总评
BMW 3 Series 售价为 RM265,800，相比 BMW iX1 的 RM250,800，这款电动 SUV 的起价低了 RM15,000。3 Series 是账面数据更犀利的车：184 hp 和 300 Nm、后轮驱动、0-100 km/h 只需 7.4 秒，极速 235 km/h。iX1 则以 204 hp 电机、475 km 续航、130 kW DC 充电和更便宜的 RM160 路税回应。它也更高，并拥有 490 litres 行李厢空间，但其 2,085 kg 车重和 170 km/h 极速显示出 EV 硬件的代价。
3 Series
如果你想要更快的后驱轿车，拥有更长轴距、更高极速以及 8-speed ZF 自排变速箱，就选 BMW 3 Series。
iX1
如果你想要价格更低的电动 SUV，具备 475 km 续航、更低路税、更大行李厢以及 DC 快充，就选 BMW iX1。
关键差异
- 价格：BMW 3 Series RM265,800；BMW iX1 RM250,800
- 动力系统：BMW 3 Series 1,998 cc 汽油涡轮；BMW iX1 单电机搭配 66.5 kWh 电池
- 输出：BMW 3 Series 184 hp 和 300 Nm；BMW iX1 204 hp 和 250 Nm
- 性能：BMW 3 Series 0-100 km/h 需 7.4 秒，极速 235 km/h；BMW iX1 8.6 秒，极速 170 km/h
- 尺寸：BMW 3 Series 车长 4,709 mm、车高 1,435 mm；BMW iX1 车长 4,500 mm、车高 1,642 mm
- 行李厢与路税：BMW 3 Series 480 litres 和 RM379/年；BMW iX1 490 litres 和 RM160/年
3 Series
- 0-100 km/h 仅 7.4 秒更快，且 235 km/h 极速高出许多
- 后轮驱动，搭配 8-speed ZF Steptronic Sport 自排变速箱
- 2,851 mm 轴距更长，1,590 kg 车重更轻
- 比 BMW iX1 贵 RM15,000
- 480-litre 行李厢比 490 litres 更小
- 配备倒车镜头，而 BMW iX1 拥有 360-view 系统
iX1
- 电动续航标为 475 km，支持 11 kW AC 和 130 kW DC 充电
- 每年路税 RM160 更低，相比 RM379
- SUV 车身更高，490-litre 行李厢也稍大
- 0-100 km/h 需 8.6 秒较慢，极速限制在 170 km/h
- 2,085 kg 明显比 1,590 kg 更重
- 2,692 mm 轴距短于 BMW 3 Series 的 2,851 mm
| 价格与概览 | ||
|---|---|---|
| 价格 | RM 265,800 | RM 250,800✓ |
| 车身类型 | 轿车 | SUV |
| 级别 | Compact Executive | C-Segment |
| 组装方式 | CKD | CBU |
| 动力系统 | ||
| 发动机技术 | 16-valve DOHC direct injection with twin-scroll turbocharger, variable valve timing | — |
| 排量 | 1,998 cc | — |
| 马力 | 184 hp | — |
| 扭矩 | 300 Nm | — |
| 气缸排列 | Inline | — |
| 气门正时类型 | Chain | — |
| 燃料 | Petrol | Electric |
| 缸径 | 82 mm | — |
| 压缩比 | 11 | — |
| 电机数量 | — | 1 |
| 电机马力 | — | 204 hp |
| 电机扭矩 | — | 250 Nm |
| 电池类型 | — | Lithium-ion |
| 电池容量 | — | 66.5 kWh |
| 续航里程 | — | 475 km |
| 交流充电接口 | — | Type 2 |
| 交流充电功率 | — | 11 kW |
| 直流充电接口 | — | CCS2 |
| 直流充电功率 | — | 130 kW |
| 传动系统 | ||
| 变速箱 | Conventional Automatic | Single Ratio Automatic |
| 变速箱名称 | Steptronic Sport | — |
| 挡位数 | 8 | — |
| 变速箱厂商 | ZF | — |
| 驱动方式 | Rear Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| 性能与能耗 | ||
| 0-100 km/h | 7.4 seconds✓ | 8.6 seconds |
| 极速 | 235 km/h✓ | 170 km/h |
| 尺寸 | ||
| 车长 | 4,709 mm | 4,500 mm |
| 车宽 | 1,827 mm | 1,845 mm |
| 车高 | 1,435 mm | 1,642 mm |
| 轴距 | 2,851 mm | 2,692 mm |
| 车重 | 1,590 kg | 2,085 kg |
| 油箱容量 | 59 litres | — |
| 车门数 | 4 | 4 |
| 座位数 | 5 | 5 |
| 行李厢容积 | 480 litres | 490 litres✓ |
| 前轮胎 | 225/45R18 | 245/45R19 |
| 后轮胎 | 225/45R18 | 245/45R19 |
| 原厂轮胎 | Hankook Ventus s1 Evo 3 | Pirelli P Zero |
| 底盘 | ||
| 组装方式 | Malaysia (CKD) | Germany (CBU) |
| 底盘 | Unibody | Unibody |
| 前悬挂 | Double Wishbones | MacPherson struts |
| 后悬挂 | Multi-link | Multi-link |
| 前轮圈 | 18" V-spoke Style 780 Bicolour Alloys | 19" M Doublespoke 871 Bicolour |
| 后轮圈 | 18" V-spoke Style 780 Bicolour Alloys | 19" M Doublespoke 871 Bicolour |
| 前制动 | Ventilated Disc | Ventilated Discs |
| 后制动 | Ventilated Disc | Solid Discs |
| 转向系统 | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| 底盘备注 | — | Adaptive M Suspension |
| 安全配置 | ||
| 安全气囊 | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain | Front, front-side, rear |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| 车身稳定控制 | ✓ | ✓ |
| 防盗警报 | ✓ | — |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| 儿童安全锁 | Manual for Rear Doors | Manual rear doors |
| 安全带 | 5 Three-point | 5 Three-point |
| 盲点监测 | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on 2 Outer Rear Seats | 2 on outer rear seats |
| 自动紧急制动 | Yes, with Pedestrian Detection (5 km/h to 80 km/h) | Front Collision Warning |
| 车道保持辅助 | Steering Correction | Steering Correction |
| 碰撞预警 | ✓ | ✓ |
| 安全带提醒 | All Seats | Yes |
| 安全备注 | — | Driving Assistant Plus |
| 灯光 | ||
| 大灯 | LED Projectors with High beam Assistant | Adaptive LED |
| 尾灯 | Full LED | LED |
| LED 日行灯 | ✓ | ✓ |
| 前雾灯 | — | ✓ |
| 后雾灯 | ✓ | ✓ |
| 后视镜转向灯 | ✓ | ✓ |
| 车厢 | ||
| 前排座椅 | Power Adjustable Front Seats with Driver's Memory Function | Electric Seat Adjustment with Memory for Driver |
| 后排座椅 | 40:20:40 Split-Folding | 60/40 split |
| 前排空调 | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual Zone Automatic Climate Control |
| 后排空调 | Single-zone Automatic Climate Control | Rear AC Vents |
| 电源插座 | 1 Front, 1 Centre Armrest, 1 Rear, 1 Boot | Front 12V, Qi Wireless charging tray |
| 车内照明 | Map Lights & Ambient Lighting | Ambient Lighting |
| 杯架 | 2 Front, 2 Rear | Dual front |
| 遮阳帘 | — | Yes |
| 音响 | 14.9" BMW Curved Display Live Cockpit Professional, 18-speaker Bowers & Wilkins Sound System | BMW Live Cockpit Professional with 10.25" Touchscreen, iDrive Controller, Voice Control, Apple CarPlay and 16-speaker, 464W Harman Kardon Sound System |
| 便利配置 | ||
| 电动车窗 | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch |
| 启动方式 | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| 门锁 | Keyless Operation with Proximity Lock/Unlock | Yes |
| 自动启停 | ✓ | ✓ |
| 自动大灯 | ✓ | ✓ |
| 自动雨刷 | ✓ | ✓ |
| 定速巡航 | Passive Cruise Control | Active Cruise Control with Stop&Go function |
| 换挡拨片 | ✓ | — |
| 方向盘音响控制 | ✓ | ✓ |
| 方向盘上下调节 | ✓ | ✓ |
| 方向盘前后调节 | ✓ | ✓ |
| 行李厢开启方式 | Remote Control Activation | Electric |
| 前泊车雷达 | 6 Sensors | 6 |
| 后泊车雷达 | 6 Sensors | 6 |
| 倒车影像 | Yes | Yes with 360 view |
| 自动泊车 | Yes, for Parallel and Perpendicular Parking, with Reversing Assist | Parking Assistant Plus |
| 电动折叠后视镜 | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| 导航 | ✓ | ✓ |
| 抬头显示 | ✓ | ✓ |
| 坡道起步辅助 | ✓ | ✓ |
| 仪表盘 | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| 驻车制动 | Electronic | Electronic |
| 保修 | ||
| 保修里程（原厂） | 不限里程 | 不限里程 |
| 保修里程（延长） | 不限里程 | 不限里程 |
| 原厂保修 | 2 年 | 2 年 |
| 延长保修 | 5 年 | 5 年 |
| 保修备注 | — | Add RM13,430 for 5 year warranty and service package, 8-year/160,000 km Battery Warranty |
| 用车成本 | ||
| 路税 / 年 | RM 379 | RM 160✓ |
规格为每辆车所选版本。✓ 标示客观上更优的数据。路税：西马私人注册。
3 Series vs iX1 常见问题
BMW 3 Series 和 BMW iX1 哪个比较好？
BMW 3 Series 在性能、后驱驾驶感以及长轴距轿车空间布局方面更好。若你可以在家里或公司充电，并想要更低路税、EV 续航和 SUV 实用性，BMW iX1 会更适合。
BMW 3 Series 和 BMW iX1 价差多少？
BMW iX1 便宜 RM15,000。它的售价是 RM250,800，而 BMW 3 Series 是 RM265,800。
BMW 3 Series 和 BMW iX1 哪个比较快？
BMW 3 Series 比较快。它的 0-100 km/h 只需 7.4 秒，极速可达 235 km/h；BMW iX1 则需 8.6 秒，极速为 170 km/h。