeya 603 hp
- Drivetrain: BMW i5 motor tunggal RWD; Lotus Emeya motor berkembar AWD
- 0-100 km/h: BMW i5 6.0 saat; Lotus Emeya 4.2 saat
- Bateri dan jarak gerak: BMW i5 83.9 kWh, 627 km; Lotus Emeya 102.0 kWh, 610 km
- Cukai jalan: BMW i5 RM395 setahun; Lotus Emeya RM1,440 setahun
i5
- RM90,200 lebih murah untuk dibeli
- Jarak gerak EV yang disebut lebih jauh pada 627 km
- Cukai jalan tahunan jauh lebih rendah
- Masa 0-100 km/h lebih perlahan pada 6.0 saat
- Waranti dua tahun berbanding lima tahun
- Enam beg udara berbanding lapan
Emeya
- 603 hp daripada motor berkembar
- AWD dan 0-100 km/h 4.2 saat
- Waranti lima tahun
- RM90,200 lebih mahal untuk dibeli
- Cukai jalan tahunan lebih tinggi pada RM1,440
- Jarak gerak yang disebut lebih pendek walaupun bateri lebih besar
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 368,800✓ | RM 459,000 |
| Jenis badan | Sedan | Sedan |
| Segmen | Executive | Grand Tourer |
| Pemasangan | CKD | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Bahan api | Electric | Electric |
| Bilangan motor | 1 | 2 |
| Kuasa kuda motor | 335 hp | 603 hp✓ |
| Tork motor | 430 Nm | 710 Nm✓ |
| Jenis bateri | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Kapasiti bateri | 83.9 kWh | 102 kWh✓ |
| Jarak EV | 627 km✓ | 610 km |
| Jenis pengecas (AC) | Type 2 | Type 2 |
| Kadar pengecasan (AC) | 22 kW | 22 kW |
| Jenis pengecas (DC) | CCS | CCS |
| Kadar pengecasan (DC) | 205 kW | 420 kW✓ |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Single Ratio Automatic |
| Pacuan | Rear Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 6 seconds | 4.15 seconds✓ |
| Kelajuan maksimum | 193 km/h | 250 km/h✓ |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,060 mm | 5,139 mm |
| Lebar | 1,900 mm | 2,241 mm |
| Tinggi | 1,515 mm | 1,459 mm |
| Jarak roda | 2,995 mm | 3,069 mm |
| Berat | 2,205 kg | — |
| Pintu | 4 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 490 litres | 509 litres✓ |
| Tayar depan | 245/40R20 | 255/45R20 |
| Tayar belakang | 275/35R20 | 285/40R20 |
| Tayar ganti | N/A, Tyre Repair Kit | — |
| Tayar kilang | Pirelli P Zero Elekt | Pirelli P-Zero |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | China (CBU) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | Double Wishbones | Multi-link with Air Suspension |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link with Air Suspension |
| Roda depan | 20" Alloys | 20" 5-spoke Aero Grey Alloys |
| Roda belakang | 20" Alloys | 20" 5-spoke Aero Grey Alloys |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Discs |
| Brek belakang | Ventilated Discs | Ventilated Discs |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | — | Continuous Dampening Control with Air Suspension |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Front Passenger, Front Side, Curtain | Driver and Passenger, Front Side, Curtain Airbags, Front Center Airbag and Driver's Knee Airbag |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Electric for Rear Doors | Electronic for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three Point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on outer rear seats | Available on two rear passenger seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector with Adaptive High Beam | Projector LED with Dynamic Indicators |
| Lampu belakang | LED | Full LED with Dynamic Indicators |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Driver and Passenger Powered Seats with Memory Settings | Power Adjustable Front Seats |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split Fold | Fixed |
| Penghawa dingin depan | Dual-Zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Sunroof | Fixed Panoramic Glass Roof | — |
| Soket kuasa | 2x Wireless Charger, 2x USB-C ports front, 2x USB-C ports rear | — |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights and Ambient Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | Powered Rear Windscreen Sun Shade & Sunroof Shade, Manual Rear Door Window Shades | — |
| Audio | 14.9" Touchscreen BMW Live Cockpit Professional with Voice Control, Wireless Apple CarPlay, Wireless Android Auto and 18-speaker Bowers & Wilkins Sound System (655W) | 15.1" Touchscreen with Lotus Hyper OS, Wireless Apple CarPlay and Android Auto, 15-speaker KEF Reference Audio |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch | Four Windows, Automatic with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Operation (Depress Brake Pedal) |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Entry |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Pelarasan stereng elektrik | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activated with Contactless Operation | Remote Control Activation with Contactless Boot Opening |
| Sensor parkir depan | 6 Sensors | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 6 Sensors | 6 Sensors |
| Kamera undur | Yes, 360-degree View Monitor | Yes, with Surround View |
| Parkir automatik | Yes | — |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | ✓ |
| Paparan head-up | ✓ | ✓ |
| Pintu kuasa | — | No |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Nota kemudahan | — | Tyre puncture repair kit |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | Tanpa had✓ | 150,000 km |
| Jarak waranti (lanjutan) | Tanpa had | — |
| Waranti pengeluar | 2 tahun | 5 tahun✓ |
| Waranti lanjutan | 5 tahun | — |
| Nota waranti | 8 Years/ 160,000 km Warranty for EV Battery | 8-year/200,000 km Battery Warranty |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 395✓ | RM 1,440 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim i5 vs Emeya
BMW i5 atau Lotus Emeya, mana lebih baik?
BMW i5 ialah pilihan nilai yang lebih baik, dengan jarak gerak 627 km, cukai jalan lebih rendah dan harga RM90,200 lebih rendah. Lotus Emeya lebih baik jika prestasi lebih penting, dengan 603 hp, AWD dan masa 0-100 km/h 4.2 saat.
Berapa beza harga BMW i5 dan Lotus Emeya?
Lotus Emeya berharga RM90,200 lebih mahal daripada BMW i5, berdasarkan RM459,000 berbanding RM368,800.
Yang mana ada jarak gerak EV lebih jauh?
BMW i5 mempunyai jarak gerak yang disebut lebih jauh pada 627 km. Lotus Emeya hampir sama pada 610 km, tetapi ia menggunakan bateri 102.0 kWh yang lebih besar berbanding pek 83.9 kWh BMW.