Salah satu tarikan pada varian paling tinggi Proton X50, iaitu Flagship adalah Advanced Driving Assistance System (ADAS), di mana ia datang dengan pelbagai ciri keselamatan. Salah satu daripadanya malah tiada pada X70, iaitu Intelligent Cruise Control (ICC). Ciri ini adalah lebih maju berbanding Adaptive Cruise Control pada model yang lebih besar dan mahal itu.
Sistem ini diklasifikasikan sebagai ciri pemanduan semi-autonomous Level 2, yang memberikan separa bantuan memecut, membrek dan kawalan stereng dalam keadaan tertentu. Ia juga digabungkan sekali dengan Adaptive Cruise Control, Lane Centring Assist dan Lane Keeping Assist, sekaligus membolehkan kenderaan itu mengekalkan jarak dengan kenderaan hadapan dan kekal dalam lorong, pada kelajuan sehingga 150 km/j.
Ciri Adaptive Cruise Control dipertingkatkan lagi berbanding X70, dengan tambahan fungsi henti dan jalan, yang membenarkan X50 mengikut kenderaan di hadapan dan membrek sehingga berhenti. Jika ia berhenti tidak sampai tiga saat, kereta akan kembali jalan secara automatik tanpa input daripada pemandu tetapi apabila berhenti lebih daripada tempoh itu, kami jangkakan anda perlu menekan butang (atau tekan pedal minyak sedikit) kerana kebanyakan sistem lain seperti ini menggunakan cara sebegitu.
Fungsi baru lain pada Adaptive Cruise Control X50 adalah termasuk mod bantuan memotong yang akan memecut sebagai persediaan untuk memotong apabila pemandu mengaktifkan penunjuk arah, serta Curve Deceleration Control.
Lane Centring Assist membantu mengekalkan kenderaan di dalam lorong. Seperti yang diberitahu awal tadi, ia cuma memberikan sedikit bantuan stereng, jadi pemandu masih perlu meletakkan tangan di stereng sepanjang masa. Sistem ini akan mengeluarkan bunyi serta mesej amaran sekiranya mengesan anda mengangkat tangan daripada stereng.
Kami juga mahu menyatakan bahawa ICC cuma akan membantu pemanduan, jadi anda sepatutnya memberi perhatian penuh kepada jalan sepanjang masa. Sistem ini juga memerlukan kawalan daripada anda sendiri. Dalam kata lain, jangan jadikan sistem ini sebagai alasan untuk anda menggunakan telefon atau peranti lain ketika memandu.
Selain daripada fungsi ADAS, varian Flagship juga akan mendapat ciri seperti warna badan dua tona, lampu LED, rim 18 inci, sistem masuk tanpa kunci dengan pemula enjin kawalan jauh, pengawal pendingin hawa dua zon, tempat duduk pemandu larasan kuasa, tempat duduk balutan kulit, panel instrumen digital dan sistem infotainmen GKUI 19 dengan skrin sesentuh 10.25 inci.
Ia juga akan digerakkan oleh enjin paling berkuasa iaitu unit tiga silinder 1.5 liter turbo suntikan terus yang dipadankan bersama transmisi klac berkembar tujuh kelajuan mampu menghasilkan 177 PS pada 5,500 rpm dan 255 Nm tork dari 1,500 hingga 4,000 rpm. Model lain akan menggunakan enjin port-injected, dengan kuasa 150 PS dan 226 Nm tork. Semua varian X50 adalah menggunakan pacuan dua roda hadapan.
GALERI: Proton X50 1.5 T-GDI Flagship 2020
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.
