Kesimpulan
Ford Everest ialah SUV tujuh tempat duduk yang lebih besar dan lebih sesuai untuk kerja berat di sini: RM266,388 memberi anda enjin diesel 1,996 cc dengan 405 Nm, pacuan roda belakang, but 259 liter dan tangki 80 liter. Mercedes-Benz GLB pula berharga RM290,888 dan mengambil pendekatan berbeza, dengan enjin petrol 1,332 cc, pacuan roda depan, masa 0-100 km/h 9.3 saat dan auto emergency braking. Kedua-duanya ada tujuh tempat duduk dan tujuh beg udara. Untuk kegunaan keluarga di Malaysia, Everest menang dari segi saiz dan tork; GLB lebih mudah dipertimbangkan jika AEB dan cukai jalan RM100 lebih penting.
Pilih Ford Everest jika anda mahukan SUV tujuh tempat duduk yang lebih besar, tork diesel 405 Nm yang lebih kuat, but lebih besar dan waranti 3 tahun yang lebih panjang.
Pilih Mercedes-Benz GLB jika anda mahukan kuasa petrol, auto emergency braking, cukai jalan tahunan RM100 yang lebih rendah dan masa 0-100 km/h 9.3 saat seperti yang dinyatakan.
Perbezaan utama
- Harga: Ford Everest RM266,388; Mercedes-Benz GLB RM290,888
- Enjin dan tork: Ford Everest diesel 1,996 cc dengan 405 Nm; Mercedes-Benz GLB petrol 1,332 cc dengan 270 Nm
- Roda dipacu: Ford Everest pacuan roda belakang; Mercedes-Benz GLB pacuan roda depan
- Saiz: Ford Everest 4,914 mm panjang dan 1,923 mm lebar; Mercedes-Benz GLB 4,634 mm panjang dan 1,834 mm lebar
- Ruang but: Ford Everest 259 liter; Mercedes-Benz GLB 130 liter
- Cukai jalan: Ford Everest RM438 setahun; Mercedes-Benz GLB RM100 setahun
Everest
- Tork 405 Nm jauh lebih kuat
- But 259 liter lebih besar
- Waranti 3 tahun lebih panjang
- Cukai jalan tahunan RM438 lebih tinggi
- Auto emergency braking tidak disenaraikan
- Tiada masa 0-100 km/h dinyatakan
GLB
- Dilengkapi auto emergency braking
- Cukai jalan tahunan RM100 lebih rendah
- Masa 0-100 km/h 9.3 saat dinyatakan
- But 130 liter lebih kecil
- Tork lebih rendah pada 270 Nm
- Waranti 2 tahun lebih pendek
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 266,388✓ | RM 290,888 |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | Truck/4X4 | C-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | Inline-four with Single Turbo | 16-valve DOHC with direct fuel injection, turbocharger with variable valve timing |
| Kapasiti | 1,996 cc | 1,332 cc |
| Kuasa kuda | 167 hp✓ | 161 hp |
| Tork | 405 Nm✓ | 270 Nm |
| Susunan silinder | Inline | Inline |
| Jenis pemasaan injap | Chain | Chain |
| Bahan api | Diesel | Petrol |
| Bore | 84.01 mm | 72.2 mm |
| Nisbah mampatan | 15.8 | 10.6 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Dual-clutch Automatic (Wet) |
| Nama transmisi | Six-speed Automatic | 7G-DCT |
| Gear | 6 | 7 |
| Pengeluar transmisi | Ford | Mercedes-Benz (Daimler AG) |
| Pacuan | Rear Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | — | 9.3 seconds |
| Kelajuan maksimum | — | 207 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,914 mm | 4,634 mm |
| Lebar | 1,923 mm | 1,834 mm |
| Tinggi | 1,841 mm | 1,663 mm |
| Jarak roda | 2,900 mm | 2,829 mm |
| Berat | 2,201 kg | 1,555 kg |
| Tangki minyak | 80 litres | 52 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 7 | 7 |
| Ruang but | 259 litres✓ | 130 litres |
| Tayar depan | 255/55R20 | 235/55R18 |
| Tayar belakang | 255/55R20 | 235/55R18 |
| Tayar ganti | 17" Steel Wheel | — |
| Tayar kilang | Goodyear Wrangler | Continental EcoContact 6 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | Mexico (CBU) |
| Casis | Ladderframe | Unibody |
| Suspensi depan | Double Wishbones | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Coil Springs | Multi-link |
| Roda depan | 20" Alloy | 18" 5-twin-spoke Alloys |
| Roda belakang | 20" Alloy | 18" 5-twin-spoke Alloys |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Discs |
| Brek belakang | Solid Discs | Ventilated Discs |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ANCAP | 5 bintang | — |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 7 Airbags (2 Front, 2 Side, 2 Curtain, 1 Driver's Knee) | Driver and Front Passenger, Front and Rear Side, Front and Rear Curtain, Driver's Knee |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 7 | 7 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on 2 Outer Middle Row Seats | Available for two outer middle row seats, two last row seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | No | No |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflectors with Manual Levelling | LED Reflector with Auto High Beam |
| Lampu belakang | LED Combination | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Front Seats | Driver and Passenger Powered Seats with Driver Side Memory Settings |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding Middle Row with One-touch Tumble, Manual Recline, 50:50 Split-folding Last Row | 40:20:40 Split-folding and Sliding 2nd Row, 50:50 Split-folding 3rd Row |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control System | Dual-Zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Roof-mounted AC Vents | Rear AC Vents |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 Front, 2 Rear USB-C 3rd Row |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights & Ambient Lighting |
| Pemegang cawan | 2x Front, 2x Middle, 2x Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 10.1" Ford SYNC4A with eight speakers | 10.25" Touchscreen MBUX Multimedia System with Voice Control, Apple CarPlay and Android Auto |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Tiptronic | ✓ | — |
| Paddle shift | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Contactless Opening, Powered Boot | Powered Boot |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | 6 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 6 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes |
| Parkir automatik | No | — |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Pintu kuasa | No | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | Tanpa had✓ |
| Jarak waranti (lanjutan) | 60,000 km | — |
| Waranti pengeluar | 3 tahun✓ | 2 tahun |
| Waranti lanjutan | 2 tahun | — |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 438 | RM 100✓ |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim Everest vs GLB
Ford Everest atau Mercedes-Benz GLB mana lebih bagus?
Ford Everest lebih bagus untuk ruang, tork dan waranti. Mercedes-Benz GLB lebih bagus jika anda mahukan auto emergency braking, kuasa petrol dan cukai jalan lebih rendah. Kedua-duanya ada tujuh tempat duduk dan tujuh beg udara.
Berapa beza harga Ford Everest dan Mercedes-Benz GLB?
Mercedes-Benz GLB lebih mahal RM24,500 berbanding Ford Everest, iaitu RM290,888 lawan RM266,388.
Yang mana lebih praktikal untuk barang keluarga?
Ford Everest mempunyai kelebihan, dengan ruang but 259 liter berbanding 130 liter pada Mercedes-Benz GLB. Ia juga lebih panjang, lebih lebar dan lebih tinggi.