Kesimpulan
Ford Ranger berharga RM115,888 berbanding RM119,800 untuk iCaur 03, dengan perbezaan RM3,912. Ranger ialah pilihan yang lebih berorientasikan kerja: enjin dieselnya dengan 405 Nm, transmisi manual enam kelajuan dan pacuan semua roda sesuai untuk pembeli yang memerlukan cengkaman serta sebuah pick-up sepanjang 5,370 mm. iCaur jauh lebih mudah dipandu dan diletakkan di bandar pada panjang 4,406 mm, manakala motornya yang menghasilkan 181 hp, jarak EV 355-km, pengecasan DC 80-kW dan kelengkapan bantuan pemanduan yang lebih lengkap menjadikannya kereta harian yang lebih santai. Bagi pembeli Malaysia yang tidak memerlukan pick-up, kelengkapan tambahan iCaur sukar untuk diabaikan.
Pilih Ford Ranger jika anda memerlukan pacuan semua roda, tork diesel 405 Nm dan badan pick-up bersaiz penuh.
Pilih iCaur 03 jika anda mahukan EV yang lebih pendek dengan jarak 355-km, pengecasan DC 80-kW dan adaptive cruise control.
Perbezaan utama
- Harga: Ford Ranger RM115,888; iCaur 03 RM119,800.
- Kuasa: Ranger menghasilkan 168 hp dan 405 Nm daripada turbodiesel 1,996-cc; iCaur 03 menghasilkan 181 hp dan 220 Nm daripada satu motor elektrik.
- Pacuan dan transmisi: Ranger pacuan semua roda dengan transmisi manual enam kelajuan; iCaur 03 pacuan roda belakang dengan transmisi automatik gear tunggal.
- Saiz: Ranger sepanjang 5,370 mm dengan jarak roda 3,270-mm; iCaur 03 sepanjang 4,406 mm dengan jarak roda 2,715-mm.
- Bantuan pemanduan: Ranger tidak mempunyai lane-keeping assist atau brek autonomi; iCaur 03 mendapat pembetulan stereng, brek autonomi dan adaptive cruise control.
- Waranti: Ranger 5 tahun/160,000 km; iCaur 03 7 tahun/150,000 km, serta 8 tahun/160,000 km untuk bateri, unit pacuan dan komponen voltan tinggi.
Ranger
- Tork diesel 405 Nm
- Pacuan semua roda dan transmisi manual enam kelajuan
- Waranti pengeluar 160,000-km
- Tiada brek autonomi, pemantauan titik buta atau adaptive cruise control
- 964 mm lebih panjang berbanding iCaur 03
- Transmisi manual berbanding automatik gear tunggal
03
- Motor elektrik 181-hp dengan jarak 355-km
- Pengecasan DC 80-kW dan V2L 3.2-kW
- Adaptive cruise control, monitor 360-darjah dan sistem maklumat titik buta
- 220 Nm adalah 185 Nm kurang berbanding 405 Nm milik Ranger
- Pacuan roda belakang berbanding pacuan semua roda
- Had waranti kenderaan 150,000-km adalah 10,000 km lebih rendah berbanding Ranger
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM115,888✓ | RM119,800 |
| Jenis badan | Pikap | SUV |
| Segmen | Truck/4X4 | C-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC Commonrail Direct Injection with Single Turbocharger | — |
| Kapasiti | 1,996 cc | — |
| Kuasa kuda | 168 hp | — |
| Tork | 405 Nm | — |
| Bahan api | Diesel | Electric |
| Bore | 84.01 mm | — |
| Nisbah mampatan | 15.8 | — |
| Bilangan motor | — | 1 |
| Kuasa kuda motor | — | 181 hp |
| Tork motor | — | 220 Nm |
| Kapasiti bateri | — | 65.69 kWh |
| Jarak EV | — | 355 km |
| Kadar pengecasan (DC) | — | 80 kW |
| V2L | — | 3.2 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Manual | Single Ratio Automatic |
| Nama transmisi | MT88 | — |
| Gear | 6 | — |
| Pengeluar transmisi | Ford | — |
| Pacuan | All Wheel Drive | Rear Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| Kelajuan maksimum | — | 150 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,370 mm | 4,406 mm |
| Lebar | 1,918 mm | 1,910 mm |
| Tinggi | 1,884 mm | 1,715 mm |
| Jarak roda | 3,270 mm | 2,715 mm |
| Berat | 2,227 kg | — |
| Tangki minyak | 80 litres | — |
| Pintu | 4 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | — | 264 litres |
| Tayar depan | 255/70R16 | 225/60R18 |
| Tayar belakang | 255/70R16 | 225/60R18 |
| Tayar ganti | Full-size 16" Steel | — |
| Tayar kilang | Bridgestone Dueler H/T | Chao Yang Radial RP76 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | China (CBU) |
| Suspensi depan | Double Wishbones | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Leaf Springs | Multi-link |
| Roda depan | 16" Alloy | 18" Alloys |
| Roda belakang | 16" Alloy | 18" Alloys |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack & Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain | Driver & Front Passenger, Front Side, Curtain Airbags |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | — | ✓ |
| ISOFIX | Available on Two Outer Rear Passenger Seats | Available on outer two rear seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | No | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | Front Seats | All Seats |
| Nota keselamatan | Hill Descent Control | — |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Halogen Reflector | LED Projectors |
| Lampu belakang | LED Combination | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Powered Front Seats with Ventilation |
| Tempat duduk belakang | Folding Bench with Tip-up Under-seat Storage | 60:40 Split-folding with Ventilation |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | — | Rear AC Vents |
| Sunroof | — | Panoramic Sliding Roof |
| Soket kuasa | 1 Front, 2 Front USB, 1 Rear | 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights & Ambient Lighting |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | — | Sunroof Shade |
| Audio | — | 15.6" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay, Android Auto, 12-speaker Infinity Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Driver and Front Passenger Auto Up and Down | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Manual Key | Keyless Start (Depress Brake Pedal) |
| Kunci | Remote Control Activation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | — | ✓ |
| Cruise control | — | Adaptive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | — | Remote Control Operation |
| Sensor parkir depan | — | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | — | 4 Sensors |
| Kamera undur | — | Yes, 360-degree Monitor |
| Cermin sisi lipat automatik | — | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Handbrake | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 160,000 km✓ | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 7 tahun✓ |
| Nota waranti | — | 8 Years/160000 km Battery Warranty, Drive Unit & High Voltage Components |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM438 | RM140✓ |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Ranger & 03 untuk dijual
Soalan Lazim Ranger vs 03
Ford Ranger atau iCaur 03, mana lebih baik?
iCaur 03 lebih baik untuk kegunaan harian di bandar, pemanduan EV dan kelengkapan keselamatan aktif. Pilih Ford Ranger jika pacuan semua roda, tork 405 Nm dan badan pick-up menjadi keutamaan.
Berapakah perbezaan harga?
iCaur 03 berharga RM3,912 lebih mahal berbanding Ford Ranger. Wang tambahan itu memberikan perkakasan EV, jarak tuntutan 355-km, pengecasan DC 80-kW dan pakej bantuan pemanduan yang jauh lebih lengkap.
Yang mana lebih mudah dipandu di bandar?
iCaur 03 ialah kereta bandar yang lebih mudah dipandu: panjangnya 4,406 mm, 964 mm lebih pendek berbanding Ranger, dan menggunakan transmisi automatik gear tunggal. Ia juga mempunyai sensor parkir depan dan belakang serta monitor 360-darjah.