Kesimpulan
Ford Everest ialah pengangkut keluarga di sini: tujuh tempat duduk, diesel, 405 Nm dan badan lebih tinggi 1,841 mm pada harga RM118,584 lebih rendah. Volkswagen Touareg pula pakej mekanikal yang lebih laju dan lebih mewah di atas kertas, dengan 335 hp, 450 Nm, AWD, 0-100 km/h dalam 6.0 saat dan but besar 810 liter. Tetapi ia lima tempat duduk, cukai jalan lebih mahal pada RM1,632 setahun, dan menggunakan enjin petrol lebih besar 2,995 cc. Pilih ikut kegunaan, bukan tarikan badge.
Pilih Ford Everest jika anda perlukan tujuh tempat duduk, tork diesel dan cukai jalan tahunan lebih rendah lebih daripada kelajuan mutlak.
Pilih Volkswagen Touareg jika anda mahukan AWD, prestasi jauh lebih kuat dan but yang jauh lebih besar, dan lima tempat duduk sudah memadai.
Perbezaan utama
- Harga: Ford Everest RM266,388; Volkswagen Touareg RM384,972
- Tempat duduk: Ford Everest 7; Volkswagen Touareg 5
- Enjin dan bahan api: Ford Everest 1,996 cc diesel; Volkswagen Touareg 2,995 cc petrol
- Kuasa/tork: Ford Everest 167 hp/405 Nm; Volkswagen Touareg 335 hp/450 Nm
- Susun atur pacuan: Ford Everest pacuan roda belakang; Volkswagen Touareg pacuan semua roda
- Ruang but dan waranti: Ford Everest 259 liter/3 tahun; Volkswagen Touareg 810 liter/5 tahun
Everest
- Kabin tujuh tempat duduk
- Cukai jalan tahunan lebih rendah RM438
- Badan lebih tinggi 1,841 mm
- Hanya 167 hp
- Pacuan roda belakang sahaja
- Tiada AEB disenaraikan
Touareg
- 335 hp dan 450 Nm
- AWD dengan 0-100 km/h dalam 6.0 saat
- But 810 liter
- Lima tempat duduk sahaja
- Cukai jalan tahunan lebih tinggi RM1,632
- Kos RM118,584 lebih mahal
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 266,388✓ | RM 384,972 |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | Truck/4X4 | Executive |
| Pemasangan | CBU | CKD |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | Inline-four with Single Turbo | 24-valve DOHC with Twin-scroll Turbocharger, Direct Fuel Injection and Variable Valve Timing and Lift |
| Kapasiti | 1,996 cc | 2,995 cc |
| Kuasa kuda | 167 hp | 335 hp✓ |
| Tork | 405 Nm | 450 Nm✓ |
| Susunan silinder | Inline | V |
| Jenis pemasaan injap | Chain | Chain |
| Bahan api | Diesel | Petrol |
| Bore | 84.01 mm | 84.5 mm |
| Nisbah mampatan | 15.8 | 10.8 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | Six-speed Automatic | 8-speed Automatic |
| Gear | 6 | 8 |
| Pengeluar transmisi | Ford | — |
| Pacuan | Rear Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | — | 6 seconds |
| Kelajuan maksimum | — | 250 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,914 mm | 4,878 mm |
| Lebar | 1,923 mm | 1,984 mm |
| Tinggi | 1,841 mm | 1,702 mm |
| Jarak roda | 2,900 mm | 2,984 mm |
| Berat | 2,201 kg | — |
| Tangki minyak | 80 litres | 90 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 7 | 5 |
| Ruang but | 259 litres | 810 litres✓ |
| Tayar depan | 255/55R20 | 285/45R20 |
| Tayar belakang | 255/55R20 | 285/45R20 |
| Tayar ganti | 17" Steel Wheel | Space Saver |
| Tayar kilang | Goodyear Wrangler | Bridgestone Alenza 001 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | Malaysia (CKD) |
| Casis | Ladderframe | Unibody |
| Suspensi depan | Double Wishbones | Multi-link with Air Suspension |
| Suspensi belakang | Coil Springs | Multi-link with Air Suspension |
| Roda depan | 20" Alloy | 20" Braga Alloys |
| Roda belakang | 20" Alloy | 20" Braga Alloys |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Disc |
| Brek belakang | Solid Discs | Ventilated Disc |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | — | Air Suspension |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ANCAP | 5 bintang | — |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 7 Airbags (2 Front, 2 Side, 2 Curtain, 1 Driver's Knee) | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Electronic for rear doors |
| Tali pinggang keledar | 7 | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on 2 Outer Middle Row Seats | Available for two outer rear passenger seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | No | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All seats | All Seats |
| Penglihatan malam | — | Yes |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflectors with Manual Levelling | HD Matrix LED Headlights |
| Lampu belakang | LED Combination | Full LED with Sequential Indicators |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Front Seats | 12-Way Power-Adjustable Front Seats with Driver's Memory Function |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding Middle Row with One-touch Tumble, Manual Recline, 50:50 Split-folding Last Row | 40:20:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control System | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Roof-mounted AC Vents | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 Front, 1 Wireless Charger, 3 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights and Ambient Lights |
| Pemegang cawan | 2x Front, 2x Middle, 2x Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | — | Manual rear window blinds |
| Audio | 10.1" Ford SYNC4A with eight speakers | 15" Innovision Cockpit with Apple CarPlay, Android Auto and Dynaudio Consequence Sound System (730-Watts) |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Tiptronic | ✓ | ✓ |
| Paddle shift | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Pelarasan stereng elektrik | — | ✓ |
| Operasi but | Contactless Opening, Powered Boot | Contactless Opening, Powered Boot |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | 6 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 6 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes, with 360-degree Camera |
| Parkir automatik | No | — |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Pintu kuasa | No | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | Tanpa had✓ |
| Jarak waranti (lanjutan) | 60,000 km | — |
| Waranti pengeluar | 3 tahun | 5 tahun✓ |
| Waranti lanjutan | 2 tahun | — |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 438✓ | RM 1,632 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim Everest vs Touareg
Ford Everest atau Volkswagen Touareg lebih bagus?
Touareg lebih bagus untuk prestasi dan ruang but, dengan 335 hp, AWD dan 810 liter. Everest lebih bagus untuk membawa keluarga, dengan tujuh tempat duduk, bahan api diesel dan cukai jalan lebih rendah.
Berapa beza harga Ford Everest dan Volkswagen Touareg?
Volkswagen Touareg berharga RM118,584 lebih mahal daripada Ford Everest. Jurang itu memberikan AWD, 335 hp, masa 0-100 km/h 6.0 saat, waranti 5 tahun dan but yang jauh lebih besar.
Mana lebih praktikal untuk keluarga?
Untuk jumlah penumpang, Everest menang dengan tujuh tempat duduk berbanding lima pada Touareg. Untuk ruang bagasi, Touareg jelas mendahului dengan 810 liter berbanding 259 liter dalam Everest.