Kesimpulan
Ini keputusan terus pada gearbox. Ford Ranger 2.0 XL 4x4 MT berharga RM115,888, manakala Ford Ranger 2.0 XL 4x4 AT berharga RM118,888, jadi beza RM3,000 itu memberikan anda transmisi automatik konvensional. Diesel 1,996 cc, 168 hp, 405 Nm, susun atur AWD, tangki 80-liter, enam beg udara dan cukai jalan tahunan RM438 adalah sama. Untuk pembeli Malaysia yang menggunakannya setiap hari, AT ialah pilihan yang lebih mudah; untuk kegunaan kerja yang menitikberatkan kawalan kos, MT tidak banyak ketinggalan atas kertas.
Pilih Ford Ranger 2.0 XL 4x4 MT jika anda mahukan harga RM115,888 yang lebih rendah dan selesa memandu manual.
Pilih Ford Ranger 2.0 XL 4x4 AT jika anda mahukan automatik konvensional dan boleh menerima harga RM3,000 lebih tinggi.
Perbezaan utama
- Harga: RM115,888 untuk MT; RM118,888 untuk AT
- Transmisi: manual dalam MT; automatik konvensional dalam AT
- Kuasa: 168 hp dalam MT; 168 hp dalam AT
- Tork: 405 Nm dalam MT; 405 Nm dalam AT
- Cukai jalan: RM438/tahun untuk MT; RM438/tahun untuk AT
- Keselamatan: 6 beg udara dan tiada AEB dalam MT; 6 beg udara dan tiada AEB dalam AT
2.0 XL 4x4 MT
- Lebih murah RM3,000 untuk dibeli
- Output diesel 168 hp dan 405 Nm yang sama
- Tangki bahan api 80-liter yang sama
- Gearbox manual memerlukan lebih usaha daripada pemandu
- Tiada auto emergency braking
- Tiada kelebihan mekanikal berbanding AT
2.0 XL 4x4 AT
- Transmisi automatik konvensional
- Output enjin sama seperti MT
- Enam beg udara dan cukai jalan tahunan RM438 yang sama
- Berharga RM3,000 lebih mahal
- Tiada kuasa atau tork tambahan
- Tiada auto emergency braking
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 115,888✓ | RM 118,888 |
| Jenis badan | Pikap | Pikap |
| Segmen | Truck/4X4 | Truck/4X4 |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC Commonrail Direct Injection with Single Turbocharger | 16-valve DOHC Commonrail Direct Injection with Single Turbocharger |
| Kapasiti | 1,996 cc | 1,996 cc |
| Kuasa kuda | 168 hp | 168 hp |
| Tork | 405 Nm | 405 Nm |
| Susunan silinder | Inline | Inline |
| Jenis pemasaan injap | Chain | Chain |
| Bahan api | Diesel | Diesel |
| Bore | 84.01 mm | 84.01 mm |
| Nisbah mampatan | 15.8 | 15.8 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Manual | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | MT88 | 6R80 |
| Gear | 6 | 6 |
| Pengeluar transmisi | Ford | Ford |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,370 mm | 5,370 mm |
| Lebar | 1,918 mm | 1,918 mm |
| Tinggi | 1,884 mm | 1,884 mm |
| Jarak roda | 3,270 mm | 3,270 mm |
| Berat | 2,227 kg | 2,227 kg |
| Tangki minyak | 80 litres | 80 litres |
| Pintu | 4 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Tayar depan | 255/70R16 | 255/70R16 |
| Tayar belakang | 255/70R16 | 255/70R16 |
| Tayar ganti | Full-size 16" Steel | Full-size 16" Steel |
| Tayar kilang | Bridgestone Dueler H/T | Bridgestone Dueler H/T |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | Thailand (CBU) |
| Casis | Ladder Frame | Ladder Frame |
| Suspensi depan | Double Wishbones | Double Wishbones |
| Suspensi belakang | Leaf Springs | Leaf Springs |
| Roda depan | 16" Alloy | 16" Alloy |
| Roda belakang | 16" Alloy | 16" Alloy |
| Brek depan | Ventilated Disc | Ventilated Disc |
| Brek belakang | Drum | Drum |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| ISOFIX | Available on Two Outer Rear Passenger Seats | Available on Two Outer Rear Passenger Seats |
| Bantuan mengekal lorong | No | No |
| Peringatan tali pinggang | Front Seats | Front Seats |
| Nota keselamatan | Hill Descent Control | Hill Descent Control |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Halogen Reflector | Halogen Reflector |
| Lampu belakang | LED Combination | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | Folding Bench with Tip-up Under-seat Storage | Folding Bench with Tip-up Under-seat Storage |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Soket kuasa | 1 Front, 2 Front USB, 1 Rear | 1 Front, 2 Front USB, 1 Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Driver and Front Passenger Auto Up and Down | Four Windows, Driver and Front Passenger Auto Up and Down |
| Penghidup enjin | Manual Key | Manual Key |
| Kunci | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Tiptronic | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Handbrake | Handbrake |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 160,000 km | 160,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 438 | RM 438 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim 2.0 XL 4x4 MT vs 2.0 XL 4x4 AT
Ford Ranger 2.0 XL 4x4 MT atau Ford Ranger 2.0 XL 4x4 AT, mana lebih baik?
Ford Ranger 2.0 XL 4x4 AT lebih baik untuk kebanyakan pengguna harian kerana premium RM3,000 itu memberikan gearbox automatik. MT hanya lebih baik jika harga lebih rendah lebih penting berbanding pemanduan tanpa klac.
Berapa beza harga?
Ford Ranger 2.0 XL 4x4 AT berharga RM118,888, manakala MT berharga RM115,888. Ini menjadikan automatik RM3,000 lebih mahal.
Adakah kedua-duanya guna enjin dan kelengkapan keselamatan yang sama?
Ya. Kedua-duanya menggunakan diesel 1,996 cc dengan 168 hp dan 405 Nm, kedua-duanya ada AWD, enam beg udara dan tiada auto emergency braking.