Kesimpulan
Isuzu D-MAX RG Facelift 2 berharga RM14,522 lebih tinggi, tetapi enjin diesel 2,164 cc-nya menghasilkan 161 hp dan 400 Nm berbanding 1,898 cc, 148 hp dan 350 Nm pada RG. Kelebihan 13 hp dan 50 Nm itu penting apabila 4x4 manual digunakan untuk kerja berat. RG kekal sebagai pilihan lebih berbaloi dari segi kos pada harga RM88,599, dengan cukai jalan tahunan RM399 berbanding RM571. Kedua-duanya masih mempunyai berat kerb 1,805 kg, tangki 76 liter, transmisi manual enam kelajuan dan jarak roda 3,125 mm, jadi kelebihan facelift ini terletak pada kuasa dan kemudahan kabin, bukannya sebagai workhorse yang berbeza sepenuhnya.
Pilih Isuzu D-MAX RG jika penjimatan RM14,522, cukai jalan tahunan lebih rendah iaitu RM399 dan hill descent control lebih penting berbanding tork diesel tambahan.
Pilih Isuzu D-MAX RG Facelift 2 jika anda mahukan 400 Nm, enjin diesel 2,164 cc yang lebih besar serta ciri tambahan berguna termasuk Bluetooth dan stereng tilt-telescopic.
Perbezaan utama
- Harga: Isuzu D-MAX RG RM88,599; Isuzu D-MAX RG Facelift 2 RM103,121.
- Output enjin: Isuzu D-MAX RG 148 hp dan 350 Nm; Isuzu D-MAX RG Facelift 2 161 hp dan 400 Nm.
- Kapasiti enjin: Isuzu D-MAX RG 1,898 cc; Isuzu D-MAX RG Facelift 2 2,164 cc.
- Cukai jalan: Isuzu D-MAX RG RM399 setahun; Isuzu D-MAX RG Facelift 2 RM571 setahun.
- Panjang: Isuzu D-MAX RG 5,325 mm; Isuzu D-MAX RG Facelift 2 5,330 mm.
- Soket kuasa hadapan: Isuzu D-MAX RG dua; Isuzu D-MAX RG Facelift 2 satu.
RG
- RM14,522 lebih murah untuk dibeli.
- Cukai jalan tahunan RM172 lebih rendah.
- Didatangkan dengan hill descent control, fungsi nyahaktif beg udara dan dua soket kuasa hadapan.
- 148 hp dan 350 Nm ketinggalan berbanding 161 hp dan 400 Nm pada Facelift 2.
- Tiada lampu kabus hadapan, Bluetooth atau stereng tilt-telescopic.
RG Facelift 2
- 161 hp dan 400 Nm daripada enjin diesel 2,164 cc.
- Didatangkan dengan lampu kabus hadapan, Bluetooth dan audio USB.
- Pelarasan ketinggian tempat duduk pemandu serta stereng tilt-telescopic.
- Berharga RM14,522 lebih tinggi dan mempunyai cukai jalan tahunan RM571 berbanding RM399.
- Mempunyai satu soket kuasa hadapan berbanding dua, serta tiada hill descent control dan fungsi nyahaktif beg udara.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM88,599✓ | RM103,121 |
| Jenis badan | Pikap | Pikap |
| Segmen | Truck/4X4 | Truck/4X4 |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC with Variable Geometry Turbocharger and Common-Rail Direct Injection | 16-valve DOHC with Variable Geometry Turbocharger and Common-Rail Direct Injection |
| Kapasiti | 1,898 cc | 2,164 cc |
| Kuasa kuda | 148 hp | 161 hp✓ |
| Tork | 350 Nm | 400 Nm✓ |
| Bahan api | Diesel | Diesel |
| Bore | 80 mm | 80 mm |
| Nisbah mampatan | 16.5 | 16.5 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Manual | Manual |
| Nama transmisi | 6MT | 6-speed Manual |
| Gear | 6 | 6 |
| Pengeluar transmisi | Aisin | — |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,325 mm | 5,330 mm |
| Lebar | 1,810 mm | 1,810 mm |
| Tinggi | 1,770 mm | 1,770 mm |
| Jarak roda | 3,125 mm | 3,125 mm |
| Berat | 1,805 kg | 1,805 kg |
| Tangki minyak | 76 litres | 76 litres |
| Pintu | 2 | 2 |
| Tempat duduk | 2 | 2 |
| Tayar depan | 205R16C | 205R16C |
| Tayar belakang | 205R16C | 205R16C |
| Tayar ganti | Full Size | Full Size |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | Thailand (CBU) |
| Suspensi depan | Double Wishbones | Double Wishbones |
| Suspensi belakang | Leaf Springs | Leaf Springs |
| Roda depan | 16" Steel | 16" Steel Wheels |
| Roda belakang | 16" Steel | 16" Steel Wheels |
| Stereng | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger | Driver and Passenger |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Tali pinggang keledar | 2 Three-Point | 2 Three-point |
| Bantuan mengekal lorong | No | No |
| Peringatan tali pinggang | Front Seats Only | All Seats |
| Nota keselamatan | Hill Descent Control | — |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Halogen Reflector | Halogen Reflector |
| Lampu belakang | Normal Bulb | Normal Bulb |
| Lampu kabus depan | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | — |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Manual Adjustable, Driver's Seat Height Adjustable |
| Penghawa dingin depan | Manual Air-con | Manual Air-con |
| Soket kuasa | 2 Front | 1 Front |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front | 2 Front |
| Audio | 1-DIN Radio/CD Player with 2 Speakers | Radio with Bluetooth, USB and Two Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Two Windows, Driver's Side Auto Up and Down | Driver Side One Touch Up and Down |
| Penghidup enjin | Manual Key | Manual Key Ignition |
| Kunci | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Stereng boleh laras (tilt) | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | — | ✓ |
| Bluetooth | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Backlit Analogue | Backlit Analogue |
| Brek parkir | Handbrake | Handbrake |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM399✓ | RM571 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai untuk dijual
Lihat semua iklan terpakai →Soalan Lazim RG vs RG Facelift 2
Isuzu D-MAX RG atau Isuzu D-MAX RG Facelift 2 lebih baik?
Isuzu D-MAX RG Facelift 2 lebih baik dari segi output dan kemudahan: 161 hp, 400 Nm, Bluetooth, lampu kabus hadapan dan stereng boleh laras. Pilih RG jika harganya RM14,522 lebih rendah, cukai jalan lebih murah dan hill descent control lebih sesuai untuk kerja anda.
Berapakah perbezaan harga?
Isuzu D-MAX RG Facelift 2 berharga RM103,121, iaitu RM14,522 lebih tinggi berbanding Isuzu D-MAX RG pada harga RM88,599.
Adakah kedua-dua varian D-MAX menggunakan gearbox dan sistem pacuan empat roda yang sama?
Ya. Kedua-duanya menggunakan transmisi manual enam kelajuan dan pacuan semua roda. Kedua-duanya turut berkongsi jarak roda 3,125 mm, berat 1,805 kg, tangki bahan api 76 liter dan tayar 205R16C.