Mazda 6 Sedan vs Peugeot 408
Kesimpulan
Peugeot 408 ialah pembelian yang lebih tajam dari segi angka: harganya RM146,055 berbanding Mazda 6 Sedan pada RM180,359, namun ia ada 215 hp, 300 Nm, pecutan 0-100 km/h dalam 8.8 saat, AEB dan waranti tujuh tahun. Mazda membalas dengan saiz D-segment, jarak roda lebih panjang 2,830 mm, tangki 62-litre dan penggunaan bahan api dinyatakan 5.7 L/100 km. Untuk pembeli Malaysia, jurang RM34,304 itu sukar diabaikan melainkan ruang kaki belakang dan rasa kereta lebih besar lebih penting daripada pecutan dan kelengkapan.
Pilih Mazda 6 Sedan jika anda mahukan kereta D-segment yang lebih besar, dengan badan 4,865 mm, jarak roda 2,830 mm dan tangki bahan api 62-litre.
Pilih Peugeot 408 jika anda mahukan prestasi dan kelengkapan lebih banyak pada harga lebih rendah, dengan 215 hp, 300 Nm, AEB dan waranti tujuh tahun.
Perbezaan utama
- Harga: Mazda 6 Sedan RM180,359; Peugeot 408 RM146,055
- Output: Mazda 6 Sedan 163 hp dan 213 Nm; Peugeot 408 215 hp dan 300 Nm
- 0-100 km/h: Mazda 6 Sedan 10.5 s; Peugeot 408 8.8 s
- Saiz: Mazda 6 Sedan 4,865 mm panjang dan jarak roda 2,830 mm; Peugeot 408 4,687 mm panjang dan jarak roda 2,787 mm
- But dan tangki: Mazda 6 Sedan but 489 L dan tangki 62 L; Peugeot 408 but 536 L dan tangki 52 L
- Waranti dan cukai jalan: Mazda 6 Sedan 5 tahun dan RM379/tahun; Peugeot 408 7 tahun dan RM90/tahun
6 Sedan
- Badan dan jarak roda D-segment yang lebih panjang
- Tangki bahan api 62-litre
- Penggunaan bahan api dinyatakan 5.7 L/100 km
- Lebih mahal RM34,304
- Masa 0-100 km/h lebih perlahan, 10.5 saat
- Tiada AEB disenaraikan
408
- Output jauh lebih kuat, 215 hp dan 300 Nm
- Masa 0-100 km/h lebih pantas, 8.8 saat
- AEB dan waranti tujuh tahun
- Jarak roda lebih pendek, 2,787 mm
- Tangki bahan api lebih kecil, 52-litre
- Tiada angka penggunaan bahan api disenaraikan
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 180,359 | RM 146,055✓ |
| Jenis badan | Sedan | Sedan |
| Segmen | D-Segment | C-Segment |
| Pemasangan | CBU | CKD |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC, direct fuel injection, naturally-aspirated with variable valve timing | 16-Valve DOHC direct injection with turbocharger, variable valve timing |
| Kapasiti | 1,998 cc | 1,598 cc |
| Kuasa kuda | 163 hp | 215 hp✓ |
| Tork | 213 Nm | 300 Nm✓ |
| Susunan silinder | Inline | Inline |
| Jenis pemasaan injap | Chain | Chain |
| Bahan api | Petrol | Petrol |
| Bore | 83.5 mm | 77 mm |
| Nisbah mampatan | 13 | 10.5 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | SkyActiv-Drive with Sport mode | 8-speed Automatic |
| Gear | 6 | 8 |
| Pengeluar transmisi | Mazda | Aisin |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 10.5 seconds | 8.8 seconds✓ |
| Ekonomi bahan api terkadar | 5.7 L/100 km | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,865 mm | 4,687 mm |
| Lebar | 1,840 mm | 1,859 mm |
| Tinggi | 1,450 mm | 1,510 mm |
| Jarak roda | 2,830 mm | 2,787 mm |
| Berat | 1,393 kg | — |
| Tangki minyak | 62 litres | 52 litres |
| Pintu | 4 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 489 litres | 536 litres✓ |
| Tayar depan | 225/55R17 | 225/55R18 |
| Tayar belakang | 225/55R17 | 225/55R18 |
| Tayar ganti | — | Space Saver |
| Tayar kilang | — | Goodyear Efficient Grip Performance SUV |
| Casis | ||
| Pemasangan | Japan (CBU) | Malaysia (CKD) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 17" Alloy | 18" Granite Grey Alloys |
| Roda belakang | 17" Alloy | 18" Granite Grey Alloys |
| Brek depan | Ventilated Disc | Ventilated Discs |
| Brek belakang | Solid Disc | Solid Discs |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | G-Vectoring Control Plus | — |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| EuroNCAP | 5 bintang — With 6 airbags and stability control | — |
| ANCAP | 5 bintang — With 6 airbags and stability control | — |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain | Driver and Front Passenger, Side and Curtain Airbags |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for rear doors | Electronic for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 three-point | 5 Three Point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available for two outer rear passenger seats | Available on Outer Two Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | No | — |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | For All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector | LED |
| Lampu belakang | LED Combination | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable 8-way Driver's Seat with Memory, Power Adjustable Front Passenger Seat | Driver Powered Seat, Manual Passenger Seat |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear Vents | Rear AC Vents |
| Soket kuasa | 1 front | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 Front USB, 2 Rear USB |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 front, 2 rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | MZD Connect Touchscreen with Wireless Apple CarPlay, Android Auto, Radio, CD, MP3, AUX, USB and Bluetooth, 6 speakers | 10" Touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto with 6 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Start | Keyless Push Button |
| Kunci | Remote Control Activation | Keyless Operation |
| Auto start/stop | ✓ | — |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Tiptronic | ✓ | — |
| Paddle shift | ✓ | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activation | Manual Operation |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Electroluminescent Analogue | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | 200,000 km✓ |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 7 tahun✓ |
| Nota waranti | 5-year/100,000-km Free Service | — |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 379 | RM 90✓ |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim 6 Sedan vs 408
Mazda 6 Sedan atau Peugeot 408, mana lebih bagus?
Peugeot 408 lebih baik dari segi nilai, pecutan dan kit keselamatan: ia RM34,304 lebih murah, lebih pantas ke 100 km/h, ada tork lebih tinggi dan dilengkapi AEB. Mazda 6 Sedan lebih masuk akal jika anda mahukan badan D-segment yang lebih panjang dan tangki bahan api lebih besar.
Berapa beza harga kedua-dua model ini?
Mazda 6 Sedan berharga RM180,359, manakala Peugeot 408 berharga RM146,055. Ini menjadikan Mazda RM34,304 lebih mahal.
Kereta mana lebih laju?
Peugeot 408 lebih pantas, mencatat 0-100 km/h dalam 8.8 saat berbanding 10.5 saat untuk Mazda 6 Sedan. Ia juga mempunyai kuasa dan tork lebih tinggi, pada 215 hp dan 300 Nm berbanding 163 hp dan 213 Nm.