Daihatsu Sirion

Daihatsu Sirion 在2026年5月没有新注册记录，最近一次注册在2019年11月。

乘用车

3历来注册总量
2最佳月份 · 2019年11月
2最佳年份 · 2019
2015年12月首次注册
2019年11月最近注册
对比 Daihatsu Sirion

在同一图表上添加最多 11 款其他车型。

对比 →

每月注册量

颜色构成变化

燃料构成变化

Daihatsu Sirion 的所有注册均为汽油。

快速问答

Daihatsu Sirion 在马来西亚卖出了多少辆？

自 2015 年以来，马来西亚共注册 3 辆 Daihatsu Sirion。

Daihatsu Sirion 销量最好的年份是哪一年？

2019 年，共 2 辆注册。

Daihatsu Sirion 最受欢迎的颜色是什么？

白——占所有已注册 Daihatsu Sirion 的 33.3%。

Daihatsu Sirion 在马来西亚还有销售吗？

似乎已停售：自2019年11月以来没有注册记录。

Daihatsu Sirion 最新报道

印尼Daihatsu Sirion Cross 曝光! 穿上SUV外衣的 Myvi ?

这一代的Perodua Myvi是由P2自主研发其外观设计，并采用来自Daihatsu的底盘、引擎和变速箱技术，同时也挂上Daihatsu的厂徽，以Sirion的名称在印尼销售。 最近，印尼的汽车媒体就曝光了一款基于Sirion推出的新车，名为Sirion Cross的宣传册，单从名字和外观看来，明显的Sirion Cross就是穿上SUV外衣的Sirion，但看来它和本地的Axia Style一样，也就是只有类似SUV的外观，并不具备真正SUV的功能。 可以看到的是，这款Sirion Cross的前保险杆中间多了一些雾面黑色的烤漆部份，而且左右两侧的雾灯基座也经过重新设计，变得更加阳刚和外放，至于车侧轮拱的外围也一样又黑色的防刮材质，至于车底部份则从前保险杆一路到车尾都增加一条雾银色饰条，而且轮圈也变成更大，看似是17寸的双色轮圈。 内在的部份应该和当地普通的Sirion无异，当地的Sirion搭载的是1.3L的双VVT-i自然进气引擎，也就是本地Myvi身上的同一具引擎，这具引擎有95匹马力和120Nm的峰值输出，变速箱则有五速手排（5MT）或四速自排（4AT）供选择。 Perodua在去年推出Axia小改款时已经增加了新的Axia Style等级，作用就是为了迎合目前潮流的SUV趋势，虽然它不是真正意义上的SUV，但它更阳刚的外型还是让一些人愿意买单，大家觉得P2会不会也在Myvi身上依样画葫芦呢？

Perodua Myvi 的孪生兄弟, Daihatsu Sirion 现身印尼车展

第三代的国民车Perodua Myvi去年发布时就已经有说过，这款在本地设计的B-Segment掀背车将会出口到国外销售，而且还会挂上Daihatsu的品牌进入印尼市场，这是很多人都知道的事情。 就在昨天开幕的印尼国际车展上，我们在现场看到了一辆挂上Daihatsu厂徽的Sirion，它和本地的Myvi长得十分相似。没错，印尼目前在售的Daihatsu Sirion其实就是我国的第三代Myvi。 印尼的Sirion其实也是由我国的Perodua负责生产，外观上唯一差别就是它的厂徽换上了Daihatsu，不过Sirion在印尼的能见度并没有本地的Myvi那么高，因为印尼市场庞大，同时还拥有许多定位和价格都比它更入门的车款可选。 印尼的Sirion只有一种引擎配置可选，那就是1.3升的1NR-VE自然进气引擎，变速箱则和本地一样拥有五速手排（5MT）和四速自排（4AT）两种选择，而且也只有一个等级，在当地的售价分别是1亿8,250万印尼盾（5万1,384令吉，手排）和1亿9,350万印尼盾（5万4,484令吉，自排），对比本地的Myvi 1.3L，其实印尼的售价更贵。 不过比较好的一点就是，印尼市场的Sirion虽然搭载1.3L的引擎，但外观和部份配备上却和本地的Myvi 1.5L一致，包括了15寸的双色轮圈、2-DIN的音响主机、LED的头灯组、前雾灯、方向盘的音响按钮、后座可调整的头枕还有引擎启动按钮等等，所以还不算太过阳春。 安全配备方面，印尼的Sirion标配了四具气囊、车身动态稳定系统（VSC）和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），本地顶级1.5 Advance身上看到的自动煞车辅助系统并没有出现在印尼市场。 有趣的问题来了，既然印尼市场从今年2月就引进了挂上Daihatsu厂徽的Sirion，在外型基本一致的情况下，本地第三代的Myvi以后会不会看到有越来越多的车主跑去把Perodua的厂徽拔掉，然后贴上Daihatsu的厂徽来自爽呢？ Daihatsu Sirion

Daihatsu Sirion 印尼上市，1.3升引擎，可选手排或自排

正如我们昨日的报道，新的Daihatsu Sirion今日正式在印尼上市了！新车是以贴牌（Rebadge）自我国全新三代Perodua Myvi的方式从大马进口（CBU）导入印尼市场贩售。 不过在当地，只有1.3升引擎可选，与之匹配的变速箱分别是五速手排及四速自排，搭配手排变速箱的Sirion售价为Rp 182.5 juta（RM 52,655），后者则售Rp 193.5 juta（RM 55,819）。 反观大马的Myvi 1.3升版更为便宜（售RM 44,300至RM 48,300）。不过，印尼规格的Sirion 1.3L匹配了Myvi 1.5L上的双色15寸轮圈，以及2-DIN中控台触控屏幕，至于其他部分则大致与Myvi 1.3 Premium X相同。 这也意味着Sirion拥有矩阵式LED头灯组、雾灯、前后停车感应器、Keyless entry和Push start，以及皮革包裹的多功能方向盘等。当然，Myvi上的电子化冷气控制和记忆设置，以及司机座椅侧面的USB插口也一并出现在Sirion上。 安全层面上，新的Sirion拥有ABS、EBD、VSC，及四具气囊等传统安全配备。动力方面，它采用了代号1NR-VE的1.3升双VVT-i自然进气引擎，其输出功率为95 PS马力，峰值扭矩是121 Nm牛顿米，但Sirion并未搭载Myvi 1.3 Premium X上的eco-idle系统。 https://youtu.be/7kv7EdH9ufk 2018 Perodua Myvi …

贴牌三代 Perodua Myvi 的 Daihatsu Sirion 明日印尼上市

早前我们曾报道三代Perodua Myvi将以Daihatsu Sirion身份登陆印尼。而今印尼当地Daihatsu汽车总代理PT Astra Daihatsu Motor（ADM）的市场部总监Amelia Tjandra向印尼媒体Kompas透露，新车将在明日于印尼上市。 正如我们早前的报道一样，新的Daihatsu Sirion是以贴牌（Rebadge）方式从大马进口（CBU）导入印尼市场贩售。Tjandra表示，新车的规格将与本地的Myvi一样，丝毫没有“减料”，唯一不同的是换上Daihatsu的厂微罢了。 此外，该媒体也预计新Sirion在印尼的售价将介于1.8亿印尼盾（RM 52,019）至1.9亿印尼（RM 54,910）盾之间。有关售价的消息是来自于当地Daihatsu的销售顾问，无论如何，准确的售价将在新车发布时公布。 本地的第三代Myvi分别提供1.3L和1.5L两种排气量的自然进气汽油引擎，而上一代的Myvi（也就是印尼的Sirion）在印尼当地则只有1.3L的版本，至于这次印尼会否也引入1.5L版本仍不得而知。 https://youtu.be/7kv7EdH9ufk 2018 Perodua Myvi 1.3 Premium X 2018 Perodua Myvi 1.5 Advance

三代 Perodua Myvi 将以 Daihatsu Sirion 身份登陆印尼

刚在去年11月才发布的全新第三代Perodua Myvi，在本地获得很好的市场反应后，如今很快就会冲出海外，以Daihatsu Sirion的身份进入印尼市场，而且将会是在本地组装，再运往印尼当地销售！ 印尼当地的Daihatsu汽车总代理PT Astra Daihatsu Motor（ADM）的市场部总监Amelia Tjandra向当地媒体证实这个消息，而且和上一代的Sirion一样，这次印尼当地的Sirion同样采用本地的Myvi为基础，以重新贴牌（Rebadge）方式进口到印尼销售。 Amelia也表示，印尼当地市场的Sirion在产品规划和配备上将会和本地的Myvi一样，并不会有所降级，而且确认新的Sirion将在2月份于当地正式上市，而且除了厂徽不一样外，其它配备、外观和内装都将会是一模一样，因此一样将会有ASEAN NCAP的5星安全认证。 本地的第三代Myvi分别提供1.3L和1.5L两种排气量的自然进气汽油引擎，而上一代的Myvi（也就是印尼的Sirion）在印尼当地则只有1.3L的版本，至于这次印尼会否也引入1.5L版本，则有待观察。 https://youtu.be/7kv7EdH9ufk 2018 Perodua Myvi 1.3 Premium X 2018 Perodua Myvi 1.5 Advance

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