总评
对于大马工作皮卡买家而言，RM60,411 的 D-MAX RT 是较省预算的选择，但其 78 hp、176 Nm 的 2.5-litre diesel、五速手排变速箱和后轮驱动，都是明显降级。RM103,121 的 D-MAX RG Facelift 2 贵了 RM42,710，却配备来自 2.2-litre 的 161 hp 和 400 Nm、六速手排变速箱、全轮驱动、气囊、ABS/EBD 及车身稳定控制系统。其五年/150,000 km 保固也让新一代车型在实用性上拥有明显优势。只有在购车成本远比性能和安全配备重要时，RT 才说得通。
如果你需要最低的前期购车成本，并能接受后轮驱动、78 hp，以及没有列出气囊或 ABS/EBD，请选择 Isuzu D-MAX RT。
如果你愿意多付 RM42,710 以获得 400 Nm、全轮驱动及必要的安全配备，请选择 Isuzu D-MAX RG Facelift 2。
关键差异
- 价格：RM60,411 vs RM103,121
- 马力与扭力：78 hp/176 Nm vs 161 hp/400 Nm
- 变速箱：五速手排 vs 六速手排
- 驱动形式：后轮驱动 vs 全轮驱动
- 安全性：没有列出气囊、ABS/EBD 或车身稳定控制系统 vs 双气囊、ABS/EBD 及车身稳定控制系统
- 保固：三年/100,000 km vs 五年/150,000 km
RT
- 购车便宜 RM42,710
- 2.5-litre diesel engine
- 车身略宽：1,860 mm，对比 1,810 mm
- 输出低得多：78 hp 和 176 Nm，对比 161 hp 和 400 Nm
- 采用后轮驱动而非全轮驱动
- 没有列出气囊、ABS/EBD、车身稳定控制系统或坡道起步辅助系统
RG Facelift 2
- 2.2-litre turbodiesel 可输出 161 hp 和 400 Nm
- 全轮驱动及六速手排
- 双气囊、ABS/EBD、车身稳定控制系统，以及五年/150,000 km 保固
- 贵 RM42,710
- 车身较窄：1,810 mm，对比 1,860 mm
- 路税为每年 RM571，对比 RT 的每年 RM839
| 价格与概览 | ||
|---|---|---|
| 价格 | RM60,411✓ | RM103,121 |
| 车身类型 | 皮卡 | 皮卡 |
| 级别 | Truck/4X4 | Truck/4X4 |
| 组装方式 | CKD | CBU |
| 用车成本 | ||
| 路税 / 年 | RM839 | RM571✓ |
| 动力系统 | ||
| 发动机技术 | 16-valve DOHC turbodiesel | 16-valve DOHC with Variable Geometry Turbocharger and Common-Rail Direct Injection |
| 排量 | 2,499 cc | 2,164 cc |
| 马力 | 78 hp | 161 hp✓ |
| 扭矩 | 176 Nm | 400 Nm✓ |
| 燃料 | Diesel | Diesel |
| 缸径 | 93 mm | 80 mm |
| 压缩比 | 18.5 | 16.5 |
| 传动系统 | ||
| 变速箱 | Manual | Manual |
| 变速箱名称 | 5 M/T | 6-speed Manual |
| 挡位数 | 5 | 6 |
| 变速箱厂商 | Eaton | — |
| 驱动方式 | Rear Wheel Drive | All Wheel Drive |
| 尺寸 | ||
| 车长 | 5,215 mm | 5,330 mm |
| 车宽 | 1,860 mm | 1,810 mm |
| 车高 | 1,780 mm | 1,770 mm |
| 轴距 | 3,095 mm | 3,125 mm |
| 车重 | — | 1,805 kg |
| 油箱容量 | 76 litres | 76 litres |
| 车门数 | 2 | 2 |
| 座位数 | 2 | 2 |
| 前轮胎 | 195R15C | 205R16C |
| 后轮胎 | 195R15C | 205R16C |
| 备胎 | Full Size | Full Size |
| 底盘 | ||
| 组装方式 | Malaysia (CKD) | Thailand (CBU) |
| 前悬挂 | Double Wishbones | Double Wishbones |
| 后悬挂 | Leaf Springs | Leaf Springs |
| 前轮圈 | 15" Steel | 16" Steel Wheels |
| 后轮圈 | 15" Steel | 16" Steel Wheels |
| 转向系统 | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) |
| 安全配置 | ||
| 安全气囊 | — | Driver and Passenger |
| ABS/EBD | — | ✓ |
| 车身稳定控制 | — | ✓ |
| 防盗警报 | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| 安全带 | 2 Three-point | 2 Three-point |
| 车道保持辅助 | — | No |
| 安全带提醒 | — | All Seats |
| 灯光 | ||
| 大灯 | Halogen Reflectors | Halogen Reflector |
| 尾灯 | Normal Bulb | Normal Bulb |
| 前雾灯 | — | ✓ |
| 车厢 | ||
| 前排座椅 | Manual Adjustable | Manual Adjustable, Driver's Seat Height Adjustable |
| 前排空调 | Manual Air-con | Manual Air-con |
| 电源插座 | 1 Front | 1 Front |
| 车内照明 | Map Lights | Map Lights |
| 杯架 | 3 Front | 2 Front |
| 音响 | Not Specified | Radio with Bluetooth, USB and Two Speakers |
| 便利配置 | ||
| 电动车窗 | Two Windows | Driver Side One Touch Up and Down |
| 启动方式 | Manual Key | Manual Key Ignition |
| 门锁 | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| 方向盘上下调节 | ✓ | ✓ |
| 方向盘前后调节 | — | ✓ |
| Bluetooth | — | ✓ |
| 坡道起步辅助 | — | ✓ |
| 仪表盘 | — | Backlit Analogue |
| 驻车制动 | — | Handbrake |
| 保修 | ||
| 保修里程（原厂） | 100,000 km | 150,000 km✓ |
| 原厂保修 | 3 年 | 5 年✓ |
规格为每辆车所选版本。✓ 标示客观上更优的数据。路税：西马私人注册。
二手车出售
RT vs RG Facelift 2 常见问题
Isuzu D-MAX RT 和 Isuzu D-MAX RG Facelift 2 哪一款更好？
D-MAX RG Facelift 2 在性能、循迹能力、安全配备和保固方面明显更好。它拥有 161 hp、400 Nm、全轮驱动、双气囊、ABS/EBD 及车身稳定控制系统；RT 则为 78 hp、176 Nm 和后轮驱动。
两者价格相差多少？
D-MAX RG Facelift 2 比 D-MAX RT 贵 RM42,710。这一差价带来多 83 hp 马力、224 Nm 扭力、全轮驱动、六速手排变速箱，以及大幅更完整的安全配备。
哪一款 D-MAX 的年度路税较低？
D-MAX RG Facelift 2 的年度路税较低，为 RM571；D-MAX RT 则为 RM839。其 2,164 cc 引擎比 RT 的 2,499 cc 引擎更小。