6 December 2022 / 0 comments
Toyota在我国的总代理UMW Toyota Motor（UMWT）今天对外表示该公司将在明年向我国市场引入另一款Hybrid油电车型，但没明确表示是哪一款新车。虽然如此但还是不难猜测，明年被引进到本地市场销售的极大可能就是油电版的全新Innova，也就是印尼市场刚发布不久的Innova Zenix！ 虽然Toyota向来都热衷于研发并销售Hybrid油电混合车款，但自从Prius和Prius C多年前在我国停售，加上这一代的Camry也没再引进油电版本，Toyota目前在本地在售的油电车款就只有Corolla Cross Hybrid，因此明年油电版的Innova将会成为Toyota在本地目前第二款的Hybrid车型。 刚在三周前才在印尼首发的全新第三代Toyota Innova（印尼称为Innova Zenix）改用了最新的TNGA模组化底盘，因此不再是之前的后轮驱动而是改为前轮驱动配置，在乘坐舒适性上也会比上一代更好，更符合家用MPV的定位。 新一代的Innova还采用了Toyota集团最新的Dynamic Force系列引擎，油电版的Innova采用的是一具代号M20A-FXS的2.0L四缸自然进气汽油引擎，引擎本身就有152匹马力和187Nm的扭力，搭配一组可额外输出113匹马力/205Nm扭力的电动马达以及CVT变速箱。 如果总代理真的在明年引入油电版的全新Innova来马，那这款MPV也会是继全新大改款的Vios之后，Toyota明年在本地的另一款重点明星产品，毕竟Innova过去多年来在我国的销量其实也算不错，在道路上的能见度也不算低。
6 December 2022 / 0 comments
近年来，我国逢雨必灾的情况越来越严重，于是政府（前朝）在去年的财政预算案中宣布了一项总值150亿令吉的防洪计划（于2030年之前执行），作为应对我国气候变化的长期战略。不过，我们的新任首相兼财政部长拿督斯里安华却在今天喊停了其中70亿令吉的项目，重新审查。 根据安华表示，前朝政府批准了150亿令吉的防洪拨款，其中有70亿令吉的防洪项目是通过直接谈判的方式批准，没有经过良好的招标程序，因此政府决定终止这项预算重新检讨。 “涉及（防洪项目）的金额很大，虽然是为了解决水灾问题，但也必须有透明度。我们将对此进行审查，以确保透明度。”安华今天到财政部履新后，在记者会上作出是项宣布。 “我已要求该部官员重新审查所给予的批准，以确保它们符合透明度和依照法规的原则。这笔预算数额并不小，他们宣称要加快防洪措施等理由，但如果不遵守规则及趁机寻找机会，那么这当中就会出现问题。”
6 December 2022 / 0 comments
日前，本地国产汽车品牌宝腾庆祝其在霹雳州Tanjung Malim产房的第10,000台1.5 TGDI引擎顺利生产下线，有关新引擎的生产线是在今年4月才正式开始投入运作，结果在短短七个月内便达成新里程碑。 由宝腾生产的第10,000台1.5 TGDI引擎是宝腾投资18亿令吉提升Tanjung Malim产房设备后所取得的成果。该计划早在2019年便已启动，过程中还经历了各种极具挑战的突发状况，比如说新冠状肺炎疫情的爆发，以及建筑工程和零配件供应链出现延误等问题。 而在新冠状肺炎疫情于我国爆发，政府颁布行动管制令期间，宝腾仍如期执行产房扩展计划，这也是宝腾母企多元重工（DRB-Hicom）所推动的汽车高科技谷（AHTV）项目的一部分。 为了推动此计划，宝腾调派了一批工程师团队驻扎在Tanjung Malim产房启动扩建工程。他们通过线上会议的方式与器材供应商，以及中国吉利的团队合作，谨慎完成配件开箱、生产线规划和启动初始组装工作等。 “宝腾的新引擎生产线展现出宝腾员工排除万难达成目标的毅力和决心。这是马来西亚最先进的引擎组装线，拥有高度的自动化、气温控制环境和多重检测，以确保产品达到最高标准。我们放眼2023年产量达到60,000台，能够供应给宝腾旗下的多款车型。”宝腾首席执行长李春荣博士这么表示。
6 December 2022 / 0 comments
宝腾刚刚公布了上个月的“成绩单”，这家本地国产汽车公司在上个月（11月）共卖出了11,316辆新车，相比10月虽然下跌了13.1%，但纵观2022开年至今的首11个月，宝腾的综合销量录得了126,682辆，超越2021年全年总销量之余，还创下了近九年来的纪录新高。 根据官方表示，宝腾上个月销量受挫的原因是该公司正面对短暂的供应链中断问题；另外，从年初截至11月份的销量与去年同比，宝腾的销量实际增长了10.4%。 目前来说，宝腾依然稳坐本地车市销量亚军位置，其上个月的市占率预计为17.7%，今年综合销量的市占率预计为19.7%。此外，该公司也预计2022年的行业总量（TIV）将会刷新纪录，全国销量累计达近700,000辆。 仔细来看，宝腾旗下各别车款的表现不俗，旗下五款车型的全年累计销量已超越2021年的总销量，其中有两款车型，即Proton X50和Exora还是细分市场冠军。另一方面，宝腾的出口量也比去年增长了超过2,000辆，年初至今共出口5,028辆，反观去年全年的出口量只有3,018。 “对宝腾来说，11月是很繁忙的销售月份，但我们面对短暂的供应问题，导致我们无法全力出击取得更好的成绩。我们有信心可以在12月纠正问题，以良好业绩为今年划上圆满句号。” “宝腾今年将会达成连续第4年的业绩增长，除了让公司获利，销量成长也会促进本地供应商的零配件购买量，增加经销商数目，以及为汽车行业制造就业机会。我们将会在2023年推出新车款，同时进行更多本地投资、销售更多汽车和进一步拓展我们的出口市场，希望可以提高我们对马来西亚经济的贡献。”宝腾副首席执行长Roslan Abdullah这么表示。
6 December 2022 / 0 comments
除了三款GR性能车型以外，UMW Toyota Motor（UMWT）也在昨天的媒体活动上官宣，准备在明年（2023年）引进品牌旗下的纯电动SUV，Toyota bZ4X。 随着这次的官方宣布，这也意味着大马是继泰国和印尼之后，确定引进bZ4X的第三个东南亚国家。事实上，新的bZ4X已在上个月于泰国和印尼市场发售。当然，新车在本地的定价我们仍不得而知，但参考泰国和印尼市场，它们各别售183.6万泰铢（约RM235,242），以及11.9亿卢比（约RM352,040）。 有鉴于此，预计新车来到本地后，其售价大约从RM230k起跳或左右，别忘了我国政府仍在实施针对电动车的友好政策，到2024年12月31日之前，本地的电动车将完全豁免所有税务，包括进口关税、路税，以及销售税等。 新的Toyota bZ4X是采用e-TNGA模组化底盘打造而来，参考泰国市售的bZ4X（只有一个等级），它采用两组个别驱动前后轴的马达形成电子四驱系统，而且搭载一组容量71.4kWh的锂离子电池，原厂公布其续航里程达到411公里，除了支援标准的6.6kW AC充电协议外，也支援最高150kW的DC快充技术，号称可在30分钟内从0%充电到80%。 这两组个别驱动前后轴的马达都可个别输出109匹的马力，让它的综合马力达到218匹，综合扭力为337Nm，0-100km/h加速成绩为6.9秒，而且具备可用来应付湿滑或泥泞路面的X-Mode驾驶模式，让它拥有一定程度的轻越野能力。 在配备部份，泰国当地的bZ4X标配了全LED的头灯和尾灯组、全景式玻璃天窗、20寸轮圈、皮革座椅、八向调整的司机座、7寸的数位化仪表板、12.3寸支援Android Auto和Apple CarPlay的荧幕主机、9支喇叭组成的JBL音响系统、双区恒温冷气、后座冷气出风口、Qi手机无线充电面板等。 安全配备部份，bZ4X标配8具气囊，还有第三代的Toyota Safety Sense（TSS）半自动驾驶辅助系统，包含了全速域的自动跟车、自动煞车辅助、车道居中辅助、车道偏移警示、盲点侦测、自动停车辅助等都一应俱全。
6 December 2022 / 0 comments
UMW Toyota Motor（UMWT）将在明年继续力推Toyota品牌旗下的“性能部门”Gazoo Racing（GR），并引进数款GR车型，其中包括GR Corolla、GR86，以及GR Supra！ UMW总裁Ravindran Kurusamy昨晚在一场媒体活动上透露了这项消息，但并没有直接表明具体的发布时间表。目前，本地在售的GR车型为GR Yaris，以及搭载八速自排变速箱的GR Supra。 看回明年即将在本地登场的GR车型，首先，搭配六速手排变速箱的GR Supra是最近才在全球首发的新车。该车搭载了一具3.0升直列六缸涡轮增压汽油引擎，最大输出功率为387 PS（382 HP），以及500 Nm的峰值扭矩。 至于GR Corolla，它也是在今年4月初首次亮相国际舞台的新车，其采用了与GR Yaris相同的动力总成，即1.6升三缸涡轮增压汽油引擎（代号G16E-GTS），以及六速智能手排变速箱（iMT）。参考海外市场，消费者还可选配前后限滑差速器，以及GR-Four四轮驱动系统。 值得一提的是，上述动力总成照搬到GR Corolla身上后，厂方还为它进行特别调校，使其最大输出功率进一步增加至304 PS（300 HP），以及370 Nm峰值扭矩；而除了普通标准版的GR Corolla以外，Toyota还为它特别推出了Morizo限量版，该车的车重将进一步减轻，同时也将提升操控性能。 最后，GR86是在去年4月，继其“孪生兄弟”，即第二代的Subaru BRZ之后才登场。顾名思义，这款新的双门后轮驱动跑车是Toyota 86的后继车型。 在大改款之后，GR86现在搭载了排气量更大的2.4升四缸自然进气汽油引擎，其最大输出功率为235 PS（232 HP），以及250 Nm峰值扭矩，搭配的变速箱可选六速手排或自排。 无论如何，目前有关这三款新车来马后的规格信息仍不明，大家就耐心等待官方发布吧。所以综上所述，您最期待这三款GR车型中的哪一款呢？欢迎留言告诉我们您的想法。
5 December 2022 / 0 comments
首相官车，又或者是座驾是继拿督斯里安华上任我国第十任首相以来，突然备受关注的一件事。上周，安华曾公开表示，他已指示官员取消了由前朝政府预订的Mercedes-Benz S600（由于S600车型已不再本地贩售，安华所指的可能是现款最新的W223 S580e插电式混动版）作为其代步的官车。 安华随后还表示将使用任何可用的车辆代步，包括车牌为‘WRN 222’的Toyota Camry，而就在上周五安华前往国家皇宫向最高元首提呈新内阁成员名单时，媒体就拍到了他的座驾是车牌为‘VED 4008’的加长版Proton Perdana，这显然是另一辆“可用”的官车。 事实上，这并非大马首相第一次使用加长版的Perdana，回顾过去近几任首相，他们都在使用相同的座驾，包括已被判入狱的前首相拿督斯里纳吉。这款经过大幅改装和加长的D-Segment房车是在2016年发布，而且它还是基于第八代Honda Accord所打造的小改款版本。 在这之前，我国第六任首相，也就是纳吉曾在2013年12月收到了改款前的Perdana（俗称Accordana Limo），其车牌为‘W11N’；另外，值得一提的是，我们的第四任和第七任首相敦马哈迪也曾收获一台特别为其定制的加长版Perdana，其内装更加豪华。 无论如何，宝腾的所有长轴距车型，如Limousine、Executive和Chancellor，均由Automotive Conversion Engineering（ACE）生产，ACE也是Edaran Otomobil Nasional（EON）旗下的子公司，现隶属于Proton Edar。
5 December 2022 / 0 comments
#jbtu JOHOR: Flash floods reported on Jalan Masai Lama Video: Arman Khan pic.twitter.com/uBXjyoOpu8 — Astro Radio Traffic (@astrotraffic) December 5, 2022 在马来西亚，逢雨成灾已不是什么新鲜事，随着雨季的来临，近日全国各地也频传水灾警报。继上周之后，今天下午柔佛州豪雨不断，导致该州多区泛滥成灾。截至撰写本文时，网络社交媒体上已开始传出当地的数个主要路段开始积水。 通过推特上的新闻得知，全国各地过去一小时左右水位较高的地区包括Jalan Tampoi、Lebuhraya Pasir Gudang、Jalan Kurniawati、Jalan Masai Lama，以及Jalan Kempas等。 亲爱的读者朋友们，如果您正打算开车回家或到其他地方，请事先检查您的路线是否涉及其中。如果情况允许，或可考虑延迟启程，避免陷入灾情之中，因为这可能会对您或者是您的汽车造成一定的损害。 另外，若想要追踪天气预报和警告，马来西亚气象局（MetMalaysia）提供以下渠道：官方网站、社交媒体页面（Facebook、Twitter）、myCuaca移动应用程序（iOS、Android）或拨打其热线电话1-300-22-1638。
5 December 2022 / 0 comments
上周，比亚迪（BYD）在本地的总代理Sime Darby Motors才刚刚宣布开放接受BYD Atto 3的新车预订，而这款跨界纯电动车在海外市场正卖的火热，无疑是比亚迪在进军海外市场上的“先锋大将”！ 根据比亚迪官方宣布，BYD Atto 3（中国市场称为元 PLUS）在以色列夺得了11月的单车销量冠军，共计卖出2,333辆新车。这次Atto 3在以色列的表现可以说是异军突起，因为它在当地上市仅第二个月便夺得了冠军头衔。 根据外媒报道，过去多年来，以色列车市销量排行靠前的基本上是被日本和韩国品牌所垄断，而同样在当地驻扎的中国品牌如吉利和名爵等整体销量表现与日韩品牌差距较大。 据了解，以色列在刚过去的11月共交付了22,004辆新车，按照品牌总交付量排名，比亚迪11月在以色列排名第三，前两名分别为Kia（3,167辆）和Toyota（2,659辆）。 目前，比亚迪正在全球大规模扩张，相继进入了挪威、新西兰、新加坡、巴西、哥斯达黎加、哥伦比亚，以及大马等市场。今年早些时候，比亚迪还宣布将从2023年开始在日本销售乘用车，并计划在泰国建立一个工厂，从2024年起每年生产15万辆汽车。
2 December 2022 / 0 comments
喜欢美式超跑的朋友相信都有听过或看过（多数在电影里）Chevrolet旗下的旗舰超跑Corvette，这款超跑不仅是Chevrolet家族的性能担当，更是北美过去超过半世纪以来的经典性能车款之一，如今这项传统即将被改写。 根据外媒的报道，Chevrolet正计划把Corvette这个深植许多北美消费者脑海中的超跑代名词，改变定位成为Chevrolet品牌旗下另一个独立的子品牌，成为一个专门生产零排放的纯电动车品牌，而且还会以生产四门房车和SUV车型为主。 报导称，Chevrolet的管理层计划在2025年正式把Corvette分拆成一个独立的子品牌，并计划让Corvette独立之后，可继续善用通用汽车（General Motors）集团目前的技术和资源，打造属于全新品牌的车款。 消息指出，独立后的Corvette将采用来自GM集团的800V电动车高压线路模组，而且最高可支援350kW的DC快充技术，同时也会引入线传煞车（Brake by Wire）、后轮转向系统等多项新技术，创造出操控更好的电动车款。 Chevrolet Corvette目前已发展至第8代的车型，一直以来都是一款主打高性能的双门跑车，但在第8代之前都是采用前置引擎、后轮驱动的设计，直至第8代的车型才改为中置引擎的设计，搭载的是一具北美性能迷最爱的6.2L大排量V8自然进气引擎，拥有495匹马力和637Nm的扭力，0-100km/h加速只需2.9秒。
