Kesimpulan
Pada RM283,800, BMW iX2 adalah RM17,412 lebih mahal daripada Ford Everest yang berharga RM266,388, dan perbezaan itu digunakan untuk prestasi EV: motor berkembar, all-wheel drive, 308 hp, 5.6 saat ke 100 km/h dan jarak gerak 417 km. Ford pula menjawab dengan tujuh tempat duduk, badan yang jauh lebih besar pada 4,914 mm panjang, jarak roda 2,900 mm dan tangki diesel 80 liter. Untuk pembeli Malaysia, ini adalah soal kelajuan dan penggunaan EV berbanding tempat duduk serta praktikaliti diesel jarak jauh.
Pilih BMW iX2 jika anda mahukan SUV elektrik lima tempat duduk dengan 308 hp, all-wheel drive, jarak gerak 417 km dan masa 0-100 km/h 5.6 saat.
Pilih Ford Everest jika anda perlukan tujuh tempat duduk, badan 4,914 mm yang lebih besar, jarak roda 2,900 mm dan tangki diesel 80 liter.
Perbezaan utama
- Harga: BMW iX2 RM283,800; Ford Everest RM266,388
- Tempat duduk: BMW iX2 5; Ford Everest 7
- Powertrain: BMW iX2 elektrik motor berkembar; Ford Everest diesel 1,996 cc
- Kuasa: BMW iX2 308 hp; Ford Everest 167 hp
- Ruang but: BMW iX2 525 liter; Ford Everest 259 liter
- Cukai jalan: BMW iX2 RM335/tahun; Ford Everest RM438/tahun
iX2
- Output 308 hp yang jauh lebih kuat
- All-wheel drive dengan motor berkembar
- Jarak gerak EV 417 km
- Lebih mahal RM17,412
- Hanya lima tempat duduk
- Waranti 2 tahun yang lebih pendek
Everest
- Kabin tujuh tempat duduk
- Badan 4,914 mm yang lebih besar
- Waranti 3 tahun yang lebih panjang
- Output 167 hp yang lebih rendah
- Rear-wheel drive sahaja
- Auto emergency braking tidak disenaraikan
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 283,800 | RM 266,388✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | C-Segment | Truck/4X4 |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | — | Inline-four with Single Turbo |
| Kapasiti | — | 1,996 cc |
| Kuasa kuda | — | 167 hp |
| Tork | — | 405 Nm |
| Susunan silinder | — | Inline |
| Jenis pemasaan injap | — | Chain |
| Bahan api | Electric | Diesel |
| Bore | — | 84.01 mm |
| Nisbah mampatan | — | 15.8 |
| Bilangan motor | 2 | — |
| Kuasa kuda motor | 308 hp | — |
| Tork motor | 494 Nm | — |
| Jenis bateri | Lithium-ion | — |
| Kapasiti bateri | 64.7 kWh | — |
| Jarak EV | 417 km | — |
| Jenis pengecas (AC) | Type 2 | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 11 kW | — |
| Jenis pengecas (DC) | CCS | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 130 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | — | Six-speed Automatic |
| Gear | — | 6 |
| Pengeluar transmisi | — | Ford |
| Pacuan | All Wheel Drive | Rear Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 5.6 seconds | — |
| Kelajuan maksimum | 180 km/h | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,554 mm | 4,914 mm |
| Lebar | 1,845 mm | 1,923 mm |
| Tinggi | 1,590 mm | 1,841 mm |
| Jarak roda | 2,692 mm | 2,900 mm |
| Berat | — | 2,201 kg |
| Tangki minyak | — | 80 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 7 |
| Ruang but | 525 litres✓ | 259 litres |
| Tayar depan | 245/40R20 | 255/55R20 |
| Tayar belakang | 245/40R20 | 255/55R20 |
| Tayar ganti | N/A, Tyre Repair Kit | 17" Steel Wheel |
| Tayar kilang | Michelin e-Primacy | Goodyear Wrangler |
| Casis | ||
| Pemasangan | Germany (CBU) | Thailand (CBU) |
| Casis | Unibody | Ladderframe |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | Double Wishbones |
| Suspensi belakang | Multi-link | Coil Springs |
| Roda depan | 20" Style-873 M Bi-Colour Alloys | 20" Alloy |
| Roda belakang | 20" Style-873 M Bi-Colour Alloys | 20" Alloy |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Discs |
| Brek belakang | Solid Discs | Solid Discs |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ANCAP | — | 5 bintang |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Front Driver and Passenger, Front Side and Front & Rear Curtain Airbags | 7 Airbags (2 Front, 2 Side, 2 Curtain, 1 Driver's Knee) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | — | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 7 |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available for 2 Outer Rear Seats | Available on 2 Outer Middle Row Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | — |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | No |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Adaptive LED Projector with Automatic High Beam | LED Reflectors with Manual Levelling |
| Lampu belakang | Full LED | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | — | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Driver and Passenger Powered Seats with Driver Side Memory Settings | Power Adjustable Front Seats |
| Tempat duduk belakang | 40:20:40 Split-folding | 60:40 Split-folding Middle Row with One-touch Tumble, Manual Recline, 50:50 Split-folding Last Row |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control System |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | Roof-mounted AC Vents |
| Soket kuasa | 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear | 1 Front |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights & Ambient Lighting |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2x Front, 2x Middle, 2x Rear |
| Audio | BMW Live Cockpit Professional with 10.25" Touchscreen, iDrive Controller, Voice Control, Apple CarPlay and 16-speaker, 464W Harman Kardon Sound System | 10.1" Ford SYNC4A with eight speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Tiptronic | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Powered Boot with Contactless Opening | Contactless Opening, Powered Boot |
| Sensor parkir depan | 6 Sensors | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 6 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, 360-degree View Monitor | Yes |
| Parkir automatik | Yes, for Parallel and Perpendicular Parking | No |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | — |
| Paparan head-up | ✓ | — |
| Pintu kuasa | No | No |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | Tanpa had✓ | 100,000 km |
| Jarak waranti (lanjutan) | Tanpa had✓ | 60,000 km |
| Waranti pengeluar | 2 tahun | 3 tahun✓ |
| Waranti lanjutan | 5 tahun✓ | 2 tahun |
| Nota waranti | 8-year/160,000 km Battery Warranty | — |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 335✓ | RM 438 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim iX2 vs Everest
BMW iX2 atau Ford Everest, mana lebih bagus?
BMW iX2 lebih bagus untuk prestasi dan pemanduan EV, dengan 308 hp, AWD dan jarak gerak 417 km. Ford Everest pula lebih sesuai jika anda perlukan tujuh tempat duduk, badan lebih besar dan jarak diesel daripada tangki 80 liter.
Berapa beza harga BMW iX2 dan Ford Everest?
BMW iX2 berharga RM283,800, manakala Ford Everest berharga RM266,388. Ini menjadikan BMW lebih mahal RM17,412.
Yang mana lebih luas?
Ford Everest lebih besar dari segi fizikal, dengan panjang 4,914 mm, jarak roda 2,900 mm dan tujuh tempat duduk. BMW iX2 pula mempunyai angka ruang but yang lebih besar di sini, iaitu 525 liter berbanding 259 liter.