Kawasaki Meguro K3 hidupkan semula jenama lagenda, guna asas daripada model klasik W800

Kawasaki Meguro K3 hidupkan semula jenama lagenda, guna asas daripada model klasik W800

Meguro adalah satu jenama motosikal yang sudah wujud di Jepun sejak tahun 1930-an dan ia banyak memberi pengaruh terhadap dunia motosikal di negara itu. Pada tahun 60-an, pemilikan jenama ini bertukar kepada Kawasaki, dan kali terakhir jenama itu digunakan pada motosikal adalah pada tahun 1969.

Kini, Kawasaki menghidupkan kembali jenama itu dengan pengeluaran model Meguro K3. Ini sebenarnya adalah model yang menggunakan asas daripada W800, tetapi djadikan unik dengan beberapa perubahan khas pada badannya.

Paling utama sudah tentu adalah logo Meguro, yang dicat menggunakan tangan dan diletakkan di bahagian tepi tangki serta tulisan katakana Meguro berwarna merah di panel tepi serta panel instrumen. Banyak bahagian menggunakan warna krom, bersama gabungan warna hitam manakala tempat duduk pula dibalut dengan kulit yang lebih licin.

Tiada perubahan pada bahagian mekanikal, dan ia masih lagi sama seperti W800 yang lain termasuklah enjin dua silinder penyejukan udara SOHC, suntikan bahan api 773 cc yang mampu menghasilkan kuasa 52 PS pada 6,500 rpm dan 62 Nm tork pada 4,800 rpm. Transmisi adalah unit lima kelajuan bersama klac jenis slip & assist.

Berat keseluruhan motosikal ini adalah 227 kg dan ia didatangkan dengan kelengkapan lain seperti tangki bahan api 15 liter, brek cakera depan dan belakang, rim spoked 19 inci di hadapan dan 18 inci di belakang, fork teleskopik 41 mm dan dua penyerap hentak di belakang. Harganya di Jepun adalah 1.27 juta yen (sekitar RM50k)

Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.

10% discount when you renew your car insurance

Compare prices between different insurer providers and use the promo code 'PAULTAN10' when you make your payment to save the most on your car insurance renewal compared to other competing services.

Car Insurance

Durrani Sharom

Mempunyai latar belakang yang pelbagai termasuk sebagai pengurus tapak, pemandu van/lori dan pelbagai lagi, Durrani akhirnya masuk ke dalam bidang penulisan automotif lapan tahun lalu. Apa sahaja yang beroda dan berenjin membuatkan beliau teruja dan beliau percaya 'mesin pengangkutan' ini sepatutnya adalah sesuatu yang mampu memberikan pengalaman menyeronokkan kepada penggunanya.

 
 

Add a comment

required

required