Walaupun kereta konsep Vision EQS lebih banyak menarik perhatian di kawasan pameran Mercedes-Benz di Frankfurt Motor Show, pengeluar itu juga ada memperkenalkan beberapa model baru lain termasuk SUV GLC dan GLE versi plug-in hybrid ini.

Bagi GLE 350 de 4Matic, ia menggunakan enjin diesel empat silinder turbo 2.0 liter berkuasa 194 PS (192 hp) dan 400 Nm tork, dan digabungkan dengan motor elektrik 100 kW (136 PS atau 134 hp)/440 Nm yang mendapat kuasa daripad abateri lithium ion 31.2 kWh. Selain sumber kuasa AC, ia juga boleh dicas dengan sumber DC (sambungan CCS2) untuk mendapatkan tempoh lebih cepat iaitu cuma 30 minit untuk pergi dari tahap bateri 10% ke 100%.

Pada aspek prestasi, GLE 350 de 4Matic yang mempunyai kuasa keseluruhan 320 PS (320 hp) dan 700 Nm ini boleh memecut 0-100 km/j dalam masa cuma 6.8 saat dan mencecah laju maksimum 210 km/j, atau 160 km/j sekiranya menggunakan elektrik sahaja.

Lebih menarik, SUV plug-in hybrid besar ini mempunyai tahap penggunaan bahan api (disahkan oleh WLTP) 1.1 l/100 km dan pembebasan CO2 29 g/km. Apabila bergerak dengan kuasa elektrik sahaja, jarak perjalanan yang boleh diberi adalah antara 90 hingga 99 km.

Pergi pula kepada model GLC 300 e 4Matic yang lebih kecil, ia menggunakan enjin petrol empat silinder turbo 2.0 liter yang mampu menghasilkan 211 PS (208 hp) pada 5,500 rpm dan 350 Nm dari 1,200 hingga 4,000 rpm. Motor elektrik pada model ini juga lebih kecil iaitu 90 kW (122 PS or 121 hp)/440 Nm, tetapi mampu menghasilkan kuasa keseluruhan yang sama seperti GLE 350 de 4Matic.

Dengan itu, GLC PHEV cuma mengambil masa 5.7 saat untuk melakukan pecutan 0-100 km/j dan boleh mencecah laju maksimum 230 km/j. Walaubagaimanapun, laju maksimum apabila bergerak menggunakan sumber elektrik sahaja adalah lebih rendah iaitu 130 km/j.

Satu lagi bahagian yang berbeza adalah kecekapan bahan api, di mana GLC PHEV mencatat antara 2.5 dan 2.2 l/100 km mengikut peraturan WLTP, manakala pembebasan CO2 berada pada antara 57 dan 51 g/km. Bateri 13.5 kWh yang lebih kecil pada model ini juga cuma mampu memberikan jarak perjalan menggunakan elektrik sahaja lebih rendah, iaitu antara 39 hingga 43 km.

Kedua-dua model menggunakan teknologi plug-in hybrid generasi ketiga Mercedes-Benz, dan dipadankan bersama transmisi automatik 9G-Tronic. Transmisi ini mempunyai torque converter yang disepadukan dengan pengunci klac, serta klac tambahan antara enjin dan motor elektrik.

Pengecas 7.4 kW sambungan Type 2 digunakan untuk pengecasan AC kedua-dua model, dan Mercedes-Benz memberitahu bateri pada GLC 300 e 4Matic boleh sampai ke tahap penuh dalam masa cuma 1.5 jam dengan menggunakan wallbox yang mempunyai output kuasa berpadanan. Melalui soket kuasa domestik biasa, ia akan mengambil masa lima jam.