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  • BMW M240i M Performance 特别版全球限量750辆发售。

    BMW官方释出了一组M240i M Performance Edition特别版车型的官图,它将搭载专属的M Performance套件于今年7月亮相,但全球只限量发售750辆。 根据官图,外观方面,它的车头水箱护罩采用了黑色光泽的家族式进气格栅,并搭配运动型前保险杠,使车辆的整体造型更加具侵略性。此外,它的车身在侧裙、后扰流板、两侧倒后镜盖均配备了碳纤维M Performance套件。 与此同时,它还配备一套19寸多辐式亮黑色轮圈,及蓝色制动卡钳。内装部分,它基本沿用了现行车型的设计风格,不过,它的方向盘上使用了碳纤维和Alcantara材质,加上全黑色的内饰配色,大大提升了运动视感。 动力配置方面,特别版的M240i M Performance也沿用了现行BMW M240i所搭载的3.0升直列六缸涡轮增压引擎,其最大输出功率为340马力,峰值扭矩为500牛顿米;传动系统匹配六速手排或八速手自排一体的变速箱。 除此之外,新车还将推出四驱版本车型供消费者选择。根据官方数据,后驱版本车型从0到100公里/小时加速时间为4.6秒,而四驱版本车型仅需4.4秒。 BMW M240i 小改款

     



  • Porsche 911 迈入第100万辆里程碑,仅展示不供出售。

    相信许多自认是车迷的人都知道“911”这组数目字意味着什么,它是德国汽车工业至今最引以为傲的其中一个车款,也是全球其中一个最为经典的跑车车型。Porsche 911自1963年推出首代车型后,就凭借独特的外型、优秀的性能和操控赢得不少车迷的爱戴,甚至是其它对手的尊重。 虽然911面世至今已超过了半个世纪,但911的车型至今依然保留了许多独特而经典的特征,其中就包括了圆形的头灯组造型、整个看下去有点类似青蛙的车身造型设计等。而如今,这款历久不衰的跑车终于迈入了另一个新的里程碑,那就是原厂宣布911面世54年至今,已一共生产了100万辆! Porsche最近在位于德国Zuffenhausen的生产线举办了第100万辆911驶出生产线的仪式,并特地为此拍摄了一个历史性的短片上传到YouTube,短片中展示了德国原厂对生产911跑车的严谨工序,并且还为这辆绿色的911贴上了“第100万辆911”的金色镀铬铭牌。 除了贴有“第100万辆911”的铭牌外,这辆见证历史的911跑车也使用了比较特别的材质,如不一样的木纹饰板和座椅的皮革包覆等等,仪表板内的也印有“100万”的字眼,因此这辆911将会是全球独一无二,而且身价预计将会非常昂贵。 相信这个挂着“第100万辆”的911将会成为全球许多超级富豪的心仪目标,不过原厂已经表明这辆911将会是非卖品,仅用来进行全球巡回展示,过后会被收藏在Porsche位于德国的汽车博物馆内永久展出。

     



  • 动力飙破660马力, Lamborghini Urus 确定明年在美面市!

    您期待Lamborghini的首款SUV,Urus吗?如今它终于有更实质的消息了。根据 汽车之家 报道,Lamborghini首席执行长Stefano Domenicali证实,量产版的Urus将于明年第三季度在美国面市,其售价约为20万美元。 至于插电式油电混合动力版的Urus将于2019年第二季亮相;此外,Stefano Domenicali还首次对外公布了Urus的详细动力数据,它将搭载一台4.0升V8双涡轮增压引擎,最大输出功率为660马力。 Lamborghini在2012年发表“超性能”的跑旅Urus Concept概念车后,宣告Lamborghini将进军跨界跑旅市场,而今量产版的Urus更被寄予了极大的厚望。该公司计划在2018年生产1000辆Urus,并且在2019年增加到3500辆,一旦计划达成,Urus的产量将占据Lamborghini年产量的一半,另外一半则将用于生产传统轿跑车和敞篷跑车。 此前,我们驻海外的摄影师已拍到了Urus量产版的路试谍照,通过照片可以看出,Urus量产版与之前发布的概念版车型有着较大的变化,其头灯组部位相比概念车更加修长,前保险杠进气格栅处更加开阔,内部格栅采用的是不规则六边形网状设计,同时下进气口处则采用了扁梯形开口设计,整体造型凸显蛮牛气质。 从车身尾部来看,新车保留了双边共四出的排气布局,排气管罩的设计从概念车的多边形变成了更适合量产的常规圆筒形。 Lamborghini Urus Concept

     



  • BMW 530i M Performance,高阶性能版套件本地开售。

    BMW Malaysia刚刚在今年3月发布了全新代号G30的BMW 5系列,5系列在本地暂时只有一个等级,那就是汽油引擎的530i M Sport。在发布了大约2个月后,BMW Malaysia如今为大家一些希望能为5系列换上更运动化外装的买家们带来5系列专属的M Performance套件。 这组套件包括了20寸的双色铝合金轮圈包括相对应的失压续跑胎(零售价3万3,103令吉)、亮面黑色处理的车头双肾形水箱护罩(一边售价543.60令吉)、碳纤维左右侧镜外壳(一边售价1,976.30令吉)、碳纤维的后保险杆扰流片(1万147.95令吉),以及小尺寸的鸭尾式行李厢尾翼(4,282.80令吉)。 从BMW Malaysia这次展示的530i M Performance示范车看来,换上M Performance套件后的5系列在外型上看来更加有杀气,而且全部套件的价格一共为5万2,573.55令吉,不过如果你不喜欢照片中的套件,其实你还有其它选择。 其实BMW Malaysia引入的M Performance套件不只是照片中看到的这么少而已,原厂还提供了设计不一样,但同样是20寸的其它铝圈选择,价格介于2万7,287.60至3万3,103令吉。同时骇客增配价值2万3,557.70令吉的M Performance运动化煞车套件以及红色卡钳,同时还有M Performance的左右侧裙套件,价值1,274.90令吉。 同时,车主还可选配价值7,176令吉的前保险杆扰流片、车尾还可选配价值3,448.20令吉的后保险杆饰板、价值2,174.60令吉的雾黑色后扰流片,以及1,945.05令吉的雾黑色后尾翼。 BMW 530i M Performance

     



  • Toyota 注资四千万开发载人飞行器, 东京奥运开始运作。

    继Uber早前宣布将会把业务拓展到天空,在2020年进军飞行德士“UberAir”服务后,Toyota似乎也有意思要进军飞行汽车领域,看来飞行汽车会是继纯电动车后,未来汽车发展的另一大主流趋势。 根据日本媒体Nikkei Asian Review报导,Toyota最近同意注资4,000万日元(152万令吉)给一家叫做Cartivator的公司,并与后者合作研发一款叫做Skydrive的载人飞行器,并希望能在2020年东京奥运会时实际投入使用。 根据目前所获得的资料,这款载人飞行器长度将为2,900mm、宽1,300mm、高1,100mm,并且将拥有三个车轮,能够轻易在一般道路上垂直起飞和降落,飞行高度大约为10公尺,最高飞行速度为100km/h,而在路上的最高行驶速度则是150km/h。 其实除了Toyota和Uber外,欧洲最大的航天集团空中巴士(Airbus)也打算进军飞行汽车的市场,以应付地面上日益严重的交通堵塞问题。在未来,我们可以看到世界各国的政府将着手指定针对载人飞行器的相关法律,并展开各种必要的基础设施。

     



  • 谍照:Toyota Yaris GRMN 五门版无伪装实车上路试跑。

    随着新的Ford Fiesta ST提供三门及五门车型可选,Toyota Yaris GRMN也将赶上其步伐,推出更实用性的五门版车型。三门版的Yaris GRMN曾在今年3月日内瓦车展上亮相,如今,我们的摄影师在国外拍到了一组YARiS GRMN五门版车型的无伪装路试谍照,相信新车在不久将正式亮相。 Toyota汽车在此前已将其御用赛车部门Gazoo Racing升级为专门研发高性能车的子品牌GRMN(Gazoo Racing Masters of the Nürburgring的缩写),以提升品牌形象,而日内瓦车展亮相的YARiS GRMN便是GRMN品牌推出的首款车型。 从最新的谍照来看,五门版YARiS GRMN的整体造型与三门版车型并几乎保持一致,包括了具侵略性的保险杠、17寸铝圈,以及更大的后尾翼等。两者相比,唯一的变化是它的排气管采用了更加低调的单边单出布局,而这是否为最终量产设计还有待进一步考证。 动力配置方面,新车将同样搭载一台全新的1.8升四缸机械增压汽油引擎,其最大输出功率可达208匹马力,传动系统则匹配六速手排变速箱。新车未来上市后的竞争对手将直指五门版的Ford Fiesta ST。 三门版Toyota Yaris GRMN

     



  • Volvo与Google携手共同研发新Android车载多媒体系统。

    又是汽车与科技的结合!近日,Volvo宣布将与Google携手合作,共同研发基于新一代Android操作系统的车载多媒体系统,新的系统预计将在2019年内推出,并搭载于Volvo所有车型。 随着智能手机的发达与人们的生活环环相扣,Volvo将利用这个全球最大智能手机操作系统之一的平台与汽车结合,从而提高旗下产品的竞争力,届时时下火红的应用程序如Google Maps及Spotify等将载入车内,为驾驶者带来更多的便利。 Volvo汽车集团高级副总裁Henrik Green说,该集团正与Google进行策略合作,由于Android系统在开发角度更具灵活性,因此Google的平台和服务将为用户带来更多个性化的体验。 他说,未来用户可以通过该系统更加便捷的获取自己的位置信息,并基于此得到更多相应的服务,例如系统的更新可以直接同过网络发布给用户等等。 另一方面,Google的Android工程副总裁Patrick Brady也表示,“我们很高兴能够与Volvo合作,将下一代Android系统引入互联网汽车,这样的合作也为我们提供了一个机会,为Volvo的用户带来一个功能齐全的信息娱乐平台,及更便利的体验”。 以目前的情况来看,未来该系统是否会同时提供给其他汽车制造商还是未知数,不过这或许将为苹果CarPlay带来一些冲击。

     



  • Proton及DRB-Hicom拟本周召开董事局会议讨论出售业务, Proton策略合作伙伴最终选择将在本次会议上拍板定案?

    大马汽车制造商Proton控股有限公司,及其所属公司多元重工业DRB-Hicom计划在本周召开董事局会议讨论出售营收欠佳的业务。 光华日报 引述DRB-Hicom一名董事的谈话报道,今次所讨论的议案是关于出售普腾股权,以及中国浙江吉利控股(Geely)购买Proton旗下Lotus的股权。这也意味着Proton寻找策略合作伙伴(FSP)的戏码已来到了最后阶段,最终结果相信很快便会明朗。 据了解,尽管Proton和Geely已达成初步共识,并将利用彼此的网络扩大在中国和东南亚的市场,不过PSA集团仍然有兴趣收购Proton,因为这家法国汽车集团也想获得它的控制权。至目前为止,Geely和PSA依然拒绝置评。 2012年DRB-Hicom从国库控股手中购入Proton 43%股权后随即将它私有化,当年这笔交易Proton身价估值为28亿令吉。前者早前曾表示,Proton将在今年上半年完成策略合作伙伴的选择,眼下仅剩不到一个月便将步入下半年阶段,估计Proton的最终合作伙伴将在本次的会议上产生。

     



  • 老员工良心发现对外举报,被指故意隐瞒多项产品缺陷,韩国政府勒令 Hyundai Kia 在韩国本土召回24万辆汽车。

    中国官方媒体新华社报导,指韩国政府上周五向该国最大的汽车制造企业Hyundai-Kia下令,强制他们在韩国本土内召回24万辆怀疑存在产品缺陷的汽车,涉及的车辆多达12款。 根据报导,这次事件的起因被指是因为有一名在Hyundai-Kia集团内工作多年,而且知晓集团内部操作的老员工突然良心发现,对外举报指Hyundai-Kia集团故意隐瞒旗下多款汽车存在零件上的缺陷,而导致韩国政府高调介入。 这次被韩国政府强制下令召回的汽车多达12款,其中有不少款式都有在本地销售,其中就包括了Hyundai Sonata、Santa Fe、Tucson、Avante(本地称为Elantra)、Kia Sportage和Carnival(本地称为Grand Carnival)等等。 Hyundai-Kia集团的这名老员工在对外举报之后,韩国政府早在去年就已经对这个韩国的最大汽车工业集团展开调查,这家集团被指在其生产的车款中存在多达32种不同的零件缺陷,但却故意隐瞒政府和消费者,而这次导致被强制召回的,分别是真空管、输油管和煞车灯的缺陷。 韩国政府早在今年3月就已经要求Hyundai-Kia集团在韩国展开召回行动,但该集团当时以有关缺陷不影响行车安全而拒绝执行,如今韩国政府的态度变得强硬,导致Hyundai-Kia不得不照做。同时韩国政府也明确下令,要Hyundai-Kia在30天的时间内公布召回行动的细节,并逐一通知受影响的车主。 值得一提的是,Hyundai-Kia早前就曾经因为引擎零件存在缺陷而在北美地区进行了大规模的召回动作,事件已经让这两个品牌的形象蒙上一层阴影,这次被揭发涉嫌隐瞒产品缺陷,势必会进一步影响到这两个品牌在全球消费者心目中的良好形象。 Hyundai-Kia集团事后已经发表联合声明,表示会遵守政府的行政命令并且执行召回行动,同时他们也否认指他们故意隐瞒产品缺陷的说法。目前韩国政府已经表明还会继续针对其它的缺陷展开调查,不排除还会有进一步的召回行动。

     



  • Bosch 发表自驾车新概念, 汽车不只是汽车, 是个人助手!

    著名汽车零件大厂Bosch,最近向媒体发表该厂对于未来的新型自驾概念车的构想,并许下豪言,要让汽车不再只是代步或运输工具,而是将住家、办公室,及汽车串联,成为人类的第三个生活空间,也是个人的好助手。 U-Car 引述Bosch发出的文告报道,根据该厂的“连接汽车效应 2025 (Connected car effect 2025)”研究,自动驾驶技术可让驾驶人士每年更有地效利用约100个小时。因此,该厂研发的技术一旦汽车侦测到可进行自动驾驶模式,且驾驶者同意交出控制权,便可激活自驾模式。 此外,新的自驾概念车内将设有驾驶监视摄像头,以辨识司机身分,而且系统将自动记载及调整不同驾驶者的惯用方向盘位置、倒后镜角度,及冷气等等。除了自订的仪表颜色,还会进行音乐播放,以及行程自动下载,并且自行启动导航系统。 未来除了日趋普及化的自动驾驶之外,其人机介面(Human Machine Interface,HMI)也将透过更人性化的沟通、自动和互联功能,提供舒适且更安全的操作。 借由手势控制系统,当驾驶在摄像头记录的区域中执行手势时就能调整讯息、接听电话或控制播放清单,避免驾驶分心。而透过车内的摄像头,系统将从驾驶者的眼皮活动侦测是否疲劳征兆,并在必要时发出警告。 有趣的部分是,概念车内将安装“厨房助手”——Mykie。它可为车内的所有乘客提供食谱,并告知家里的智慧型冰箱是否备有需要用到的食材。这让笔者联想到Marvel英雄系列电影Iron man的个人助手Javis,当然,它还未达到电影般的超智能效果。 另外,通过互联网它也可以连接到维修中心,确认车辆状况之余,还能查看修车厂是否有提供必要的零件,让车主在进厂维修时,尽可能的免除任何需要等待的状况,不必等技师是否有空、不必等料件是否备妥,能替驾驶人士省下更多时间。 最后,在Bosch的社区停车服务中,汽车透过停车助理中的感测器侦测可用的路边停车空间,讯息会透过云端发送到数位停车地图,并提供给其他车辆。综合上述种种科技技术,这个概念无疑让车辆的所有运作,都与生活的每个部分环环相扣。