Mazda CX-30 vs Mazda CX-5
Kesimpulan
Dari segi mekanikal, kedua-duanya lebih rapat daripada apa yang lencana mereka bayangkan. CX-30 berharga RM128,409, manakala CX-5 RM134,469, jadi jurang RM6,060 itu kebanyakannya membeli saiz: 155 mm lebih panjang, wheelbase 45 mm lebih panjang, but 12 liter lebih besar dan tangki 56 liter berbanding 51. Kedua-duanya menggunakan enjin petrol 1,998 cc yang sama dengan 162 hp dan 213 Nm, pacuan roda depan serta automatik konvensional. CX-30 membalas dengan tujuh beg udara berbanding enam, kelajuan maksimum 196 km/h dan dakwaan penggunaan minyak 6.4 L/100 km.
Pilih Mazda CX-30 jika anda mahukan SUV lebih murah dan lebih kecil dengan rangkaian kuasa 162 hp/213 Nm yang sama, tujuh beg udara dan satu-satunya angka penggunaan minyak yang dinyatakan, 6.4 L/100 km.
Pilih Mazda CX-5 jika anda boleh memanfaatkan panjang 4,550 mm, wheelbase 2,700 mm, but 442 liter dan tangki 56 liter.
Perbezaan utama
- Harga: Mazda CX-30 RM128,409; Mazda CX-5 RM134,469
- Panjang: Mazda CX-30 4,395 mm; Mazda CX-5 4,550 mm
- Wheelbase: Mazda CX-30 2,655 mm; Mazda CX-5 2,700 mm
- Ruang but: Mazda CX-30 430 liter; Mazda CX-5 442 liter
- Tangki minyak: Mazda CX-30 51 liter; Mazda CX-5 56 liter
- Beg udara: Mazda CX-30 7; Mazda CX-5 6
CX-30
- Lebih murah RM6,060
- Tujuh beg udara berbanding enam
- Kelajuan maksimum disenaraikan lebih tinggi pada 196 km/h
- But 430 liter lebih kecil
- Wheelbase 2,655 mm lebih pendek
- Tangki minyak 51 liter lebih kecil
CX-5
- But 442 liter lebih besar
- Wheelbase 2,700 mm lebih panjang
- Tangki minyak 56 liter lebih besar
- Lebih mahal RM6,060
- Enam beg udara berbanding tujuh
- Kelajuan maksimum disenaraikan lebih rendah pada 176 km/h
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 128,409✓ | RM 134,469 |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | C-Segment | C-Segment |
| Pemasangan | CBU | CKD |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Direct Injection and Variable Valve Timing | 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Direct Injection and Variable Valve Timing |
| Kapasiti | 1,998 cc | 1,998 cc |
| Kuasa kuda | 162 hp | 162 hp |
| Tork | 213 Nm | 213 Nm |
| Susunan silinder | Inline | Inline |
| Jenis pemasaan injap | Chain | Chain |
| Bahan api | Petrol | Petrol |
| Bore | 83.5 mm | 83.5 mm |
| Nisbah mampatan | 13 | 13 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | SkyActiv-Drive | SkyActiv-Drive with Manual Shift and Sport mode |
| Gear | 6 | 6 |
| Pengeluar transmisi | Mazda | Mazda |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | — | 10.4 seconds |
| Ekonomi bahan api terkadar | 6.4 L/100 km | — |
| Kelajuan maksimum | 196 km/h✓ | 176 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,395 mm | 4,550 mm |
| Lebar | 1,795 mm | 1,840 mm |
| Tinggi | 1,540 mm | 1,675 mm |
| Jarak roda | 2,655 mm | 2,700 mm |
| Berat | 1,441 kg | 1,588 kg |
| Tangki minyak | 51 litres | 56 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 430 litres | 442 litres✓ |
| Tayar depan | 215/65R16 | 225/65R17 |
| Tayar belakang | 215/65R16 | 225/65R17 |
| Tayar ganti | Space Saver | Space Saver |
| Tayar kilang | Yokohama BluEarth-GT AE51 | Continental CrossContact LX Sport |
| Casis | ||
| Pemasangan | Japan (CBU) | Malaysia (CKD) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Torsion Beam | Multi-link |
| Roda depan | 16" Alloy | 17" Alloy |
| Roda belakang | 16" Alloy | 17" Alloy |
| Brek depan | Ventilated Disc | Ventilated Discs |
| Brek belakang | Solid Disc | Solid Discs |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | G-Vectoring Control Plus | — |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain, Driver's Knee | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 three-point |
| ISOFIX | Available for Two Outer Rear Seats | Available for two outer rear passenger seats |
| Bantuan mengekal lorong | No | No |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | Front Seats Only |
| Nota keselamatan | Emergency Stop Signal | — |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector | LED Projector |
| Lampu belakang | Normal Bulb | LED Combination |
| Lampu siang LED | — | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustment | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 40:20:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Manual Air-con | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | — | Rear AC Vents |
| Sunroof | Front, Tilt and Slide | — |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 Front, 4 USB, 1 Wireless Charger |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 8.8" MZD Connect Infotainment System with Commander Control Knob, Bluetooth, 8 Speakers, Android Auto and Apple CarPlay | 8.0" Display Audio Touchscreen with Wireless Apple CarPlay and Android Auto, 6 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation with Walk-away Auto Lock | Keyless Operation |
| Auto start/stop | ✓ | ✓ |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Tiptronic | ✓ | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Powered with Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Sensor parkir belakang | — | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | — | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Paparan head-up | ✓ | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Digital/Analogue | Digital/Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Nota kemudahan | 7" TFT LCD Digital Instrument Cluster Display with Analogue Dials | — |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | 100,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Nota waranti | 5-year/100,000 km Free Service | — |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 439 | RM 439 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim CX-30 vs CX-5
Mazda CX-30 atau Mazda CX-5 mana lebih baik?
CX-5 lebih baik untuk ruang, dengan badan lebih panjang, wheelbase lebih panjang dan but lebih besar. CX-30 lebih baik jika harga, beg udara dan angka penggunaan minyak 6.4 L/100 km yang dinyatakan lebih penting.
Berapa beza harga Mazda CX-30 dan Mazda CX-5?
Mazda CX-5 berharga RM6,060 lebih mahal daripada Mazda CX-30, iaitu RM134,469 berbanding RM128,409.
Mazda CX-30 dan Mazda CX-5 guna enjin yang sama ke?
Ya. Kedua-duanya menggunakan enjin petrol 1,998 cc dengan 162 hp dan 213 Nm, dipadankan dengan kotak gear automatik konvensional dan pacuan roda depan.