Subaru WRX

Subaru WRX 在2026年5月没有新注册记录，最近一次注册在2026年4月。

乘用车

272历来注册总量
10最佳月份 · 2025年4月
47最佳年份 · 2023
2006年8月首次注册
2026年4月最近注册
对比 Subaru WRX

在同一图表上添加最多 11 款其他车型。

对比 →

每月注册量

颜色构成变化

燃料构成变化

Subaru WRX 的所有注册均为汽油。

快速问答

Subaru WRX 在马来西亚卖出了多少辆？

自 2006 年以来，马来西亚共注册 272 辆 Subaru WRX。

Subaru WRX 销量最好的年份是哪一年？

2023 年，共 47 辆注册。

Subaru WRX 最受欢迎的颜色是什么？

蓝——占所有已注册 Subaru WRX 的 46.7%。

Subaru WRX 在马来西亚还有销售吗？

有——过去六个月注册了 13 辆（数据截至2026年5月）。

Subaru WRX 最新报道

图集：2023 Subaru WRX Wagon 本地开卖！售RM285k

如果您对最新的Subaru WRX感兴趣，但同时又希望兼顾实用性，那么旅行版可能是不错的选择！事不宜迟，这里是全新WRX Wagon的完整实拍图集，敬请欣赏！ 顾名思义，新的WRX Wagon打上WRX的旗号，它拥有与后者一样的动力，但其实它也是第二代的Subaru Levorg。新车在本地的售价为RM285,245（上路价，不包车险），比Sedan版本来得还要便宜，并享有五年或10万公里的原厂保固。 动力部分，它搭载的是一具新的2.4升水平对卧涡轮增压引擎（代号FA24F），最大输出功率为275 PS马力，以及350 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的仅有CVT（官方称之为Subaru Performance Transmission）可选。 值得一提的是，它依然搭载了Subaru看家的Symmetrical AWD四驱系统，而且也多了主动式车身重心感应系统（ATV），可在弯道中主动侦测车身的重心偏移来调整个别轮子的输出和煞车来达到更好的动态表现。 另一方面，作为旅行版，意味着新车拥有更大，更宽敞的行李箱空间，根据官方数据，其容量为561公升，作为对比Sedan版本仅有354公升，而且WRX Wagon的60:40分离折叠后排座椅可完全放倒，以进一步衍生更多的空间。 其他配备方面，新的WRX Wagon大致与顶配版的WRX Sedan版一样，标配了带远近光灯辅助的LED头灯、18寸轮毂（轮胎尺寸225/45）、LED前后雾灯、无钥匙进入和一键启动引擎、可做十向调节的电动司机座椅、皮革内饰、驾驶模式切换，以及带Android Auto/Apple CarPlay的11.6寸中控屏幕。 此外，新车还会有电子手煞和自动驻车；安全层面，它将搭载七具安全气囊、自动紧急煞车、自动紧急转向、倒车自动煞车，以及盲点侦测系统等。还有一点，WRX Wagon还配备了WRX Sedan上所没有的八向调节电动前排副驾驶座椅。

大改款拉力常客！2023 Subaru WRX 抵马，售RM286k起

如题，拉力赛的常客，全新第五代（不计Impreza的话是第二代）的Subaru WRX已悄悄来到大马，现在正位于本地总代理Motor Image在雪州八打灵再也的展销厅内亮相。 这款四门性能轿车是在去年9月全球首发，它采用了自家最新的SGP（Subaru Global Platform）模组化底盘所打造，这个底盘也被应用在新的XV、Levorg和Forester等车型上，号称拥有比之前进步28%的底盘刚性，而且悬吊结合点的刚性也比之前大幅提升了75%。 此外，新车的车身重心如今比之前更低，而且也改用了行程更短的悬吊系统，大幅提升了它在弯道中的稳定性和指向性，它依旧搭载Subaru看家的Symmetrical AWD四驱系统，而且也多了主动式车身重心感应系统（ATV），可在弯道中主动侦测车身的重心偏移来调整个别轮子的输出和煞车来达到更好的动态表现。 在动力部分，它搭载的是一具新的2.4L水平对卧涡轮增压引擎，最大马力271匹，最大扭力350Nm，取代了之前的2.0L水平对卧涡轮引擎，虽然排气量较大，但它的实际马力提升也比之前多了3匹而已，而且变速箱依然是CVT，但可以选择六速手排（6MT）。 外观部分，它这次采用了全新的家族脸设计，而且标配了LED的头灯和前雾灯，并且搭载了家族式的六角型水箱护罩，原厂也强调它的前保险杆使用铝材质打造，因此减重了2.3公斤。 内装部分，它采用了全新的设计风格，并搭载一具醒目的11.6寸巨屏式荧幕主机，内置Starlink多媒体信息娱乐车载系统，还支持Android Auto和Apple CarPlay。 安全配备部份，WRX标配的有7具气囊，高配版还会搭载EyeSight半自动驾驶辅助系统，这套系统包含了改进后的车道维持辅助、自动煞车辅助、车道剧中和主动跟车系统等。 最后，在价格方面，搭配手排变速箱的WRX售价为RM286,245（上路价，不包车险），并包括五年或10万公里的原厂保固。实际上，新车在本地还会提供另两个版本，但目前我们还没看到实车，它们是搭配CVT变速箱的WRX和WRX Wagon，后者也被称为WRX Sportswagon。 配备CVT的WRX售价更高，为RM296,245，当然规格配备也比手排版来得更丰富，其中包括有电子手煞车和自动驻车、支持10向调节的电动司机座椅、SI-Drive驾驶模式（Sport Sharp、Sport和Intelligent模式），以及后座冷气出风口等。 至于WRX Sportswagon的售价是车系中最便宜的，为RM285,245，比起其他版本，它还增加了一个支持8向调节的电动前排乘客座椅、可倾斜的后排座椅，以及容量更大的行李箱空间。所以在这三个版本当中，您更喜欢哪一款呢？ 2023 Subaru WRX 6MT

再一款经典 JDM 性能车落幕！Subaru WRX STI 停产实锤

随着全球排放法规越来越苛刻，以及电动车的兴起，近年来有不少经典性能车已宣告停产，而未来我们也可预见将会有更多经典车型走入历史。日前，我们就听闻一款已有30年历史的经典JDM车型正式“终结”。 是的，如题所述，那便是Subaru旗下的性能车WRX STI。数天前，北美Subaru对外宣告称，将不会基于新一代WRX平台生产下一代搭载内燃引擎的WRX STI，这也就意味着作为经典日系性能车的Subaru WRX STI至此走入历史。 Subaru在一份声明中表示，由于全球市场排放法规严苛，而且趋势已转向新能源电动化，因此Subaru未来也会专注于开发Zero Emissions（零排放污染）的新车。尽管如此，Subaru并没有把话说死，其仍表明不排除会有WRX STI的后继车型，但肯定不会搭载内燃引擎。 “由于汽车市场正在向电气化转型，以及全球各地区的排放和油耗法规要求，Subaru正在探索下一代WRX STI的机会，同时官方不会基于已经发布的新一代WRX平台生产下一代搭载内燃引擎的WRX STI。” 无论如何，最终Subaru WRX STI还是走向了与Mitsubishi EVO相同的命运，WRX STI燃油车时代的结束让我们不得不为之惋惜。虽然未来Subaru或许会在电气化车型上重启STI的精髓，但昔日那份情怀已一去不复返。

全新 Subaru WRX 美国全球首发, 2.4L涡轮引擎, 可选手排

Subaru于数日前在美国正式发布了全新大改款的WRX，这款四门性能跑房如今采用了全新的模组化底盘、全新的引擎，而且还保留了性能迷最爱的传统手排变速箱，并且还是经典的全时四驱（AWD）系统。 这次的WRX采用了Subaru最新的SGP模组化底盘，这个底盘也被应用在新的XV、Impreza、Levorg和Forester等车型上，号称拥有比之前进步28%的底盘刚性，而且悬吊结合点的刚性也比之前大幅提升了75%。 此外，Subaru也号称这款WRX的车身重心如今比之前更低，而且也改用了行程更短的悬吊系统，大幅提升了它在弯道中的稳定性和指向性，它依旧搭载Subaru看家的Symmetrical AWD四驱系统，而且也多了主动式车身重心感应系统（ATV），可在弯道中主动侦测车身的重心偏移来调整个别轮子的输出和煞车来达到更好的动态表现。 在动力部分，它搭载的是一具新的2.4L水平对卧涡轮增压引擎，最大马力271匹，最大扭力350Nm，取代了之前的2.0L水平对卧涡轮引擎，虽然排气量较大，但它的实际马力提升也比之前多了3匹而已，而且变速箱依然是CVT，但在北美市场可以选择六速手排（6MT）。 外观部分，它这次采用了全新的家族脸设计，而且标配了LED的头灯和前雾灯，并且搭载了家族式的六角型水箱护罩，原厂也强调它的前保险杆使用铝材质打造，因此减重了2.3公斤。 内装部分，它搭载了一具醒目的11.6寸巨屏式荧幕主机，而且采用了新的内装设计方式，标配了11支喇叭组成的Harman/Kardon音响系统，并且有504W输出功率的功率扩大器，手排版本搭配的是传统的手煞车拉杆。 安全配备部份，WRX标配的有7具气囊，而且有搭载EyeSight半自动驾驶辅助系统，这套系统包含了改进后的车道维持辅助、自动煞车辅助、车道剧中和主动跟车系统等。新的WRX预计将在明年初开始在美国上市开卖，之后会陆续在其他国家推出，而性能更强的WRX STI则预计会在较后才另外发布。 https://youtu.be/3Wr7ZpFL3Ag

新一代 Subaru WRX 确认将在8月19日纽约车展首发亮相

Subaru母厂日前正式确认新一代的性能房车WRX将会在下个月19日开幕的美国纽约国际车展上正式首发亮相，而配合全新WRX即将亮相，Subaru日前也对外发布了新车的一些官方预告图和视频，以犹抱琵琶半遮面的方式率先对外透露一些细节。 根据原厂发表的这则长28秒的宣传视频，里面的主角WRX正在沙漠中奔驰并激发起滚滚沙尘，而且可以清晰听到它搭载的水平对卧引擎的咆哮声，而且可以看出它的车头将会换上面积更大的水箱护罩，同样面积加大的还有引擎盖上的进气口。 新一代的WRX预计会继续采用Subaru最新的SGP模组化底盘，这具模组化底盘目前已陆续被多款Subaru新车采用，包括XV、Forester、Outback、Levorg、Legacy和Impreza等。 新的WRX预计放弃现有的2.0涡轮引擎，改用新的2.4L四缸水平对卧引擎，这具引擎在Outback和Legacy的身上有260匹马力和376Nm的扭力，但由于WRX是一款诞生于拉力赛的高性能房车，因此这具引擎预计在WRX身上会有更强的性能调校，马力和扭力可能会更大。 至于变速箱部分，预计原厂将会为它提供传统的六速手排（6MT）和CVT变速箱两种选择，驱动方式则是Subaru标志性的Symmetrical AWD全时四驱系统，而性能更强的WRX STI则预计在马力和扭力上会比WRX更强。

更多 STi 套件上身，Subaru WRX S4 STi Sport 官图发布

日前，Subaru发布了全新WRX S4 STi Sport版本车型的官图，新车将被定位为日规版WRX S4车系的顶配车型，其外观和内装皆搭载了更多源自自家运动化部门，STi出品的配件，进一步提升其运动性能及更激进的视觉效果；据悉，新车将在9月21日在日本上市。 外观上，新车的造型无疑更加运动化，其搭载了STi小型车身包围（含前唇、侧裙、后保险杠两侧扰流板）、深灰色前格栅及18英寸STi密辐式轮圈等。此外，外后视镜外壳、车尾小型扰流板、鲨鱼鳍天线及前翼子板饰条等也采用了亮黑色涂装。 进入车内，新的WRX S4 STi Sport采用了深红色与黑色混搭的配色铺陈，其深红色元素表征了STi部门的精髓所在。 而作为顶配车型，新车也提供了由ultrasuede翻毛皮材质和Bordeaux真皮拼接包裹的RECARO前排运动座椅及饰板。同时，真皮多功能方向盘、红色缝线、不锈钢踏板以及多处STi LOGO等也可在车内找到。 动力方面，新车沿用了现款日规WRX S4车型的动力系统，搭载高功率版FA20型2.0升水平对卧四缸涡轮引擎，其最大输出功率为300匹马力，峰值扭矩达400牛顿米，与之匹配的传动系统是CVT变速箱，且采用全时四驱系统。 值得一提的是，新的WRX S4 STi Sport在底盘方面也有所升级，其前悬架换装了一套由STi部门调校的BILSTEIN倍适登DTMatic II倒立式减振套装，后悬架则采用了同样由STi部门调校出品的传统阻尼元件和弹簧元件，更好的硬件和调校也为车辆带来了更佳的弯道操控性能和更舒适的驾控感受。

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