Kesimpulan
Bagi pembeli work truck di Malaysia, D-MAX RT berharga RM60,411 ialah pilihan paling menjimatkan, tetapi enjin diesel 2.5-litre berkuasa 78 hp dan 176 Nm, transmisi manual lima kelajuan serta pacuan roda belakangnya merupakan penurunan yang ketara. D-MAX RG Facelift 2 berharga RM103,121, iaitu RM42,710 lebih mahal, namun menawarkan 161 hp dan 400 Nm daripada enjin 2.2-litre, transmisi manual enam kelajuan, pacuan semua roda, beg udara, ABS/EBD serta kawalan kestabilan. Waranti lima tahun/150,000 km turut memberikan pilihan generasi baharu ini kelebihan praktikal yang jelas. RT hanya masuk akal jika kos pembelian jauh lebih penting berbanding prestasi dan kelengkapan keselamatan.
Pilih Isuzu D-MAX RT jika anda mahukan kos permulaan paling rendah dan boleh menerima pacuan roda belakang, 78 hp serta tiada beg udara atau ABS/EBD yang disenaraikan.
Pilih Isuzu D-MAX RG Facelift 2 jika anda mahukan 400 Nm, pacuan semua roda dan kelengkapan keselamatan penting untuk tambahan RM42,710.
Perbezaan utama
- Harga: RM60,411 berbanding RM103,121
- Kuasa dan tork: 78 hp/176 Nm berbanding 161 hp/400 Nm
- Transmisi: manual lima kelajuan berbanding manual enam kelajuan
- Pacuan: pacuan roda belakang berbanding pacuan semua roda
- Keselamatan: tiada beg udara, ABS/EBD atau kawalan kestabilan yang disenaraikan berbanding dua beg udara, ABS/EBD dan kawalan kestabilan
- Waranti: tiga tahun/100,000 km berbanding lima tahun/150,000 km
RT
- RM42,710 lebih murah untuk dibeli
- Enjin diesel 2.5-litre
- Badan sedikit lebih lebar: 1,860 mm berbanding 1,810 mm
- Output jauh lebih rendah: 78 hp dan 176 Nm berbanding 161 hp dan 400 Nm
- Pacuan roda belakang, bukan pacuan semua roda
- Tiada beg udara, ABS/EBD, kawalan kestabilan atau hill start assist yang disenaraikan
RG Facelift 2
- 161 hp dan 400 Nm daripada enjin turbodiesel 2.2-litre
- Pacuan semua roda dan manual enam kelajuan
- Dua beg udara, ABS/EBD, kawalan kestabilan serta waranti lima tahun/150,000 km
- RM42,710 lebih mahal
- Badan lebih sempit: 1,810 mm berbanding 1,860 mm
- Cukai jalan ialah RM571 setahun berbanding RM839 setahun untuk RT
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM60,411✓ | RM103,121 |
| Jenis badan | Pikap | Pikap |
| Segmen | Truck/4X4 | Truck/4X4 |
| Pemasangan | CKD | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM839 | RM571✓ |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC turbodiesel | 16-valve DOHC with Variable Geometry Turbocharger and Common-Rail Direct Injection |
| Kapasiti | 2,499 cc | 2,164 cc |
| Kuasa kuda | 78 hp | 161 hp✓ |
| Tork | 176 Nm | 400 Nm✓ |
| Bahan api | Diesel | Diesel |
| Bore | 93 mm | 80 mm |
| Nisbah mampatan | 18.5 | 16.5 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Manual | Manual |
| Nama transmisi | 5 M/T | 6-speed Manual |
| Gear | 5 | 6 |
| Pengeluar transmisi | Eaton | — |
| Pacuan | Rear Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,215 mm | 5,330 mm |
| Lebar | 1,860 mm | 1,810 mm |
| Tinggi | 1,780 mm | 1,770 mm |
| Jarak roda | 3,095 mm | 3,125 mm |
| Berat | — | 1,805 kg |
| Tangki minyak | 76 litres | 76 litres |
| Pintu | 2 | 2 |
| Tempat duduk | 2 | 2 |
| Tayar depan | 195R15C | 205R16C |
| Tayar belakang | 195R15C | 205R16C |
| Tayar ganti | Full Size | Full Size |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Thailand (CBU) |
| Suspensi depan | Double Wishbones | Double Wishbones |
| Suspensi belakang | Leaf Springs | Leaf Springs |
| Roda depan | 15" Steel | 16" Steel Wheels |
| Roda belakang | 15" Steel | 16" Steel Wheels |
| Stereng | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | — | Driver and Passenger |
| ABS/EBD | — | ✓ |
| Kawalan kestabilan | — | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Tali pinggang keledar | 2 Three-point | 2 Three-point |
| Bantuan mengekal lorong | — | No |
| Peringatan tali pinggang | — | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Halogen Reflectors | Halogen Reflector |
| Lampu belakang | Normal Bulb | Normal Bulb |
| Lampu kabus depan | — | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Manual Adjustable, Driver's Seat Height Adjustable |
| Penghawa dingin depan | Manual Air-con | Manual Air-con |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 Front |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 3 Front | 2 Front |
| Audio | Not Specified | Radio with Bluetooth, USB and Two Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Two Windows | Driver Side One Touch Up and Down |
| Penghidup enjin | Manual Key | Manual Key Ignition |
| Kunci | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | — | ✓ |
| Bluetooth | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | — | ✓ |
| Kluster meter | — | Backlit Analogue |
| Brek parkir | — | Handbrake |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | 150,000 km✓ |
| Waranti pengeluar | 3 tahun | 5 tahun✓ |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai untuk dijual
Soalan Lazim RT vs RG Facelift 2
Isuzu D-MAX RT atau Isuzu D-MAX RG Facelift 2 lebih baik?
D-MAX RG Facelift 2 nyata lebih baik dari segi prestasi, cengkaman, kelengkapan keselamatan dan waranti. Ia mempunyai 161 hp, 400 Nm, pacuan semua roda, dua beg udara, ABS/EBD serta kawalan kestabilan; RT pula mempunyai 78 hp, 176 Nm dan pacuan roda belakang.
Berapakah perbezaan harga?
D-MAX RG Facelift 2 berharga RM42,710 lebih mahal berbanding D-MAX RT. Perbezaan ini memberikan kuasa tambahan 83 hp, tork tambahan 224 Nm, pacuan semua roda, manual enam kelajuan serta lebih banyak kelengkapan keselamatan.
D-MAX mana yang mempunyai cukai jalan tahunan lebih rendah?
D-MAX RG Facelift 2 mempunyai cukai jalan tahunan lebih rendah, iaitu RM571, berbanding RM839 untuk D-MAX RT. Enjin 2,164 cc miliknya lebih kecil berbanding unit 2,499 cc pada RT.