总评
两者只是在预算上互为对手，用途则截然不同。Honda e:N1 是一款五座纯电 B-segment SUV，续航里程为 410 km，拥有 201 hp，0-100 km/h 加速时间为 7.7 seconds；其每年 RM160 的路税适合大马日常使用。Maxus Terron 9 便宜 RM4,012，但其 2.5-litre diesel 通过 AWD 输出 221 hp 和 520 Nm，并具备 850 kg 载重能力及 3,500 kg 有煞车拖曳能力。若要紧凑型 EV 通勤，选择 Honda；若需要 1,600 x 1,600 x 535 mm 货斗，则应选择大得多的 Maxus。
e:N1
如果你想要一款续航 410 km 的紧凑型 EV、更快的 7.7-second 加速表现，以及低得多的每年 RM160 路税，请选择 Honda e:N1。
Terron 9
如果你需要 AWD、850 kg 载重能力、3,500 kg 有煞车拖曳能力和真正的货斗，请选择 Maxus Terron 9。
关键差异
- 价格：Honda e:N1 RM149,900；Maxus Terron 9 RM145,888。
- 马力和扭力：Honda e:N1 201 hp 和 310 Nm；Maxus Terron 9 221 hp 和 520 Nm。
- 0-100 km/h：Honda e:N1 7.7 seconds；Maxus Terron 9 10.9 seconds。
- 每年路税：Honda e:N1 RM160；Maxus Terron 9 RM839。
- 长度：Honda e:N1 4,380 mm；Maxus Terron 9 5,500 mm。
- 能源使用：Honda e:N1 410 km EV 续航里程；Maxus Terron 9 额定油耗为 7.9 L/100 km。
e:N1
- 410 km 纯电续航，配备 11 kW AC 和 78 kW DC 充电
- 更快的 7.7-second 0-100 km/h 加速时间
- 15.1-inch 触控屏幕、抬头显示器和 Honda Sensing
- 前轮驱动，对比 Terron 9 的全轮驱动
- 前排乘客座椅为手动调校，对比 Terron 9 两张前排座椅均配备六向电动调校
- 仅配备倒车摄像头，而 Terron 9 配备 360-degree 摄像头
Terron 9
- 850 kg 载重能力及 3,500 kg 有煞车拖曳能力
- 全轮驱动搭配 520 Nm diesel 扭力
- 前后排座椅加热及通风功能，另配备 360-degree 摄像头
- 0-100 km/h 加速时间较慢，为 10.9 seconds，对比 7.7 seconds
- 每年路税 RM839，对比 RM160
- 车长 5,500 mm、车宽 2,005 mm，相比 4,380 mm x 1,790 mm 的 Honda，占用空间大得多
| 价格与概览 | ||
|---|---|---|
| 价格 | RM149,900 | RM145,888✓ |
| 车身类型 | SUV | 皮卡 |
| 级别 | B-Segment | Truck/4X4 |
| 组装方式 | CBU | CBU |
| 用车成本 | ||
| 路税 / 年 | RM160✓ | RM838 |
| 动力系统 | ||
| 发动机技术 | 400V architecture | 16-valve DOHC Commonrail Direct Injection, Turbocharged |
| 排量 | — | 2,498 cc |
| 马力 | — | 219 hp |
| 扭矩 | — | 520 Nm |
| 燃料 | Electric | Diesel |
| 缸径 | — | 88.3 mm |
| 压缩比 | — | 16 |
| 电机数量 | 1 | — |
| 电机马力 | 201 hp | — |
| 电机扭矩 | 310 Nm | — |
| 续航里程 | 410 km | — |
| 交流充电功率 | 11 kW | — |
| 直流充电功率 | 78 kW | — |
| 传动系统 | ||
| 变速箱 | Single Ratio Automatic | Conventional Automatic |
| 变速箱名称 | — | ZF 8HP50 |
| 挡位数 | — | 8 |
| 变速箱厂商 | — | ZF |
| 驱动方式 | Front Wheel Drive | All Wheel Drive |
| 性能与能耗 | ||
| 0-100 km/h | 7.7 seconds✓ | 10.9 seconds |
| 额定油耗 | — | 7.9 L/100 km |
| 极速 | 160 km/h | 180 km/h✓ |
| CO2 | — | 209 g/km |
| 尺寸 | ||
| 车长 | 4,380 mm | 5,500 mm |
| 车宽 | 1,790 mm | 1,997 mm |
| 车高 | 1,590 mm | 1,874 mm |
| 轴距 | 2,607 mm | 3,300 mm |
| 车重 | 1,662 kg | 2,470 kg |
| 油箱容量 | — | 80 litres |
| 车门数 | 5 | 4 |
| 座位数 | 5 | 5 |
| 行李厢容积 | 344 litres | — |
| 前轮胎 | 225/50R18 | 275/55R20 |
| 后轮胎 | 225/50R18 | 275/55R20 |
| 备胎 | — | Full Size Spare |
| 原厂轮胎 | Continental UltraContact UC6 | — |
| 底盘 | ||
| 组装方式 | China (CBU) | China (CBU) |
| 前悬挂 | MacPherson Strut | Double Wishbone |
| 后悬挂 | Torsion Beam | Multi-link Independent |
| 前轮圈 | 18" Multi-spoke Alloys | 20" x 8.5J Alloys |
| 后轮圈 | 18" Multi-spoke Alloys | 20" x 8.5J Alloys |
| 转向系统 | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Electric Power Steering |
| 底盘备注 | — | Payload 850 kg; towing 3,500 kg braked / 750 kg unbraked; cargo bed 1,600 x 1,600 x 535 mm |
| 安全配置 | ||
| 安全气囊 | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain | Driver and Passenger, Front Side, Curtains and Far-side |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| 车身稳定控制 | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| 儿童安全锁 | Manual for Rear Doors | — |
| 安全带 | 5 Three-point | Front Dual Pretensioning |
| 盲点监测 | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on 2 Outer Rear Seats | ISOFIX + Top Tether x2 |
| 自动紧急制动 | Yes, Honda Sensing | Yes |
| 车道保持辅助 | Warning Only | — |
| 碰撞预警 | ✓ | ✓ |
| 安全带提醒 | All Seats | — |
| 灯光 | ||
| 大灯 | LED Reflector with Auto High Beam | LED |
| 尾灯 | Full LED | — |
| LED 日行灯 | ✓ | ✓ |
| 前雾灯 | ✓ | — |
| 后视镜转向灯 | ✓ | — |
| 车厢 | ||
| 前排座椅 | 8-way Power Adjustable Driver's Seat, Manual Adjustable Front Passenger Seat | Six-way Power Adjustable Driver and Front Passenger Seats, Heated; Black Artificial Leather |
| 后排座椅 | 60:40 Split-folding with Centre Armrest | Heated Rear Seats |
| 前排空调 | Dual-zone Automatic Climate Control | Automatic Climate Control |
| 后排空调 | Rear Vents | Rear Vents |
| 电源插座 | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 Front USB, 2 Rear USB | — |
| 车内照明 | Map Lights and Ambient Lights | — |
| 杯架 | 2 Front, 2 Rear | 4 |
| 音响 | 15.1" Portrait Touchscreen with Apple CarPlay & Android Auto | Dual 12.3" Digital Displays with Wired and Wireless Apple CarPlay and Android Auto, 6 Speakers |
| 便利配置 | ||
| 电动车窗 | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-pinch | — |
| 启动方式 | Keyless Entry (Push Button Start) | Keyless Push Button |
| 门锁 | Keyless Operation | — |
| 自动大灯 | ✓ | — |
| 自动雨刷 | ✓ | ✓ |
| 定速巡航 | Adaptive Cruise Control | Adaptive Cruise Control with Intelligent Cruise Assist |
| 换挡拨片 | — | ✓ |
| 方向盘音响控制 | ✓ | — |
| 方向盘上下调节 | ✓ | — |
| 方向盘前后调节 | ✓ | — |
| 行李厢开启方式 | Remote Control Activation | Power Tailgate with Lift Assist |
| 前泊车雷达 | 4 Sensors | Yes |
| 后泊车雷达 | 4 Sensors | Yes |
| 倒车影像 | Yes | Yes, with 360-degree Camera |
| 电动折叠后视镜 | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | — |
| 导航 | ✓ | ✓ |
| 抬头显示 | ✓ | — |
| 坡道起步辅助 | ✓ | ✓ |
| 仪表盘 | Full LCD Monitor | — |
| 驻车制动 | Electronic | — |
| 保修 | ||
| 保修里程（原厂） | 160,000 km✓ | 100,000 km |
| 原厂保修 | 8 年✓ | 5 年 |
| 保修备注 | 8-year/160,000 km Battery Warranty | First service free (3 months/5,000 km); optional 5-year/100,000 km service package RM6,000 |
规格为每辆车所选版本。✓ 标示客观上更优的数据。路税：西马私人注册。
e:N1 与 Terron 9 二手车出售
e:N1 vs Terron 9 常见问题
Honda e:N1 和 Maxus Terron 9 哪一款更好？
Honda e:N1 更适合纯电日常驾驶，具备 410 km 续航里程、7.7-second 加速表现及 RM160 路税。Maxus Terron 9 则更适合工作、拖曳及较崎岖的路面，得益于 AWD、850 kg 载重能力和 3,500 kg 有煞车拖曳能力。
两者的价格相差多少？
Honda e:N1 售价为 RM149,900，Maxus Terron 9 售价为 RM145,888，因此 Honda 贵 RM4,012。
哪一款更适合拖曳和载货？
Maxus Terron 9 是明确的选择：它拥有 850 kg 载重能力、1,600 x 1,600 x 535 mm 货斗及 3,500 kg 有煞车拖曳能力。Honda e:N1 是一款五座 SUV，行李厢容积为 344-litre。