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又是星期三，政府也循例对外公布了未来一周的本地油价走势。这次无论是RON 95、RON 97还是柴油的价格都维持不变。RON 95汽油的价格依旧维持每公升RM2.05，而RON 97汽油则维持每公升RM3.95。 在柴油部份，普通的B10生物柴油继续维持每公升RM2.15的价格，而B7生物柴油则是维持每公升RM2.35的价格。以上的价格将会继续维持到下周三（11月2日）午夜11时59分为止。 2022年10月26日至11月2日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.95/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L
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高调重返东南亚市场的中国SUV品牌Haval（哈弗）近日正式向泰国市场公布了旗下定位为C-Segment SUV的插电式混合动力（PHEV）版本Haval H6 PHEV的正式价格，这款SUV其实早在去年12月就已经宣布会在当地开卖，但迟至近日才被公布价格。 在价格部份，油电版的Haval H6 Hybrid在泰国当地的正式售价为169.9万泰铢（21.1万令吉）。最为对比，同属一个级距的Honda CR-V在泰国最顶规版本的2.4 EL 4WD的价格为157.9万泰铢（19.52万令吉）。 PHEV版的Haval H6 Hybrid搭载的是一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力169匹，最大扭力285Nm，额外搭配一组电动马达后的综合马力输出达到326匹。对比普通Hybrid油电版的H6 Hybrid，它的马力输出比后者多了83匹，而综合扭力两者都一样是500Nm。 这款Haval H6 PHEV采用的是前轮驱动的方式，而且拥有标准（Standard）、运动化（Sport）、经济（Eco）和雪地（Snow）四种驾驶模式。它搭载的电池容量为34kWh，在纯电模式下的最长续航里程可达201公里。 根据原厂公布的数据，Haval H6 PHEV若使用DC快充技术进行充电，可在35分钟内从0充电到80%，而如果使用一般的慢充技术则需要6小时。Haval在泰国当地为这款PHEV的电池组提供长达8年或18万公里的保固。 在我国部份，Haval的母公司长城汽车（GWM）早前已多次宣告将会重返我国市场，而其中首炮产品就是纯电动的欧拉好猫（Ora Good Cat），另外Haval H6以及Jolion也已经确认会来马。
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日系品牌Honda最近开始对外陆续放出第十一代全新大改款Accord的官方预告，目前第十代的Accord是在2017年全球首发，并在2020年迎来小改款，只不过我国原厂因为各种原因而拖延至2020年初才发表这款D-Segment的房车。 从原厂释出的预告可以看出，全新第十一代Accord将会同步用上Honda最新世代的家族脸造型与设计，包括六角形的水箱护罩搭配两侧扁平的LED头灯组，而车尾则会采用贯穿式的LED尾灯设计，整体延续了第三代HR-V的设计语汇。 内装部份的预告则是它的荧幕主机，这次的Accord将会成为品牌史上第一款搭载12.3寸巨屏荧幕主机的车款，而且原厂表示这个荧幕主机将会与Google的各项服务深度整合，言下之意应该就是直接采用Google开发的Android Automotive OS，让它可以直接下载并安装各种所需要的App如导航、音乐串流等。 除此之外，原厂的预告照中也不经意对外曝光了全新Accord的数位化仪表板的部份设计，我们可以从这张照片中推测新的Accord应该会和十一代的Civic FC，以及第三代的HR-V一样采用类似的中控台设计，其最大的特征就是贯穿式造型的冷气出风口。 全新第十一代大改款的Accord将会在下个月正式全球首发，而有鉴于我国的Honda原厂至今并未引入第十代小改款的Accord来马，在售的依旧是第十代未小改款前的车型，因此可能Honda Malaysia会直接跳过第十代小改款，直接引入第十一代的全新车型。 不过鉴于第十代Accord在本地的新车价格已来到接近20万令吉的价位，大幅度的涨价导致这一代的Accord能见度已经不如第八代和第九代那么普遍，因此我们也不排除可能第十代Accord将在本地成为绝响，或许第十一代的Accord已经无缘再来马？
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简约风的设计风格这几年无论是在房屋、科技产品、衣着还是汽车上都大行其道，取消车内的各种实体按键成为了各大汽车品牌近年来的常态，无非就是像让车内传统的实体按键越来越少，让它的内装看起来更简洁和简化。 而在取消实体按键的同时为了保留原有的功能，许多车企都会选择把这些按键移植到中央荧幕主机内变成一个虚拟按键，或者把原本机械式的按键改为电容触摸式（Capacitive Touch）的方式，让它变得更酷炫、更有科技感，但这些崭新的按键设计却不一定都很实用，甚至还被不少人吐槽这是一种反人类的设计。 德国汽车大厂Volkswagen就是其中一家热衷于淘汰传统实体按键的车企，这几年VW发布的全新Golf、纯电动车ID.4，甚至是小改款的Tiguan和Arteon等都大幅取消了原本方向盘上的机械式实体按键，改为电容触摸式的按键来取代，但这项设计却也引起了许多用户的不满，认为其实用性不高之余也让开车过程变得更为复杂与麻烦。 Volkswagen首席执行员（CEO）Thomas Schafer日前在其社交媒体平台LinkedIn的账号内就指出，VW将会取消这种电容触摸式按键的设计，改用回以前常见的传统机械式实体按键，因为VW听到了许多用户的投诉，而这项决定也是为了迎合客户的诉求。 其实VW并不是唯一一个热衷于采用这类型电容触摸式按键的汽车厂商，日系品牌Honda在2016年也曾在第十代的Civic FC身上采用过这种设计的按键作为方向盘上的音响大小声按键，而Mercedes-Benz近几年的新车款也开始大量采用这类型设计，但也都同样饱受用户的批评。 这是因为这类型的电容触摸式按键并不需要用户透过手指按压，只需把手指轻轻触碰就能执行相关指令操作，这导致许多人在转动方向盘时因为手指或手掌误触旁边的按键，导致音响声音忽大忽小，或正在聆听的音乐突然被切走，甚至可能不小心启动或关闭定速巡航/自动跟车等功能。
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除了Omoda 5之外，中国品牌奇瑞（Chery）在今天的媒体预览活动上也一并展示了另外4辆Tiggo系列的SUV，他们分别是定位B-Segment的Tiggo 4 Pro、C-Segment五人座的Tiggo 7 Pro，以及两辆个别搭载纯汽油引擎和插电式混合动力（PHEV）版本的C-Segment七人座Tiggo 8 Pro e Plus。 和Omoda 5一样，Chery并未在这次活动中给出这些SUV车款在本地的实际价格和上市时间表，而且也表明这次活动中在现场展示的所有SUV车款都是从国外带来本地仅供上市前的展示用途，其最终规格和配备或许和本次预览看到的车款有所出入。 Chery Tiggo 4 Pro 我们先来看看Tiggo 4 Pro，它和早前提到的Omoda 5一样都是一款定位为B-Segment的都会型SUV，其车身长度为4,318mm、车宽1,831mm、车高1,679mm，轴距则是2,610mm。作为对比，Omoda 5的长宽高为4,400×1,830×1,585mm，轴距则是2,630mm，因此除了在车身长度明显比Omoda 5要短一些外，其余的尺码部份基本和Omoda 5不会相距太远。 而如果拿Tiggo 4 Pro和本地另一款热门的B-Segment SUV对比的话，Proton X50的车身长度为4,330mm、车宽1,800mm、车高1,609mm，轴距则是2,600mm，因此它的车身宽度和高度都比X50大一些，但车身长度则比X50短一些。 Chery Tiggo 4 Pro 不过，Omoda 5作为一款打从一开始就针对国际市场而研发的SUV，Tiggo 4 […]
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早前高调宣告即将重返大马市场的中国品牌Chery（奇瑞）今天在我国举办了一场新车预览活动，一口气向受邀的本地媒体展示了他们即将向本地市场引入的5款新车（确切来说是4款），这5款新车全都是SUV，分别是Omoda 5、Tiggo 4 Pro、Tiggo 7 Pro、Tiggo 8 Pro和油电版的Tiggo 8 Pro PHEV。 不过，Chery也表示现场展示的这5辆新车都是从国外引进到大马特地供展示用途的新车，在规格上并未获得最终的拍板定案，当然价格也还是个未知数，因此大家在今天看到所列出的配备与规格或许与日后本地正式销售的最终版本有所出入，但Chery表示其规格预计不会相差太远。 首先我们来看看打头阵的Omoda 5，这款Omoda 5的车身长度为4,400mm，车身宽度1,830mm，车身高度1,585mm，轴距则是2,630mm；对比本地当红的Honda HR-V，它的车身长度比HR-V长了70mm，车身高度比后者矮了5mm，而车身宽度则比HR-V宽了40mm，轴距也比HR-V多了20mm。 有鉴于此，Omoda 5可被视为是一款B-Segment的都会型SUV，但有别于Chery旗下其它的SUV车款，Omoda 5打从一开始就是以面向国际市场的定位来进行研发和设计而不是以中国市场为优先考量，是Chery一款真正意义上的国际战略型SUV车款。 这次在现场展示的Omoda 5在车尾部分有230T的铭牌，意味着它搭载的是一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎，搭配一组CVT变速箱，它的最大马力为156匹，最大扭力230Nm。 另外Chery也表示，他们其实也正考虑同时引入另一具性能更强的1.6L四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎的最大马力为197匹，最大扭力290Nm，搭配湿式的七速双离合器（DCT）变速箱，与上面提到的1.5L引擎共同在本地形成高低配的配置。 这次在本地亮相的Omoda 5虽然在规格配备上还不是最终版本，但它还是配置了全LED的头灯和尾灯组、LED日行灯、流水式的LED转向灯、Keyless门把、18寸的双色轮圈、电动尾门以及标准尺寸的天窗。 内装部份，它标配了全皮革的电动座椅（前面两张都是电动）、电子手煞车（EPB）和自动驻车（Auto Hold）功能、单区恒温冷气系统、后座冷气出风口、10.25寸的全液晶荧幕数位化仪表板、支援无线Apple CarPlay和Android Auto的10.25寸触屏式荧幕主机、线传控制的排挡杆、64种颜色变化的车内气氛灯、360度环景摄影系统、自动煞车辅助系统（AEB）、自动跟车系统（ACC）、盲点侦测系统（BSM）等。 不过，Chery目前还未给出一个本地新车上市的具体时间表，而且也暂时无法确认这款SUV在本地的大概售价。它在中国市场的价格介于9.29万到12.89万人民币（6.41万到8.35万令吉）之间，另外Chery也表示他们有计划要在本地组装（CKD）这款SUV，不过一切还是有待原厂日后进一步的官宣吧！ Chery Omoda 5
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2023年式小改款的Volvo XC40已正式在本地开卖！本地的新款“小雷神”暂将提供B5轻混动，以及T5 Recharge插电式混动两种选择，而且两者均统一搭配Ultimate套件，售价一样是RM268,888（上路价，不包车险）。 动力方面，XC40 B5 Ultimate搭载的是一具2.0升的直列四缸涡轮增压汽油引擎，并辅以微型电动马达，其综合最大输出功率为263 hp马力，以及390 Nm扭矩。搭配的变速箱是八速Geartronic自排；根据官方数据，其百里加速成绩为7.6秒。 至于XC40 T5 Recharge Ultimate方面，其搭载的是由一具1.5升三缸涡轮增压汽油引擎，以及电动马达组成的插电式混动系统，综合最大输出功率为262 hp马力，峰值扭矩达425 Nm。搭配的变速箱是七速双离合器，并且采用前轮驱动设置。 外观上，两者的造型几乎保持一致，唯独各自采用不同设计样式的轮毂，但尺寸仍相同为19寸，轮胎尺寸为235/50。同时，两者均标配胎压监测系统；值得一提的是，尽管XC40 T5 Recharge可纯电续航44公里，但其油箱容量会更小些，仅有48公升（B5版为54公升）。 安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，新的XC40全系还标配了一套先进的驾驶辅助系统，其中包括有交叉路口防撞、可侦测行人、单车和动物并带转向支持的自动紧急煞车系统、自适应巡航控制、Pilot Assit，以及360度全景摄像镜头等。同时，新车还将追加前方车辆驶离警示，以及紧急停车辅助。 其他配备方面，本地的小改款XC40将搭载9寸中控台多媒体信息娱乐屏幕（采用Android作业系统），以及多达14具扬声器，可输出600瓦的Harman Kardon高级音响系统等。 除此之外，它还标配带记忆功能，并可作四向调节（包括腰部支撑）的电动前排座椅、采用PM2.5传感器的Clean Zone车内座舱空气净化系统，以及双区自动冷气恒温系统等。 值得一提的是，新的XC40全系将采用麂皮织物和木炭Microtech内饰包覆，而原厂提供的车身配色则包括有re Fjord Blue、Black Stone、Crystal White、Thunder Grey，以及Silver Dawn。无论如何，购买新车的消费者将可享有五年无限里程的原厂保固。
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如题，印尼Toyota官方发布了第三代大改款Toyota Innova的预告图，如无意外，新车将在下个月于当地发布。据了解，这款全新的七人座MPV将被称为Innova Zenix，但这也有可能是车系中的其中一个版本。 目前，现款在印尼市售的Innova被称为Kijang Innova，但也有更高阶的版本称为Venturer（同系不同等级版本）。因此，第三代大改款发布后也可能按照此方式命名，以配合印尼本土化的市场需求，但这也只会是印尼市场专属的名字。 回到正题，从这次官方释出的预告图来看，我们能够看到新车的前脸，特别是中网进气格栅的面貌，其中网采用了六角型的大开口设计，两侧相连的是一对狭长犀利的头灯组，乍看之下与Corolla Cross极为相似。 和它的弟弟Avanza一样，新一代的Innova被指将会在车型结构上拥有大幅度的改变，包括它将用上最新的TNGA模组化底盘，而且将会采用源自于Toyota Corolla Cross的1.8L油电Hybrid系统，同时原本的后轮驱动也可能会被改为前轮驱动配置，因此新一代Innova的舒适性应该会比第二代车型来得更好。 除此之外，新一代的Innova也预计将会导入完整的Toyota Safety Sense半自动驾驶辅助系统，意味着它将可能配有自动跟车（ACC）、自动煞车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）和盲点侦测（BSM）等。 无论如何，目前外界所流传关于全新Innova的消息都还未获得官方证实，新车的具体规格配备究竟如何，我们就拭目以待吧！
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日前，海外媒体报道，Tesla“掌舵人”Elon Musk在该公司的第三季度财报电话会议上透露，其下一代的新车成本将会是现款Model 3和Model Y的一半，而且产量可能会高于Tesla的所有现款车型。 换言之，这也意味着在“诸侯”（全球汽车制造商）强攻电动车领域的局面下，Tesla或将调整策略，下修门槛，开拓主打便宜经济型电动车的新方向。 另外，从Tesla发布的2022年第三季度财报来看，该季度营业利润为37亿美元，净利润达33亿美元，汽车毛利率为27.9%。此外，Tesla在每季度最后几周的大批量交付，导致运输成本及物流不稳定性增加，因此寻求向更平稳的交付节奏过渡。 无论如何，未来如果真的能像Elon Musk所言，那毫无疑问，该新车的定价肯定更加便宜，届时预计这款新车将能够获得不错的市场反馈以及销量表现，这对一众车商及初创电动车商来说无疑将是一大挑战。
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想要近距离一睹本月18日才刚发布的全新Toyota七人座MPV Veloz吗？为何不选在11月5日和6日，于雪州Setia City Convention Centre（SCCC）隆重开幕的大马汽车展销会（Auto Car Expo，ACE）？这场由paultan.org主办的跨品牌新车展销活动，获得了来自Petron、Yinson GreenTech和myTukar等多家企业的盛情赞助。 全新的Toyota Veloz虽然是一款价位处于10万令吉以下的七人座MPV，但它在配备上却毫不吝啬，除了配备完整的第二级半自动驾驶辅助系统外，它也标配了数位化仪表板、9寸支援无线Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、电子手煞车（EPB）和Auto Hold等。 除此之外，它也提供了全LED的头灯组和尾灯组、LED日行灯、自动切换远近光功能（AHB）、手机无线充电面板、标配的前挡风玻璃行车记录器、原厂的防爆隔热膜，还有车内气氛灯以及后座冷气出风口！ 在ACE 2022现场订购一辆全新的Veloz，你就可获得Toyota总代理赠送的免费原厂专属礼品，而且订购其它指定的Toyota新车也可获得高达RM4,000的现金回扣和免费原厂配件等，而且还可以低利率的贷款配套入手新车，每月供款额只需从RM498起！ 和去年一样，这次的2022大马汽车展销会一样会有多种来自不同品牌的诱人折扣和优惠，参展的汽车品牌包括了Honda、Toyota、Nissan、Hyundai、Proton、Perodua和Subaru，而且还会有部份属于豪华级距的品牌参展，如Mercedes-Benz（透过Cycle & Carriage）以及BMW/MINI（透过Wheelcorp Premium）。 和上半年的PACE一样，在这次活动上你一样可以在现场试驾你心仪的车款，无论是新车还是二手车都有！而且除了来自汽车品牌的优惠外，你也将可享有来自paultan.org的其它优惠，包括首200名在现场订车的客户将获得总值RM2,500的各种礼券，包括RM500的V-Kool隔热膜/车身镀膜礼券、RM500的Dodomat礼券、RM500的Blueair空气净化器礼券、RM500的Recaro儿童安全座椅礼券，以及RM500的DK Schweizer改装与定制皮革产品礼券。 此外，myTukar也将在现场为首25名订购二手车或旧车换购新车（Trade-In）的客户提供价值RM1,000的礼券，现场换购新车的客户将可获得价值RM500的V-Kool隔热膜/车身镀膜礼券，以及RM500的Blueair空气净化器礼券。另外现场首25名订购二手车的客户则可以获得RM500的Dodomat礼券，以及RM500的Recaro儿童安全座椅礼券，而如果你选择在现场一次过以旧车换购另一辆二手车，则可以获得总值RM1,500的礼券！ 不仅如此，每位在现场订购新车的客户也将获得资格参与幸运抽奖活动，奖品包括了10架价值RM2,300的智能手机，以及价值RM10,000的双人份假期旅游配套！ 虽然我国目前已经过渡到地区性流行病的阶段，但我们还是将采取所有必要措施来确保所有访客与工作人员的安全，到场的访客鼓励全程佩戴口罩，而且现场的多个角落都将提供免费的免洗杀菌洗手液。 我们将在接下来的数周内陆续对外公布更多来自各品牌的优惠，所以记得要留守并注意我们的网站更新哦！记得，ACE 2022将在11月5日和6日与雪州Setia Alam的SCCC会展中心开幕！
