Kesimpulan
Pada harga RM89,800, Proton X50 berharga RM800 lebih rendah berbanding Toyota Vios pada RM90,600, namun menawarkan 178 hp dan 290 Nm berbanding 104 hp dan 138 Nm. Dakwaan 0-100 km/h dalam 7.6 saat menunjukkan ia pilihan yang lebih bertenaga, selain dilengkapi skrin 14.6 inci, enam pembesar suara dan roda 17 inci. Vios pula membalas dengan but 475 liter yang jauh lebih praktikal berbanding 330 liter, penggunaan bahan api berpenarafan 5.2 L/100 km, serta brek pra-pelanggaran dengan pembetulan stereng. Pilih X50 untuk prestasi pemanduan dan kelengkapan kabin; pilih Vios untuk kapasiti barangan dan keselamatan aktif.
Pilih Proton X50 jika 178 hp, 290 Nm, masa 0-100 km/h 7.6 saat dan skrin infotainmen 14.6 inci yang lebih besar lebih penting berbanding ruang but dan brek autonomi.
Pilih Toyota Vios jika anda mahukan but 475 liter, penggunaan bahan api berpenarafan 5.2 L/100 km, penarafan 5-bintang ASEAN NCAP dan brek pra-pelanggaran.
Perbezaan utama
- Harga: Proton X50 RM89,800; Toyota Vios RM90,600.
- Output: Proton X50 178 hp dan 290 Nm; Toyota Vios 104 hp dan 138 Nm.
- Ruang but: Proton X50 330 liter; Toyota Vios 475 liter.
- Penggunaan bahan api berpenarafan: Proton X50 tidak dinyatakan; Toyota Vios 5.2 L/100 km.
- Roda: Rim aloi Proton X50 17 inci dengan tayar 215/60R17; rim aloi Toyota Vios 16 inci dengan tayar 195/60R16.
- Keselamatan aktif: Proton X50 tidak mempunyai brek autonomi atau bantuan kekal lorong; Toyota Vios mempunyai brek pra-pelanggaran dan pembetulan stereng.
X50
- Harga belian RM800 lebih rendah.
- 178 hp dan 290 Nm, serta dakwaan 0-100 km/h dalam 7.6 saat.
- Skrin sentuh 14.6 inci, enam pembesar suara, pengelap automatik dan cruise control pasif.
- But 330 liter adalah 145 liter lebih kecil berbanding Vios.
- Tiada brek autonomi atau bantuan kekal lorong.
- Tiada penarafan penggunaan bahan api dinyatakan, berbanding angka Vios 5.2 L/100 km.
Vios
- But 475 liter dan roda ganti aloi 16 inci bersaiz penuh.
- Penggunaan bahan api berpenarafan 5.2 L/100 km dan cukai jalan tahunan RM90.
- Brek pra-pelanggaran, pembetulan stereng dan penarafan 5-bintang ASEAN NCAP.
- 104 hp dan 138 Nm jauh ketinggalan berbanding 178 hp dan 290 Nm milik X50.
- Skrin sentuh 9 inci dan empat pembesar suara lebih kecil berbanding unit 14.6 inci dan sistem enam pembesar suara X50.
- Tiada pengelap automatik, cruise control atau pelarasan capaian stereng.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM89,800✓ | RM90,600 |
| Jenis badan | SUV | Sedan |
| Segmen | B-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CKD | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM120 | RM90✓ |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 12-valve DOHC, Turbocharged with Direct Fuel Injection and Variable Valve Timing | 16-valve DOHC, Naturally-aspirated with Dual Variable Valve Timing |
| Kapasiti | 1,499 cc | 1,496 cc |
| Kuasa kuda | 178 hp✓ | 104 hp |
| Tork | 290 Nm✓ | 138 Nm |
| Bahan api | Petrol | Petrol |
| Bore | — | 72.5 mm |
| Nisbah mampatan | — | 11.5 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Dual-clutch Automatic (Wet) | CVT Automatic |
| Nama transmisi | 7DCT | CVT with 7-speed Sequential Shiftmatic |
| Gear | 7 | — |
| Pengeluar transmisi | Geely | Akashi Kikai |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 7.6 seconds | — |
| Ekonomi bahan api terkadar | — | 5.2 L/100 km |
| Kelajuan maksimum | — | 180 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,380 mm | 4,425 mm |
| Lebar | 1,795 mm | 1,740 mm |
| Tinggi | 1,609 mm | 1,480 mm |
| Jarak roda | 2,600 mm | 2,620 mm |
| Berat | 1,351 kg | 1,015 kg |
| Tangki minyak | 45 litres | 40 litres |
| Pintu | 5 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 330 litres | 475 litres✓ |
| Tayar depan | 215/60R17 | 195/60R16 |
| Tayar belakang | 215/60R17 | 195/60R16 |
| Tayar ganti | Space Saver | Full-size 16" Alloy |
| Tayar kilang | GitiComfort F50 | Toyo Proxes CR1 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Torsion Beam | Torsion Beam |
| Roda depan | 17" Alloys | 16" Alloy |
| Roda belakang | 17" Alloys | 16" Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ASEAN NCAP | — | 5 bintang |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | — | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on Two Outer Rear Passenger Seats | Available on Two Outer Rear Passenger Seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes, Pre-collision Braking |
| Bantuan mengekal lorong | No | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | For All Seats | All Seats |
| Nota keselamatan | — | Front Departure Alert, Pedal Misoperation Control, Rear Cross Traffic Alert |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflector | LED Reflector |
| Lampu belakang | Full LED | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | — |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | Fixed Bench |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control System | Single-zone Manual |
| Penghawa dingin belakang | Rear Vents | Rear Vents |
| Soket kuasa | 1 Front, 2 USB Front, 2 USB Rear | 1 Front, 1 Front USB, 2 Rear USB |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 14.6" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, 6-speaker Sound System | 9" Touchscreen Display Audio with Wireless Apple CarPlay and Android Auto, 4 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | — |
| Cruise control | Passive Cruise Control | — |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | — |
| Operasi but | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Sensor parkir depan | 2 Sensors | 2 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes, with 3D Panoramic View Monitor |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Electroluminescent Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Handbrake |
| Nota kemudahan | — | Qi Wireless Charger, Premium Solar and Security Tint, Front Digital Video Recorder |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | Tanpa had | Tanpa had |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Nota waranti | 6 Times Free Labour Servicing | — |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai X50 & Vios untuk dijual
Soalan Lazim X50 vs Vios
Proton X50 atau Toyota Vios, mana lebih baik?
X50 ialah pilihan yang lebih berbaloi untuk prestasi dan infotainmen, dengan 178 hp, 290 Nm dan skrin 14.6 inci. Vios pula lebih baik dari segi but 475 liter, penggunaan bahan api berpenarafan 5.2 L/100 km serta brek pra-pelanggaran dengan pembetulan stereng.
Berapakah perbezaan harga?
Proton X50 berharga RM89,800 manakala Toyota Vios berharga RM90,600, jadi Vios RM800 lebih mahal.
Proton X50 atau Toyota Vios, mana mempunyai but lebih besar?
Toyota Vios mempunyai but lebih besar, iaitu 475 liter, yang 145 liter lebih banyak berbanding but Proton X50 berkapasiti 330 liter. X50 dilengkapi tempat duduk belakang lipat-belah 60:40, manakala Vios mempunyai bangku belakang tetap.