iCaur

Name: iCaur — Malaysia vehicle registrations
Creator: paultan.org
License: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/

iCaur 在2026年6月录得 502 辆新车注册，位列大马品牌第 14 名，市场份额 0.7%，较上月下降 0.1 个百分点。

3,452历来注册总量

2款车型 · 自 2025

#14品牌 · 2026年6月

各车型注册量

燃料构成变化

iCaur 的所有注册均为电动车。

颜色构成变化

车身类型构成变化

iCaur 的所有注册均为SUV / 四驱。

所有注册过的车型

iCaur 03

近期在售 iCaur V23

快速问答

iCaur 在马来西亚最畅销的车型是哪款？

iCaur iCaur 03，近 12 个月注册 1,758 辆。

马来西亚注册了多少辆 iCaur 汽车？

自 2025 年以来共 3,452 辆。

iCaur 在马来西亚的市场份额是多少？

2026年6月占新车注册的 0.7%。

iCaur 最新报道

20 July 2026

iCaur V23 CKD本地组装版正式发布, 仅有 iWD 四驱版, 动力与配备保持不变, WLTP续航里程约360公里, 售价13.3万

继iCaur 03后，iCaur Malaysia如今宣布旗下另一款纯电动SUV iCaur V23也正式改为本地组装（CKD）并且公布了它的具体规格与价格表，CKD后的iCaur V23暂时只提供iWD四驱版一个车型，售价RM132,780。作为对比，之前进口（CBU）的V23的官方售价为RM132,800，因此改为CKD本地组装后的V23在价格上其实与之前进口时的差异并不大，而且整体配备和性能也和之前进口iWD的车型版本没什么不同。 V23 iWD依旧搭载两组前后轴的马达，拥有211PS/292Nm的综合功率，0-100km/h加速成绩7.5秒，极速可达到140km/h，搭配一组81.76kWh容量的电池，续航里程可达到430公里（NEDC标准），若按较为严谨的WLTP标准计算，其续航里程约为360公里。 V23 iWD支持最高104kW的DC快充，需要约42分钟将电池从20%充电到80%，并且支持6.6kW的AC慢充以及3.3kW的V2L反向供电功能。 V23的车身尺码为4,220x1,915x1,845mm（长x宽x高），轴距2,735mm，车身长度比iCaur 03短了186 mm，但比iCaur 03的车身宽了5mm，而且也高了130mm，悬吊系统一样是前麦花臣（MacPherson）、后多连杆（Multi-Link），车尾一样有一个方形类似于外挂备胎，但实为小储物空间的储物盒。在配备部份，它一样搭载全LED头灯和尾灯组、21寸轮毂搭配朝阳的轮胎、15.4寸的屏幕主机并支持无线Apple CarPlay和Android Auto、单区自动恒温冷气系统、NFC钥匙卡、电动调整+冷气通风的皮革椅、360全景停车录像系统，而且一样配有第二级主动安全与驾驶辅助配套。

15 July 2026

原厂预告 iCaur V23 纯电SUV CKD本地组装版即将发布

iCaur Malaysia日前在社交网络平台上放出预告，并明言“a new local player is arriving”（直译为：一位新的本地玩家即将到来），并明确表态这是一辆iCaur V23，因此似乎是在预告V23的本地组装（CKD）版即将发布！ iCaur是在去年11月向我国市场正式引进旗下的V23纯电动SUV，不过当时来马的都是从中国进口（CBU）的新车，而iCaur也在不久后于本地推出了CKD版本的iCaur 03，而且本地组装的iCaur 03也与CBU进口版维持一样的规格与配备。看回V23在本地的售价与变成，CBU进口版的V23在本地分为2WD后驱和iWD四驱两个车型等级，售价分别是RM119,800（2WD）和RM132,800（iWD），参考回iCaur 03改为本地组装后的价格差异并不大，因此估计V23改为CKD本地组装后的价格可能也仅仅是便宜几千令吉而已。 V23 2WD搭载一组后置式马达，拥有136PS/180Nm的功率输出，0-100km/h加速成绩11秒，极速140km/h，搭配一组59.93kWh容量的电池，官方公布的续航里程为360公里（NEDC标准），以更为严谨的WLTP标准来计算的话约为306公里，支持85kW的DC快充以及6.6kW的AC慢充。而V23 iWD则在保留同一组后置马达的前提下额外增加一组可输出75PS/112Nm的前轴马达，两组马达的综合功率达到211PS/292Nm，0-100km/h加速7.5秒，极速一样140km/h，搭配更大的81.76kWh容量电池，官方续航里程430公里（WLTP约为366公里），支持104kW DC快充和6.6kW AC慢充。在配置部份，后驱版的V23 2WD标配19寸轮毂、五种驾驶模式、全LED头灯和尾灯组、车侧踏板、电动皮革+冷气通风功能、NFC钥匙卡、8.88寸的数位仪表、15.4寸支持无线Apple CarPlay和Android Auto的屏幕主机，而iWD四驱版则在轮毂部份升级到21寸，并且额外多了一个专属的驾驶模式。本地的V23全系标配6气囊、全景停车录像系统、原厂标配的行车记录器、胎压侦测系统（TPMS），而且也搭载完整的主动安全与驾驶辅助配套。 iCaur V23 2WD iCaur V23 AWD

14 July 2026

iCaur V25 中国登场！“方盒子” REEV SUV，搭载1.5T增程动力，纯电续航里程达150km；定位介于 V23 与 V27 之间

如题所述，iCaur（中国市场称iCar）正式在中国发布了全新车型V25。新车定位介于V23与V27之间，延续品牌一贯的“方盒子”硬派SUV设计风格。虽然整体外观与V23十分相似，但V25拥有更大的车身尺码，并首次采用增程式电动力系统（REEV）。车身尺寸方面，V25长4,636mm、宽1,920mm、高1,855mm，轴距为2,820mm。作为对比，V23的车身尺寸为4,220×1,915×1,845mm，轴距2,735mm；至于品牌旗舰V27，则拥有5,055×1,976×1,894mm的车身尺码，轴距2,910mm，是iCaur当前最大的SUV。虽然整体设计语言与V23相近，但V25仍有不少细节上的变化。首先，头灯内部的日行灯由V23的双横条造型改为半圆形设计，辨识度更高。此外，V25采用面积更大的矩形网格水箱护罩，前保险杆也加入更厚实的防刮饰板，进一步强化越野风格。车尾部分，V23将车牌安装于侧开式尾门上，而V25则改为设置在后保险杆中央凹槽内，让尾门造型更加简洁。另外，D柱前方的饰板也新增嵌件与凹槽设计，与V23有所区别。根据中国工信部的申报资料显示，V25搭载一具1.5升涡轮增压汽油引擎作为增程器，最大输出156PS，并配备33.68kWh容量的电池组。根据不同车型，在WLTC测试标准下可提供145km或150km纯电续航里程；目前官方尚未公布驱动马达的详细规格，不过新车最高时速可达180km/h。据《CarNewsChina》报道，V25可选配拖车套件，最大拖曳能力达到1,800kg。不过，加装拖车套件后，车辆离去角会由24度降至15度，而接近角则维持28度不变。其他配备方面，V25提供19及21寸轮圈可选，并可选配车顶LiDAR激光雷达。驾驶辅助系统预计采用Horizon Journey 6自动驾驶芯片，整体算力最高可达560TOPS。

30 June 2026

Jaecoo 6T REEV 正式于泰国上市，售价兑马币约RM107k至RM119k；iCaur 03 REEV 增程版或有望登陆马来西亚？

奇瑞（Chery）旗下的子品牌Jaecoo正式在泰国发布了搭载增程式动力系统的6T REEV，新车在当地划分两个等级，其中2WD Max版本售价为87.99万泰铢（约RM107,000），4WD Ultra则售97.99万泰铢（约RM119,000）。这样的定价相比当地售价110万泰铢（约RM134,000）的纯电版本，REEV版本的门槛明显降低，也比非T宽体版纯电车型89.9万至125万泰铢（约RM110,000至RM153,000）的售价更具竞争力。看回新车，大家可能会感到疑惑，这不就是我国已经发布的iCaur 03吗？为什么照片里的iCaur 03叫Jaecoo 6T REEV？是的，它实际上就是搭载增程式动力系统的iCaur 03T，也就是宽体版本的iCaur 03。之所以会挂上Jaecoo的厂徽，是因为这款SUV在国外一些市场（包括泰国）被纳入Jaecoo品牌旗下，也因为被纳入不同的品牌旗下，所以它在不同国家的产品命名方式也不太一样。根据《AutolifeThailand》报道，这款新的Jaecoo 6T REEV将从中国整装进口（CBU）到泰国市场销售，并且未来则计划在当地的罗勇厂房进行本地组装（CKD）。这款Jaecoo J6T REEV搭载一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎，但引擎本身并不直接驱动车辆，而是负责向车上的电池发电再供给前后轴的两组马达，这两组马达的综合输出功率达到428PS/505Nm，并共同组成AWD四驱系统。同时它也有2WD后驱入门版，马达功率仅为252PS。根据资料，这款Jaecoo J6T REEV搭载的电池容量为33.6kWh，而且是由宁德时代（CATL）负责供应，据称在后驱版上拥有190公里的纯电续航里程，油电综合里程可达到800公里；而四驱版则有160公里的纯电续航里程，油电综合里程可达到750公里（皆为NEDC标准）。而在性能部份，Jaecoo J6T REEV的四驱版车型据称只需5.5秒就可完成0-100km/h的加速，而且极速可达到170km/h，同时它的电池也支持100kW的DC快充，号称只需20分钟就可从30%充电至80%，而且也支持6.6kW的AC慢充，以及3.3kW的V2L反向供电功能。在车身尺码方面，Jaecoo J6T REEV的具体车身尺码为4,503×1,950×1,785mm（长x宽x高），轴距为2,783mm，对比本地在售的iCaur 03纯电SUV长了97mm、宽了40mm、高了70mm，轴距也多了68mm，所以比iCaur 03整体更大一些。在配备方面，泰国即将上市的Jaecoo J6T …

15 June 2026

iCaur Malaysia 宣布凡2026年内购买并注册新车，动力电池、驱动单元及电控系统保固免费升级至10年或20万公里

日前，iCaur Malaysia宣布，自2025年9月正式在马来西亚推出首款车型iCaur 03以来，截至目前全国累计交付量已突破3,000辆，不到一年便取得了这项里程碑成绩。同时，品牌旗下的iCaur V23在今年5月也成为了大马最畅销的非国产电动车，而iCaur亦成功跻身全国第三大电动车品牌，无论是5月份单月销量或今年累计销量均取得相同排名。为了回馈消费者支持，该公司还宣布，为所有2026年注册的新车提供更长的电动车三电系统保固。其中，动力电池、驱动单元以及电控系统等核心零组件的保固将从原有的8年或16万公里，升级至10年或20万公里（视何者为先）。至于整车保固则维持7年或15万公里不变。在销售网络方面，iCaur Malaysia目前已在全国设立21家销售据点，并新增两家全新展厅，包括由Rover Drive Sdn Bhd营运、位于吉隆坡Pavilion Bukit Jalil的精品展示中心，以及由NexV Synergy Sdn Bhd负责营运的森美兰州Seremban全功能3S展厅。品牌计划在今年底前，将全国销售网络进一步扩大至30家。目前，iCaur Malaysia旗下共有两款车型在本地市场销售，分别为售价约RM130,000、现已转为本地组装（CKD）的iCaur 03，以及售价介于RM120,000至RM133,000之间的iCaur V23，两者皆为纯电动车（BEV）。不过，iCaur未来的产品布局或将进一步扩展至增程式电动车（REEV）领域，包括早前亮相的03 REEV版本，以及另一款尺码更大的全新SUV，都有望成为品牌下一阶段导入马来西亚市场的新成员。

3 June 2026

Jaecoo J6T REEV 确认本月底即将登陆泰国市场, iCaur 03T REEV 油电增程混动版SUV未来或许也将会来马？

照片由《AutolifeThailand》提供看到这里的照片大家可能会觉得眼熟，这不就是我国已经发布的iCaur 03吗？为什么照片里的iCaur 03挂着的却是Jaecoo的厂徽？其实答案很简单，它就是泰国即将发表的Jaecoo J6T REEV，简单来说，就是iCaur 03的增程式油电混动版本。之所以会挂上Jaecoo的厂徽，是因为这款SUV在国外一些市场（包括泰国）被纳入Jaecoo品牌旗下，也因为被纳入不同的品牌旗下，所以它在不同国家的产品命名方式也不太一样，所以大家就看到了泰国市场即将发表的这款Jaecoo J6T REEV了。严格来说，这款Jaecoo J6T REEV并不直接是iCaur 03的REEV版本，而应该是iCaur 03T的REEV版本，因为它采用的是宽体设计（Widebody），拥有更偏越野、更硬派的外观。感谢泰国媒体《AutolifeThailand》提供的照片，让我们提前一窥这款REEV的全貌。照片由《AutolifeThailand》提供根据该媒体的报导，这款Jaecoo J6T REEV即将在本月尾于当地正式发布，预计售价将不高于100万泰铢（约12.2万令吉），首批新车将会从中国直接进口，之后将改为当地组装以符合该国政府提出的要求和条件。这款Jaecoo J6T REEV搭载一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎，但引擎本身并不直接驱动车辆，而是负责向车上的电池发电再供给前后轴的两组马达，这两组马达的综合输出功率达到428PS/505Nm，并共同组成AWD四驱系统。同时它也有2WD后驱入门版，马达功率仅为252PS。根据资料，这款Jaecoo J6T REEV搭载的电池容量为33.6kWh，而且是由宁德时代（CATL）负责供应，据称在后驱版上拥有190公里的纯电续航里程，油电综合里程可达到800公里；而四驱版则有160公里的纯电续航里程，油电综合里程可达到750公里（皆为NEDC标准）。照片由《AutolifeThailand》提供而在性能部份，这款Jaecoo J6T REEV的四驱版车型据称只需5.5秒就可完成0-100km/h的加速，而且极速可达到170km/h，同时它的电池也支持100kW的DC快充，号称只需20分钟就可从30%充电至80%，而且也支持6.6kW的AC慢充，以及3.3kW的V2L反向供电功能。在车身尺码方面，Jaecoo J6T REEV的具体车身尺码为4,503x1,950x1,785mm（长x宽x高），轴距为2,783mm，对比本地在售的iCaur …

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