Kesimpulan
Kedua-dua generasi D-Max ini berkongsi badan 5,330-mm, berat 1,805-kg dan transmisi manual enam kelajuan, tetapi peranan masing-masing jauh berbeza. Isuzu D-MAX RG Facelift 2 menggunakan enjin diesel 2,164-cc dengan 161 hp dan 400 Nm, selain pacuan semua roda: peningkatan sebenar sebanyak 13 hp dan 50 Nm. Namun, ia ialah kenderaan kerja dua pintu, dua tempat duduk dengan roda keluli 16-inci. Isuzu D-MAX RG Facelift pula membawa lima penumpang melalui empat pintu, mendapat rim aloi 17-inci dan sensor parkir belakang, selain cukai jalan tahunan RM399 yang lebih rendah berbanding RM571 untuk satu lagi model.
Pilih Isuzu D-MAX RG Facelift jika anda memerlukan empat pintu, lima tempat duduk, roda aloi 17-inci dan cukai jalan tahunan yang lebih rendah.
Pilih Isuzu D-MAX RG Facelift 2 jika enjin diesel 2.2-liter dengan 161 hp, 400 Nm serta pacuan semua roda lebih penting berbanding ruang penumpang.
Perbezaan utama
- Kuasa enjin: 1,898 cc, 148 hp dan 350 Nm berbanding 2,164 cc, 161 hp dan 400 Nm.
- Pacuan: pacuan roda belakang berbanding pacuan semua roda.
- Susun atur kabin: empat pintu dan lima tempat duduk berbanding dua pintu dan dua tempat duduk.
- Roda dan tayar: rim aloi 17-inci dengan tayar 255/65R17 berbanding roda keluli 16-inci dengan tayar 205R16C.
- Cukai jalan tahunan: RM399 berbanding RM571.
- Bantuan parkir belakang: dua sensor belakang berbanding tiada sensor parkir belakang.
RG Facelift
- Empat pintu dan lima tempat duduk
- Roda aloi 17-inci dengan tayar 255/65R17
- Sensor parkir belakang dan cukai jalan tahunan RM399
- 148 hp dan 350 Nm ketinggalan berbanding 161 hp dan 400 Nm pada satu lagi model
- Pacuan roda belakang berbanding pacuan semua roda
RG Facelift 2
- Enjin diesel 2,164-cc menghasilkan 161 hp dan 400 Nm
- Pacuan semua roda
- Hanya dua pintu dan dua tempat duduk, berbanding empat pintu dan lima tempat duduk
- Roda keluli 16-inci dan tayar 205R16C yang lebih sempit
- Cukai jalan tahunan RM571 adalah RM172 lebih tinggi
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM92,199✓ | RM103,121 |
| Jenis badan | Pikap | Pikap |
| Segmen | Truck/4X4 | Truck/4X4 |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM399✓ | RM571 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC with Variable Geometry Turbocharger and Common-Rail Direct Injection | 16-valve DOHC with Variable Geometry Turbocharger and Common-Rail Direct Injection |
| Kapasiti | 1,898 cc | 2,164 cc |
| Kuasa kuda | 148 hp | 161 hp✓ |
| Tork | 350 Nm | 400 Nm✓ |
| Bahan api | Diesel | Diesel |
| Bore | 80 mm | 80 mm |
| Nisbah mampatan | 16.5 | 16.5 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Manual | Manual |
| Nama transmisi | 6-speed Manual | 6-speed Manual |
| Gear | 6 | 6 |
| Pacuan | Rear Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,330 mm | 5,330 mm |
| Lebar | 1,810 mm | 1,810 mm |
| Tinggi | 1,770 mm | 1,770 mm |
| Jarak roda | 3,125 mm | 3,125 mm |
| Berat | 1,805 kg | 1,805 kg |
| Tangki minyak | 76 litres | 76 litres |
| Pintu | 4 | 2 |
| Tempat duduk | 5 | 2 |
| Tayar depan | 255/65R17 | 205R16C |
| Tayar belakang | 255/65R17 | 205R16C |
| Tayar ganti | Full Size | Full Size |
| Tayar kilang | Bridgestone Duravis R611 | — |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | Thailand (CBU) |
| Suspensi depan | Double Wishbones | Double Wishbones |
| Suspensi belakang | Leaf Springs | Leaf Springs |
| Roda depan | 17" Alloy | 16" Steel Wheels |
| Roda belakang | 17" Alloy | 16" Steel Wheels |
| Stereng | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger | Driver and Passenger |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Tali pinggang keledar | 2 Three-point | 2 Three-point |
| Bantuan mengekal lorong | No | No |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Halogen Reflector | Halogen Reflector |
| Lampu belakang | Normal Bulb | Normal Bulb |
| Lampu kabus depan | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable, Driver's Seat Height Adjustable | Manual Adjustable, Driver's Seat Height Adjustable |
| Tempat duduk belakang | Tilt-up Base | — |
| Penghawa dingin depan | Manual Air-con | Manual Air-con |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 Front |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front | 2 Front |
| Audio | Radio with Bluetooth, USB and Two Speakers | Radio with Bluetooth, USB and Two Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Driver Side One Touch Up and Down | Driver Side One Touch Up and Down |
| Penghidup enjin | Manual Key Ignition | Manual Key Ignition |
| Kunci | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Sensor parkir belakang | 2 Sensors | — |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Backlit Analogue | Backlit Analogue |
| Brek parkir | Handbrake | Handbrake |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai untuk dijual
Soalan Lazim RG Facelift vs RG Facelift 2
Isuzu D-MAX RG Facelift atau Isuzu D-MAX RG Facelift 2 lebih baik?
Isuzu D-MAX RG Facelift 2 lebih baik dari segi kuasa dan pacuan, dengan 161 hp, 400 Nm serta pacuan semua roda. Isuzu D-MAX RG Facelift pula lebih sesuai sebagai kenderaan penumpang kerana mempunyai empat pintu dan lima tempat duduk.
Berapakah perbezaan harga?
Isuzu D-MAX RG Facelift 2 berharga RM10,922 lebih mahal berbanding Isuzu D-MAX RG Facelift.
Isuzu D-MAX mana yang mempunyai ruang penumpang lebih luas?
Isuzu D-MAX RG Facelift. Ia mempunyai empat pintu dan lima tempat duduk, manakala Isuzu D-MAX RG Facelift 2 mempunyai dua pintu dan dua tempat duduk.