Mercedes-AMG G 63 dalam keadaan asalnya memang sudah cukup mengagumkan. Namun, jika ada yang berharap ia datang dengan ruang belakang terbuka seperti trak pikap, jawapannya disediakan oleh Brabus melalui model terbaru 800 Adventure XLP. Tapi, harganya tidak murah, iaitu 666,386 euro (RM3,135,968), termasuk aksesori dan dron Wingcopter.
Apa yang dilakukan oleh Brabus adalah mereka mengambil G 63 biasa, memotong bumbung bahagian belakang sekali dan memanjangkan jarak rodanya untuk menghasilkan ruang barang yang terbuka. Bahagian belakang itu dibuat daripada besi, bersama bahagian tepi gentian karbon dan lantai flexi-teak. Pintu yang memberikan akses kepada bahagian ini dibuka ke arah tepi.
Dalam keadaan yang sudah lengkap, 800 Adventure XLP mempunyai ukuran 5.31 meter, sekaligus menjadikannya 68.9 sm lebih panjang berbanding G 63 biasa (tanpa roda kecemasan di belakang). Bukan setakat itu, Brabus juga mengubah suai suspensi kenderaan ini dengan menggunakan gandar portal dan keseluruhan subframe di hadapan juga adalah baru supaya dapat dipasang dengan unit independent.
Gandar tetap di belakang masih lagi sama, tetapi ia dilengkapkan dengan beberapa barang baru termasuk yang dibuat daripada aluminium supaya bersesuaian dengan tetapan portal tadi. Brabus juga telah mereka suspensi coilover Ride Control khas untuk kenderaan ini, di mana tingginya boleh dilaras dan disambungkan kepada sistem mod pemanduan Dynamic Select yang sedia ada.
Trak ini kemudiannya dipasang dengan rim Brabus Monoblock HD 22 inci yang dibalut dengan tayar Pirelli Scorpion ATR. Ubah suai lain adalah termasuk kit badan Widestar dan beberapa komponen gentian karbon seperti pada atas bonet dan juga lengkung tayar (menjadikannya 11.6 sm lebih lebar berbanding model biasa).
Pada model yang ditunjukkan dalam gambar ini, ia dipasang sekali dengan barangan pilihan tambahan yang termasuk rak bumbung, penolak angin gentian karbon dengan lampu LED, pelindung bampar hadapan siap dengan winch 4,500 kg serta pemijak kaki tepi yang boleh dibuka dan ditutup secara elektrik.
Satu lagi aksesori canggih yang diberi adalah dron Wingcopter, yang boleh dimuatkan ke dalam ruang barangan belakang, dan mampu mencapai kelajuan 240 km/j. Dron ini sebenarnya direka untuk menghantar barang ke tempat yang tidak boleh dilalui oleh kereta, dan boleh digunakan sehingga jarak 120 km sebelum baterinya habis.
Rekaan bahagian dalam bergantung kepada kegemaran pelanggan, dengan pilihan pelbagai kemasan kulit dan warna. Model “First Edition” seperti dalam gambar menggunakan balutan kulit warna kayu oak gelap dan warna luar Rocket Silver Matte.
Sebagai sebuah model Brabus, sudah tentu kuasa juga ditambah. Mereka telah memasang pakej prestasi 800 PowerXtra+ yang memberikan dua unit turbo prestasi tinggi, compressor yang lebih besar untuk tekanan boost sehingga 1.6 bar, serta pemetaan sistem suntikan, pengawal boost serta ignition baru.
Dengan barang-barang ini, enjin V8 4.0 liter twin turbo padanya kini mampu menghasilkan 800 PS (789 hp) pada 6,600 rpm dan 1,000 Nm dari rpm serendah 3,600. Ini bersamaan dengan 215 PS (212 hp) dan 150 Nm lebih tinggi berbanding enjin asal G 63.
Bagi memberikan lebih kepuasan, kit bunyi Brabus Boost Xtra dipasang, jadi pemandu boleh mendengar bunyi injap blow-off dengan jelas apabila pedal minyak dilepaskan. Sistem ekzos adalah buatan Brabus sendiri dan mempunyai injap yang boleh mengawal tahap kekuatan bunyinya.
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.
