Subaru Levorg

Subaru Levorg 在2026年5月录得 4 辆新车注册，位列大马车型第 197 名。

乘用车

172历来注册总量
7最佳月份 · 2025年8月
32最佳年份 · 2025
2016年6月首次注册
2026年5月最近注册
对比 Subaru Levorg

在同一图表上添加最多 11 款其他车型。

对比 →

每月注册量

颜色构成变化

燃料构成变化

Subaru Levorg 的所有注册均为汽油。

快速问答

Subaru Levorg 在马来西亚卖出了多少辆？

自 2016 年以来，马来西亚共注册 172 辆 Subaru Levorg。

Subaru Levorg 销量最好的年份是哪一年？

2025 年，共 32 辆注册。

Subaru Levorg 最受欢迎的颜色是什么？

蓝——占所有已注册 Subaru Levorg 的 32.0%。

Subaru Levorg 在马来西亚还有销售吗？

有——过去六个月注册了 16 辆（数据截至2026年5月）。

Subaru Levorg 最新报道

第二代 Subaru Levorg STi 与涡轮版 Forester Turbo 现身本地陈列室外被拍, 或在明年从日本引进到大马市场销售?

Subaru早前已经宣布将会停止该品牌在东南亚区域的新车组装与生产业务，并从明年开始统一从日本直接出口到东南亚市场，这当然也包括了马来西亚。而如今，有网友就在Petaling Jaya的Subaru新车陈列室外目击了两辆Subaru新车驶入陈列室。 根据网友Jason Choo提供的照片，分别是蓝色Levorg STi以及墨绿色的Forester Turbo，它们或许是Subaru明年改为日本进口（CBU）后引进大马市场的首两款产品！ Subaru Levorg是一款C-Segment的Wagon旅行车，上一代的Levorg也曾在2016年被引进大马销售而且一样是从日本进口，不过当时20万令吉的售价，让Levorg在本地的销量并不怎样，在路上也是一款能见度非常稀有的车款。 如今已发展到第二代的Levorg是在2020年全球首发，而照片中的Levorg STi是搭载一具1.8L的四缸水平对卧涡轮增压汽油引擎，最大马力177PS，最大扭力300Nm，搭配CVT变速箱和Symmetric AWD四驱系统。 Levorg在市场上本就算是相当独特的存在，尤其是Wagon旅行车越来越稀有的2024年，鉴于上一代Levorg同样搭载1.8L涡轮引擎的前提下，它的售价已经达到了20万令吉，因此这一代Levorg若最终真的来马，其价格应该只会比之前更高或至少维持在20万令吉的水平。 而除了Levorg之外，另一辆墨绿色的Forester虽然并不是去年11月在美国首发的全新大改款，但也可从其车尾左右两支排气管和不一样的轮圈造型看出一些端倪，它和我国市场现有的第五代Forester有着明显的差异，因为它是涡轮增压引擎的版本，而非我国目前在售的2.0L自然进气版本。 日本的Subaru母厂是在2022年6月发表基于第五代小改款Forester的涡轮版本，也就是Forester STi Sport，它搭载和Levorg同一具的1.8L四缸水平对卧涡轮增压汽油引擎，马力和扭力数据都一样，同样匹配一具CVT变速箱。 目前我国自然进气版本的第五代小改款Forester的正式售价介于16.4万到18.6万令吉之间，因此这款搭载涡轮引擎版本的Forester在定位上会比自然进气版本更高，价格也自然更贵，因此很大可能售价会在20万令吉左右徘徊。 虽然这两款新车都被网友目击出现在Subaru的新车陈列室外并被拍下照片，但我们也不能就此完全断定它们一定会被引进大马市场，毕竟总代理TC Subaru目前还未发表过任何官方回应，因此大家先还是别这么快就下定论。 第二代Subaru Levorg 日本的Subaru Forester STi Sport

Subaru Levorg 夺得 2020-2021 日本年度风云车大奖殊荣

日前，第41届2020-2021年度日本风云车大奖（Japan Car of the Year，JCOTY）决选成绩出炉，结果以黑马姿态一路杀进决选的Subaru Levorg一举夺魁，赢得日本年度风云车大奖殊荣！这也是继2015-2016年Impreza赢得该奖项之后，Subaru第二度在该奖项中登顶。 其他细分奖项方面，年度进口车类别由Peugeot 208/e-208获得、年度设计车由Mazda MX-30获得、年度科技车为Audi e-tron Sportback、年度性能车是BMW ALPINA B3，而最后新成立的年度K-Car由Nissan Roox/Mitsubishi eK X Space/eK Space获得。 Subaru Levorg之所以能够封王，部分得益于SGP平台的使用，以及车身各部位使用高成本刚性补强措施与Inner Frame架构，使其车体刚性提升44%，因此具备更优异的行驶性能和更好的碰撞安全性能。 此外，这款定位C-Segment的旅行车（Wagon）在大改款之后也换上了全新的1.8L四缸水平对卧涡轮增压汽油引擎，而且在安全配备的部份也首发了改进版的主动驾驶辅助系统Eyesight X，加入了城市地区塞车时的半自动驾驶功能，让司机在市区内低速行驶时可以放开双手实现自动驾驶。 以上林林总总的新配备与技术加起来，其在日本本土的售价也不过317万日元，因此评审团认为Levorg是一款超高性价比的新世代旅行车，故以总得分437分的成绩夺下日本年度风云车大奖殊荣。 2021 Subaru Levorg

第二代 Subaru Levorg 全球首发, 新引擎, 安全性全面进化

第二代的Subaru Levorg刚举办了全球线上发布会，这款定位C-Segment的旅行车（Wagon）这次换上了全新的引擎配置，而且在安全配备的部份也首发了改进版的主动驾驶辅助系统Eyesight X，新车预计将在今年10月15日率先于日本本土开卖，之后逐步导入其它国家市场。 这次全新的Levorg基本保留了2019年10月东京车展上发表的原型车的几乎全部设计，车身长度达到4,755mm、车身宽度1,795mm、车身高度1,500mm，轴距是2,670mm，整体来说无论是长宽高还是轴距都比上一代有些许放大。 这次全新Levorg搭载一具全新代号CB18的1.8L四缸水平对卧（Boxer）涡轮增压汽油引擎，最大马力有177匹，最大扭力300Nm，搭配的依然是Lineartronic CVT变速箱，以及全时四轮驱动（AWD）系统，官方油耗数据为13.7km/L，但没有公布它的0-100km/h成绩。 在配备的部份，除了LED头灯组外，全新Subaru Levorg也将根据不同的等级而搭配电动尾门、电动座椅、双区恒温冷气系统、12.3寸的液晶显示仪表板、11.6寸的中控台触屏式荧幕主机，而且号称尾厢容量从原本的522公升进步到561公升。 这次全新Levorg在安全配备上也有所精进，Subaru原有的Eyesight主动驾驶辅助系统这次被升级为Eyesight X，加入了城市地区塞车时的半自动驾驶功能，让司机在市区内低速行驶时可以放开双手实现自动驾驶，另外它还加入了安装在引擎盖和前挡风玻璃下方的行人气囊。 2021 Subaru Levorg

日本母厂发预告, 全新 Subaru Levorg 下个月线上全球首发

日本的Subaru母厂日前发布了一张官方预告图，正式确认下一代的全新Wagon旅行车Subaru Levorg将在今年的8月16日以线上的方式全球首发，并在4天之后的8月20日率先在日本开始接受新车预订！ 其实Subaru早在去年10月就已经在东京车展上展出过全新Levorg的原型车（Prototype），并且声称这款原型车的各种配备和参数已经非常接近最终量产的型号。 Levorg是一款属于C-Segment的Wagon旅行车，被一些车迷视为是Imprezza的Wagon版，而我国Subaru也曾引入过这款Wagon，但因为是从日本进口的关系，因此售价并不亲民（大约20万令吉），加上Wagon在本地的销量向来不高，因此Levorg在本地的道路能见度也偏低。 根据去年亮相的全新Levorg原型车，它采用的是Subaru最新的SGP模组化底盘，因此号称拥有更好的车体刚性和操控特性，但依然保留了第一代Levorg的许多特征还有Subaru的许多DNA，包括了四四方方的车体设计，家族化六角形的水箱护罩等等。 这款第二代的Levorg依然搭载了LED的头灯组，而且日行灯也终于被整合进头灯组内，不再是位于保险杆的雾灯位置，而且车尾也采用了全新的家族化设计，不再是倒L型的尾灯，整体看起来虽然和前代Levorg相差不是很大，但却显得更时尚了。 比较可惜的是，这次展出的原型车并没有对外公开其内装设计，而且全车车窗都被贴黑，但根据原厂发布的消息，新的Levorg将会弃用上一代的1.6L和2.0L涡轮增压引擎，改用新的1.8L四缸水平对卧涡轮引擎，但没有公布这具引擎的具体数据。 除了换上新引擎外，第二代的Levorg也会搭载Subaru第二代的EyeSight主动安全配套，第二代的EyeSight主要改进了前挡风玻璃上的摄影镜头让它可以捕捉角度更广的画面，而且车头和车尾如今也加入一共四个侦测车距的雷达组，让全车的感应范围达到无死角的360度。 在新一代EyeSight和高清地图的相互配合下，新的Levorg可以透过感应器和地图内的资料预知当下路段的路况，并提前进行煞车和减速以让车子维持在最好的动态表现，而且也可实现半自动驾驶辅助。 2021 Subaru Levorg原型车（2019东京车展实拍）

东京车展: 第二代 Subaru Levorg 原型车亮相, 科技更先进

Subaru并没有缺席这次的2019东京车展，而且还在车展上发布了下一代Levorg的原型车（Prototype）。Levorg是一款属于C-Segment的Wagon旅行车，也被一些车迷视为是Imprezza的Wagon版，而这次发布的是Prototype，意味着它虽然还不是最终的量产版本，但已距离不远。 新的Levorg采用了Subaru最新的SGP模组化底盘，因此号称拥有更好的车体刚性和操控特性，但依然保留了第一代Levorg的许多特征还有Subaru的许多DNA，包括了四四方方的车体设计，家族化六角形的水箱护罩等等。 这款第二代的Levorg依然搭载了LED的头灯组，而且日行灯也终于被整合进头灯组内，不再是位于保险杆的雾灯位置，而且车尾也采用了全新的家族化设计，不再是倒L型的尾灯，整体看起来虽然和前代Levorg相差不是很大，但却显得更时尚了。 比较可惜的是，这次展出的原型车并没有对外公开其内装设计，而且全车车窗都被贴黑，但根据原厂发布的消息，新的Levorg将会弃用上一代的1.6L和2.0L涡轮增压引擎，改用新的1.8L四缸水平对卧涡轮引擎，但没有公布这具引擎的具体数据。 除了换上新引擎外，第二代的Levorg也会搭载Subaru第二代的EyeSight主动安全配套，第二代的EyeSight主要改进了前挡风玻璃上的摄影镜头让它可以捕捉角度更广的画面，而且车头和车尾如今也加入一共四个侦测车距的雷达组，让全车的感应范围达到无死角的360度。 在新一代EyeSight和高清地图的相互配合下，新的Levorg可以透过感应器和地图内的资料预知当下路段的路况，并提前进行煞车和减速以让车子维持在最好的动态表现，而且也可实现半自动驾驶辅助。

第二代 Subaru Levorg 准量产车型下月东京车展正式亮相

Subaru旗下相当著名的旅行车（Wagon）车款Levorg即将迎来全新的大改款，日本Subaru原厂日前就预告全新的Levorg将会在下月开幕的东京车展上以“准量产车”的姿态公开亮相，所谓的准量产车就是指非常接近最终市售版车型的产品，相信未来市售版的车型会与这次的准量产车差异不大。 Levorg这款五人座Wagon车型其实在2014年才推出第一代，因此这次的大改款其实也只属于第二代的车型，并没有很久的产品历史，但它在2014年推出之后就被外界视为是WRX的Wagon版本，加上搭载了涡轮引擎，因此在车坛上的话题性也相当的高。 其实第一代的Levorg也有被引入大马销售，只是因为它是从日本直接进口（CBU）的关系，加上Wagon车型的价格本来就比一般Sedan来得较高，因此Levorg在本地的售价并不便宜，它在本地的新车售价超过了23万令吉，加上Wagon车型在本地市场没像传统Sedan那么受欢迎，因此在本地的能见度也非常的低。 https://youtu.be/GczPGrrAkYw 根据外媒披露的消息，第二代的Levorg将会随同Subaru家族内的汽车车型一同换上最新的SGP模组化底盘，整体外观设计依然会非常的有家族脸，包括采用家族化的“Dynamic x Solid”，即结合动感和实际用途的设计语汇。 至于动力配置方面，外媒称全新的Levorg将会淘汰第一代的1.6L和2.0L涡轮引擎，改用1.5L和1.8L两具新的引擎取代，一样会有涡轮技术加持，在性能表现上依然不容小觑，另外原厂也被指会推出搭载2.0L e-Boxer的油电混合动力（Hybrid）版本，预计新车将在明年初正式开售。 本地市场的第一代Subaru Levorg 1.6 GT-S

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