19 December 2022 / 0 comments
很多开车多年的朋友相信都知道，我国道路上有许多汽车的第三煞车灯经常处于故障状态而车主并不自知，有些则是车主知道第三煞车灯已经损坏却没去更换/维修，认为这只是小事一桩并不影响行车安全，但大马警方却提醒这些车主必须定期检查和维护第三煞车灯，否则将被开罚！ 大马警方日前透过他们的官方FB账号提醒民众，汽车的第三煞车灯在驾驶过程中扮演很重要的角色，它的用意就是要提示后方车辆前方的汽车正在进行煞车减速，尤其是在下雨的情况下，一般后方车辆会因为视线模糊而无法有效判断前方车辆是否在煞车减速，因此主要得依靠第三煞车灯来作提醒。 警方也表示，第三煞车灯是所有汽车的强制性标配组件，车主有责任和义务去定期检查和维护汽车的第三煞车灯是否处于正常操作的状态，倘若警方发现第三煞车灯没有如常操作甚至是被车主移除的话，警方可援引1987年陆路交通法令第119（1）条文向有光疏忽的车主开出罚单，罪成可罚款最高RM2,000，甚至是坐牢最长6个月。
19 December 2022 / 0 comments
吉利汽车集团旗下的纯电动车品牌极氪（Zeekr）最近低调的在美国提交了首次公开募股（IPO）的申请书，正式确认这个在去年才成立的初创品牌即将在美国寻求上市集资。 根据外媒《路透社》的报道，极氪这次的上市目标是要把该公司的市值推高到100亿美元（约440亿令吉）的水平，而且还寻求集资10亿美元（44亿令吉），这家还属于初创的电动车企在去年8月就已经获得了一笔5亿美元（20.86亿令吉）的融资。 极氪是在去年（2021）才正式成立，是一家在吉利集团内定位高端豪华的纯电动车品牌，根据极氪首席执行员（CEO）兼吉利集团董事长安聪慧早前就曾对外表示，吉利已经部署好计划要让极氪在明年进军欧洲市场。 目前极氪已先后向市场推出了001和009两款产品，其中001是一款和纯电动的四门跑房，分别有单马达和双马达两种动力配置，单马达的车型只需要6.9秒就可破百，而双马达的版本更是只需3.8秒就可破百，而且双马达的版本还采用了双马达驱动前后轴的设计，行程全时四轮驱动（AWD）的配置。 而在今年8月才发布的极氪009方面，则是一款大型的六/七人座豪华纯电动MPV，拥有比Toyota Alphard还要庞大的身躯，而且在配备上也相当豪华，包括前后座都各有独立的天窗，而且还搭载了具有LED发光功能的水箱护罩。
16 December 2022 / 0 comments
日前，Porsche发表了自家新世代的头灯技术，官方称之为“HD matrix LED headlight”。顾名思义，这一新的头灯采用了高清分辨率技术，除了投射光线的强度更高以外，还支持更多新“功能”。 根据官方的说法，这款新头灯的基本技术原理与当前在高端车上采用的矩阵式头灯并无太大区别，只是这次新灯组的矩阵式光源拥有了比以往更高的分辨率。 在新的头灯上，左右两侧的远光和近光灯都各有两个矩阵式灯组作主为光源。这款头灯由Hella/Forvia、Infineon和Nichia合作开发，每个灯组由16,384颗LED单元构成，可以为新车的两个头灯提供总计65,536像素的矩阵式光源。 而在光线强度方面，头灯内部的单个发光单元强度达到160LX，每个头灯的总光强度为300LX。此外，Porsche现有的LED矩阵头灯将为每个灯组提供84个像素的矩阵光源，两个灯组总计168像素，相比之下新产品的光源投射精准度提升了好几个级别。 不但如此，这款新头灯还可以为道路上的其它使用者，如迎面而来的汽车留出一片无光区域，同时，这款头灯还可以进行编程，提供欢迎和离开的动画，可塑性非常之高。
16 December 2022 / 0 comments
“没有旧保时捷，只有新主人”！只要是保时捷，哪怕是二手车（Porsche Pre-Owned Cars），开出来依然和新车出厂时一样令人兴奋，它是梦想，也是一份永恒的情怀。 现在，位于柔佛州新山的Porsche中心将在本周末，也就是12月17至18号举办一场“二手车日”，您可以在那里找到您理想的保时捷汽车，而且是经过保时捷官方认证（Porsche Approved）。 无论是标志性的双门跑车718 Cayman、时尚大气的四门跑房Panamera，抑或是Cayenne和Macan等当前流行的SUV车款，现场将会提供不少的选择，好让您愉快地在全新的Porsche中心度过美好的周末。 不但如此，官方开卖的每一辆二手保时捷汽车都将根据保时捷的全球标准作业程序，经过111点查验认证，好让买家高枕无忧。此外，为了提供买家更完善的保障，所有保时捷认证的车辆都将采用原装的零配件进行修复，并享有24个月的保修和道路援助服务。 还有，还有！最重要的是，如果您对以旧换新计划感兴趣，也可以通过预约来让工作人员为您准备脱手的汽车做检查和估价。 赶快报名【点击这里】参加12月17号至18号上午10点至下午5点，位于柔佛州新山Porsche中心举办的保时捷二手车日活动！欢迎您来到保时捷的世界！
16 December 2022 / 0 comments
日系品牌Mazda近日对外发表了第二则关于CX-90的新车预告，继续对外透露更多关于这款全新SUV产品的一些细节。CX-90将会是Mazda新世代产品中定位旗舰的大型三排七人座SUV，预计将在2023年1月正式对外首发亮相。 根据Mazda母厂这次对外发表的官方预告图，CX-90将会采用全新设计语汇的尾灯组，与目前市面上的任何一款Mazda车款都有着明显差异，而且尾灯组下方还有一个写着“e-SkyActiv PHEV”的铭牌，显示它将会是一款油电车型，而且是一款插电式混合动力（PHEV）的油电车型。 根据外界的传言，Mazda的这组e-SkyActiv PHEV油电系统将会由一具2.5L的SkyActiv-G四缸自然进气汽油引擎，加上一组电动马达和一组容量达到17.8kWh的电池组共同组成，再搭配新的八速自排（8AT）变速箱和i-Activ全时四轮驱动（AWD）系统。 外媒称，这组全新的油电系统的综合马力输出达到327匹，综合扭力达到了500Nm，而它也拥有最高可达60公里的纯电续航里程，纯电模式下的最高容许车速可达100km/h，并且支援标准的7.2kW AC充电技术，只需2小时20分钟就可充满电。 根据原厂早前的说法，新的CX-90将会搭载新的六缸引擎，而Mazda目前所拥有的六缸引擎分别有3.0L和3.3L两种排气量，而且是分为汽油和柴油两种燃料的涡轮增压引擎，而且还会采用Mazda最新的模组化底盘。 据悉，新的CX-90将会取代现有的CX-9在北美地区上市，而且也会成为Mazda在北美地区的首款PHEV产品，同时也会在地球的另一端澳洲上市，至于其它国家则暂时未被提及，但预计会好像CX-9一样，一开始是针对北美市场开发的车型，但后来也被陆续引进到其它国家（包括马来西亚）销售。
16 December 2022 / 0 comments
Lexus is developing a manual transmission for electric cars, and here's a first look at a working prototype. Is this the future of the driver's car? https://t.co/sUIaspEpeO pic.twitter.com/aaTUBz6qGg — evo magazine (@evomagazine) December 5, 2022 […]
16 December 2022 / 1 comment
上周，比亚迪正式在大马发布了首款纯电动车Atto 3，新车来到本地后划分为标准续航和增程版两个版本，价格分别为RM149,800和RM167,800。为了让大家更近一步了解新车，在这里我们将奉上Atto 3增程版的完整实拍图集，敬请欣赏！ 值得一提的是，购买新车可享有原厂6年/15万公里的普通新车保固、8年/16万公里的电池保固，以及8年/15万公里的电动马达、变压器和电子线组零件的保固。而且原厂也将为车主免费提供1,000个公共充电站的使用积分。 首先，电池容量是Atto 3标准版和增程版的最大区别，标准版的电池容量为49.92kWh，而增程版则是60.48kWh。根据WLTP标准，前者的最大续航里程可达410公里（NEDC标准），后者则是480公里。此外它还标配了VTOL反向供电功能，能在外为其它家用电器进行供电。 在动力数据方面，Atto 3搭载的是一组前置式的电动马达，拥有203匹马力和310Nm的扭力，0-100km/h加速成绩为7.3秒，若使用标准的6.6kW AC充电装置需要9.5小时充满电，而使用70kW或80kW的DC快充充电桩，则只需45分钟就可从0%充电到80%。 Atto 3是一款定位跨界SUV的纯电动车，它的车身长度为4,455mm、车身宽度1,875mm、车身高度1,615mm，轴距则是2,720mm。作为对比，同为EV的Hyundai Kona Electric的车身尺码为4,180mm、车身宽度1,800mm、车身高度1,570mm，轴距则是2,600mm。 如果大家对Kona Electric没什么印象或概念的话，那我们就拿大家比较常见的另两款SUV来做比较，它们分别是Proton的B-Segment SUV车款X50，以及属于C-Segment的SUV车款X70，这样大家或许会有更清晰的一个概念。 Proton X50的车身长度为4,330mm、车身宽度1,800mm、车高1,609mm，轴距则是2,600mm。至于X70的车长则是4,519mm、车宽1,831mm、车高1,694mm，轴距则是2,670mm。 因此Atto 3的车身长度介于X50和X70之间，车宽则比X70更宽，车高则是比X50稍高但比X70明显要低，至于轴距则是比X70更长。若硬是要为Atto 3以本地标准归类级距的话，它的轴距应该属于C-Segment，但整体车身长度只能算是一款B+ Segment的SUV，整体尺寸相当于Toyota Corolla Cross。 比亚迪Atto 3的前悬吊组采用的是传统的麦花臣（MacPherson）设计，而后悬吊则是采用多连杆（Multi-Link），标准续航版标配的轮圈是17寸，增程版则是18寸，而且都标配了全LED的头灯和尾灯组。 此外，两个版本的Atto 3都标配了车顶的全景式玻璃天窗和行李架，电动调整的两张前排座椅、皮革内装、5寸的数位化电子仪表板、电动加热除雾的左右后视镜、12.8寸支援Apple CarPlay和Android Auto（明年第二季才开放支援）的荧幕主机、仅支援英文的智能声控语音助理、360环景摄影系统、卡片式的遥控钥匙、CN95的冷气滤网、单区恒温冷气系统和单色的车内气氛灯。 而在售价较高的增程版上，它额外多了电动尾门、多色随音乐变化的车内气氛灯、8支喇叭组成的高阶音响系统（标准版为6喇叭）、PM 2.5的空气滤网和Qi手机无线充电面板。 而在安全配备上，本地两个版本的Atto 3都是一模一样的，它们都标配了7具气囊、自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、车道居中辅助（LCA）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA），因此已达到第二级的半自动驾驶辅助，而且还有防止前排乘客和司机在碰撞发生时两人头部相互撞击造成严重伤害的前排中央气囊，其它较基本的如车身动态稳定系统（ESC）和胎压侦测系统（TPMS）都有标配。
16 December 2022 / 0 comments
开车的朋友们，您一定有遇过一些不打转向灯就突然切换车道的车辆，这无疑是最让人讨厌的驾驶行为之一。有些人可能认为这是小事，但您知道吗，这样的行为其实已违反交通规则，倘若因此导致严重事故，警方有权提控肇祸司机，最高可被判罚款1万令吉或监禁不超过12个月！ “驾驶者在不打转向信号灯的情况下突然切换车道在我国很常见。这将导致车祸事故发生，严重的话更会造成其他道路使用者严重受伤。”日前，大马皇家警察（PDRM）在Facebook上发帖提醒民众这一交通规则。 若上述违规行为导致发生交通事故，警方可援引2020年陆路交通（修正）法令第43（1）条文展开调查，违规者将被提控上庭，一旦罪名成立，司机可被罚款不少于5,000令吉及不超过1万令吉或可被监禁不超过12个月。
15 December 2022 / 0 comments
来自中国长城汽车旗下的纯电动车型，欧拉好猫（Ora Good Cat）上个月杪已正式在本地发布。本地的好猫只分为两个等级，分别是最入门的400 Pro和旗舰的500 Ultra，价格分别为RM139,800和RM169,800，除了普通的5年/15万公里新车保固外，它的电池还能享有8年/18万公里的保固。 如果您已订购新的好猫，那这对您来说绝对是好消息！因为大马长城汽车（GWM）已宣布，首批新的好猫已正式抵达马来西亚，官方同时还附上照片展示这批准备在本地交付的好猫。 好猫的全车系都搭载同一组负责驱动前轴的电动马达，可输出143匹马力和210Nm的扭力，0-100km/h只需7.9秒，极速可达152km/h。而且欧拉好猫还有5种驾驶模式可切换，分别是一般（Normal）、运动（Sport）、省电（Eco）、极致省电（Eco+）和自动（Auto）模式。 在比较入门的Pro版本上，它将搭载同一组的47.8kWh容量电池组，最长续航里程号称达到400公里，使用标准6.6kW的AC充电插座需要8小时充满电，而使用60kW的DC快充装置则只需46分钟就可从0充电到80%。 接下来则是拥有更大电池的Ultra，它的电池容量升级为63.1kWh，续航里程也被提高到500公里，使用DC快充装置需要1个小时才能完全充满电，而0-80%则需要40分钟。 2022 长城欧拉好猫 Ora Good Cat Ultra G
15 December 2022 / 0 comments
全球知名，国际权威的米其林美食指南（Michelin Guide）首登大马，并在前天公布了他们的评选结果，但很多人疑惑的是，此米其林是否彼米其林？答案是的！那问题又来了，为什么一家家喻户晓的轮胎制厂巨头会跨界去出品“美食圣经”，甚至还搞得有声有色，享誉全球呢？ 轮胎和美食本是风马牛不相及的事，米其林这么做究竟欲意何为？而且全球瞩目的顶级餐厅求之不得，要让一家轮胎公司来评头论足。好了，在这里小编就稍微为大家讲解，带大家一起追溯米其林“美食圣经”的起源吧！ 正所谓术业有专攻，但其实米其林也并非不务正业，好好地放任轮胎业务去评价餐厅和美食。米其林这么做背后确有一定的缘由，这不得不提到1900年的那场堪称两个世纪经典的巴黎世界博会。 在当时的巴黎世博会期间，米其林公司的创办人米其林兄弟，Andre Michelin和Edouard Michelin非常看好汽车旅行的前景，他们认为倘若汽车旅行这概念能够流行开来，那么他们家公司所生产的轮胎将会卖得更好。 于是他们便将地图、餐厅、加油站、旅馆酒店、汽车维修厂等等有助于汽车旅行的信息收集整理起来，并发行《米其林指南》小册在当时的世博会上大力推销。 任谁也没想到，这本最初免费发行的驾驶指南小册最后竟然歪打正着，变成了国际权威的美食指南标杆。当然，《米其林指南》的成功也要归功于法国人对食物的热爱。 《米其林指南》小册在初创时期，这条路也并不好走，在经营了20年之后，无意间目睹自己的心血被用来垫高工作台，米其林兄弟才认真琢磨求变，从原本的免费派送到付费购买，从教人如何更换轮胎，哪里可以找到加油站旅馆的旅游指南到建立极其严格的评审制度，并增加餐厅介绍和去广告化。 眼见这一做法备受饕客们的青睐，米其林干脆顺应民意，把餐厅指南单独划分出来好好的专注于美食点评，同时米其林还招募了一支神秘的食客（也称“餐馆侦探”），以匿名的方式到餐厅用餐，然后给予评价。 1926年，《米其林指南》开始给精致的高级餐厅颁授星星，从最初的一颗星开始，到五年之后设立零、一、二及三星架构。1936年，《米其林指南》也对外公布了星级排名的标准。 图取自网络 多年来，《米其林指南》因其严苛而独特的评价方法，成为全球独一无二的餐饮畅销书籍。如今时易世变，在全球“吃货”的热捧之下，《米其林指南》已横跨三大洲24个地区，评价的餐馆超过4万家，并在全球卖出超过3,000万本。 《米其林指南》登陆大马，对于向来为大马美食感到自豪的大马人来说无疑是一件“大事”，当然结果出炉后，一如所料网络上的评论褒贬不一，但其实口味这回事本来就很“个人”，所以大家也不必过于较真。 您可能不太喜欢《米其林指南》所评选出来的大马餐厅（实际上只有吉隆坡和槟城），但米其林他家所生产的轮胎在业内还算是名列前茅的，特别是Pilot Sport系列的性能轮胎，其地位在车圈可说是首屈一指的存在，这点没有人会质疑了吧？
