Mazda CX-80 vs Mazda MX-5
Kesimpulan
Pada RM296,610, Mazda CX-80 hanya sedikit lebih mahal berbanding Mazda MX-5 yang berharga RM294,154, tetapi kedua-duanya membelanjakan wang itu dengan cara yang sangat berbeza. CX-80 ialah SUV enam tempat duduk sepanjang 4,995 mm dengan all-wheel drive, bateri 17.8 kWh dan jarak EV 65 km, jadi ia sesuai untuk keluarga Malaysia yang mahukan satu kereta untuk perjalanan hantar anak ke sekolah dan balik kampung. MX-5 pula sepanjang 3,915 mm, memuatkan dua orang, mempunyai kotak gear manual dan rear-wheel drive. Ia memberikan ruang yang lebih sedikit, tetapi konsep sports car yang lebih ringkas itulah tujuannya.
Pilih Mazda CX-80 jika anda perlukan enam tempat duduk, ruang but 258 liter, all-wheel drive dan jarak EV 65 km daripada plug-in hybrid.
Pilih Mazda MX-5 jika anda mahukan convertible dua tempat duduk dengan rear-wheel drive, kotak gear manual dan kelajuan maksimum 220 km/h.
Perbezaan utama
- Tempat duduk: Mazda CX-80 6, Mazda MX-5 2
- Kuasa dan tork: Mazda CX-80 189 hp/261 Nm, Mazda MX-5 181 hp/205 Nm
- Drivetrain: Mazda CX-80 all-wheel drive, Mazda MX-5 rear-wheel drive
- Panjang dan jarak roda: Mazda CX-80 4,995 mm/3,120 mm, Mazda MX-5 3,915 mm/2,310 mm
- Ruang but: Mazda CX-80 258 liter, Mazda MX-5 130 liter
- Cukai jalan: Mazda CX-80 RM830 setahun, Mazda MX-5 RM379 setahun
CX-80
- Enam tempat duduk untuk kegunaan keluarga
- Jarak EV 65 km daripada bateri 17.8 kWh
- Tangki minyak 70 liter yang lebih besar
- Kos cukai jalan tahunan RM451 lebih mahal
- Badan jauh lebih besar untuk diparkir pada panjang 4,995 mm
- Tiada kelajuan maksimum disenaraikan
MX-5
- Kotak gear manual
- Rear-wheel drive
- Cukai jalan tahunan lebih rendah pada RM379
- Hanya dua tempat duduk
- Ruang but kecil 130 liter
- Tiada jarak EV atau bateri
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 296,610 | RM 294,154✓ |
| Jenis badan | SUV | Convertible |
| Segmen | Executive | Sports Car |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC, naturally-aspirated with variable valve timing and plug-in hybrid assistance | 16-valve DOHC, direct fuel injection, naturally-aspirated with variable valve timing |
| Kapasiti | 2,488 cc | 1,998 cc |
| Kuasa kuda | 189 hp✓ | 181 hp |
| Tork | 261 Nm✓ | 205 Nm |
| Susunan silinder | Inline | Inline |
| Jenis pemasaan injap | Chain | Chain |
| Bahan api | Petrol Plug-in Hybrid | Petrol |
| Bore | 89 mm | 83.5 mm |
| Nisbah mampatan | — | 13 |
| Bilangan motor | 1 | — |
| Kuasa kuda motor | 172 hp | — |
| Tork motor | 270 Nm | — |
| Jenis bateri | Lithium-ion | — |
| Kapasiti bateri | 17.8 kWh | — |
| Jarak EV | 65 km | — |
| Jenis pengecas (AC) | Type 2 | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 7.2 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Manual |
| Nama transmisi | — | 6MT-LSD |
| Gear | 8 | 6 |
| Pengeluar transmisi | — | Mazda |
| Pacuan | All Wheel Drive | Rear Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| Kelajuan maksimum | — | 220 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,995 mm | 3,915 mm |
| Lebar | 1,890 mm | 1,735 mm |
| Tinggi | 1,705 mm | 1,235 mm |
| Jarak roda | 3,120 mm | 2,310 mm |
| Berat | 2,342 kg | 1,119 kg |
| Tangki minyak | 70 litres | 45 litres |
| Pintu | 5 | 2 |
| Tempat duduk | 6 | 2 |
| Ruang but | 258 litres✓ | 130 litres |
| Tayar depan | 235/50R20 | 205/45R17 |
| Tayar belakang | 235/50R20 | 205/45R17 |
| Tayar kilang | Goodyear EfficientGrip Performance SUV | Bridgestone Potenza S001 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Japan (CBU) | Japan (CBU) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | Double Wishbones | Double Wishbone |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 20" Alloys | 17" Alloy |
| Roda belakang | 20" Alloys | 17" Alloy |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Disc |
| Brek belakang | Ventilated Discs | Solid Disc |
| Stereng | Rack & Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain, Driver's Knee | Driver and Front Passenger, Front Side |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for rear doors | — |
| Tali pinggang keledar | 6 Three-point | 2 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available for second row seats | Available on Passenger Seat |
| Sistem brek autonomus | Yes | Yes, Smart City Brake Support (SCBS) - Front and Rear |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Warning Only |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | For All Seats | Front Seats Only |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector | LED Projector |
| Lampu belakang | Full LED | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | — |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Powered Front Seats with Heating, Ventilation and Memory Function | Manual Adjustment |
| Tempat duduk belakang | Individual Captain Seat Middle Row with Heating & Ventilation, 50:50 Split-folding Last Row | — |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Single-zone Automatic Climate Control | — |
| Sunroof | Panoramic Sliding Roof | Power-folding Retractable Hard-top |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB-C Front, 2 USB-C Middle, 2 USB-C Third Row | 1 front, 2 USB-C |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Middle Row, 2 Last Row | 1 front |
| Bidai matahari | Sunroof Shade, Rear Window Shades | — |
| Audio | 12.3" Infotainment Screen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, 12-speaker Bose Sound System | Mazda Connect Infotainment System with 8.8" Display, Commander Control Knob, Apple CarPlay, Android Auto and 9-speaker Bose Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch | Two Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation with Walk-away Auto Lock |
| Auto start/stop | ✓ | ✓ |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Paddle shift | ✓ | — |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Pelarasan stereng elektrik | ✓ | — |
| Operasi but | Powered Boot | Remote Control Activation |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, 360-degree Monitor | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Paparan head-up | ✓ | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Backlit Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Handbrake |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | 100,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Nota waranti | 5-year/100,000-km Free Service, 8-year/160,000 km Battery Warranty | — |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 830 | RM 379✓ |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim CX-80 vs MX-5
Mazda CX-80 atau Mazda MX-5, mana lebih baik?
Mazda CX-80 lebih baik sebagai pengangkutan keluarga satu kereta kerana ia mempunyai enam tempat duduk, all-wheel drive dan jarak EV 65 km. Mazda MX-5 pula lebih baik jika rasa pemanduan lebih penting daripada ruang, dengan dua tempat duduk, rear-wheel drive dan kotak gear manual.
Berapa beza harga antara Mazda CX-80 dan Mazda MX-5?
Mazda CX-80 berharga RM2,456 lebih mahal berbanding Mazda MX-5. Perbezaan kecil itu mendapatkan anda SUV plug-in hybrid enam tempat duduk yang jauh lebih besar, bukannya convertible petrol dua tempat duduk.
Mana lebih murah dari segi cukai jalan?
Mazda MX-5 lebih murah untuk cukai jalan pada RM379 setahun. Mazda CX-80 pula RM830 setahun, jadi kosnya RM451 lebih tinggi setiap tahun sebelum kos minyak atau pengecasan.