Perbadanan Tabung Pendidikan Tinggi Nasional (PTPTN) bercadang untuk menyekat pembaharuan lesen memandu dan juga cukai jalan kenderaan bagi peminjam tabung berkenaan yang culas untuk melangsaikan hutang mereka.
Dua sekatan tersebut adalah antara perkara yang dicadangkan hasil perbincangan meja bulat Kertas Konsultasi Rakyat (KKR) menurut Timbalan Ketua Eksekutif (Dasar dan Operasi) PTPTN, Mastura Mohd Khalid dalam laporan BH Online, selain menyekat pendaftaran perniagaan dan kelulusan pinjaman kepada ahli keluarga terdekat serta memperkenalkan semula sekatan perjalanan ke luar negara yang pernah dilaksanakan kerajaan.
Mastura menjelaskan bahawa pada masa ini PTPTN mengalami masalah kewangan yang serius disebabkan sistem bayaran balik pinjaman yang rendah tetapi terpaksa mengeluarkan pinjaman kepada pemohon baharu dan jika tiada perubahan drastik dilakukan, tidak mustahil PTPTN tidak akan mampu memberi pinjaman lagi dan mungkin terpaksa ditutup.
“Jumlah bayaran balik yang diterima hanya 58 peratus daripada jumlah sepatutnya. Sehingga akhir tahun 2018, jumlah tunggakan pinjaman mencecah RM6.3 bilion. Hanya 32.5 peratus daripada RM56 bilion yang dikeluarkan dibayar balik.
“Ketika ini PTPTN menanggung hutang RM40 bilion, lebih besar daripada 1MDB. Dalam tempoh 10 tahun lagi, hutang yang diunjurkan kami ialah RM55 bilion dan dalam tempoh 20 tahun, meningkat sehingga RM76 bilion,” katanya ketika membentangkan KKR di Menara PTPTN, hari ini.
Jadi apa pendapat anda? Kita boleh faham jika sekatan untuk keluar negara bagi mereka yang mengambil ringan untuk membayar semula hutang PTPTN ini dilakukan. Tetapi adakah wajar sebahagian hak untuk memandu/menunggang ini ditarik sedangkan ia adalah salah satu perkara yang perlu untuk kelangsungan hidup?
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.
AI-generated Summary ✨
Comments express strong opinions on PTPTN's proposal to restrict driving license renewal for borrowers with outstanding loans, mainly criticizing the idea as impractical and unfair. Many feel that such measures will hinder borrowers' ability to work and earn, especially those lacking public transport options or facing financial difficulties. Several commenters emphasize the importance of understanding borrowers' actual situations, like unemployment or low income, rather than applying blanket restrictions. There's also dissatisfaction with the government’s approach, with some suggesting better solutions like restructuring repayment plans or working with EPF and KWSP. Overall, sentiments lean towards frustration and disagreement with penalizing borrowers through license disallowance, arguing it worsens their financial hardship and disrupts their livelihoods.