Kesimpulan
Kedua-dua SUV segmen-B ini mengambil pendekatan yang amat berbeza. MG S5 menggunakan motor belakang 168 hp, 250 Nm dan mencapai 100 km/j dalam 7.0 saat, berbanding rangkaian kuasa petrol turbo 1.5-litre 145 hp, 210 Nm pada Omoda Jaecoo J5 yang mengambil masa 10.2 saat. Baterinya berkapasiti 49 kWh dengan jarak gerak dinyatakan 340 km, pengecasan DC 120 kW dan V2L 2.5 kW. Namun, J5 membalas dengan but 480-litre, 27 litres lebih besar berbanding MG, selain tempat duduk hadapan berkuasa, kawalan iklim dwi-zon dan sunroof panoramik.
Pilih Omoda Jaecoo J5 jika anda mahukan kuasa petrol, but 480-litre yang lebih besar serta kabin dengan spesifikasi lebih lengkap, termasuk tempat duduk hadapan berkuasa dan sunroof panoramik.
Pilih MG S5 jika anda boleh mengecas secara berkala dan mahukan SUV elektrik yang lebih pantas, dengan pecutan 7.0 saat, jarak gerak dinyatakan 340 km, pengecasan DC 120 kW dan pacuan roda belakang.
Perbezaan utama
- Harga: Omoda Jaecoo J5 RM108,000; MG S5 RM104,468.
- Rangkaian kuasa dan pecutan: J5 petrol turbo 1.5-litre 145 hp/210 Nm, 0-100 km/j dalam 10.2 saat; S5 motor elektrik 168 hp/250 Nm, 7.0 saat.
- Tenaga dan pengecasan: J5 petrol; S5 bateri 49 kWh, jarak gerak EV 340 km, pengecasan AC 7 kW dan DC 120 kW.
- Pacuan: J5 pacuan roda hadapan; S5 pacuan roda belakang.
- Jarak roda dan but: J5 2,620 mm dan 480 litres; S5 2,730 mm dan 453 litres.
- Peralatan tempat duduk hadapan dan kawalan iklim: J5 tempat duduk pemandu dan penumpang berkuasa dengan kawalan iklim dwi-zon; S5 tempat duduk fabrik manual enam pelarasan untuk pemandu dan empat pelarasan…
J5
- But 480-litre, 27 litres lebih besar berbanding MG S5
- Tempat duduk hadapan berkuasa, kawalan iklim dwi-zon dan sunroof panoramik
- Rim aloi 18-inch dan tayar ganti jenis space-saver
- RM3,532 lebih mahal berbanding MG S5
- Masa 0-100 km/j lebih perlahan: 10.2 saat berbanding 7.0 saat
- Jarak roda 2,620 mm lebih pendek berbanding 2,730 mm
S5
- Motor elektrik 168 hp dan 250 Nm; 0-100 km/j dalam 7.0 saat
- Bateri 49 kWh dengan jarak gerak dinyatakan 340 km, pengecasan DC 120 kW dan V2L 2.5 kW
- Jarak roda 2,730 mm yang lebih panjang dan beg udara lutut pemandu
- But 453-litre adalah 27 litres lebih kecil berbanding J5
- Tempat duduk hadapan fabrik manual dan kawalan iklim satu zon
- Tiada sunroof panoramik, but berkuasa atau sensor parkir hadapan
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM108,000 | RM104,468✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | B-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CKD | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM120 | RM120 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC with direct fuel injection, turbocharger and variable valve timing | 400V architecture |
| Kapasiti | 1,498 cc | — |
| Kuasa kuda | 145 hp | — |
| Tork | 210 Nm | — |
| Bahan api | Petrol | Electric |
| Bilangan motor | — | 1 |
| Kuasa kuda motor | — | 168 hp |
| Tork motor | — | 250 Nm |
| Kapasiti bateri | — | 49 kWh |
| Jarak EV | — | 340 km |
| Kadar pengecasan (AC) | — | 7 kW |
| Kadar pengecasan (DC) | — | 120 kW |
| V2L | — | 2.5 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | CVT Automatic | Single Ratio Automatic |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Rear Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 10.2 seconds | 7.0 seconds✓ |
| Kelajuan maksimum | 175 km/h | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,380 mm | 4,476 mm |
| Lebar | 1,860 mm | 1,849 mm |
| Tinggi | 1,650 mm | 1,621 mm |
| Jarak roda | 2,620 mm | 2,730 mm |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 480 litres✓ | 453 litres |
| Tayar depan | 235/55R18 | 215/60R17 |
| Tayar belakang | 235/55R18 | 215/60R17 |
| Tayar ganti | Space Saver | Tyre Repair Kit |
| Tayar kilang | Chao Yang Aggressor ZS03+ M+S | Bridgestone Turanza T005 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 18" Alloys | 17" Black Alloys |
| Roda belakang | 18" Alloys | 17" Black Alloys |
| Stereng | Rack & Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver & Front Passenger, Front Side and Rear Curtain Airbags | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain, Driver's Knee Airbag |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | — |
| Immobilizer | ✓ | — |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for rear doors | Manual For Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on outer two rear seats | Available On Outer Two Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projectors | LED Projector |
| Lampu belakang | Full LED | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Driver & Front Passenger Powered Seats | Fabric; Six-way Manual Driver Seat, Four-way Manual Passenger Seat |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | Rear AC Vents |
| Sunroof | Panoramic Sunroof | — |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 1 USB Rear | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB-C Front, 1 USB-C Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights, Ambient Lighting | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | Panoramic Glass Shade | Sunroof Shade |
| Audio | 13.2-inch Portrait Touchscreen with Apple CarPlay & Android Auto Connectivity, Karaoke Functionality | 12.8" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, 6 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-pinch | Four Windows, Auto Up and Down |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Start (Depress Brake Pedal) |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Powered Boot | Manual |
| Sensor parkir depan | 2 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, 360-degree Camera | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Digital/Analogue | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 7 tahun | 7 tahun |
| Nota waranti | — | Battery pack 8-yr/180,000 km; motor control unit 8-yr/160,000 km |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai J5 & S5 untuk dijual
Soalan Lazim J5 vs S5
Omoda Jaecoo J5 atau MG S5, mana lebih baik?
MG S5 ialah pilihan yang lebih baik untuk pemandu yang boleh mengecas secara berkala, hasil motor elektrik 168 hp, jarak gerak dinyatakan 340 km dan pecutan 7.0 saat. Pilih Omoda Jaecoo J5 untuk but yang lebih besar serta kelengkapan kabin yang lebih mewah.
Berapakah beza harga kedua-dua SUV ini?
Omoda Jaecoo J5 berharga RM108,000, iaitu RM3,532 lebih mahal berbanding MG S5 yang berharga RM104,468.
SUV mana lebih laju?
MG S5 jauh lebih laju, dengan masa 0-100 km/j selama 7.0 saat. Omoda Jaecoo J5 pula mengambil masa 10.2 saat, iaitu perbezaan 3.2 saat.